作者:中鑫之寶汽車服務(wù)有限公司 任賀新故障現(xiàn)象一輛2018款奧迪A4 Avant車,搭載CYR發(fā)動機(jī),累計行駛里程約為1萬km。該車因前部碰撞事故進(jìn)廠維修,維修時主要更換了散熱器框架,另外前部有些線
2021-08-30 07:06:59
發(fā)動機(jī)冷測試中的點火測試原理是什么?
2021-05-14 06:35:30
發(fā)動機(jī)冷試驗的測試原理是什么?發(fā)動機(jī)冷試驗中的機(jī)械性能測試發(fā)動機(jī)冷試驗中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
1, 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)Turbojet2,沖壓發(fā)動機(jī)Ramjet3, 渦輪發(fā)動機(jī)4, 發(fā)動機(jī)15,發(fā)動機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動機(jī)的各個參數(shù),如轉(zhuǎn)速,溫度,排氣流量,等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個任務(wù)是基于發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真,由于是初步做相關(guān)的項目,對simulink還是菜鳥,有做相關(guān)分析的貼友嗎?咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
。試驗證明,所開發(fā)的電控系統(tǒng)基本適用于100%乙醇燃料發(fā)動機(jī)。研究中開發(fā)了在線測控系統(tǒng),完成了數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)保存,實時監(jiān)控,在線標(biāo)定功能。下位機(jī)采用并行控制,充分利用單片機(jī)效率,提高執(zhí)行速度。電路中采用
2009-12-02 12:56:42
在車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)過程中,需要發(fā)動機(jī)節(jié)點向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報文,為了降低成本,提高開發(fā)效率,模擬發(fā)動機(jī)。基于SAE J1939協(xié)議車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn),通過軟件編程進(jìn)行發(fā)動機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-08-14 06:47:48
發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)
2012-08-02 14:05:11
生產(chǎn)線或電噴系統(tǒng)。怠速控制ISC,發(fā)動機(jī)在汽車運轉(zhuǎn)、空調(diào)壓縮機(jī)工作、變速器掛入檔位、發(fā)電機(jī)負(fù)荷加大等不同怠速運轉(zhuǎn)工況下,由ECU控制怠速控制閥,使發(fā)動機(jī)都能處在最佳怠速轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。 排放控制
2015-08-14 14:13:32
圖所示,汽車發(fā)動機(jī)的測試溫度一般在200℃-300℃左右,加上隔熱層以后,則可以使用IEPE型振動傳感器。不過,由于質(zhì)量和高度的增加,剛性的減小,傳感器的使用頻率會受到影響。嘉兆公司提供專門的隔熱塊
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測的原理是什么怎么實現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
汽車發(fā)動機(jī)ECU接腳精華
2014-04-12 19:56:26
`汽車發(fā)動機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動機(jī)燃燒做功引發(fā)的!我的新技術(shù),一種電子加速器可以解決,安裝方便,直接對新車舊車發(fā)動機(jī)點火線圈工作,有幾個點火線圈就有幾個一種電子加速器。百度一下:《汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品,一種電子加速器》,專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
不改變原電流大小,只改變原電流的運動模式,來提高汽車發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的性能。全網(wǎng)搜索:汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品,一種電子加速器。
2017-10-07 08:26:21
及干擾,特別是汽車在年檢中未達(dá)到汽車污染物排放和噪音不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的最好用一種電子加速器。這種以磁,電控制電的運動方法,關(guān)注世界上電學(xué)科學(xué)家很少研究它,不了解汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品,一種電子加速器的創(chuàng)新功能,只能說扯蛋,騙人,智商測試器等等,……一個再好的新產(chǎn)品,不宣傳,不關(guān)注,不了解,不展示,……是沒結(jié)果!
