車(chē)載充電機(jī)（OBC）在整車(chē)下電后，為保證低功耗，包括主控MCU在內(nèi)的絕大部分電路都處于休眠狀態(tài)，此時(shí)需要一個(gè)低功耗的常待機(jī)喚醒模塊，檢測(cè)充電槍的插槍信號(hào)，來(lái)喚醒車(chē)載充電機(jī)主電路。本文將介紹
2023-03-14 10:19:01
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-世界領(lǐng)先的車(chē)載電源廠家 ? 電動(dòng)汽車(chē)的飛速發(fā)展離不開(kāi)充配電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，車(chē)載充電機(jī)（On-Board Charger；OBC）作為電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件之一，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的普及起到了至關(guān)重要的作用。 在車(chē)載充配電系統(tǒng)方面，能提供專(zhuān)業(yè)解決方案的供應(yīng)商并不多，迪龍新能源作為電
2023-06-05 19:38:53317 
車(chē)載充電機(jī)OBC(On-Board Charger)屬于安裝在新能源電動(dòng)車(chē)內(nèi)的零部件，它將交流充電樁輸出的交流電轉(zhuǎn)化為高壓直流電，給整車(chē)高壓動(dòng)力電池充電。
2023-09-21 09:15:19618 
新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車(chē)需要搭載車(chē)載充電機(jī)。
2024-02-22 13:57:02789 
電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)是采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)，主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電，保證車(chē)輛正常行駛。
2024-03-11 10:11:14325 
（文/程文智）一般來(lái)說(shuō)，插電混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV），及燃料電池汽車(chē)（FCEV）等新能源汽車(chē)基本都會(huì)需要一個(gè)車(chē)載充電機(jī)（OBC）來(lái)給高電壓的電池組進(jìn)行充電。 ? 車(chē)載充電機(jī)
2023-06-25 01:28:004381 
該款3.6千瓦電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)的功能實(shí)現(xiàn)了直接從家用單相交流電對(duì)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載大容量高壓動(dòng)力電池進(jìn)行充電。在機(jī)械工藝設(shè)計(jì)方面，為了達(dá)到體積小、重量輕的目標(biāo)，采用水冷卻方式。在電路設(shè)計(jì)方面，為了最大
2018-05-21 11:46:52
3300W汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)原理及設(shè)計(jì)，非常有學(xué)習(xí)借鑒參考價(jià)值。資料來(lái)自網(wǎng)絡(luò)資源
2021-05-16 22:24:20
綜合性能的管理系統(tǒng)。它還根據(jù)電池的電壓電流及溫度用算法控制最大輸出功率以獲得最大續(xù)航，用算法控制充電機(jī)進(jìn)行最佳電流的充電，它通過(guò)通信線與其他控制單元進(jìn)行通信，比如我們手機(jī)或新能源汽車(chē)的快充、電量顯示等都與
2021-10-25 14:01:11
我們首先要了解的信息有以下五點(diǎn)：1、充電機(jī)和BMS之間通信網(wǎng)絡(luò)采用CAN2.0B通訊協(xié)議。2、在充電過(guò)程中，充電機(jī)和BMS監(jiān)測(cè)電壓、電流和溫度等參數(shù)，同時(shí)BMS管理整個(gè)充電過(guò)程。3、充電機(jī)和BMS
2021-09-14 06:07:38
①、基本類(lèi)型常見(jiàn)的恒流恒壓充電機(jī)分為循環(huán)式、浮充式、和恒流恒壓可調(diào)式三種方式。 1 、智能循環(huán)式充電機(jī)：主要用于固定電壓和容量的電池作動(dòng)力的所有設(shè)備，如電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、高爾夫球車(chē)、電動(dòng)巡邏車(chē)
2017-05-31 10:18:28
地段開(kāi)辟電動(dòng)汽車(chē)交通線，進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)的推廣示范是一項(xiàng)很有意義的工作，為了作好這項(xiàng)工作，就必須進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)及其充電管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。  
2010-06-04 01:22:12
的快速充電技術(shù)及均衡充電技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)是目前世界正在致力研究與開(kāi)發(fā)的另一項(xiàng)電池能量管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。下面我們提供了鋰電池管理方案設(shè)計(jì)，蓄電池管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)和電動(dòng)汽電池管理方案設(shè)計(jì)讓您了解并掌握電池
2014-12-13 15:37:02
技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)是目前世界正在致力研究與開(kāi)發(fā)的另一項(xiàng)電池能量管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。下面我們提供了鋰電池管理方案設(shè)計(jì)，蓄電池管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)和電動(dòng)汽電池管理方案設(shè)計(jì)讓您了解并掌握電池管理的難點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)
2014-06-12 10:03:17
車(chē)載充電機(jī)是指什么？車(chē)載充電機(jī)具備哪些功能？直流轉(zhuǎn)換器是指什么？直流轉(zhuǎn)換器具備哪些功能？
2021-08-02 06:55:53
車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)與BMS之間的通信協(xié)議有差別嗎?
