透氣膜解決方案的重要特性： 透氣量和透水壓\

　　透氣量和透水壓是決定透氣膜性能的兩個基本參數(shù)。透氣量是指給定時間和給定壓差下穿過透氣膜的空氣量。借助透氣量可確定均衡壓差所需的時間。透水壓是指透氣膜發(fā)生泄漏前必須承受的最小靜水壓力。除其他因素外，這兩個參數(shù)還都受透氣膜孔徑影響。透氣膜供應(yīng)商必須根據(jù)每種具體應(yīng)用，提供具有最佳透氣量和透水壓參數(shù)組合的透氣膜。

　　汽車行業(yè)面臨的一個重大挑戰(zhàn)是電子部件具有越來越小巧緊湊的發(fā)展趨勢。這意味著，如果要將防水透氣組件集成到更小的外殼上并使其發(fā)揮出最大效能，那么其尺寸也必須做得更小。這就要求透氣膜表面每單位面積內(nèi)的透氣量更高，透氣量越高，透水壓也就越低，如圖2所示。

　　
圖2 透氣量和透水壓之間的關(guān)系

　　通常情況下，系統(tǒng)的抗?jié)B透性由其防護等級決定（遵照DIN 40050-9標準）。IP測試可確定電子部件外殼對固體和液體的防護等級。防護等級用兩個數(shù)字進行定義：IPXY。第一個數(shù)字（X）表示固體異物防護等級，第二個數(shù)字（Y）表示液體防護等級。IPX9K顯示了集成了透氣膜的部件外殼暴露于高壓水槍中時維持水密性的能力。

　　IPX9K測試在試驗箱中進行，試驗箱中放有集成了透氣膜的外殼，外殼暴露在距離100至150mm遠、角度為0、30、60和90度的高壓噴嘴下。透氣量維持在14至16l/min之間，透水壓維持在8，000至10，000kPa之間，溫度維持在80°C。

　　膨體聚四氟乙烯（ePTFE）薄膜的耐化學性

　　戈爾采用聚四氟乙烯（PTFE）作為透氣膜材料，該材料獨特的微觀結(jié)構(gòu)使其特別適合防水透氣應(yīng)用。聚四氟乙烯（PTFE）原材料采用專門設(shè)計的工藝進行拉伸，產(chǎn)生的透氣膜具有非常小的微孔，微孔中的節(jié)點通過纖維相互連接。由此而形成的材料稱為膨體聚四氟乙烯（或ePTFE），該材料的低表面張力使其具有極強的疏水性（防水性），這意味著，落在其表面的任何水滴都無法穿過這種透氣膜結(jié)構(gòu)。這種膜還具有疏油性（抗油性），并且會排斥具有低表面張力的液體，例如油。膨體聚四氟乙烯（ePPFE）的疏油性對于汽車工業(yè)中的應(yīng)用極其重要，因為汽車部件與機油、清潔劑或其他車用液體接觸的可能性非常高。

　　戈爾測試了其防水透氣解決方案對多達20種不同化學品的耐受能力（按照ISO 16750-5標準）。在測試中，防水透氣產(chǎn)品被置于每一種測試液體中并在室溫（21至23°C）下保持24小時，或者在烘箱中加熱96小時。測試前和測試后會測量透氣量和透水壓。這兩個參數(shù)的結(jié)果必須在規(guī)定的范圍內(nèi)，如圖3所示。

　　測試結(jié)果：黑色水平線下方的數(shù)值表示對應(yīng)的化學品已損壞透氣膜。接受測試透氣膜只是當浸潤于防腐劑或除腐劑中時防護能力有限，但對于所有其他測試化學品，其測試結(jié)果都符合規(guī)定的標準。

　　ePTFE薄膜的耐溫性

　　ePTFE的另一個優(yōu)點是它對極端溫度具有極高的耐受性。它能夠耐受的溫度范圍為-150°C至240°C，這一特性對于當前既要減小發(fā)動機體積又要保持甚至提高其性能的趨勢而言非常重要。以這種方式縮減發(fā)動機體積通常會使溫度超過125°C的極限值，而該值卻是目前電子部件外殼能夠應(yīng)付的極限溫度。溫度達到150°C或更高的情況已不罕見。