2016-10-21 07:13:57
尊敬的汽車專家,我想問汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品,一種電子加速器的特殊表現(xiàn),例如,一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動機(jī)上,我經(jīng)過反復(fù)的實驗證明,一旦加油發(fā)動機(jī)動力首先升起,發(fā)動機(jī)的聲音滯后,聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造是怎么樣的,并分享20個汽車發(fā)動機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
如今,汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類正逐步增加,這給汽車發(fā)動機(jī)用傳感器市場帶來了巨大的發(fā)展空間。中國汽車產(chǎn)量2004年超過500萬輛,2005年超過690萬輛,如按照每輛汽車發(fā)動機(jī)
2019-08-01 07:02:29
發(fā)動機(jī)動力不足是汽車維修中的常見故障,造成這個故障的原因可能是點火系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣故障或者機(jī)械方面的故障。機(jī)械方面的故障我們很難直接判定,一般都是通過儀器來間接測試,氣缸壓力的檢測就是
2021-03-19 18:17:22
的系統(tǒng)分析和測試,確保在發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力檢測場景中最大程度發(fā)揮產(chǎn)品作用。隨著汽車生產(chǎn)全球化、智能化的不斷發(fā)展,汽車電子控制系統(tǒng)持續(xù)升級,只有保持技術(shù)創(chuàng)新才能在日益加劇的市場競爭中立于領(lǐng)先梯隊。特別是
2022-11-01 11:14:12
CA1261 汽車發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)隔振的研究發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對汽車的平順性有著重要影響。本文對CA1261 載貨汽車所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)的隔振性能進(jìn)行了研究
2009-12-02 12:33:23
發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對汽車的平順性有著重要影響。本文對CA1261 載貨汽車所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)的隔振性能進(jìn)行了研究。建立發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)的六自由度振動模型,編制
2010-12-28 10:23:21
CAN總線的功能與特點是什么?CAN總線在發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么?
2021-05-17 06:48:56
; mso-fareast-language: ZH-CN">發(fā)動機(jī)模擬系統(tǒng)及扭轉(zhuǎn)疲勞試驗系統(tǒng)</span></b>
2009-09-02 10:37:41
有知道利用carsim中發(fā)動機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機(jī)模型,那些點的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊,就是知道轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)矩,怎么得到節(jié)氣門開度!
2013-09-17 17:24:24
申請理由:本人為汽車電子工程師,致力于汽車控制模塊開發(fā),包括PEPS、網(wǎng)關(guān)、發(fā)動機(jī)控制模塊開發(fā)驗證改進(jìn)等。現(xiàn)申請Embedded Pi開發(fā)板,研究此板在發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣VCT控制中的作用。項目描述:主要
2015-11-24 09:32:02
申請理由:接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器,實時顯示發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果項目描述:1.接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對,輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果(實時數(shù)據(jù)及波形)
2015-11-02 10:48:46
`課程推薦>>《每天1小時,龍哥手把手教您LabVIEW視覺設(shè)計》【labview畢業(yè)論文】labview應(yīng)用在汽車發(fā)動機(jī)臺架試驗中的本論文主要任務(wù):(1)根據(jù)發(fā)動機(jī)
2011-12-30 14:20:40
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng),四缸發(fā)動機(jī)可在發(fā)動機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運行,實現(xiàn)與柴油發(fā)動機(jī)相近的前所未有的高燃油效率,且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
。兩套系統(tǒng)我們都采用LabVIEW來進(jìn)行軟件開發(fā)。發(fā)動機(jī)測量控制系統(tǒng)使用了一個NI PXI-8176控制器、PXI-6071E模擬輸入多功能數(shù)據(jù)采集(DAQ)模塊、一個PXI-6733高速模擬輸出模塊以及
2011-03-06 12:18:47
以發(fā)動機(jī)余熱為熱源的公共汽車供暖空調(diào)研制作者設(shè)計了一種以汽車發(fā)動機(jī)余熱為熱源、采用微機(jī)控制技術(shù)的公共汽車供暖裝置。試驗證明該裝置具有功率大、熱能利用率高、升溫快的特點。與獨立燃燒式供暖裝置比較,該裝
2010-03-18 22:18:30
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速PID是014C,然后接收答復(fù)的數(shù)據(jù)。 方式1的優(yōu)點是僅接收,對汽車電子系統(tǒng)無影響,安全系數(shù)高,我想問的是,這個數(shù)據(jù)是所有的車都可以從OBD讀到嗎?會不會存在數(shù)據(jù)被加密無法解析報文的情況? 方式
2023-10-25 08:11:02
來測試新的控制方式,使用之前已測發(fā)動機(jī)的仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸測試即可。實時仿真發(fā)動機(jī)多年來,我們已經(jīng)使用了多種發(fā)動機(jī)控制器測試系統(tǒng),包括電動馬達(dá)驅(qū)動、復(fù)雜可編程邏輯器件,以及專門為控制單元設(shè)計的整套交鑰匙
2019-05-31 09:05:07
將其開去修理。 電噴系統(tǒng)的組成 電噴系統(tǒng)除了一般化油器發(fā)動機(jī)都有的電源、沖電裝置、點火裝置及起動裝置外,還有電子燃料噴射控制裝置、怠速控制裝置、電控單元ECU及各種信號采集裝置(傳感器)。圖3-1
2011-09-05 09:51:31
天津大學(xué)發(fā)動機(jī)標(biāo)定系統(tǒng),很好的參考資料
2013-06-18 19:17:35
數(shù)值顯示,并且系統(tǒng)采用電池供電,所以該多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的成功研制將給動力系統(tǒng)工程技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場測試帶來極大的方便,且具有較高的實用價值、經(jīng)濟(jì)價值。
2019-06-18 07:19:57
電流信號來對電控設(shè)備(如電子調(diào)速器等)進(jìn)行調(diào)試,可大幅度地節(jié)省做試驗的費用(如燃油費用等),且調(diào)節(jié)精度高;在開機(jī)的狀態(tài)下可以檢測外部信號的頻率(即現(xiàn)場發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速信號),進(jìn)行數(shù)值顯示,并且系統(tǒng)采用
2019-08-21 08:16:15
如何保證汽車發(fā)動機(jī)音頻放大器正常工作?
