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電子發燒友網>汽車電子>蘋果從硬件轉投軟件開發 放棄實體電動汽車“造車夢”

蘋果從硬件轉投軟件開發 放棄實體電動汽車“造車夢”

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2021-01-27 06:02:00

電動汽車的空調系統

求純電動汽車的空調加熱和冷卻系統的結構框圖或電路原理圖!!!
2016-07-03 16:24:08

電動汽車續航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導致掉電極快。此前中汽研發布的一組數據顯示,當室外溫度為-7℃、車內22℃時,純電動汽車的平均續航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統的微型電動車,電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

電動汽車進入低迷期 日產轉向混合動力

電動轎車開發之后,走在純電動汽車開發前列的日產汽車也開始轉變風向――移情于混合動力。近期,日產汽車新能源車型計劃曝光,出乎意料的是日產汽車計劃在混合動力領域加大投入,未來5年內將推出15款新混動
2012-12-31 09:47:02

通用車聯網覆蓋傳統汽車電動汽車

與多數企僅關注傳統汽車互聯業務不同,全球汽車巨頭通用汽車兩條腿走路。在傳統汽車領域,通用汽車推出了安吉星,并繼續開發微博”等移動APP應用軟件;在電動車領域,通用汽車大舉研發EN-V 2.0
2012-12-20 16:13:14

鋰電池電動汽車實行產業化要面臨三大瓶頸

雖然我國傳統汽車開發水平與國外先進水平有三十多年的差距,但由于電動汽車國外開發年限短,關鍵零部件技術平臺相同,我國電動汽車研發水平幾乎與發達國家站在同一起跑線上,最大差距不超過5年,目前主要
2013-06-26 10:51:38

嵌入式軟件開發需要懂的硬件基礎

嵌入式軟件開發需要懂的硬件基礎
2021-11-03 11:06:0124

電動汽車初創公司如何降低軟件開發成本和風險

現在是電動汽車初創公司明智地減少浪費的時候了。隨著通貨膨脹造成供應鏈波動,市場監管壁壘越來越高,電動汽車軟件開發團隊現在必須優化支出并培養其工具和流程的彈性。 Perforce 靜態分析
2023-05-15 10:56:38239

馬斯克敬禮,蘋果放棄電動汽車

【2024年2月28日,全球】在經歷了長達十年的研發和探索之后,蘋果公司近日內部宣布將停止其備受矚目的電動汽車項目。這一決定震驚了近2000名參與該項目的員工,部分汽車硬件員工將面臨裁撤,而另一
2024-03-05 08:40:14106

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