據(jù)Business Insider網(wǎng)站報(bào)道，谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目啟動(dòng)于2009年，目標(biāo)是到2020年發(fā)布一款不需要人駕駛的汽車。現(xiàn)在，時(shí)間已經(jīng)過去了7年，谷歌測試車輛在美國4個(gè)城市行駛了200萬英里(約322萬公里)，并掌握了包括從如何禮貌地鳴笛到“看見”騎車人和行人在內(nèi)的各種技能。
2016-10-25 10:38:32
2449 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
點(diǎn)：上海光大會(huì)展中心展會(huì)背景background：隨著5G時(shí)代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的紀(jì)元。據(jù)國外機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)
2019-12-08 15:01:03
本文來源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)》，該報(bào)告旨在評(píng)估各個(gè)國家對自動(dòng)駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國家和地區(qū)，通過政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)
2021-01-22 06:01:51
，清華大學(xué)、上海交通大學(xué)等5所一流高校也已加入，蕪湖、保定、北京亦莊等6個(gè)***部門及機(jī)構(gòu)也在名單之列。這一陣容堪稱目前全球涵蓋產(chǎn)業(yè)最豐富的自動(dòng)駕駛生態(tài)。Apollo生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟首批成員大合照 據(jù)了解
2017-07-07 18:28:50
L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，僅上游（感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層）和中游平臺(tái)層，到 2025 年新增市場空間達(dá) 3088 億元，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
Matternet的技術(shù)助力，該款無人機(jī)的續(xù)駛范圍達(dá)到12英里（約19km）。同為電力驅(qū)動(dòng)的奔馳貨車還具備自動(dòng)駕駛功能，可以自動(dòng)駕駛到貨運(yùn)地進(jìn)行交付并返回，甚至可以自動(dòng)更換汽車的動(dòng)力電池。 在貨車的后面是一個(gè)
2018-07-14 15:43:38
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
`自動(dòng)駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
作在未來20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
解決“我在哪兒”的問題，并且自動(dòng)駕駛需要的是厘米級(jí)定位。目前自動(dòng)駕駛的技術(shù)基本上都源自機(jī)器人，自動(dòng)駕駛汽車可以看做是輪式機(jī)器人外加一個(gè)舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個(gè)問題，沒有定位
2019-05-09 04:41:09
預(yù)測，有很大的不確定性，而且是在所有人都采取自動(dòng)駕駛的前提下得出的。就安全系數(shù)而言，傳感和決策對其意義重大，所以解讀傳感器信息為當(dāng)前高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的核心，以及未來全自動(dòng)駕駛汽車所需
2018-10-30 11:51:34
，那肯定不是一輛好開的自動(dòng)駕駛汽車。但如果你有很棒的人工智能和控制系統(tǒng)，但配的傳感器很糟糕的話，同樣還是會(huì)碰到問題，因?yàn)槿绻麄鞲衅鞑混`的話，汽車就沒辦法感知所處的周遭環(huán)境，繼而撞上附近的物體。
2020-07-29 06:35:50
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生，但對于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽八方的各種傳感器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，為獲得良好的路況檢測結(jié)果，一輛自動(dòng)駕駛汽車會(huì)安裝多種傳感器，本文對自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的傳感器進(jìn)行介紹，作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授。
2020-05-13 08:29:57
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛面臨的主要挑戰(zhàn)是基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)能力。 理論上，基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)可以讓
汽車實(shí)現(xiàn)
自動(dòng)駕駛，但在實(shí)際技術(shù)發(fā)展方面，
仍有很多問題無法解決。例如現(xiàn)在特斯拉的輔助
駕駛只能在高速公路上使用，因?yàn)樵诜?/div>
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的核心主控制單元，通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
也許在未來的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動(dòng)駕駛且零排放的車輛，這些車輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車將自行搜尋停車地點(diǎn)，然后進(jìn)行自動(dòng)充電。此外，它們
2019-03-11 06:45:12
。所以我們不是爭論是否應(yīng)該讓汽車來控制旅程，而是我們讓它控制的范圍。近日，谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生了事故，車內(nèi)乘客受傷。 還有，汽車電子可能將比人類演進(jìn)得更快。盡管現(xiàn)代飛機(jī)基本上都能自己飛行，但乘客反對
2015-08-28 10:01:38
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
最近有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車的消息很難避免。自動(dòng)駕駛車輛驅(qū)動(dòng)了超過5000萬的實(shí)際物理里程，更不用說數(shù)億英里的模擬里程了。不幸的是，隨著糾結(jié)的解決，已經(jīng)并且將會(huì)發(fā)生事故。在每個(gè)人最喜歡的搜索引擎和與愛迪生
2018-10-30 14:30:22
周邊對其安全行駛可能存在隱患的物體，為車輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供可靠的信息源。隨著自動(dòng)駕駛熱潮，眾多企業(yè)涌入環(huán)境感知技術(shù)產(chǎn)品的研究，目前已取得階段性進(jìn)展。但成本過高、技術(shù)不成熟、國內(nèi)外技術(shù)產(chǎn)品差距