2021-05-11 06:14:45
電噴摩托車,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu,如何實現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時,發(fā)動機(jī)熄火,感謝!
2018-11-21 16:34:34
寶馬汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造原理圖解
2012-08-06 11:41:56
求大佬分享一種適用于科研和教學(xué)工作的汽車電控發(fā)動機(jī)仿真實驗臺設(shè)計
2021-05-12 06:05:01
怎么建立電控發(fā)動機(jī)故障模擬試驗臺?電控發(fā)動機(jī)試驗臺的設(shè)計與實驗研究
2021-05-13 06:07:07
怎樣去設(shè)計汽車發(fā)動機(jī)管理模塊測試儀的硬件部分?怎樣去設(shè)計汽車發(fā)動機(jī)管理模塊測試儀的軟件部分?
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)?CPLD和16C554在航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些?怎樣去設(shè)計航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)?
2021-05-06 07:13:22
有誰可以共享一份基于虛擬儀器技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)臺架試驗中的應(yīng)用的vi文件
2015-06-24 22:14:13
引言隨著發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制策略日趨復(fù)雜,電控系統(tǒng)的研發(fā)工作難度以及實驗工作量大大增加,成本也大幅度提高。V型開發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動機(jī)ECU(Electronic Control Unit,電子
2019-07-10 07:13:21
本文選定了NI公司的PXI和CompactRIO方案完成平臺構(gòu)建,研制開發(fā)了一套基于PXI的CNG/汽油兩用燃料發(fā)動機(jī)ECU在環(huán)仿真系統(tǒng),進(jìn)行了發(fā)動機(jī)ECU在環(huán)仿真試驗。
2021-05-13 06:30:16
求大神賜教汽車發(fā)動機(jī)的萬有特性怎么仿真?
2013-05-01 18:34:20
發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)研究
2018-11-27 16:58:15
燃料電池發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)
2018-11-28 11:29:11
電噴發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號波形試驗對VOLVO B230F型電噴發(fā)動機(jī)的電控燃油噴射裝置各傳感器信號進(jìn)行了發(fā)動機(jī)臺架試驗研究。應(yīng)用示波器采集發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器輸出信號波形,并進(jìn)行處理分析,研究轉(zhuǎn)速
2009-12-16 10:57:32
汽車股份有限公司中國汽車技術(shù)研究中心AVL李斯特內(nèi)燃機(jī)及測試設(shè)備公司博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司德國寶馬BMW汽車集團(tuán)上海交運汽車動力系統(tǒng)有限公司華晨中華汽車有限公司華晨寶馬汽車發(fā)動機(jī)有限公司捷克艾
2009-03-12 16:23:03
西門子機(jī)器視覺系統(tǒng)在汽車發(fā)動機(jī)裝配線上的應(yīng)用是什么?
