小編今天給大家談?wù)勈裁词?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車動力系統(tǒng)。故名思議,就是通過外部動力實現(xiàn)電動汽車驅(qū)動駕駛、提供持續(xù)不斷動力源的動力系統(tǒng)。在了解動力系統(tǒng)之前,我們先來了解下電動汽車。
2017-01-10 12:30:109777 隨著科技的不斷迭代更新,汽車領(lǐng)域進入了電氣化時代。電動汽車的電力驅(qū)動系統(tǒng)不斷地往輕型化、小型化發(fā)展,快速充電也是眾多電動車車主的追求。先進的材料才是電動汽車得以快速發(fā)展的關(guān)鍵點。碳化硅(SiC)半導(dǎo)體的進場,成了大家關(guān)注的焦點。
2021-09-13 09:00:002997 中的重要作用 ? 隨著先進駕駛輔助系統(tǒng)ADAS功能的日趨豐富、電動汽車信息娛樂系統(tǒng)的日益成熟,汽車儼然已進化為高級電子設(shè)備。電子元件在這一轉(zhuǎn)變中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。汽車配有各種與動力系統(tǒng)、信息處理和安全相關(guān)的電子控制
2023-02-19 01:27:002269 “中國心”2016年度新能源汽車動力系統(tǒng)評選實車測試當天,記者對現(xiàn)場評委會專家進行了采訪。一方面,各位專家對五年來新能源汽車企業(yè)在動力系統(tǒng)匹配、整車裝配工藝等方面取得的進步表示肯定;另一方面,提出了六個與車輛動力系統(tǒng)相關(guān)的比較突出的具體問題,這些是企業(yè)未來產(chǎn)品改進的主要方向。
2016-10-30 20:46:52863 電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV),總有新的設(shè)計難題要解決。
2019-12-30 16:35:001068 轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現(xiàn)電氣化,以提高內(nèi)燃機的燃油效率,減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多,但大多數(shù)制造商都沒有選擇完全混合動力總成,而是選擇 48 伏輕度混合動力系統(tǒng)
2020-02-11 20:41:321986 此次,尼得科株式會社的集團公司——尼得科動力系統(tǒng)(舊日本電產(chǎn)東測)研發(fā)出了混合動力電動汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。 ? ? 盡管由于環(huán)保政策在不斷收緊,對純電動汽車(BEV)的需求不斷增加,但存在
2023-08-31 15:26:49860 200km 時速電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工工法(YJGF61—2000)中鐵電氣化局集團有限公司一、前言當前,我國電氣化鐵路施工進入一個新的發(fā)展時期,高速電氣化鐵路正向高速電氣化鐵路發(fā)展。高速電氣化接觸網(wǎng)
2009-07-19 09:08:29
本帖最后由 liuyongwangzi 于 2015-4-21 15:04 編輯
汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機產(chǎn)生的動力,經(jīng)過一系列的動力傳遞,最后傳到車輪的整個機械布置的過程。本專題詳細介紹了
2015-04-21 14:59:03
汽車動力系統(tǒng)熱點專輯 雖然電動汽車還不成熟。但是廠商還是蠻拼的。他們?yōu)橛脩糸_啟了一種全新服務(wù)模式。只不過再周到的服務(wù),也無法彌補電動汽車的根本缺陷,無非是拉攏客戶罷 了。況且,他們的服務(wù)理念似乎
2015-04-20 09:47:19
當今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠而言,以非石油為基礎(chǔ)的動力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案;與此同時,汽車 工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進。一項主要趨勢是混合
2020-05-07 07:24:40
汽車動力系統(tǒng)解決方案集錦 TOP1 LIN步進電機驅(qū)動器解決方案 步進電機驅(qū)動系統(tǒng)是由步進電機和步進電機驅(qū)動器構(gòu)成的。步進電機驅(qū)動系統(tǒng)的性能不但取決于步進電機自身的性能,更取決于步進電機驅(qū)動器
2015-04-20 09:48:48
圖1:從混合動力到電動汽車的路線圖 正是基于監(jiān)測和維護子系統(tǒng)的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展,混合動力/電動汽車(HEV/EV)的上市時間正在不斷提速,同時更大限度地延長駕駛時間并確保乘客安全。但與此同時,關(guān)于電池
2022-11-07 06:55:55
作者:Nagarajan Sridhar德州儀器汽車領(lǐng)域所有有關(guān)該電氣化討論的內(nèi)容都有什么?已有很多介紹電池的文章,尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池,以及隨負載要求增加其
2018-09-17 15:54:22
電動機為驅(qū)動系統(tǒng)的汽車。其主要動力系統(tǒng)由動力電池、驅(qū)動電機組成,從電網(wǎng)取電或更換蓄電池獲得電能。電動車結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)內(nèi)燃機車主要由發(fā)動機、車身、底盤、電氣設(shè)備等四大部分組成;純電動車主要由電力驅(qū)動...
