充電器作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電
2010-06-18 10:15:30
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車載充電器解決方案（OBC）。 ? ? 圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的6.6kW電動(dòng)汽車車載充電器解決方案的展示板圖 ? 近年來，全球新能源行業(yè)的關(guān)注度持續(xù)提升，隨著越來越多的國家將“碳中和”作為重要發(fā)展目標(biāo)，電動(dòng)汽車及其上下游產(chǎn)業(yè)迎來了快速上升期。其中，OBC（電動(dòng)汽車車載充電器）作為電動(dòng)
2022-05-05 15:54:003204 
這是電動(dòng)汽車電池充電器的方案圖。如圖所示，該電路是一個(gè)傳統(tǒng)的電源，后面是一個(gè)由運(yùn)算放大器控制的穩(wěn)壓器 LM338，負(fù)責(zé)控制充電狀態(tài)，以檢測(cè)必須停止和啟動(dòng) LED 指示燈的精確時(shí)刻。
2023-07-31 18:25:002165 
的直流電 (DC) 快速充電系統(tǒng)。所有類型電動(dòng)汽車充電器都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是需要各種接觸器、繼電器、連接器和無源元件，以支持現(xiàn)有的高電壓和電流，并需要采用緊湊的設(shè)計(jì)和提供較高的能效，以支持更快、更安全、更小、更高效和更靈活的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。 設(shè)計(jì)高效、
2024-01-01 14:55:00329 
; 隨著充電機(jī)電動(dòng)汽車研究的深入，對(duì)于電動(dòng)汽車用電池充電器有了一定的需求，因?yàn)檫@是一個(gè)比較新的應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學(xué)中。國內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動(dòng)游覽車、蓄電池維護(hù)等應(yīng)用場(chǎng)
2010-06-04 01:22:12
本文介紹了電動(dòng)汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
充電耗時(shí)更長(zhǎng)。如何可以改善電動(dòng)汽車，從而快速充電呢？高效電力傳輸和更高功率級(jí)別是改善車載和車外充電速度的一種方法。通常電池充電采用恒流方法來避免損壞，基于地區(qū)限制，增加電流既不有利，也不被允許。另外，增加電流會(huì)導(dǎo)致線束問題，反過來又增加了車輛重量…
2022-11-11 07:46:05
的路上為手機(jī)充電。車載 DC/DC 充電器不僅很流行，而且已變得必不可少了。DC/DC 充電器分為幾種不同種類。很多汽車內(nèi)建 USB 端口，可用來為這些設(shè)備充電。此外，二級(jí)市場(chǎng)及常備無線電廣播也可提供這種
2018-09-20 15:40:41
; 雙向工作，支持車輛到電網(wǎng)>> 最大程度減少注入交流電網(wǎng)的直流電流 電動(dòng)汽車充電器應(yīng)用類別>> 非車載快速直流充電器 ? 電網(wǎng)到車輛高功率充電器 ? 雙向高功率充電器 ? 集成儲(chǔ)能
2018-04-21 14:24:15
電動(dòng)自行車充電器的原理與檢修
2019-10-15 09:02:06
的車輛，但上述問題在很大程度上是確實(shí)存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)障礙大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力，即充電站的缺乏。等到充電站像加油站一樣隨處可見的時(shí)候，電動(dòng)汽車才能在市場(chǎng)中普及開來。
2019-07-15 06:56:27
電動(dòng)汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢(shì)。cp全稱充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動(dòng)汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號(hào)產(chǎn)生和檢測(cè)的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
相匹配的充電器的幾種設(shè)計(jì)方案，對(duì)適合不同充電模式的電路拓?fù)溥M(jìn)行了選擇。最后給出了分別適合于不同充電等級(jí)的備選變換器拓?fù)浞桨浮！ ? 充電技術(shù) 電動(dòng)汽車電池充電是電動(dòng)汽車投入市場(chǎng)前，必須解決的關(guān)鍵技術(shù)
2012-11-29 14:29:17
相匹配的充電器的幾種設(shè)計(jì)方案，對(duì)適合不同充電模式的電路拓?fù)溥M(jìn)行了選擇。最后給出了分別適合于不同充電等級(jí)的備選變換器拓?fù)浞桨浮！ ? 充電技術(shù) 電動(dòng)汽車電池充電是電動(dòng)汽車投入市場(chǎng)前，必須解決的關(guān)鍵技術(shù)
2012-12-05 16:10:53
，隨著純電動(dòng)汽車（BEV）的電池電壓增加（400V及以上），以及車載充電器和車外直流充電器（50kW及以上）的電力等級(jí)增加（>10kW），采用SiC用作電子電力開關(guān)將越來越重要。如表1所示，與硅相比
