第十四屆廣州車(chē)展于2016年11月18日正式開(kāi)幕，新浪汽車(chē)作為官方合作媒體，攜手中國(guó)青年報(bào)、經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)、品匯汽車(chē)，特邀各大汽車(chē)廠商的重量級(jí)嘉賓，帶來(lái)50余場(chǎng)精彩訪談，共同探討包括產(chǎn)品規(guī)劃、市場(chǎng)愿景、營(yíng)銷(xiāo)策略等諸多業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)話題，獲得積極回應(yīng)。以下為北汽新能源汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理北汽新能源營(yíng)銷(xiāo)有限公司總經(jīng)理張勇訪談實(shí)錄。

　　新浪汽車(chē)：各位新浪網(wǎng)的網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看2016廣州車(chē)展新浪網(wǎng)直播間。現(xiàn)在作客我們?cè)L談間的是北汽新能源汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理北汽新能源營(yíng)銷(xiāo)有限公司總經(jīng)理張勇。我們的特約主持是新媒體平臺(tái)品匯汽車(chē)及中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)總編輯魏學(xué)珍魏老師。首先請(qǐng)張總為我們介紹一下本次車(chē)展的參展陣容。

　　張勇：各位網(wǎng)友好，這次我們北汽新能源帶來(lái)了三款車(chē)，第一個(gè)是C10，對(duì)外是ARCFOX-1的兩門(mén)兩座電動(dòng)車(chē)。第二款是C11，我們內(nèi)部稱(chēng)之為國(guó)民車(chē)，對(duì)外宣布是EC180。

　　這款車(chē)將是面向三、四線城市以及一、二線城市綜藝市場(chǎng)，比較經(jīng)濟(jì)型的產(chǎn)品。第三款車(chē)是EX260，它是一個(gè)小型的SUV的升級(jí)換代產(chǎn)品，它的里程由原來(lái)的兩百公里改進(jìn)到250公里，主要是這三款。其他的車(chē)型其實(shí)前期都已經(jīng)上市過(guò)了。

　　新浪汽車(chē)：我覺(jué)得北汽新能源是我們應(yīng)該算是唯一的一個(gè)在新能源領(lǐng)域，產(chǎn)品最豐富，電池等等什么的，估計(jì)還能再好。給我們介紹一下今年到目前為止我們?nèi)〉玫膽?zhàn)略是什么樣的?

　　張勇：今年大家知道，因?yàn)閲?guó)家政策的調(diào)整，無(wú)論是產(chǎn)業(yè)政策還是電池的政策，包括插片導(dǎo)致的一些新的推廣目錄，新的調(diào)整政策遲遲也沒(méi)有出來(lái)。總體的環(huán)境比去年來(lái)講的話，稍稍要差一點(diǎn)。

　　但是市場(chǎng)端呢，這個(gè)形勢(shì)還是不錯(cuò)的。我們同比去年是增長(zhǎng)了120多。到現(xiàn)在為止已經(jīng)有四萬(wàn)臺(tái)車(chē)發(fā)放市場(chǎng)。預(yù)計(jì)今年全年能夠完成四萬(wàn)五到五萬(wàn)，確確實(shí)實(shí)和年初定的七萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)有差距。主要也是因?yàn)殡姵禺a(chǎn)業(yè)政策調(diào)整，另外三款新車(chē)的公告推廣目錄沒(méi)下來(lái)，所以無(wú)法實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。

　　所以比預(yù)期的七萬(wàn)臺(tái)要差一些，但是我們還是能夠接受這個(gè)數(shù)據(jù)，還是比較滿(mǎn)意的。

　　新浪汽車(chē)：我覺(jué)得在營(yíng)銷(xiāo)這一塊，剛才有一個(gè)問(wèn)題，政策，配套，但是在營(yíng)銷(xiāo)這塊是可控的。今年北汽新能源在營(yíng)銷(xiāo)做的感覺(jué)怎么樣?