2014-11-03 15:42:51
、智能循環(huán)式充電機(jī)：主要用于固定電壓和容量的電池作動(dòng)力的所有設(shè)備，如電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、高爾夫球車(chē)、電動(dòng)巡邏車(chē)、電瓶拖板車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、堆高電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)平臺(tái)車(chē)、電動(dòng)高空工作平臺(tái)、電動(dòng)游樂(lè)設(shè)備、電動(dòng)
2017-06-29 09:43:23
充電機(jī)六階段充電過(guò)程列舉,以 24V/240Ah 電池為例的充電過(guò)程： 1.預(yù)充階段 充電機(jī)設(shè)有延時(shí)啟動(dòng)，延時(shí)時(shí)間為 7 秒，啟動(dòng)后首先進(jìn)入預(yù)充階段，充電機(jī)先設(shè)小電流流為 10A
2008-10-15 15:55:20
實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)得到了越來(lái)越多的應(yīng)用，所以充電機(jī)內(nèi)部模塊間通信采用基于can總線的軟件均流方案；電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)需要和蓄電池管理系統(tǒng)（bms）之間通信，同時(shí)由于can總線還具有較高的網(wǎng)絡(luò)安全性等特點(diǎn)，并且作為
2020-06-18 07:00:00
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開(kāi)發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-27 09:22:14
。[img][/img]車(chē)載動(dòng)力電池系統(tǒng)及充電機(jī)充電技術(shù)解析如圖1所示，BMS中數(shù)據(jù)采集模塊對(duì)電池組的電壓、電流和溫度進(jìn)行測(cè)量，然后將采集的數(shù)據(jù)分別傳送到熱管理模塊、安全管理模塊并進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示。熱管理模塊
2017-08-16 17:51:58
（on－board charger；OBC）是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置。車(chē)載充電機(jī)具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池安全、自動(dòng)充滿電的能力，其依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)
2018-05-14 16:19:58
車(chē)載充電機(jī)完整方案， 資料包含 LLC源碼，PFC源碼，原理圖，PCB，變壓器設(shè)計(jì)等tb181247984
2022-01-03 07:20:09
和停止。同時(shí)也支持NFC刷卡，通過(guò)SPI快速檢卡，識(shí)別持卡用戶(hù)，認(rèn)證成功后進(jìn)行扣費(fèi)開(kāi)啟充電。
BMS（電池管理系統(tǒng)）主要是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)（電池的電壓、電流和溫度）、預(yù)測(cè)電池的剩余電量（SOC
2024-03-06 15:10:51
充電機(jī)主電路拓?fù)涫鞘裁矗恐麟娐饭ぷ鬟^(guò)程是怎樣的？如何對(duì)充電機(jī)主電路進(jìn)行仿真測(cè)試？
2021-05-12 06:54:03
的逐年提升，一覽眾咨詢(xún)預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到77億元。 與傳統(tǒng)汽車(chē)相比較，新能源汽車(chē)有三大核心部件，分別是：“電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)；“電機(jī)”總成：指電動(dòng)機(jī)
2021-12-31 07:38:34
智能快速充電站、蓄電池修復(fù)儀、充電機(jī)、充電柜、汽車(chē)起動(dòng)電源、汽車(chē)外形修復(fù)整形機(jī)、蓄電池檢測(cè)表、電動(dòng)車(chē)智能綜合測(cè)試儀、電解電鍍電源等！產(chǎn)品按國(guó)家GB4706.18-2005和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，已由二十
2012-02-19 10:34:41
“黑箱式”結(jié)構(gòu)，這對(duì)產(chǎn)品功率密度、熱管理性能等提出了更高的要求。 圖7：Tesla Model 3 的高壓箱集成布置方案 為了滿足車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)不斷升級(jí)的實(shí)際需求，泰科天潤(rùn)特開(kāi)發(fā)多款不同規(guī)格和封裝形式
2023-02-27 14:35:13