2021-05-18 06:42:46
發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置,性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能。隨著越來越多的私家車進(jìn)入千家萬戶,由于汽車發(fā)動機(jī)類型很多,結(jié)構(gòu)各異,這些問題讓每一位普通車主感到頭昏眼花。我們在這里將常見的汽車發(fā)動機(jī)類型及其分類
2012-12-13 10:12:11
一種基于CAN總線的汽車發(fā)動機(jī)智能電子控制器的設(shè)計方案
2021-05-11 06:31:59
發(fā)動機(jī)的參數(shù)很多,請問哪些參數(shù)是可以通過labview進(jìn)行采集的,前面板和程序框圖可以做出來的那種,先謝謝各位大佬的解答。
2018-07-31 18:24:57
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速PID是014C,然后接收答復(fù)的數(shù)據(jù)。 方式1的優(yōu)點是僅接收,對汽車電子系統(tǒng)無影響,安全系數(shù)高,我想問的是,這個數(shù)據(jù)是所有的車都可以從OBD讀到嗎?會不會存在數(shù)據(jù)被加密無法解析報文的情況? 方式
2019-05-06 09:24:15
怎么設(shè)計一種發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)?發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)是如何組成的?工作原理是什么?
2021-04-15 06:13:56
汽車發(fā)動機(jī)測速器電路
2020-03-02 11:06:22
了廣泛的應(yīng)用。 在發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)中采用虛擬技術(shù),以通用計算機(jī)為平臺,充分利用計算機(jī)豐富的軟硬件資源來完成數(shù)據(jù)采集、處理和結(jié)果顯示等功能;其克服了傳統(tǒng)儀器運算速度受限,開發(fā)周期較長、編程效率低、程序固化
2019-04-03 04:23:51
,系統(tǒng)采用PID算法實現(xiàn)測功器的控制。2 系統(tǒng)軟件設(shè)計2.1 編程思想發(fā)動機(jī)試驗需要在開始時通過怠速運轉(zhuǎn)進(jìn)行預(yù)熱。預(yù)熱完畢的標(biāo)志是冷卻水溫度達(dá)到額定值。預(yù)熱后,當(dāng)速度穩(wěn)定在設(shè)定值時,開始運行主程序,進(jìn)行數(shù)據(jù)
2019-04-08 09:42:12
硅整流啟動充電兩用型電源 啟動電源具有電池充電,發(fā)動機(jī)啟動,焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用,會在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān),延長蓄電池的使用壽命,給消費者帶來
2022-11-12 23:57:30
針對新型推進(jìn)系統(tǒng)脈沖爆震發(fā)動機(jī)試驗模型的多通道高速采集和實時控制的要求,設(shè)計并實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)的實時測控系統(tǒng),并重點介紹了系統(tǒng)的軟硬件體系結(jié)構(gòu)以及抗干擾、網(wǎng)絡(luò)通訊
2009-07-11 11:09:5822 本文介紹了基于單片機(jī)和數(shù)字信號處理器的汽車發(fā)動機(jī)點火線圈測試系統(tǒng)。重點介紹了系統(tǒng)組成和軟件設(shè)計,主要包括DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、單片機(jī)程控信號源以及上位機(jī)系統(tǒng)
2009-08-06 08:53:0021 小型沼氣發(fā)動機(jī)性能試驗::將沼氣為燃料的發(fā)動機(jī)及其性能參數(shù)優(yōu)化作為研究對象,測試分析了試驗用沼氣的主要成分,建立了小型沼氣發(fā)動機(jī)試驗臺架,通過試驗研究影響沼氣發(fā)
2009-10-25 12:27:1022 本文介紹了基于單片機(jī)和數(shù)字信號處理器的汽車發(fā)動機(jī)點火線圈測試系統(tǒng)。重點介紹了系統(tǒng)組成和軟件設(shè)計,主要包括DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、單片機(jī)程控信號源以及上位機(jī)系統(tǒng)軟
2010-07-13 17:33:5242 汽車發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)的維護(hù)及燃燒室的清洗
從所周知,發(fā)動機(jī)根據(jù)其供油系統(tǒng)供應(yīng)燃的不同,分為化油器或發(fā)動機(jī)和燃油射發(fā)動機(jī)
2010-03-10 15:20:16586 什么是汽車的發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)
發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)
由于汽車門鎖具有一定的互開率,降低了
2010-03-12 09:47:311474 汽車的心臟--發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)是汽車的心臟,為汽車的行走提供動力,汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單上講發(fā)動機(jī)就是一個能量