　　張勇：賣(mài)電動(dòng)車(chē)僅僅是銷(xiāo)售層面，我認(rèn)為它給用戶(hù)提供一個(gè)全方位出行解決方案。所以基于這個(gè)出發(fā)點(diǎn)，實(shí)際上我們?cè)谫?gòu)車(chē)的時(shí)候，給消費(fèi)者更多的選擇，你可以銷(xiāo)售購(gòu)買(mǎi)，也可以租賃，所以我們也成立了租賃公司。那么買(mǎi)了車(chē)之后呢，你有充電難的問(wèn)題，我給你解決充電的問(wèn)題，而且充電樁的合同公司。

　　那么在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間之后，可能你會(huì)需要置換一輛車(chē)，我們也正在籌備做一些二手車(chē)的公司。當(dāng)然其他的金融服務(wù)，4S店市場(chǎng)推廣，我們也做了大量的工作。那么要講今年我們做的，應(yīng)該是主要是兩個(gè)舉措，一個(gè)是實(shí)現(xiàn)了換電模式真正落地。

　　我們知道在出租車(chē)領(lǐng)域，以及未來(lái)的網(wǎng)域車(chē)?yán)锩嫠緳C(jī)對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)的時(shí)間比較長(zhǎng)，充電時(shí)間非常短。現(xiàn)在最先進(jìn)的快充技術(shù)，也是需要四十分鐘到一個(gè)小時(shí)才能充滿(mǎn)電。對(duì)司機(jī)來(lái)講這個(gè)時(shí)間就太長(zhǎng)了。

　　所以我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一個(gè)換電模式的推進(jìn)。剛剛在北京有十個(gè)換電站的投運(yùn)營(yíng)，到今年年底我們將有換電站在北京投運(yùn)營(yíng)，它能夠?qū)崿F(xiàn)六千到七千臺(tái)的出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)。明年年底我們將有兩百個(gè)站投運(yùn)營(yíng)。

　　新浪汽車(chē)：是不是感覺(jué)做新能源汽車(chē)，肯定跟傳統(tǒng)車(chē)有很大的區(qū)別。

　　張勇：很大的不一樣，傳統(tǒng)車(chē)我只對(duì)消費(fèi)者銷(xiāo)售就行，你把車(chē)提走我就不管了。

　　新浪汽車(chē)：這塊做新能源壓力更大，還是做傳統(tǒng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況下，做營(yíng)銷(xiāo)哪個(gè)區(qū)別?

　　張勇：我認(rèn)為各有不同，做傳統(tǒng)車(chē)銷(xiāo)售，就是局限于某一個(gè)領(lǐng)域，真正在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域做一些創(chuàng)新和變化，但是作為電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售，你必須要跨出營(yíng)銷(xiāo)這個(gè)范疇。你可能做一些商業(yè)模式的創(chuàng)新，你可能做一些開(kāi)放和包容的跨界的合作。

　　所以它各有各的難處，但是我相信未來(lái)隨著電動(dòng)車(chē)的越來(lái)越普及，越來(lái)越趨同，我看現(xiàn)在的傳統(tǒng)燃油車(chē)未來(lái)也向運(yùn)營(yíng)，享受向運(yùn)營(yíng)這個(gè)模式，有這個(gè)苗頭，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有電動(dòng)車(chē)這么地明顯。去年第一件事就是做了換電模式推進(jìn)，第二件事情就是發(fā)布了一個(gè)新的創(chuàng)新。

　　新浪汽車(chē)：現(xiàn)在對(duì)新能源汽車(chē)好像不局限于4S店，現(xiàn)在新能源超市這樣一個(gè)現(xiàn)象的出新，這能夠歸結(jié)于這個(gè)模式的創(chuàng)新嗎，您怎么看這個(gè)新能源超市和4S店之間的關(guān)系?

　　張勇：4S店應(yīng)該是傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)售的主流模式了。它更加面向私人消費(fèi)者做的一種品牌的形象要求和服務(wù)要求。但是對(duì)電動(dòng)車(chē)來(lái)講的話呢，第一個(gè)電動(dòng)車(chē)剛剛起步，如果全部都是以4S店模式推進(jìn)，實(shí)際上這個(gè)渠道是不足以支撐的，它的量還是不足以支撐大規(guī)模的4S店建設(shè)，這是第一個(gè)。

　　第二個(gè)現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的需求傾向于，對(duì)品牌的訴求反而，我覺(jué)得趨向弱化，對(duì)產(chǎn)品的需求越來(lái)越高，對(duì)服務(wù)的需求。所以它給了超市這種模式一個(gè)生存的空間。我認(rèn)為它是4S店一個(gè)很有力的補(bǔ)充。現(xiàn)在自主品牌做得越來(lái)越好，那么實(shí)際上這就是它的產(chǎn)品力上去了，它能夠彌補(bǔ)它的品牌力的不足。所以我覺(jué)得這是一個(gè)相互補(bǔ)充。

　　新浪汽車(chē)：產(chǎn)品這一塊，明年今天推出的三款車(chē)型，還有別的車(chē)嗎?