2021-06-30 06:14:17
電動汽車Electric Car:電動汽車是以電代替燃料作為動力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動車鋰電池、電動汽車是1835年由美國人湯姆斯發(fā)明的,它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個世紀。到19世紀出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻后,本文主要從電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù),中國車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,國外車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻,傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢,已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而,電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻,傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢,已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而,電動汽車
2019-08-23 06:05:21
產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大,電動車的成本會逐漸降低,價格一定不會成為電動車發(fā)展的阻礙。廉價的石油總會有枯竭的一天,當燃油發(fā)動機的使用成本過高的時候,汽車廠商和消費者都會把目光轉(zhuǎn)向其他動力,而電動汽車是其中
2019-05-13 06:20:51
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機(ICE)向電動機發(fā)展,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車(EV)續(xù)航里程方面的技術(shù)進展顯著,但對于采用的最大障礙之一是消費者擔(dān)心受困于電池沒電,即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
不同,這可能會導(dǎo)致模塊電氣不平衡,降低組件性能。一個設(shè)計良好的電池?zé)峁芾?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)需要將電池組溫度保持在所需的工作范圍內(nèi)來均勻地調(diào)節(jié)電池組溫度。電動汽車和混合動力汽車需要一個有效的BTMS,使他們能夠在炎熱
2021-04-23 16:36:27
,充電速度較慢,壽命較短,逐漸被其他蓄電池所取代由于電動汽車采用動力電池作為車載能源,其容量受到限制,為盡可能的延長續(xù)駛里程,大多數(shù)驅(qū)動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù),即在汽車制動時,通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
用電機驅(qū)動系統(tǒng)與普通工業(yè)用電機驅(qū)動系統(tǒng)差別,以及分析了電動汽車電機技術(shù)發(fā)展過程中存在的問題,闡述了電動汽車電機技術(shù)的概念和電機技術(shù)的類型,以及對電機技術(shù)的發(fā)展提出了戰(zhàn)略性的意見。?關(guān)鍵字:電動汽車 電機技術(shù)電機種類 應(yīng)用 發(fā)展趨勢
2016-06-14 14:45:09
、電氣工程銅母線軟連接及銅鋁過渡接頭,銅鋁焊接設(shè)備的生產(chǎn),產(chǎn)品廣泛配套應(yīng)用于各類電解冶煉工程、電動汽車電池動力系統(tǒng)、開關(guān)、電母線等電氣設(shè)備。我們的優(yōu)勢產(chǎn)品焊接口無氧化現(xiàn)象,焊接工藝精湛。``
2020-08-19 17:00:13
對整個電動車性能的提升是積極重要的。而湖南銀河電氣有限公司研發(fā)的EV4000新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)測試儀是專業(yè)針對電動汽車動力系統(tǒng)測試的高精度綜合儀器,可以為電動汽車電機以及驅(qū)動器提供全方位的測量
2018-11-09 11:09:20
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
、混合動力車輛及各種低排放環(huán)保節(jié)能型汽車; ·動力驅(qū)動系統(tǒng):動力電池、電池管理系統(tǒng)、燃料電池、混合動力系統(tǒng)、驅(qū)動電機、電動控制系統(tǒng)、發(fā)動機、檢測修復(fù)設(shè)備、相關(guān)測試、監(jiān)控、防護儀器、相關(guān)技術(shù); ·新能源
2016-01-11 16:00:26
電動推進系統(tǒng)。考慮到開發(fā)混合電動汽車所需的電子器件數(shù)量,本文其他篇幅中將混合電動汽車界定為電動汽車的范圍。電動汽車行業(yè)鼓勵創(chuàng)新電氣系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā),以取代以往的機械系統(tǒng),例如:● 空調(diào)機組:向無刷直流或
2018-07-19 16:30:38
數(shù)十年來,內(nèi)燃機(ICE)一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動力。隨著汽車工業(yè)電氣化進程的發(fā)展,越來越多具有小型內(nèi)燃機的混合動力汽車(HEV)或完全無引擎的全電動汽車(EV)面市,暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
半導(dǎo)體技術(shù)在汽車動力系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么?
