1特斯拉擬在歐洲建廠造Model 3

　　美國特斯拉汽車公司考慮在歐洲興建新整車廠，投產最新入門車特斯拉Model 3，法國政府近日向特斯拉“搖橄欖枝”，一座即將關停的核電站的地址成為法方的Offer。

　　法新社等外媒披露稱，法國能源部長賽格琳·羅亞爾（Segolene Royal）曾經同特斯拉創始人埃隆·馬斯克溝通，提議后者在阿爾薩斯省費森海姆（Fessenheim）核電站地址建立電動車工廠。該核電站位于法國邊境，距離德國僅1.5公里，距離瑞士也只有40公里，是法國最老舊的核電站。根據法國方面的計劃，費森海姆核電站將在2016年底關停。

　　2本田將與通用聯合建廠 對抗豐田寶馬聯姻

　　在環保理念日益深入人心的情況下，消費者對新能源車型的呼聲日益高漲。除了繼續對常規油電混動和插電混動技術進行研究，不少汽車行業的先行者開始進軍更加高端的燃料電池領域，力圖盡早推出對環境無害的零排放車型。近日，網通社從路透社了解到，日本汽車制造商本田將深化與美國通用集團的合作，二者將聯合修建一座燃料電池廠，該廠將在2025年前實現大規模投產。

　　與傳統有點混動和插電混動車等車型相比，燃料混動車的優點是污染物零排放、續航里程長，但由于技術難題等原因，研發成本相對較高，因此多數車企選擇合作開發燃料電池技術。本田和通用自2013年開始在燃料電池技術方面進行合作，研發成果將應用在各自品牌的未來車型中。

　　3豐田墨西哥建第一座轎車工廠

　　據《美國汽車新聞》報道，豐田汽車公司一位高管表示，該公司擬徹底改進制造體系，第一步將在墨西哥瓜納華托州（Guanajuato）新建一座轎車工廠，于2019年開始運營。

　　豐田副總裁迪迪爾·勒羅伊（Didier Leroy）在采訪中透露，“該工廠將為豐田未來的汽車生產方式建立標準及模型?！崩^豐田歷經2010年召回危機及其CEO豐田章男（Akio Toyoda）停止新工廠項目以后，豐田已經擁有足夠的時間考慮下一步動作，該公司表示還希望提高現存工廠的產能利用率。

　　4福特宣布將在墨西哥建廠 擴充產能需求

　　近日，海外媒體報道稱，福特對外宣布計劃在墨西哥建立一家新的工廠。新工廠將在2018年正式投產。

　　福特的墨西哥新工廠未來將以生產小型車為主，但福特并未透露具體會生產哪款車型。但是福特美國工廠的工人對采訪媒體透露，公司正準備將C-MAX的汽車配件從美國運送到墨西哥。

　　5比亞迪投資40億 太原建純電動汽車工廠

　　環球時報-環球網3月30日報道 據《日本經濟新聞》3月29日報道，中國大型汽車企業比亞迪28日表示將在山西省太原市新建純電動汽車（EV）工廠。工廠將在年內投入運行，總投資額預計達40億元。中國政府為實現產業升級和環境保護，正在積極推動環保車的普及，在該領域排在中國首位的比亞迪也將加快進一步擴大產能。

　　6奔馳稱霸俄羅斯豪車市場 堅持建廠計劃

　　據歐洲汽車新聞1月13日報道，戴姆勒集團首席執行官迪特爾 蔡澈本周稱，“盡管俄羅斯汽車銷量持續下降，戴姆勒仍然致力于在俄羅斯建廠，以支持奔馳的銷售，這是我們一直以來所追求的事情。”

　　去年前11個月，俄羅斯汽車銷售總量下降了35%到約145萬輛。蔡澈稱，盡管俄羅斯銷售市場疲軟，奔馳的總體表現“非常好”?！拔覀兊氖袌稣加新史欠病彼f，“當然，我們不能完全違背市場這一趨勢?！?/p>

　　梅賽德斯-奔馳是近11個月以來俄羅斯最暢銷豪華汽車，成交量為38797輛，市場份額2.67%。寶馬的市場份額為1.74%，而奧迪為1.60%。奔馳的銷量降幅低于寶馬和奧迪的降幅。

　　7戴姆勒投5億歐元 德國新建鋰離子電池廠

　　據cleantechnica網站報道，戴姆勒公司近期透露，該公司將投資5億歐元在德國建造第二家鋰離子電池工廠。根據報道，該工廠將負責生產用于奔馳汽車品牌電動汽車和混合動力車的鋰離子電池。

　　戴姆勒公司決定建造的新工廠生產能力將是現有戴姆勒子公司德意志ACCUMOTIVE公司的三倍，并且其選址也將毗鄰于現有鋰離子電池工廠，位于德國卡門茨。目前戴姆勒公司已經在該工廠附近購置了約20公頃的土地，預計很快就將開工。