2019-03-11 06:45:02
電動(dòng)汽車上配套的插座中，直流電能輸入蓄電池對(duì)其充電。充電器設(shè)置了一個(gè)鎖止杠桿以利于插入和取出插頭，同時(shí)杠桿還能提供一個(gè)確定已經(jīng)鎖緊的信號(hào)，如果沒有此信號(hào)，充電器就不會(huì)給電池充電以確保安全。根據(jù)地面充電
2018-10-09 11:35:27
汽車廠商所采用。在日本，按照 CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)安裝的快速充電器有1154座投入使用。在美國CHAdeMO的充電站也占盡先機(jī)，來自美國能源部的最新數(shù)據(jù)顯示，美國現(xiàn)有 1344個(gè)CHAdeMO快速充電
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量?jī)?chǔ)電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯(cuò)的解決方案。此外，電動(dòng)汽車提供的動(dòng)力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前阻礙電動(dòng)車普及的主要原因就是：價(jià)格！現(xiàn)在電動(dòng)汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
18487.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
方式來滿足。在電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間要求不高的情況下 , 可在停運(yùn)時(shí)間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電 , 延長(zhǎng)車輛的續(xù)駛里程; 在充電時(shí)間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電或電池組快速更換及時(shí)實(shí)現(xiàn)電能補(bǔ)充
2011-04-19 09:15:25
的問題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存的市場(chǎng)
2011-04-19 09:14:41
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
進(jìn)行快速、安全、方便的充電，成為了電動(dòng)汽車行業(yè)所追求的目標(biāo)。目前的電動(dòng)汽車無線充電示意圖如圖 1 所示。當(dāng)電動(dòng)汽車停靠在特定位置時(shí)，電網(wǎng)通過地下的發(fā)射機(jī)構(gòu)發(fā)射高頻交變磁場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行無線充電，具有操作方便、空間占用小等優(yōu)點(diǎn)，但是目前電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家眾多，無線充電必須滿足“專車專用”的原則，
2021-09-14 07:14:14
電動(dòng)汽車無線充電已是大勢(shì)所趨，而新的無線充電技術(shù)則是未來電動(dòng)車無線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露，最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
需要解決的問題。 1.1 電動(dòng)汽車充電模式 電動(dòng)汽車有多種充電方式可供選擇，現(xiàn)今普遍采用常規(guī)充電、快速充電和換電池充電3種模式。其他充電方式，例如無線式充電、移動(dòng)式充電等尚處于試驗(yàn)研究階段
2018-09-25 11:18:38
電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
的汽車心臟！電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
電動(dòng)汽車電池智能快速充電器的設(shè)計(jì)本文介紹了一種電動(dòng)汽車智能快速充電器的設(shè)計(jì)過程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機(jī)為控制核心，將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A
2009-05-17 11:39:32
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動(dòng)汽車才能在市場(chǎng)中普及開來。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
充電點(diǎn)。大多數(shù)電動(dòng)汽車都不能高速行駛。截至2011年，市場(chǎng)上只有少數(shù)幾種能夠通過高速公路的車型。電動(dòng)汽車旨在減少化石燃料的使用。但這讓我們思考，發(fā)電的能量從何而來？許多發(fā)電廠仍然依靠化石燃料來運(yùn)行鍋爐
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
電動(dòng)汽車的非接觸充電方式有哪幾種類型？
2021-05-11 06:47:20
。換句話說，如果某節(jié)電池單元先于其它電池達(dá)到了最大或最小電壓，充電或放電周期必須被中斷。(圖中用綠色標(biāo)示的)單元平衡電路用于確保所有單元被均勻一致地充電和放電。電池充電器基本原理電動(dòng)汽車充電器是根據(jù)
