上月，美國多家媒體報道，法拉第·未來目前最重要的項目——內華達州10億美元建設新工廠已經暫時停產。甚至有消息稱，樂視投資的電動汽車項目法樂第未來（Faraday Future）已暫停了內華達州工廠的建設，內華達州財政部長表示“這是一場龐氏騙局”。對此，稱發表聲明回應系媒體誤讀造成了Faraday Future內華達工廠項目的誤解。內華達州財政部長丹·施瓦茨（Dan Schwartz）在接受采訪時表示：“這是一場龐氏騙局。這家新公司從未能生產出一輛汽車，在沙漠中建設一處新工廠，并獲得了中國神秘富豪的投資。”

　　半個月后，法樂第在加州瓦萊霍（Vallejo）擬議投資興建的第二座工廠，其前景蒙上了一層陰影。

　　據瓦萊霍市政府昨日披露，根據法樂第的申請，當地市議會已經決定將與法樂第的談判期限延長三個月。據當地政府今年6月披露，法樂第計劃在加州瓦萊霍Mare島建造自己的第二座電動車工廠，占地63.5公頃。雙方此前進行了為期六個月的排他性談判，但排他期限已經結束。

　　法拉第在加州擬議投資第二座汽車工廠

　　位于舊金山北部1個小時車程的瓦萊霍近年來一直面臨嚴重的財政危機，2008年更曾經申請過政府破產。因此，這座城市對法樂第的投資項目抱有很大的熱情，希望這個工廠項目能夠帶動當地經濟復蘇。從瓦萊霍往南開車一個小時，就是特斯拉在弗里蒙特（Fremont）的汽車工廠。

　　不過，與今年5月底的形勢相比，由于投資人賈躍亭的資金狀況出現問題，法樂第的工廠項目前景已經有了明顯不同。

　　去年年底，法樂第與內華達州政府以及北拉斯維加斯市政府簽署協議，投資10億美元在北拉斯維加斯市郊沙漠地帶的APEX工業園區建造電動車工廠，為當地創造超過4000個工作崗位。為招商引資，內華達州政府承諾為法樂第提供了2.15億美元的稅務減免以及1.2億美元的基礎設施建設資金。

　　但隨著樂視在上個月公開承認面臨資金短缺問題，法樂第也爆出拖欠施工方AECOM款項導致工廠停工；此前一直質疑樂視缺乏足夠資金的內華達州財政部長施瓦澤（Dan Swachtz）公開抨擊樂視是龐氏騙局，質疑賈躍亭無法同時推進數十億美元的多個投資項目。

　　為此，內華達州長布萊恩·桑多瓦（Brian Sandoval）和北拉斯維加斯市長李約翰（John Lee）甚至發表聯合聲明斥責施瓦澤，表示法樂第已經為此投入了1.2億美元資金，不該遭受指責。

　　但實際上，賈躍亭的汽車夢想并不只有樂視LeSEE項目和法樂第。據文件顯示，他還投資了另外一家硅谷電動汽車創業公司Lucid Motors（此前公司名為Atieva）。賈躍亭在解釋自己造車的采訪中也提到了這家公司。

　　這家公司是由特斯拉前元老謝家鵬創辦的，諸多員工也來自特斯拉，但在樂視控股之后，謝家鵬已于去年離職。該公司上個月與亞利桑那州長共同宣布了投資7億美元的汽車工廠項目，計劃明年第二季度開工建設，2018年底投產。

　　在國內，樂視還有浙江莫干山和天津兩個投資總額超過600億人民幣的汽車園區項目。其中，莫干山項目將于12月9日土地招標。

　　賈躍亭在今年10月曾經透露，樂視自己的LeSee Pro超級汽車原型車已經打造完成，而法樂第的第一輛量產車將于明年1月3日在拉斯維加斯的消費電子展（CES）上正式發布。英國《金融時報》評論說，對法樂第的未來來說，1月發布的新車將至關重要。

　　樂視此前宣布，已經從賈躍亭在長江商學院的同學處融資6億美元，用于LeEco Global（樂視的海外項目）和汽車項目。其中首期3億美元將于本月到位。

　　法樂第公關部門表示，將于明日一并回復新浪科技的相關咨詢。