2021-05-18 06:09:40
運轉(zhuǎn)速度可劃分:第3章 電動汽車動力系統(tǒng)的工作原理第4章 電機的組成與構(gòu)造4.1 構(gòu)造圖4.2 實物圖4.3 旋變傳感器4.4 溫度傳感器?第1章 驅(qū)動電機控制器概述電機(英文:Electric machinery,俗稱“馬達”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定..
2021-06-30 06:53:47
公司正在著手的一系列汽車電子進展,這一針對未來汽車的愿景正迅速成為科學(xué)事實,而非科幻小說。電子設(shè)備在汽車中的影響越來越大從車輛發(fā)動機的電氣化到更高的自動化、安全性、舒適性和便利性,先進的電子設(shè)備成為汽車
2022-11-15 08:11:23
% ,而插電式混合動力汽車不足100%。增程式電動車比插電式混合動力汽車的“血統(tǒng)”更純 正,因為它在沒有追加增程器之前就是一輛純電動汽 車。增程器的部署基本不會影響到原有車輛的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。而插電式混合動力
2012-10-14 22:23:47
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池?有哪些攻略?
2021-06-15 06:12:04
如何確保高度電氣化的汽車維持足夠的電源?
2021-05-14 06:39:29
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV),總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中,我想要強調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn),并分享其他資源來
2022-11-09 06:29:48
如何增加能量密度和系統(tǒng)效率提高混合動力 / 電動汽車續(xù)航能力?混合動力 / 電動汽車如何提供與燃油汽車相同的用戶體驗?如何提高 HEV/EV 電池管理系統(tǒng)的可靠性?如何解決在低溫環(huán)境下使用鋰離子電池
2021-06-17 10:40:11
隨著車輛架構(gòu)和功能的發(fā)展,當今的汽車開發(fā)人員面臨著提供高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、車載信息娛樂系統(tǒng) (IVI)、電氣化動力系統(tǒng)和自動駕駛所需的代碼復(fù)雜性不斷增加的挑戰(zhàn)。為了滿足這些不斷變化
2021-12-20 07:10:50
新能源汽車動力系統(tǒng)設(shè)計資料精華 混合動力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性,造成了不同混動車型使用和性能的差異,這也困惑著很多的準車主們。本文也將進一步為大家講解混合動力汽車結(jié) 構(gòu),讓大家在選購混合動力汽車
2015-04-20 09:50:37
31307 電動汽車動力系統(tǒng)線號編號規(guī)則 SAE J1654 高壓電 纜 SAE J1673 電動汽車高壓電纜總成設(shè)計 SAE J1742 道路測量車載電線束高壓連接-試 驗方法和一般性能要求詳情見附件。。。。。。
2021-04-08 11:30:57
本文通過對本田第四代混合動力系統(tǒng)IMA的工作特性與主要零部件的分析研究,揭示了其基本的設(shè)計思想和工作原理,對于國內(nèi)輕度混聯(lián)混合動力汽車的研發(fā)具有一定的借鑒作用。
2021-05-12 06:08:11
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例――無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV),總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中,我想要強調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn),并分享其他資源來
2020-10-30 08:17:34
汽車領(lǐng)域所有有關(guān)該電氣化討論的內(nèi)容都有什么?已有很多介紹電池的文章,尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池,以及隨負載要求增加其在一臺汽車中共存所具有的挑戰(zhàn)性。傳動系統(tǒng)中的牽引
2022-11-22 07:02:02
混合動力電動汽車CAN總線開發(fā)實踐摘要:在對CAN總線技術(shù)以及混合動力汽車的結(jié)構(gòu)原理進行分析的基礎(chǔ)上,研究了混合動力電動汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖,完成
2009-11-26 17:18:58
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動汽車有哪些類型?混合動力電動汽車有哪些分類?有什么特點? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
車輛電氣化電池管理中的功能安全注意事項。本文研究了電池監(jiān)測器滿足功能安全的注意事項電動汽車標準
2023-01-10 10:27:23
近年來,汽車電氣化是大勢所趨,汽車電氣化不只是引入純電動汽車,還是不斷地用電控技術(shù)取代傳統(tǒng)機械部件和機械繼電器,或者在某些情況下引入新的功能。
2019-08-08 07:06:53
的“賽歐SPRINGO”純電動車,是國內(nèi)首款由合資汽車公司研發(fā)的純電動車,將于明年率先在上海銷售。這僅僅是通用汽車電氣化、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個組成部分。通用汽車展示了一款真實尺寸的EN-V 2.0電動聯(lián)網(wǎng)
2012-12-20 16:13:14
汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機產(chǎn)生的動力,經(jīng)過一系列的動力傳遞,最后傳到車輪的整個機械布置的過程。本專題介紹了汽車動力系統(tǒng)設(shè)計中不同原廠的解決方案以及技術(shù)要點,同時整合了相關(guān)電路設(shè)計資料供讀者享用!