　　戴姆勒公司董事長兼梅塞德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士評論道：“為了努力實現全電動駕駛，我們將繼續對零排放汽車的關鍵部件（強勁的電池）進行大筆投資。我們現在追加投入5億歐元以在德國建造第二家電池工廠。這突顯出我們將恪守向電動車產業擴張的承諾”。

　　8日產擬在緬甸組裝汽車 建廠投產陽光

　　日產汽車公司17日表示今年將在緬甸首次組裝日產汽車，成為繼緬甸向外國開放投資市場后最新在該國進行汽車組裝的制造商之一。

　　日產汽車最初將利用其合作伙伴陳唱集團（Tan Chong Motor Group）現有工廠組裝陽光（Sunny）緊湊車。然后再將生產轉移至其位于勃固（Bago）的新工廠，該工廠將雇傭約300名工人，全面投產后汽車年產能將達1萬輛。日產汽車預計在兩至三年內，該車銷量將超1，000輛。

　　自去年鈴木汽車公司（Suzuki Motor Corp）開始在緬甸投產其Ertiga MPV之后，日產汽車成為第二家在緬甸建立汽車組裝廠的日本車企。該公司在一份聲明中表示，“預計緬甸汽車需求量將隨著該國經濟及政治的變革而快速提升?！?/p>

　　9阿斯頓·馬丁建設全新工廠 投產DBX跨界車

　　阿斯頓馬丁作為超豪華跑車品牌，在全球節能減排的浪潮帶動下，正在大力研發新能源技術，并將正式涉足電動車領域。為實現這一目標，阿斯頓馬丁計劃建設全新工廠，從而在2020年投產新能源車型。網通社從車迷世界Worldcarfans獲悉，阿斯頓馬丁將在英國威爾士建設新工廠，并且投產阿斯頓馬丁旗下的首款電動跨界車DBX。

　　阿斯頓馬丁對全球多處地點進行了詳細評估，隨后將新廠選址范圍從19個地區縮減至4處。此外，阿斯頓馬丁也曾將美國阿拉巴馬州、兩處英國地點、以及一處中東地區擬定為新工廠的候選廠址，而最終則敲定了位于南威爾士格拉摩根郡圣安森（St Athan ，Glamorgan）的一處飛機場舊址，從而將其作為新工廠的建設地點，并且計劃投資2億英鎊，專門用來打造新車型和建立生產線。

　　10PSA擬在伊朗投資4億美元擴產其合資工廠

　　法國標致雪鐵龍與其伊朗合作伙伴霍德羅汽車集團（Khodro）將升級合資整車廠， 在接下來的五年內投資4億歐元（4.35億美元）擴充產能。

　　標致雪鐵龍稱這是自本月伊朗經濟制裁解除以來西方企業與其簽署的第一個工業協議。該合資工廠位于伊朗德黑蘭，預計于2017年底開始實現10萬輛/年的汽車生產，其產能最終還將再翻一番。升級后的工廠將生產標致208、標致301以及2008款跨界車。

　　11現代北美建廠 投產新圣達菲

　　現代在乘用車領域的發展步伐較為快速，旗下伊蘭特轎車與圣達菲SUV在問世后均贏得了市場的廣泛好評。未來，以上述車款為設計藍本所打造的全新車款也將問世。近日，網通社從美國媒體Leftlanenews獲悉，現代將推出全新圣達菲，這款全新SUV有望以伊蘭特與標準版圣達菲為設計藍本，從而打造出具有跨界車元素的全新圣達菲運動版。

　　現代全新圣達菲運動版車型將借鑒伊蘭特轎車與標準版圣達菲的設計思路，將轎車的舒適性與SUV車型的便利性相融合。這款具有跨界車元素的圣達菲運動版SUV將集成伊蘭特與標準版圣達菲的優點，從而在保證高通過性的同時，提升車輛的駕乘品質。

　　現代已正式宣布，計劃在美國阿拉巴馬州的蒙哥馬利市建造圣達菲運動版車型的生產工廠，并且在2016年夏季開始組裝工作。此外，伊蘭特和圣達菲運動版在美國市場的銷量增長已超過8％，而圣達菲運動版車型在美國地區的銷量約占現代在美年度總銷量的四分之三。

　　12比亞迪擬在廣州設廠 組裝K9電動大巴

　　比亞迪向媒體確認，其總裁王傳福及高級副總裁吳經勝此前一段時間的確曾赴廣州，與廣州市市長陳建華洽談在廣州投資建廠事宜。此項目與比亞迪在陜西、云南等地的模式類似，依舊是為其公交電動化做準備。目前比亞迪仍在積極籌備還有天津、昆明、武漢等地的建廠項目，也是其在新能源推廣的地方保護背景下的無奈之舉。