　　張勇：明年除了這三款車(chē)之外，實(shí)際這三款車(chē)都是明年一季度才投放市場(chǎng)的，集中發(fā)布上市。那么除了這三款之外，還有一款是緊湊型的SUV，明年下半年投入市場(chǎng)，純電動(dòng)，它能夠做到300到350公里。明年四款產(chǎn)品吧。

　　新浪汽車(chē)：明年的營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)還有計(jì)劃。

　　張勇：明年我們計(jì)劃還在制定之中吧，還不太方便透露。因?yàn)檫@個(gè)里面涉及到一些政策的落地，有大的變化。另外根據(jù)我們產(chǎn)品投放的節(jié)奏，可能我們會(huì)和其他公司有一個(gè)詳細(xì)的安排。應(yīng)該十二月份會(huì)出來(lái)。

　　新浪汽車(chē)：咱們有插電式混合動(dòng)力嗎?

　　張勇：插電式車(chē)輛正在做預(yù)演，我們爭(zhēng)取起步做到先進(jìn)水平。要兩年以后才能出來(lái)吧。

　　新浪汽車(chē)：你剛才講一個(gè)是我們現(xiàn)在真正的自己信心和市場(chǎng)面更廣，不僅在一線城市，二、三線城市。還有感覺(jué)現(xiàn)在在專(zhuān)用市場(chǎng)這一塊，也比較注重。比如今年展的這款車(chē)就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)這樣一些出租車(chē)市場(chǎng)。然后現(xiàn)在很多用戶(hù)關(guān)注的車(chē)，在特定市場(chǎng)這樣的一個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)那塊，也是我們的一個(gè)比較注重的點(diǎn)。

　　張勇：是的，我們對(duì)市場(chǎng)細(xì)分同一款車(chē)型分類(lèi)不同的用戶(hù)群體，不同的車(chē)型規(guī)劃，對(duì)私人市場(chǎng)我們是一種方向，對(duì)出租車(chē)我們是另外一個(gè)方向，對(duì)租賃市場(chǎng)，我們有不同的定制版。比如說(shuō)A級(jí)的這個(gè)車(chē)，我們對(duì)私人市場(chǎng)就有兩檔，對(duì)出租車(chē)我們有一個(gè)特制的版，現(xiàn)在投放市場(chǎng)反映還不錯(cuò)，真正能夠?qū)崿F(xiàn)低成本高可靠性，然后便捷轎車(chē)服務(wù)。

　　新浪汽車(chē)：今年其實(shí)出現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的情況，都是打著新能源，我們出來(lái)的車(chē)都是新能源，您是怎么看待這些新出現(xiàn)的品牌跟您搶市場(chǎng)。

　　張勇：我覺(jué)得這個(gè)市場(chǎng)才剛剛起步，未來(lái)有足夠大的市場(chǎng)空間，歡迎各位新加入的朋友，他能夠?qū)崿F(xiàn)或者叫他能夠幫助這個(gè)市場(chǎng)越做越好，越來(lái)越獲得更多的人的關(guān)注。這是一個(gè)好事，但是互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，它也需要遵循汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的規(guī)律，因?yàn)檐?chē)輛畢竟是一個(gè)承載著人的信任和安全的一個(gè)交通工具，所以它應(yīng)該做的工作，應(yīng)該做的研發(fā)流程，還是必不可少的。

　　新浪汽車(chē)：我們新浪有一個(gè)傳統(tǒng)項(xiàng)目，老總問(wèn)老總。上一個(gè)老總是***春鳴毛總，他留給您的問(wèn)題是自主品牌如何做好自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　張勇：我覺(jué)得核心競(jìng)爭(zhēng)力形成歸根結(jié)底還是要練好內(nèi)功，有足夠好的產(chǎn)品，有足夠好的技術(shù)，才能夠有未來(lái)。

　　新浪汽車(chē)：您需要留給長(zhǎng)安福特何駿杰一個(gè)問(wèn)題。

　　張勇：我想問(wèn)他的是，美系的這種產(chǎn)品在德系和日系的雙重夾擊下明年有一些什么樣好的舉措能夠?qū)崿F(xiàn)市場(chǎng)份額。