　　戈爾通過多種測試來測定其防水透氣產(chǎn)品對極端溫度的耐受能力（遵照ISO 16750-4標準）。在耐溫測試中，防水透氣產(chǎn)品被置于最高達150°C的溫度下并保持2，000小時，或者在最低為-40°C的溫度下保持1，000 小時。在浸冰水測試中，防水透氣產(chǎn)品被裝到密封外殼上，在烘箱中以80至120°C的溫度加熱并保持40至60分鐘。然后將外殼放進含5%氯化鈉的冰水中（用該溶液來模擬冬季電子部件外殼可能接觸到的鹽水），使其迅速冷卻到0至4°C之間。此過程會重復10至20次，并且測試前和測試后會測量防水透氣產(chǎn)品的透氣性能。

　　根據(jù)特定應(yīng)用配置不同的透氣膜解決方案

　　根據(jù)每一個特定應(yīng)用及其要求選擇合適的透氣膜至關(guān)重要。戈爾提供背膠式、焊接式和注塑式防水透氣產(chǎn)品。戈爾 背膠式防水透氣產(chǎn)品涂有高性能背膠，可以緊緊粘附在各種類型的金屬和塑料表面。此類產(chǎn)品供貨時提供微粘性的底帶，便于手動或自動安裝。背膠持久耐用，能夠耐受嚴苛環(huán)境。

　　不過，由于背膠抵抗極端高溫和強腐蝕性化學品的能力有限，因此這類防水透氣產(chǎn)品不太適合在發(fā)動機艙內(nèi)使用。它們設(shè)計用于汽車中不太可能接觸化學液體的部件，例如汽車車燈就是一個典型應(yīng)用。對于引擎蓋中的高要求應(yīng)用，必須謹慎使用，因為并非所有的背膠式防水透氣產(chǎn)品都能耐受極端高溫和強腐蝕性化學品。

　　焊接式防水透氣產(chǎn)品可按不同的材料組合和尺寸進行制造，能夠滿足目標應(yīng)用的各種特殊要求。它們主要用于具有塑料外殼的應(yīng)用中，由客戶采用超聲波焊接法進行安裝。在焊縫處，外殼材料的一小部分會熔化并流入透氣膜的微孔結(jié)構(gòu)中，這可確保接合處密封且牢固。由于聚四氟乙烯（PTFE） 的熔點遠高于焊接溫度，因此該過程不會損傷透氣膜。即使暴露于高溫和強腐蝕性化學品中，這些防水透氣產(chǎn)品也能夠提供持久可靠的解決方案。但是，焊接過程非常復雜，需要由合格專家使用專用焊接工具來完成。此外，為使防水透氣產(chǎn)品免受高壓水槍和機械載荷的影響，外殼設(shè)計必須有保護透氣膜的結(jié)構(gòu)，這樣增加了工藝成本和復雜性。

　　注塑式防水透氣產(chǎn)品不僅能耐受最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境條件，而且易于安裝。這是由于戈爾在制造工藝中增加了一個步驟。 例如，嵌入注塑成型是一種將透氣膜直接集成到塑料部件中的注塑成型工藝。注塑式防水透氣產(chǎn)品可以很方便地以卡扣方式安裝到外殼的開口上。這可使透氣膜免受機械載荷的影響，并且無需將昂貴復雜的防護壁集成到外殼中。而且，安裝此類防水透氣產(chǎn)品無需專門機器和合格專家：只需采用“即插即用”方式即可方便地安裝此類防水透氣產(chǎn)品。

　　戈爾品質(zhì)承諾：定制的防水透氣解決方案

　　為確保每一套防水透氣解決方案都符合正確的規(guī)范要求，并且根據(jù)目標應(yīng)用進行了必要的測試，戈爾在早期階段便參與客戶的產(chǎn)品研發(fā)。客戶的所有需求確定后，戈爾將從其產(chǎn)品組合中選擇最適合的產(chǎn)品，如果必須滿足某些特殊需求，戈爾還可按照客戶要求為其定制解決方案。通過這種方式，戈爾公司能夠順利地與 OEM和汽車供應(yīng)商展開合作，以開發(fā)定制的防水透氣解決方案，這些解決方案不僅符合當前標準，而且還考慮了將來的需求，可實現(xiàn)汽車電子零部件對污物和密封失效的有效防護，極大地延長使用壽命。