　　“我們確實有在廣州設廠的打算，當然，不是見一兩次面就能定下來的”比亞迪方面對記者說。據悉，比亞迪目前已經確認的是天津、昆明、云南的電動大巴項目。

　　13戴姆勒投5億歐元 德國新建鋰離子電池廠

　　據cleantechnica網站報道，戴姆勒公司近期透露，該公司將投資5億歐元在德國建造第二家鋰離子電池工廠。根據報道，該工廠將負責生產用于奔馳汽車品牌電動汽車和混合動力車的鋰離子電池。

　　戴姆勒公司決定建造的新工廠生產能力將是現有戴姆勒子公司德意志ACCUMOTIVE公司的三倍，并且其選址也將毗鄰于現有鋰離子電池工廠，位于德國卡門茨。目前戴姆勒公司已經在該工廠附近購置了約20公頃的土地，預計很快就將開工。

　　戴姆勒公司董事長兼梅塞德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士評論道：“為了努力實現全電動駕駛，我們將繼續對零排放汽車的關鍵部件（強勁的電池）進行大筆投資。我們現在追加投入5億歐元以在德國建造第二家電池工廠。這突顯出我們將恪守向電動車產業擴張的承諾”。

　　14北汽福田欲在印度神山之側建廠

　　據美國《紐約時報》12月31日報道，中國的北汽福田公司近日在印度選址建廠時看上了一片福地，那里依山傍水，非常符合中國“風水”之說的吉利特征。然而這一選擇正讓這家卡車公司陷入一場意外風波——選址背靠的山嶺被許多印度教徒視為神山。由此引發的文化沖突也是近年來中國企業海外擴張中面臨的典型困境。

　　報道稱，北汽福田在進入印度市場后幸運地買到了印度西部這片250英畝（約1平方公里）的農田。福田希望再拿下附近1250英畝的土地，為供應商建一個工業園區。但是這片地域附近的山嶺卻存在非凡的故事，按照印度教徒的記述，在至少2000年的時間里，峭壁上的石窟里居住過一代代的僧侶。一位很受尊敬的印度教圣人，據說在17世紀時清晰而真切地看到了神明，當時他就是在這里最高的洞窟中冥想，俯視著現在屬于福田公司的土地。

　　15大眾將投資9億美元在美國再建新廠

　　PoliTICO網站1月11日報道。大眾首席執行官穆勒在尾氣門事件后首次訪問美國并就柴油車排放測試作弊道歉。周日穆勒在底特律車展前表示為大眾所做的錯事道歉，并表示公司將全力改正。大眾不是一個犯罪團伙，沒有意圖辜負美國公眾或監管部門。大眾2016年最重要的任務是贏回信任。穆勒還表示將在美國再投資9億美元建立新的SUV廠，創造2000個就業崗位。

　　大眾已經承認在1100萬輛奧迪、西亞特和斯柯達柴油車中安裝了軟件，以逃避美國排放標準。美國政府起訴大眾2009至2015年間在美國銷售了60萬輛安裝了作弊軟件的奧迪和保時捷車。

　　16豐田利用廢舊汽車國內建首家回收工廠

　　據《日經新聞》報道，豐田汽車公司計劃與100多家企業共享資源回收利用經驗，促進發展中國家對廢舊汽車材料的再生利用。

　　在很多新興經濟體國家，廢舊汽車材料的再生利用正成為一個新概念，而來自日本的汽車制造商豐田公司將會努力支持這些國家建立最好的廢舊汽車材料再生利用方式。豐田將會給那些受到批準認可的工廠提供可再生資源提取技術，包括從繞線組中提取金屬銅和從廢舊馬達中提取金屬鏑的技術。

　　豐田計劃在北京啟動首家授權回收技術的工廠，這家工廠將成為中國國內第二大資源再生利用設施。

　　豐田還將向這家工廠提供人員培訓方面的支持，被回收材料將會定期正規市場渠道出售。如果這家工廠回收的材料足夠多，豐田還將考慮把這些材料直接用于自己的汽車制造環節。

　　17樂視攜FF北美建廠 明年發首款高端電動車

　　北京時間2016年4月14日，源自硅谷的全球化高端智能互聯網電動車公司Faraday Future（簡稱FF）在美國內華達州的北拉斯維加斯市Apex工業園舉行奠基儀式，宣布其首座互聯智能環保制造工廠正式奠基。據悉，該工廠未來將用于投產FF品牌最先進的互聯網智能電動車。工廠的奠基不僅標志著FF首款高端電動車的量產更進一步，也將對內華達州經濟帶來積極深遠的影響。