調(diào)查了很多廠家的車(chē)載充電機(jī)，發(fā)現(xiàn)接口就只有AC、DC、輔助電源和CAN通信接口，一直不明白充電機(jī)是怎么確認(rèn)開(kāi)始充電呢？有沒(méi)有類(lèi)似于CP/CC那種檢測(cè)到檢測(cè)點(diǎn)電壓變化的指標(biāo)，還是通過(guò)軟件給我們車(chē)載充電機(jī)里面的控制板一個(gè)類(lèi)似與脈沖或者別的什么信號(hào)來(lái)判斷可以開(kāi)始充電了？請(qǐng)這方面的大神指點(diǎn)一下迷津。
2014-11-03 14:52:50
、箱體和BMS。 BMS是對(duì)電池進(jìn)行管理的系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和管理整個(gè)電池組的工作狀態(tài)，其中包括估測(cè)電流的電荷狀態(tài)、檢測(cè)電池的使用狀態(tài)、管理電池的循環(huán)壽命、在充電過(guò)程中對(duì)電池進(jìn)行熱管理、啟停鋰電
2021-12-27 06:18:20
給大家詳細(xì)分析一下艾德克斯車(chē)載充電機(jī)的測(cè)試方案
2021-05-08 08:38:05
對(duì)，這又是一個(gè)求助帖，樓主剛畢業(yè)比較渣，希望大神們不吝賜教。剛接的一個(gè)新項(xiàng)目，里面有一個(gè)要求，“在充電機(jī)直流輸出測(cè)串接功率二極管，防止充電機(jī)接通電池包時(shí)出現(xiàn)的瞬間大電流”。我表示不會(huì)，請(qǐng)大神們給我一個(gè)解決方案，并讓我這個(gè)渣渣能明白怎么回事。
2014-11-14 09:07:28
各位朋友好：哪位有48V60A叉車(chē)充電機(jī)原理圖？本人愿意用車(chē)載充電機(jī)原理共享
2018-08-31 14:47:46
車(chē)載充電機(jī)車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成
2021-07-05 07:26:44
非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī) 又叫 “充電樁”；
2021-09-14 09:14:05
超級(jí)電容充電機(jī)、超級(jí)電容充電器、高壓充電機(jī)、雙向超級(jí)電容充電機(jī)采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)設(shè)計(jì),模塊化結(jié)構(gòu)，既可以單獨(dú)工作也可以多個(gè)模塊并聯(lián)工作。由于超級(jí)電容和蓄電池別計(jì)較具有：超級(jí)電容充電快，放電
2022-03-29 23:06:42
我公司生產(chǎn)的電動(dòng)船充電機(jī)、游艇充電機(jī)、船舶充電機(jī)、船用充電機(jī)采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)，消化吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)控制技術(shù)設(shè)計(jì)而成。采用了具有國(guó)際先進(jìn)水平的IGBT模塊全橋逆變電源技術(shù)。用納米晶軟磁材料的變壓器
2023-05-24 12:07:38
）標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合智能充電機(jī)技術(shù)，均浮充自動(dòng)智能轉(zhuǎn)換，以延長(zhǎng)電池使用壽命和及時(shí)為電池充滿電為宗旨。 適合海洋、湖泊、江河等環(huán)境,具有耐腐蝕性 ，是一款實(shí)用性強(qiáng)、功能齊全
2023-07-11 19:36:27
一、產(chǎn)品概述： 濟(jì)南能華生產(chǎn)的NHCD系列可調(diào)恒壓恒流充電機(jī)是一款靈活的全自動(dòng)智能充電設(shè)備。主要特點(diǎn)是充電電壓及充電電流數(shù)顯可調(diào)，能滿足各種蓄電池
2023-07-11 19:37:55
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)充電機(jī)）與電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，以下簡(jiǎn)稱(chēng)BMS）之間的通信協(xié)議。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用傳導(dǎo)式充電方式的電動(dòng)汽車(chē)用
2011-03-22 21:47:16
317 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議
2016-07-15 17:21:2658 鋰離子電池組充電機(jī)充電不均衡易使其產(chǎn)生過(guò)充放電問(wèn)題，嚴(yán)重?fù)p害其使用壽命。本文提出了一種新型智能充電機(jī)充電模式，使電池組更加安全、可靠地充電機(jī)充電，能夠延長(zhǎng)其使用壽命，增加安全性，降低使用成本。
2017-08-17 11:14:5930 作為電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件之一，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的普及起到了至關(guān)重要的作用。而在車(chē)載充電機(jī)測(cè)試方案方面，能提供專(zhuān)業(yè)方案的供應(yīng)商并不多。艾德克斯作為在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先測(cè)試測(cè)量方案供應(yīng)商，提供的測(cè)試方案不僅能夠完全滿足不同型號(hào)的