2019-05-13 14:11:37
EV /HEV 純電動(dòng)和混合電動(dòng)汽車充電器的設(shè)計(jì)上海皇華信息科技設(shè)計(jì)背景1、汽車用化石能源石油資源的日益枯竭是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。2、化石能源使用所帶來的大氣污染和溫室氣體對(duì)地球環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)
2013-12-30 16:35:08
，帶有內(nèi)置的硬件安全模塊 (HSM)，并采用先進(jìn)的電源管理支持來優(yōu)化空閑時(shí)的系統(tǒng)功耗。圖 2：交流充電器方框圖；直流充電器方框圖設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 2：利用基于模塊的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)靈活的交流或直流充電選項(xiàng)為電動(dòng)汽車
2022-11-03 07:31:25
我們有一臺(tái)電動(dòng)汽車，充電器壞了，沒有圖紙，我看了一下主要元件是由IGBT組成的，ZGD-25A型 修理部說沒法修了，買個(gè)新的要3000多。我想自己修好他。我的基本功還是有的，肯請(qǐng)
2010-09-24 18:05:13
和非機(jī)載電池充電器。將這些系統(tǒng)提供給汽車行業(yè)對(duì)開關(guān)式電源（SMPS）原始設(shè)計(jì)制造商（ODM）來說，幫助他們進(jìn)行了簡(jiǎn)單且合乎邏輯的市場(chǎng)拓展，這些制造商也很渴望填補(bǔ)汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大的需求缺口。事實(shí)上，鑒于
2018-07-19 16:30:38
充電樁給電動(dòng)汽車充電時(shí)，頻繁改變充電樁的輸出功率，對(duì)車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
充電器作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性
2020-06-17 14:10:23
一種智能快速充電器的設(shè)計(jì)方案介紹
2021-03-04 07:16:31
在特定場(chǎng)合下使用，當(dāng)然，要付出特定場(chǎng)合下使用的額外特定成本。無線能量傳輸，想起來很美好，但實(shí)現(xiàn)并不容易，小功率的手機(jī)無線充電，至今也沒有多少應(yīng)用，更何況一輛電動(dòng)汽車能量大過數(shù)千倍，快速充電時(shí)功率超過
2016-03-09 15:16:12
產(chǎn)品就是通過充電的USB，由手機(jī)的APP來發(fā)送電壓要求，而充電器根據(jù)手機(jī)的要求做到5V到12V的電壓調(diào)整。雖然手機(jī)的快速充電了電動(dòng)汽車的快速充電充電從功率上不在一個(gè)數(shù)量級(jí)，但是原理上還是一樣，根據(jù)公式P
2016-03-24 09:53:06
`近日在京舉行的“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號(hào)電動(dòng)汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
為什么要設(shè)計(jì)一種快速充電器控制系統(tǒng)？如何去設(shè)計(jì)一種快速充電器控制系統(tǒng)？快速充電器控制系統(tǒng)的關(guān)鍵電路有哪些？
2021-04-22 07:21:48
隨著電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動(dòng)汽車相比，新型電動(dòng)汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
全球道路上的電動(dòng)汽車不斷增長(zhǎng)，雖然電動(dòng)汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機(jī)故障，但并不是沒有缺陷。這次，我們就來看看雷諾Kangoo的充電問題以及診斷此類故障會(huì)遇到哪些障礙。在開始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
/混合動(dòng)力汽車半導(dǎo)體領(lǐng)袖，緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，提供全面的高性能方案，包括超級(jí)結(jié)SuperFET? III MOSFET、碳化硅(SiC)二極管、IGBT、隔離型門極驅(qū)動(dòng)器、電流檢測(cè)放大器、快恢復(fù)二極管，滿足電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)需求并推動(dòng)創(chuàng)新。
2019-08-06 06:39:15
電動(dòng)汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動(dòng)汽車大功率充電樁的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
本文提出一種使用3段式充電控制方案的智能充電器的設(shè)計(jì)方案，能有效的提高充電效率，延長(zhǎng)電池的使用壽命。
2021-05-17 07:00:39
怎樣去設(shè)計(jì)一種大功率電動(dòng)汽車充電機(jī)？
2021-05-13 07:16:52