2015-04-17 14:10:579 汽車電氣化正在穩(wěn)步向前發(fā)展。無論采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機還是電動動力系統(tǒng),在汽車使用壽命期內(nèi)為其敏感電子零部件提供保護是必不可少的。混合動力和電動汽車都面臨新的技術(shù)挑戰(zhàn),只有采用高效壓力均衡和防水透氣組件,汽車制造商和供應(yīng)商才有望應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。
2015-05-08 17:21:221467 盡管電動汽車和混合動力汽車一路高歌猛進,傳統(tǒng)的汽油和柴油動力汽車在未來許多年內(nèi)仍將是市場的主流。預(yù)計到2023年,傳統(tǒng)動力汽車仍將在全球輕型汽車產(chǎn)量中占據(jù) 85% 份額。但是,這并不意味著汽車的動力系統(tǒng)控制要求將會一成不變。
2016-11-05 01:00:08552 汽車傳動系統(tǒng)電氣化,要求符合汽車質(zhì)量標準的高性能半導(dǎo)體芯片。因此,在功率半導(dǎo)體和汽車電子領(lǐng)域都具備技術(shù)專長,是在新興的電動汽車和混合動力汽車((H)EV)市場取得成功的必要條件。
2016-11-05 03:55:111245 基于容差控制的電動汽車動力系統(tǒng)動態(tài)負載模擬_何承坤
2017-01-04 16:45:450 電動汽車動力系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的燃油汽車來說,需要添加動力電池與電機驅(qū)動模塊,所以電動汽車具有更加復(fù)雜的控制體系和結(jié)構(gòu)。電動汽車各個模塊之間的溝通交流的有效性直接影響了電動汽車的行駛效率和能耗
2018-01-29 11:29:276 近日保時捷制定未來電氣化的發(fā)展路線,預(yù)計到2022年電動汽車領(lǐng)域投資將超過60億歐元,專注于插電式混合動力車型和純電動車型的開發(fā)。
2018-02-08 10:03:291148 用于設(shè)計和測試新一代電動汽車的控制算法和能源管理任務(wù)的高性能處理器平臺 恩智浦半導(dǎo)體(納斯達克代碼:NXPI,以下簡稱“恩智浦”)宣布推出GreenBox汽車電氣化開發(fā)平臺。GreenBox可以幫助
2018-02-26 16:22:015293 隨著汽車發(fā)展的電氣化和智能化趨勢,使燃油經(jīng)濟性及降低排放、主動安全及自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當前汽車行業(yè)關(guān)注焦點,這對半導(dǎo)體業(yè)帶來更多發(fā)展機會的同時也提出了更多的挑戰(zhàn)。混合電動汽車
2018-06-11 09:52:001539 聯(lián)合電子電驅(qū)動系統(tǒng)在(插電式)混合動力汽車和純電動汽車上的應(yīng)用,將為汽車更加經(jīng)濟環(huán)保做出巨大貢獻,混合動力系統(tǒng)則代表著動力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。
2019-08-05 15:32:372718 作為一項大型電氣化計劃的一部分,英菲尼迪正在制造一系列電動汽車,其中一些將由汽油驅(qū)動。乍一看,這似乎完全沒有道理,但英菲尼迪的邏輯和策略都是合理的。兩個動力系統(tǒng)建立在一個全新的平臺上。
2019-11-05 08:50:59695 作為一項大型電氣化計劃的一部分,英菲尼迪正在制造一系列電動汽車,其中一些將由汽油驅(qū)動。乍一看,這似乎完全沒有道理,但英菲尼迪的邏輯和策略都是合理的。兩個動力系統(tǒng)建立在一個全新的平臺上。
2019-11-10 09:21:19870 福特汽車的電氣化計劃其中也包括一款非常熱門的兩箱掀背車,那就是福特福克斯,福克斯是目前中國市場銷量最好的福特汽車之一。近日,據(jù)外媒報道,2021年款福克斯RS將搭載混合動力系統(tǒng),綜合輸出動力可達400馬力。
2019-12-24 15:37:152552 轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現(xiàn)電氣化,以提高內(nèi)燃機的燃油效率,減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多,但大多數(shù)制造商都沒有選擇完全混合動力總成,而是選擇48伏輕度混合動力系統(tǒng)。輕度混合動力系統(tǒng)除了有傳統(tǒng)12V電池之外,還新增了一款48V電池。