2017-11-20 17:01:3425 車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件，其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。2016年，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約20億元，未來(lái)幾年隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)量的逐年提升，一覽眾咨詢(xún)預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到77億元。
2017-12-29 09:47:4567583 
車(chē)載充電機(jī)主要為小型電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充電能，充電功率較小，可利用建在路邊、小區(qū)等的交流充電樁為電動(dòng)汽車(chē)充電，并充分利用低谷時(shí)段充電。
2017-12-29 11:23:5540261 
鋰離子電池組充電機(jī)充電不均衡易使其產(chǎn)生過(guò)充放電問(wèn)題，嚴(yán)重?fù)p害其使用壽命。本文提出了一種新型智能充電機(jī)充電模式，使電池組更加安全、可靠地充電機(jī)充電，能夠延長(zhǎng)其使用壽命，增加安全性，降低使用成本。
2018-12-10 09:32:007526 
充電樁主要負(fù)責(zé)和汽車(chē)上的BMS的物理連接以及實(shí)現(xiàn)用戶(hù)的充電使用功能 就跟加油站中計(jì)費(fèi)的那個(gè)樁差不多。充電機(jī)是實(shí)現(xiàn)大電壓大電流的設(shè)備 一般在室內(nèi) 低壓配電后直接給充電機(jī)供電 一般為市電 充電機(jī)輸出電壓電流根據(jù)BMS自動(dòng)調(diào)整。
2019-05-05 16:45:4715684 車(chē)載充電機(jī)就是安裝在車(chē)上的、用于充電的機(jī)器，本質(zhì)上是一種電力電子變換裝置，從交流電網(wǎng)中汲取能量，經(jīng)過(guò)電能變換，充入電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池包中，實(shí)現(xiàn)安全、快速及便捷的整車(chē)充電功能。
2019-08-10 09:58:3616972 樁，只是提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)充電接口。電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)，按照所在位置，劃分為車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)兩類(lèi)。車(chē)載充電機(jī)，以交流電源作為輸入，輸出為直流，直接給動(dòng)力電池包充電，與地面的交流充電樁適配。交流充電樁，交流輸入、交流輸出，
2020-10-09 16:34:108281 車(chē)載充電機(jī)的輸入端，以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車(chē)體上，用于連接外部電源。車(chē)載充電機(jī)的輸出端，直接連接動(dòng)力電池包慢充電接口。中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QCT 895-2011 電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)》中規(guī)范了車(chē)載充電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
2020-11-03 17:31:573296 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供一文了解車(chē)載充電機(jī)資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶(hù)指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-17 08:43:03128 BMS與充電機(jī)CAN通訊規(guī)范說(shuō)明。
2021-04-18 11:43:4829 近年來(lái)，隨著汽車(chē)向電動(dòng)化智能化發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的期待也是越來(lái)越高，新能源汽車(chē)可以被賦予更強(qiáng)的科技感、更靈活的配置方案。今天，小編給大家解鎖新能源汽車(chē)上的一個(gè)很有趣的功能：車(chē)載充電機(jī)的逆變功能
2021-05-18 15:39:182606 北地區(qū)，機(jī)器內(nèi)部電力器件都較大，一般在帶載較大運(yùn)行時(shí)存在較小噪聲，但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng)，可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。 ? 電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)種類(lèi) 電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)，按照是否固定在汽車(chē)上，劃分為車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電