和接收產(chǎn)生感應(yīng)的交流信號(hào)來進(jìn)行充電的一項(xiàng)技術(shù)，源于無線電力輸送技術(shù)。無線充電技術(shù)前期主要是應(yīng)用在手機(jī)的充電中。電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)如今日益成熟，但是在實(shí)際應(yīng)用中依然存在著許多問題，如充電效率低、安全性
2016-07-05 10:53:56
求 電動(dòng)汽車充電器 WT6016C 智能高效充電器 電路圖，謝謝
2012-12-21 12:08:24
行業(yè)注入活力（雙關(guān)語）。隨著消費(fèi)者的擔(dān)憂從里程焦慮轉(zhuǎn)移到充電速度，基于 WBG 的充電系統(tǒng)現(xiàn)在正在市場(chǎng)上部署，以滿足家庭電動(dòng)汽車快速充電的需求。這些下一代電動(dòng)汽車充電器在電動(dòng)汽車采用率和范圍方面發(fā)揮
2022-05-14 23:19:56
一樣電動(dòng)汽車充電器（又稱充電樁）有多種功率級(jí)別，如圖 1 所示。1 級(jí)和 2 級(jí)是高達(dá) 20kW 的交流充電器。3 級(jí)包含通常為 50kW 及以上（最高可達(dá) 350kW）的快速直流充電器。圖 1
2022-11-03 07:45:06
一個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動(dòng)汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識(shí)比較查，求大神指點(diǎn)迷津！還有乘用車和特種車之類的電動(dòng)汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)模式有望逐漸成熟，市場(chǎng)逐步走上完善。2、純電動(dòng)汽車市場(chǎng)在“純電動(dòng)”威雅利電子這件高大上的外衣下，藏著普通消費(fèi)者擔(dān)憂的心：續(xù)航能力：估計(jì)從深圳開到廣州有點(diǎn)信心不足，要是堵車呢？安全：還記得
2017-03-30 10:02:42
昨天接了一個(gè)電動(dòng)汽車充電器4830,48伏30安的。故障：不充電。濾波電容端電壓為328伏，初步判斷是不起振，（雙面板）看了一個(gè)晚上也沒看明白，那位師傅有圖紙或修過請(qǐng)指點(diǎn)一下。謝謝{:soso_e183:}
2012-08-01 00:54:46
[摘要]：本文介紹了一種電動(dòng)汽車智能快速充電器的設(shè)計(jì)過程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機(jī)為控制核心，將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A/D 轉(zhuǎn)換、I2C 總線接口
2009-05-16 18:53:23
165 本文介紹了一種電動(dòng)汽車智能快速充電器的設(shè)計(jì)過程。該充電器基于Cygnal公司的C8051F040單片機(jī)為控制核心,將C8051F040特有的模擬電路模塊、高精度A/D轉(zhuǎn)換、I2C總線接口以及高速PWM等功
2010-07-13 16:54:4678
電動(dòng)汽車充電器電路拓?fù)涞脑O(shè)計(jì)考慮
摘要：對(duì)電動(dòng)汽車車載電池的充電器進(jìn)行了討論。根據(jù)SAE J?1773對(duì)感應(yīng)耦合器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，
2009-07-11 13:54:361493 
電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)原理介紹
充電器作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高
2010-03-17 15:12:1115049 電動(dòng)汽車用電池的快速充電是電動(dòng)汽車研究與開發(fā)過程中的重要課題。盡管許多實(shí)用化的充電設(shè)備或商用充電器具有快速充電及均衡充電的功能，但其通常是按事先設(shè)定的充電電流對(duì)電池進(jìn)行充電。這種方法不能根據(jù)電池充電過程中的具體情況對(duì)充電電流進(jìn)行調(diào)整，為了
2011-03-14 16:26:08344 據(jù)外媒報(bào)道，日本電動(dòng)汽車快速充電器協(xié)會(huì)（CHAdeMO）發(fā)布了新款“超快速”電動(dòng)車充電器（400 kW）。CHAdeMO協(xié)會(huì)于今年5月30日在日本東京臺(tái)場(chǎng)（Daiba）區(qū)舉辦了2018
2018-06-22 16:44:001211 與4G時(shí)代的“高通獨(dú)大”現(xiàn)象不同，5G時(shí)代的手機(jī)基帶芯片廠商經(jīng)過幾番競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)群雄割據(jù)，各大廠商陸續(xù)推出實(shí)力強(qiáng)勁的產(chǎn)品。
2018-09-07 16:37:134172 一家未被點(diǎn)名的大型供應(yīng)商制造的電動(dòng)汽車充電器可能存在危險(xiǎn)的網(wǎng)絡(luò)漏洞。
2018-12-28 11:00:173322 關(guān)鍵詞：充電器 , 單片機(jī) , 電動(dòng)汽車 , 電源 摘要： 為滿足電動(dòng)汽車蓄電池?zé)o損傷快速充電的需求， 提出將大功率開關(guān)電源變換技術(shù)應(yīng)用于智能充電器。結(jié)合實(shí)際充電要求， 給出了電動(dòng)汽車車載充電系統(tǒng)
2019-02-24 18:08:011334 
