汽車主動安全發展趨勢：智能化和交互化

　　近年來，汽車主動安全系統發展迅猛，市場潛力巨大，“智能化”和“交互化”將成為未來發展趨勢。羅姆半導體（上海）有限公司設計中心應用技術二部高級經理周勁表示，越來越多的新技術都將會融入到行車安全中，車載網絡、光導纖維傳導、聲納傳感等一系列高精尖技術將不斷為主動安全系統注入活力。可以相信未來的汽車一定會越來越安全、越來越人性化。結合羅姆特色產品系列在汽車安全未來發展趨勢中的表現，周勁進行了詳細介紹：

　　圖 羅姆半導體（上海）有限公司設計中心應用技術二部高級經理 周勁

　　（1）智能化

　　汽車是MEMS傳感器市場內的一個大細分市場，車用傳感器的主要關注點是保證安全、駕乘體驗和節能。比如安全氣囊在傳感器的幫助下能夠更好地識別乘客類型，從而采取不同的保護措施。與此同時，羅姆旗下的Kionix公司也陸續推出一系列針對主動行車安全的解決方案。MEMS 加速度傳感器在汽車中有著眾多應用，包括用于碰撞檢測、車輛穩定性控制、平順性控制、導航、側翻檢測、電子制動控制、車輛安全、發動機振動監測、坡道起動輔助系統、輪胎氣壓監測系統等等的傳感器。Kionix能夠提供各種傳感器產品來滿足這些汽車應用。比如Kionix的主打產品“加速度傳感器”除了在傳統的安全氣囊中成為標配，還被廣泛應用于主動懸掛、發動機缺火、電子穩定性等主動安全設備中。

　　（2）交互化

　　越來越多的主動安全系統會向司機提供信息或發出警告，充當著駕駛輔助系統的角色，而司機也可以根據需要對它們進行控制與管理。利用攝像機和圖形處理技術識別障礙物，再加上主動防撞、自動巡航、白線識別等各種預警裝置的啟用，給司機帶來了豐富的路況及交通信息，更給安全行車增加了保障。

　　（3）視頻處理

　　針對車輛行駛中各種復雜的戶外環境，為保證成像品質，羅姆多年前推出的視頻編碼器“BU6521KV”在業界取得了不錯的口碑與量產實績。其將內置AIE功能（AIE功能：羅姆采用硬件進行圖像處理的技術）的數字視頻解碼器加入了霧圖像補正的功能，能夠將帶霧的圖像補正至近似晴天的圖像，使物體和文字清晰顯示。并且，通過AIE功能可以修正逆光和低光亮度圖像。憑借這些圖像補正功能，提高多種環境下的圖像視覺辨識性，保障行車安全。另外，圖像處理通過硬件實現，有效減輕系統運算負擔，并且可以通過軟件設置為“手動”、“自動”模式，實現智能化設計。

　　此外，羅姆旗下LAPIS Semiconductor作為音視頻領域的佼佼者，面向車載設備的圖像LSI擁有豐富的車載采用業績，具備以高可靠性為基礎的模擬、數字混合信號的高畫質技術，并且通過充分的技術支持，縮短客戶的產品開發周期。LAPIS Semiconductor推出的針對車載監控和導航的視頻解碼芯片“ML86V76652”，在視頻解碼的同時還可以靈活的在顯示屏上添加各種符號與標識，給司機提供更加智能化的信息。

　　
圖1 針對車載監控和導航的視頻解碼芯片“ML86V76652”

　　（4）汽車信息娛樂遠程化

　　未來汽車信息娛樂系統和汽車遠程信息通信系統的融合是一種趨勢，比如利用遠程無線技術，用3G/WiFi等進行通信、下載等，這種趨勢已經部分地開始。羅姆看好這一未來市場前景，憑借旗下LAPIS Semiconductor擅長的無線通信IC、MCU、藍牙低功耗LSI等數字產品，以及自身擅長的模塊技術，將兩者融合，發揮集團增效。

　　周勁從MEMS傳感器、視音頻編碼器以及無線技術等特色產品系列出發闡釋了汽車安全市場的智能化、交互化、遠程化等重要發展趨勢。對此，羅姆將發揮集團增效，以高可靠性產品和技術應對不斷變化的汽車電子市場，助力打造安全、舒適的駕車體驗。

　　借力SiC功率元器件，羅姆推動EV/HEV市場增量

　　隨著環保要求日益嚴格，低排放甚至零排放的混合動力汽車和清潔能源汽車如純電動車漸漸走進市場。對于EV/HEV而言，功率器件的溫度穩定性、電源（電池）使用效率以及大功率條件下的工作狀態等問題至關重要。周勁強調，想要解決這些問題，新型半導體材料如SiC的開發和應用將是必然趨勢。針對市場日益成長的混合動力汽車和電動汽車市場，羅姆致力于擴充以SiC為核心的功率元器件產品線。

　　相較于Si組件，SiC組件/模塊由于電力轉換時損耗更少、材料性能更佳，因此其在電動車以及鐵路等電力電子技術領域的實際應用備受期待。周勁表示，羅姆在2010年成功實現SiC-SBD和SiC-MOSFET兩種SiC組件的量產，并于2012年3月率先成功將“全SiC”功率模塊投入量產。羅姆的“低VF SiC肖特基勢壘二極管”能提供更低損耗及更低的正向電壓，同時還能提供只有SiC才能實現的高速開關。

　　圖2 羅姆的低VF SiC肖特基勢壘二極管