2021-07-16 15:07:359596 和電流不超過(guò)允許值，充電機(jī)具備防輸出短路和防反接功能； 2、獲得電池系統(tǒng)參數(shù)、及充電前和充電過(guò)程中整組和單體電池的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)； 3、具備高速CAN網(wǎng)絡(luò)與BMS通信的功能，判斷電池連接狀態(tài)是否正確。 車(chē)載充電機(jī)工作原理： 1、電源通過(guò)
2021-07-18 10:26:4713151 北地區(qū)，機(jī)器內(nèi)部電力器件都較大，一般在帶載較大運(yùn)行時(shí)存在較小噪聲，但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng)，可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。 ? ?車(chē)載充電機(jī)工作原理 控制單元，采樣輸出電流和電壓，經(jīng)過(guò)處理后將實(shí)時(shí)值傳遞給PID控制回路
2021-08-04 10:05:204714 車(chē)載充電機(jī)是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置，是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中很重要的一部分。車(chē)載充電器由于大功率的充放，其內(nèi)部熱量是很大的，若不能及時(shí)傳導(dǎo)出來(lái)，對(duì)于內(nèi)部的元器件壽命
2021-08-10 14:30:392078 車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件，車(chē)載充電機(jī)的熱管理問(wèn)題也變得越來(lái)越嚴(yán)峻。因?yàn)榧苫⒍喙δ?b class="flag-6" style="color: red">充電機(jī)由于DC-DC轉(zhuǎn)換會(huì)產(chǎn)生額外的功率負(fù)載。然而，交直流負(fù)載和DC負(fù)載并不同時(shí)發(fā)生。這使得熱設(shè)計(jì)工程師們通常會(huì)讓一個(gè)多功能車(chē)載充電機(jī)里面的多個(gè)熱負(fù)荷共享同一個(gè)散熱體，以減少整體尺寸，重量和成本。
2021-09-08 16:24:43636 車(chē)載充電機(jī)的工作原理及故障有哪些？
2021-10-01 09:22:007834 車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件，車(chē)載充電機(jī)的熱管理問(wèn)題也變得越來(lái)越嚴(yán)峻。因?yàn)榧苫⒍喙δ?b class="flag-6" style="color: red">充電機(jī)由于DC-DC轉(zhuǎn)換會(huì)產(chǎn)生額外的功率負(fù)載。然而，交直流負(fù)載（充電模式）和DC負(fù)載（驅(qū)動(dòng)模式
2021-10-29 14:12:231619 2.2KW車(chē)載充電機(jī)原理圖匯總
2021-12-20 14:21:00215 的逐年提升，一覽眾咨詢(xún)預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到77億元。 與傳統(tǒng)汽車(chē)相比較，新能源汽車(chē)有三大核心部件，分別是：“電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)；“電機(jī)”總成：指電動(dòng)機(jī)
2022-01-10 13:39:16202 車(chē)載充電機(jī)完整方案， 資料包含 LLC源碼，PFC源碼，原理圖，PCB，變壓器設(shè)計(jì)等tb181247984
2022-01-12 13:09:11123 順絡(luò)為車(chē)載充電機(jī)系統(tǒng)提供豐富的電子元器件解決方案，包括輔助電源、電壓變換、電流檢測(cè)、柵極驅(qū)動(dòng)、EMC、PFC、DC輸出等，并在多家知名車(chē)企、多款熱門(mén)車(chē)型中成功投入使用。
2022-07-21 16:04:51710 GBT 27930-2015 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式 充電機(jī)與電池管理 系統(tǒng)之間的通信協(xié)議資料分享。
2022-07-26 16:00:2017 蓄電池自動(dòng)充電機(jī)
2022-07-27 16:15:532 蓄電池充電機(jī)
2022-07-27 16:15:110 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī) (OBC) 與車(chē)載 DC/DC 轉(zhuǎn)換器技術(shù)
一、高性能電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(OBC) 電路
二、雙向充電機(jī)(Bi-OBC ）技術(shù)方案
三、車(chē)載DC/DC 轉(zhuǎn)換器電路拓?fù)浔容^
四、充電樁電力電子變換器