2010-03-12 10:12:38536 如何根據(jù)發(fā)動機(jī)及連桿的參數(shù)確定加載載荷和加載頻率?如何控制液壓系統(tǒng)按照設(shè)定的加載載荷和頻率進(jìn)行加載?如何實時監(jiān)測試驗狀態(tài),判斷連桿發(fā)生疲勞破壞?如何采集、存儲、分析相
2012-09-11 13:46:442193 實驗用脈沖爆震發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)以Atmega16為核心,對發(fā)動機(jī)的點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和供氣系統(tǒng)進(jìn)行有效控制。系統(tǒng)主要包括單片機(jī)控制模塊、人機(jī)交互模塊、數(shù)據(jù)采集模塊和脈沖輸出模塊。通過實驗,該系統(tǒng)可以實現(xiàn)實驗型脈沖爆震發(fā)動機(jī)的成功起爆和穩(wěn)定工作。
2013-01-22 14:11:0022 汽車碰撞實驗車載測試系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集板的設(shè)計
2017-01-22 13:38:0823 、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等信號進(jìn)行模擬,仿真汽車 ECU 的運行環(huán)境,測試 ECU 工作狀況并采集 ECU 輸出的噴油和點火信號加以分析. 結(jié)果顯示,發(fā)動機(jī) ECU 測試系統(tǒng)產(chǎn)生的各種傳感器信號可用于實際車輛檢測和發(fā)動機(jī) ECU 開發(fā),同時也為汽車維修帶來新的解決方案。
2017-09-07 15:07:4728 制造商們?yōu)榱吮WC汽車發(fā)動機(jī)能夠維持在正常的工作溫度,在汽車發(fā)動機(jī)上設(shè)有冷卻系統(tǒng)。 汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)六大系統(tǒng)之一,其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去,保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 冷卻系統(tǒng)日常檢查
2017-11-21 17:20:294529 工作,并采集ECU輸出的噴油和點火信號加以分析,實現(xiàn)在脫機(jī)狀態(tài)下對發(fā)動機(jī)ECU的測試。通過對桑塔納2000型轎車發(fā)動機(jī)ECU實際測試表明,使用該系統(tǒng)來模擬發(fā)動機(jī)ECU的實際工作狀態(tài),可以深入了解ECU的控制特性和工作參數(shù),為研究和評價ECU提供大量有價值的數(shù)據(jù)。與就車測試相比,它具有調(diào)控容易
2018-01-19 03:56:00552 上汽大通MAXUS 貫徹品質(zhì)優(yōu)先理念,在堅持打造“上汽品質(zhì)”的基礎(chǔ)上,對“上汽π”發(fā)動機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)苛的測試和驗證。“上汽π”發(fā)動機(jī)完成了55 臺嚴(yán)苛的發(fā)動機(jī)子系統(tǒng)性能測試、9 大類80 臺發(fā)動機(jī)臺架耐久試驗,并完成130多臺整車耐久和零部件耐久試驗,總測試里程累計達(dá)到650 萬km。
2019-08-13 10:40:0421327 汽車發(fā)動機(jī)是汽車電子中的核心部件,可為汽車提供動力,驅(qū)使汽車進(jìn)行活動的裝置,決定這汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動機(jī)的主要分類有柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車發(fā)動機(jī)和混合動力發(fā)動機(jī)
2021-09-03 10:15:0486547 汽車發(fā)動機(jī)的“T”,表示它的發(fā)動機(jī)配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機(jī)常見的英文簡寫是“L”, “L”就是發(fā)動機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發(fā)動機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38851 主要依據(jù)《航空渦輪螺槳和渦輪軸發(fā)動機(jī)通用規(guī)范》(GJB 242—87)和某型渦軸發(fā)動機(jī)的具體要求,在參考其他類型航空發(fā)動機(jī)滑油中斷試驗經(jīng)驗方法的基礎(chǔ)上,對渦軸發(fā)動機(jī)滑油中斷整機(jī)試驗裝置進(jìn)行了研制改造
2022-12-14 16:49:051087 在汽車工業(yè)中,發(fā)動機(jī)測試是一項至關(guān)重要的任務(wù)。而在發(fā)動機(jī)測試中,精準(zhǔn)的電流測量是不可或缺的。為了確保汽車發(fā)動機(jī)的正常運行,需要測量不同部件的電流,以更好地了解發(fā)動機(jī)的狀況和性能。為此,汽車工程師通常會使用電流探頭來獲取這些必要的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 15:41:39320 發(fā)動機(jī)是汽車的靈魂,也是非常復(fù)雜的系統(tǒng),不管好車壞車,發(fā)動機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機(jī)的分解圖,讓發(fā)動機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391
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