2020-02-12 17:22:003471 但與純電動汽車相比,這家汽車制造商仍然更加關(guān)注混合動力汽車,其最重要的車輛計劃——F150皮卡要到2020年才能得到混合動力系統(tǒng),但自那以后,情況發(fā)生了很大變化——這輛皮卡將變成純電動汽車。
2020-03-06 13:48:55671 電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV),總有新的設(shè)計難題要解決。
2020-03-15 20:20:001235 解決混合動力汽車/電動汽車中的高壓電流感應(yīng)設(shè)計難題 電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV),總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章
2020-10-21 01:12:20406 (Autonomous/Automated)、共享化(Shared)和電氣化(Electric)。在這四個發(fā)展趨勢中,其中兩個聚積了更多的研發(fā)力量。 第一個是OEM汽車電氣化。由于歐盟設(shè)定了二氧化碳減排目標
2021-03-17 16:55:563026 在全球范圍內(nèi),無論是幫助汽車制造商減輕內(nèi)燃機負擔(dān),抑或是過渡到全電動汽車,我們都需共同努力,重新構(gòu)想汽車業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具,但隨著車輛內(nèi)電壓升高,如圖 1 所示,監(jiān)測和維護子系統(tǒng)顯得格外重要
2020-11-27 04:02:0017 除了電池管理系統(tǒng)的創(chuàng)新,面對汽車動力系統(tǒng)不斷升級的要求,TI持續(xù)從以下五個方面引領(lǐng)促進汽車電氣化創(chuàng)新。
2021-01-18 14:24:23658 當今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠而言,以非石油為基礎(chǔ)的動力系統(tǒng)似乎
2021-03-26 11:22:381887 動力系統(tǒng)圖是建筑電氣施工圖中最基本的圖紙之一,是用來表達建筑物內(nèi)動力系統(tǒng)的基本組成及相互關(guān)系的電氣工程圖。
2021-05-03 09:36:195401 為了實現(xiàn)汽車電氣化,越來越多的磁(電流)傳感器被用于電池監(jiān)控(電池管理系統(tǒng))。EV的發(fā)展降低了對ICE的依賴,這可能會對傳統(tǒng)的動力總成壓力傳感器(監(jiān)測來自MAP、BAP、變速箱油和GPF等的壓力)產(chǎn)生不利影響,但這種情況長遠來看會得到改善。
2021-07-04 15:41:061925 隨著越來越多的混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 首次亮相,汽車制造商正在提高車輛動力系統(tǒng)的電氣化程度。隨著消費者對混合動力汽車的接受程度的提高,也帶來了對性能更好、行駛里程更長的節(jié)能
2021-10-19 11:00:511491 在全球范圍內(nèi),無論是幫助汽車制造商減輕內(nèi)燃機負擔(dān),抑或是過渡到全電動汽車,我們都需共同努力,重新構(gòu)想汽車業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具,但隨著車輛內(nèi)電壓升高,如圖1所示
2022-01-14 15:52:301004 年的 62%,全球銷量將達到 6300 萬輛。其中近一半,即 2900 萬輛,預(yù)計將完全電氣化。 Vicor 全球汽車業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁 Patrick Wadden 在接受采訪時表示,在電氣化方面進行了大量投資,動力技術(shù)將在解決動力系統(tǒng)效率問題方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。 沃爾沃聲稱,到 2025 年,他們 50