2022-10-11 09:53:24127 （AC）轉(zhuǎn)換為適合動(dòng)力電池的直流電（DC），并且決定了充電功率和充電效率。 所以車(chē)載充電機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和用戶(hù)的充電體驗(yàn)有著非常大的關(guān)系。它屬于AC/DC充電機(jī)的一種，由于固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部，通常被稱(chēng)之為車(chē)載充電機(jī)，具體解釋請(qǐng)看
2022-11-21 15:48:143475 本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。本文件適用于標(biāo)稱(chēng)輸入電壓為220V（AC）（單相）或380V（AC）（三相）、輸出電壓不超過(guò)1500V（DC)的電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用車(chē)載充電機(jī)，其他類(lèi)型的車(chē)載充電機(jī)可參考使用。
2023-01-29 17:24:405 本文對(duì)CAN總線的研究主要集中在如何將CAN總線運(yùn)用在充電機(jī)OBC上面，并完成充電機(jī)在工作過(guò)程中與電池管理系統(tǒng)（BMS）、內(nèi)部電源模塊以及監(jiān)控系統(tǒng)的通信流程。
2023-02-24 13:34:242028 
迪龍DA6K6M20-600C系列車(chē)載充電機(jī)主要應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)客車(chē)、電動(dòng)物流車(chē)等各種新能源汽車(chē)，適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰等車(chē)載動(dòng)力電池充電。
2023-04-10 09:03:081443 
新能源電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)，按照其是否固定在汽車(chē)上，分為車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)兩類(lèi)。
2023-05-08 15:06:161730 
OBC車(chē)載充電機(jī)內(nèi)部主要分為兩大部分，電源部分和充電機(jī)控制主板。 電源部分的主要作用是將來(lái)自電網(wǎng)的單相220V或三相380V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需要的直流電，這里涉及到一個(gè)交流轉(zhuǎn)直流的重要功能。
2023-05-25 12:35:53401 
車(chē)載充電機(jī)利用BMS系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能，結(jié)合自身安全管理系統(tǒng)，可最大限度防止電池組過(guò)充……
2023-06-06 10:54:58594 
包實(shí)時(shí)續(xù)航能力，所以車(chē)載電源測(cè)試尤為重要。 本次客戶(hù)案例的客戶(hù)需要進(jìn)行完整汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)OBC測(cè)試，基于客戶(hù)測(cè)試場(chǎng)景與實(shí)際測(cè)試需求，普源精電為測(cè)試解決方案提供了必要的儀器支持。 客戶(hù)案例 ? 車(chē)載充電機(jī)OBC測(cè)試 車(chē)載充電機(jī)（
2023-06-16 14:27:08645 
上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過(guò)程
2022-04-13 10:09:543951 
車(chē)載充電機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，其功能是按照電池管理系統(tǒng)的指令，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流和電壓參數(shù)，完成電動(dòng)汽車(chē)的充電過(guò)程。作為一款電力電子設(shè)備，車(chē)載充電機(jī)功率電路主要由AC-DC和DC-DC電路組成
2022-12-09 09:30:58370 
點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們很多乘用電動(dòng)汽車(chē)主已經(jīng)習(xí)慣了這種操作，下班回到家，把汽車(chē)連接在家用慢充充電樁上，但很多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主不知道的是，為電動(dòng)汽車(chē)充電的，其實(shí)不是充電樁，而是汽車(chē)上的車(chē)載充電機(jī)
2023-01-13 10:38:511247 
電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電機(jī)，需要對(duì)電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)以確保充電過(guò)程的安全和穩(wěn)定。霍爾電流傳感器可以有效地滿足車(chē)載充電機(jī)對(duì)充電電流的管理需求。它通常與ADC（模數(shù)轉(zhuǎn)換器）和微控制器等電路共同組成電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)