1 月 17 日訊，近日，澳大利亞電動(dòng)汽車快速充電技術(shù) Tritium（氚）在日本汽車世界（Automotive World Japan）上推出了所謂世界上最強(qiáng)大的電動(dòng)汽車充電器，被稱之為
2020-01-17 14:09:432119 據(jù)外媒報(bào)道，英國AFC能源公司推出電動(dòng)汽車氫動(dòng)力充電器。這一自給式充電系統(tǒng)基于堿性氫燃料電池技術(shù)，有效克服電網(wǎng)覆蓋不良的問題，可在任何需要的地方為電動(dòng)汽車快速充電。
2020-02-13 12:55:02760 電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購買電動(dòng)汽車之前最為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。
2020-02-18 21:03:0731275 
日前，澳大利亞電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)Tritium在日本汽車世界(Automotive World Japan)上推出了號(hào)稱世界上功能最強(qiáng)大的電動(dòng)汽車充電器，標(biāo)志著日本實(shí)現(xiàn)向超快速充電的飛躍的愿望。
2020-02-22 22:52:213521 澳大利亞電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)Tritium在日本汽車世界（Automotive World Japan）上推出了號(hào)稱世界上功能最強(qiáng)大的電動(dòng)汽車充電器，標(biāo)志著日本實(shí)現(xiàn)向超快速充電的飛躍的愿望。
2020-04-23 22:29:562811 中，我將消除有關(guān)電動(dòng)汽車充電的 11 個(gè)誤解。
第 1 種不實(shí)傳言：可以直接使用交流電源為電動(dòng)汽車充電
是的，有直接使用交流電源為電動(dòng)汽車充電的電動(dòng)汽車充電器，此類充電器依靠車載充電器先將交流電轉(zhuǎn)換
2022-07-25 17:11:39755 
如何更加快速地為電動(dòng)汽車充電
2022-11-01 08:26:220 電動(dòng)汽車（EV）壁掛式充電器解決方案，該方案適用于消費(fèi)類和商用EV充電器，可為用戶帶來方便、快捷的充電體驗(yàn)。 瑞薩電動(dòng)汽車（EV）壁掛式充電器解決方案使用帶雙閃存組的RA6M3 MCU作為主控，找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城以方便安全固
2023-01-03 23:48:37383 
有兩種方法可以為電動(dòng)汽車充電——通過 1 級(jí)或 2 級(jí)交流車載充電器 （OBC），通常在家中過夜或通過直流快速充電器 （DCFC）。在交流充電中，OBC 將車輛中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，但通過直流快速
2023-05-24 10:24:361163 
雖然最常見的電動(dòng)汽車充電器類型是插入家中標(biāo)準(zhǔn)墻上插座的充電器，但不同的交流功率水平和直流快速充電都有標(biāo)準(zhǔn)（圖 1）。前兩個(gè)充電功率級(jí)別基于交流電源，并使用電動(dòng)汽車的車載充電器 （OBC） 將交流電從傳統(tǒng)交流電網(wǎng)轉(zhuǎn)換為直流電。
2023-05-24 10:28:231430 電動(dòng)汽車充電器的市場(chǎng)需求量大，MOS管的功能用途廣，手機(jī)充電器、LED照明，家用電器、工控設(shè)備、顯示器等電源轉(zhuǎn)換領(lǐng)域也都已被廣泛應(yīng)用。MOS管與電動(dòng)汽車充電器的電路設(shè)計(jì)上的高品質(zhì)性能緊密相連、作用重大，除了內(nèi)阻低的產(chǎn)品特點(diǎn)外，MOS管還具有低電荷、低反向傳輸開關(guān)速度快等特點(diǎn)。
2021-11-08 21:23:12848 
電動(dòng)汽車電池將變熱充電時(shí)很熱，有時(shí)電池充電器無法打開光。這是什么原因呢？如何處理？
2023-07-05 09:56:061079 目前正在開發(fā)的電動(dòng)汽車 （EV） 直流快速充電器必須滿足比當(dāng)今已安裝的充電器基礎(chǔ)更苛刻的規(guī)格。這源于兩個(gè)市場(chǎng)壓力：首先，為嵌入在最新電動(dòng)汽車中的高容量電池提供更快的充電，其次，實(shí)現(xiàn)雙向功率流，支持
2023-10-25 16:18:45490 
LG電子在美國的首家電動(dòng)汽車充電器組裝工廠已正式投入運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著該公司進(jìn)一步進(jìn)軍電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)。隨著美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，LG電子期望能夠在這個(gè)新興市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。
2024-01-15 15:16:51310 加強(qiáng)合作，共同推出采用英飛凌最新CoolSiC?混合分立器件技術(shù)的下一代6.6 kW OBC/DCDC車載充電器，為電動(dòng)汽車用戶提供更快速、更節(jié)能的充電服務(wù)。
2024-03-12 09:49:50117
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