現(xiàn)在，有沒(méi)有既能在自己獨(dú)自駕駛時(shí)享受一點(diǎn)點(diǎn)的激情，又能在帶著家人出游時(shí)讓車內(nèi)有一個(gè)安靜的環(huán)境的汽車改裝產(chǎn)品呢？有的，答案就是汽車的可變閥門(mén)排氣系統(tǒng)，一種即可兼顧日常使用，又可提供駕駛樂(lè)趣的排氣系統(tǒng)。恰巧前不久，改裝品牌aSpec發(fā)布了他們最新的可變閥門(mén)排氣系統(tǒng)，我也就借著這個(gè)機(jī)會(huì)跟大家介紹一下它。

　　在介紹可變閥門(mén)排氣系統(tǒng)之前，我們先要說(shuō)一下傳統(tǒng)無(wú)可變閥門(mén)改裝排氣系統(tǒng)的優(yōu)劣勢(shì)，以讓大家在后面的內(nèi)容中，能夠更加容易的理解可變閥門(mén)排氣系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)和特性。

　　一、傳統(tǒng)無(wú)可變閥門(mén)排氣的結(jié)構(gòu)原理及優(yōu)缺點(diǎn)

　　要說(shuō)可變閥門(mén)排氣就要先從原廠排氣的結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，排氣系統(tǒng)就是指收集并且排放發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的系統(tǒng)，包括排氣歧管、排氣管、消音器、尾管，并分為兩種形式：一是回壓排氣、二是直出排氣。

　　● 回壓排氣：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，每個(gè)氣缸排出的廢氣也會(huì)按照一定順序，從氣缸中以脈沖形式排出，通過(guò)排氣歧管匯集到一個(gè)排氣管路，這樣就會(huì)在其中產(chǎn)生一波一波的氣浪，排著隊(duì)從管路中走出去。

　　與此同時(shí)，每一個(gè)脈沖氣浪在通過(guò)排氣管路排出的時(shí)候，就會(huì)對(duì)后面的氣浪產(chǎn)生一定的真空壓力，這樣先出來(lái)的那一撥廢氣，就會(huì)利用這一點(diǎn)點(diǎn)真空壓力，將后一個(gè)氣缸要排出的廢氣吸出來(lái)，而這在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速工作時(shí)，就會(huì)拉動(dòng)每個(gè)氣缸的排氣效率，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作更加流暢。

　　而這種排氣形式也存在著一些缺點(diǎn)，就是由于為了保證回壓而刻意把排氣管路設(shè)計(jì)的不順暢，致使在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入高轉(zhuǎn)速區(qū)域時(shí)，排氣效率得到阻礙。發(fā)動(dòng)機(jī)前面排出廢氣不能快速?gòu)呐艢夤苈分凶叱鋈ィ蜁?huì)對(duì)后面的廢氣形成一定的阻礙。

　　因此，回壓排氣的優(yōu)點(diǎn)就是照顧發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的扭力輸出，同時(shí)略微復(fù)雜的排氣管路，尤其是消音器，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的聲音較為安靜。

　　優(yōu)缺點(diǎn)

　　優(yōu)點(diǎn)：提供一定的排氣回壓，保證發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出，且排氣聲浪較為安靜。

　　缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的排氣效率不高，使其高轉(zhuǎn)速功率不能完全釋放。