2023-04-12 14:49:16897 
非車(chē)載充電機(jī)是什么 非車(chē)載充電機(jī)是指可以將電能轉(zhuǎn)化為其他形式的充電器，不限于汽車(chē)充電器。我們生活中可以看到的非車(chē)載充電器有手機(jī)充電器、筆記本電腦充電器、電動(dòng)牙刷充電器等等。這些充電器在使用時(shí)需要
2023-06-26 13:55:47874 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《gb/t27930-2015電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-11 10:12:003 obc車(chē)載充電機(jī)原理 obc車(chē)載充電機(jī)作用? OBDC車(chē)載充電機(jī)是一種電子設(shè)備，可以將汽車(chē)的直流電源轉(zhuǎn)換為適合充電設(shè)備的交流電源。它可以通過(guò)汽車(chē)的電池或發(fā)電機(jī)來(lái)提供電力。 OBDC車(chē)載充電機(jī)
2023-10-23 09:30:141596 GBT 27930-2015《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》
2023-10-23 16:26:061 車(chē)載充電機(jī)將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車(chē)需要搭載車(chē)載充電機(jī)。
2023-11-20 14:26:20375 對(duì)于大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，在家或是在公司進(jìn)行充電應(yīng)該是最常用，也是最理想的方式。而車(chē)載充電機(jī)（OBC，On-board charger）是完成將交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，并決定了充電功率和效率的關(guān)鍵部件，所以未來(lái)車(chē)載充電機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和用戶(hù)充電體驗(yàn)有著非常大的關(guān)系。
2023-11-24 09:29:43262 車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過(guò)程。
2023-12-04 10:07:39751 
的。例如，智能手機(jī)、平板電腦、手持式游戲機(jī)等消費(fèi)電子設(shè)備都采用了鋰電池作為電源，并需要充電機(jī)進(jìn)行電池的充電。鋰電充電機(jī)通常具有小巧輕便、充電速度快、效率高等特點(diǎn)，非常適合個(gè)人電子設(shè)備的充電需求。 其次，鋰電充
2023-12-07 15:17:51340 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈研究-直播PPT.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-12-08 15:32:253 車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，可以為動(dòng)力電池進(jìn)行安全、便捷充電。那么電動(dòng)汽車(chē)安裝車(chē)載充電機(jī)的作用有哪些，我們又如何選擇生產(chǎn)廠家呢？下面就為大家解決這些問(wèn)題。
2023-12-11 09:44:01267 車(chē)載充電機(jī)（On-Board Charger，簡(jiǎn)稱(chēng)OBC）是新能源汽車(chē)中的一個(gè)重要部件，主要負(fù)責(zé)將外部交流電源轉(zhuǎn)換為直流電，為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組充電。隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，車(chē)載充電機(jī)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域
2024-01-09 16:54:30621 
車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，以交流電源作為輸入，輸出為直流電，為汽車(chē)動(dòng)力電池充電，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的安全自動(dòng)充電。關(guān)于車(chē)載充電機(jī)構(gòu)造組成，相信很多人還不是很了解，今天就針對(duì)車(chē)載充電機(jī)構(gòu)造來(lái)給大家講講。
2024-03-12 11:59:15304 通過(guò)迪龍電源公眾號(hào)往期文章可知，車(chē)載充電機(jī)（On-Board Charger，OBC）是固定安裝在新能源電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，是車(chē)輛連接交流慢充口，將來(lái)自交流充電樁或電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電為動(dòng)力電池充電的重要電力電子裝置。
2024-03-19 11:35:27191 
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