2022-07-26 15:50:582165 ? 會議背景 隨著全球?qū)τ谛履茉?b class="flag-6" style="color: red">汽車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展,汽車的電氣化已經(jīng)成為了必然的趨勢,并且新能源汽車(包括純電動汽車和插電式混動汽車)的市場占有率也在不斷擴大。TrendForce集邦咨詢研究顯示
2022-08-31 16:28:07570 牽引逆變器 - 車輛電氣化背后的驅(qū)動力
2022-09-23 15:06:402 汽車電氣化如何發(fā)展電壓電源板網(wǎng)
2022-10-28 12:00:280 性和智能化特征是純電動汽車可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動力[1]。目前,純電動汽車傳動動力系統(tǒng)存在動力性差、車速適應(yīng)范圍窄、電機效率低、價格高和體積大的問題。
2022-11-01 15:32:315271 汽車傳動系統(tǒng)的電氣化提升 — 情況與原因
2022-11-04 09:52:460 汽車電氣化的趨勢是什么?新能源造車的痛點在哪里?如何從底層創(chuàng)新中獲得驅(qū)動力?系統(tǒng)解決方案 的價值在哪里?……只有思考清楚了這些問題并付諸行動,才能真正推動汽車電氣化的發(fā)展。 日前,恩智浦舉辦
2022-11-10 11:35:08685 汽車電氣化 預(yù)計到2030年 全球電動汽車將達到1億輛 電氣化引領(lǐng)的變革 正在驅(qū)動整個汽車行業(yè) 進入一個激動人心的時代! 不論是不斷擴展的S32汽車平臺 還是與時俱進的BMS解決方案 恩智浦一直在
2022-11-25 08:20:06671 近來,汽車電氣化在汽車行業(yè)內(nèi)取得了快速發(fā)展。推動這一趨勢的主要因素是城市環(huán)境中的清潔駕駛、脫碳、空氣質(zhì)量和健康保護等法規(guī)。這些法規(guī)通過當?shù)卣蛉蚋鞯卣c相關(guān)組織商定的減排要求加以實施,并要求汽車OEM做出快速響應(yīng),以減少車輛的碳排放量,避免潛在的嚴重處罰。
2023-02-13 10:11:49604 。本文將詳細介紹這三種混合動力系統(tǒng)的特點。 一、串聯(lián)混合動力系統(tǒng) 串聯(lián)混合動力系統(tǒng)是指發(fā)動機和電動機的結(jié)構(gòu)縱向排列,電機和發(fā)動機通過一個簡單的單向離合器連接。這種混合動力系統(tǒng)中,發(fā)動機主要用于發(fā)電機的發(fā)電,而電
2023-08-18 10:54:27761 推動電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測設(shè)計趨勢
2023-08-24 15:47:40612 此次,尼得科株式會社的集團公司——尼得科動力系統(tǒng)(舊日本電產(chǎn)東測)研發(fā)出了混合動力電動汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。
2023-08-31 08:49:12417 精華,一起出發(fā)吧! 電氣化和動力解決方案 恩智浦為汽車電氣化提供可擴展和安全的解決方案,加速系統(tǒng)開發(fā),為電氣化生態(tài)系統(tǒng)賦能。 了解方案詳情 電池管理系統(tǒng) (BMS) 電動汽車需要精確電量信息以延長行駛里程和行駛時間。恩
2023-09-22 08:10:04350 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《牽引逆變器–汽車電氣化的推動力.pdf》資料免費下載
2023-11-22 09:35:450 汽車動力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:55222 ? 此次,尼得科株式會社的集團公司——尼得科動力系統(tǒng)(舊日本電產(chǎn)東測)研發(fā)出了混合動力電動汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。 離合器控制模塊 盡管由于環(huán)保政策在不斷收緊,對純電動汽車(BEV)的需求不斷
2023-12-28 16:03:29136
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