2018-12-14 17:30:15
，為車輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供可靠的信息源。隨著自動(dòng)駕駛熱潮，眾多企業(yè)涌入環(huán)境感知技術(shù)產(chǎn)品的研究，目前已取得階段性進(jìn)展。但成本過高、技術(shù)不成熟、國內(nèi)外技術(shù)產(chǎn)品差距大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。國內(nèi)
2020-11-18 14:15:16
。自動(dòng)駕駛依賴高精度地圖技術(shù)、差分GPS技術(shù)和慣性導(dǎo)航來實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位，可滿足室外的需求。但GPS/GNSS存在高速行駛信號(hào)時(shí)延和信號(hào)遮擋問題，同時(shí)慣性導(dǎo)航長時(shí)間內(nèi)又會(huì)存在較大的累計(jì)誤差，成為自動(dòng)駕駛
2020-10-26 16:41:56
，撞上一輛谷歌自動(dòng)駕駛汽車右側(cè)，造成嚴(yán)重?fù)p毀。 谷歌計(jì)劃年底把自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目剝離成Alphabet旗下一家獨(dú)立公司。 最新數(shù)據(jù)顯示，谷歌自動(dòng)駕駛汽車在4個(gè)城市的測試?yán)锍坛^200萬英里。目前，谷歌
2016-10-25 11:08:31
的數(shù)篇帖子里，我會(huì)圍繞“基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛小車”項(xiàng)目，對整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳解，相信有電子設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的網(wǎng)友們也可以很容易進(jìn)行復(fù)現(xiàn)，制作并訓(xùn)練一輛屬于自己的自動(dòng)駕駛小車。 一、作品背景如今
2019-03-02 23:10:52
申請理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動(dòng)駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司一項(xiàng)最新專利申請近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動(dòng)駕駛汽車，緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里，美國專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專利，但
2018-04-24 17:05:48
無人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品，并且已經(jīng)安全無故障地行駛48 萬公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車廠商在很久之前就在自己的車型上配備了自動(dòng)巡航功能，這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形，因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03
自動(dòng)駕駛致死的車禍。該車禍?zhǔn)墙衲?月7日美國弗羅里達(dá)洲一位名叫Joshua Brown的40歲大哥開著一輛以自動(dòng)駕駛模式行駛的Model S在高速公路上行駛，全速撞到一輛正在垂直橫穿高速的白色拖掛卡車
2016-07-05 11:14:19
車輛的調(diào)控，譬如搭載Apollo的自動(dòng)駕駛共享汽車就已具備定點(diǎn)遠(yuǎn)程召喚、自主泊車和自動(dòng)充電等功能，極大降低共享汽車運(yùn)營商的成本——自動(dòng)駕駛+共享汽車，將加速自動(dòng)駕駛的普及，也將是一次商業(yè)效率上的共贏
2019-04-03 05:36:06
最基礎(chǔ)的層面上建立安全機(jī)制，以應(yīng)對任何潛在的問題。他們希望將其內(nèi)置到半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）中，以確保半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛車輛的安全性并免受安全威脅。而作為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈里的一員，Imagination
2020-07-07 11:41:24
嗎？由于易受雨、雪、霧、強(qiáng)光等環(huán)境影響，攝像頭能始終準(zhǔn)確識(shí)別指示牌和紅綠燈嗎？再舉一個(gè)例子。當(dāng)自動(dòng)駕駛在高速路上以130公里/小時(shí)行駛時(shí)，攝像機(jī)/雷達(dá)融合無法安全地檢測到前方超過120米距離外的停車
2020-06-08 07:00:00
的次數(shù)（圖1）。2019年的數(shù)據(jù)尚未匯總，但個(gè)別公司的報(bào)告可在網(wǎng)上查閱。圖1. 五大自動(dòng)駕駛制造商在加州的測試數(shù)據(jù)：每次脫離人為接管后自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的平均行駛英里數(shù)（2017年12月至2018年10月
2020-06-16 18:53:55
研發(fā)能力，贏得全球競爭優(yōu)勢。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開無人駕駛汽車的測試，以驗(yàn)證車輛搭載的傳感器性能，以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
，智能汽車迎來重大利好，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢。從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全、從駕駛員輔助到自動(dòng)駕駛，伴隨技術(shù)的不斷更迭，汽車亦逐漸被賦予了更多權(quán)利，走向智能化。“從部分自動(dòng)到高度自動(dòng)，再到完全自動(dòng)，汽車
2014-08-18 10:04:20
美國高速公路安全管理局（NHTSA）認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”，為無人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前，蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強(qiáng)勢推進(jìn)，驅(qū)動(dòng)了無人駕駛
2020-07-29 06:17:59
有件事情一直令我感到好奇：都2021年了，現(xiàn)在有自動(dòng)駕駛船在海上行駛嗎？帶著這個(gè)問題，我打開谷歌，輸入“Autonomous s...
2021-07-27 08:09:53
可以增進(jìn)駕駛安全的新技術(shù)，這在道義上是不對的。然而，另一家公司W(wǎng)aymo（前身是谷歌的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目）堅(jiān)持著更為保守的策略。Waymo認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車在確保其完全不需要人類介入前，不應(yīng)該在市場上公開
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
上學(xué)……在歐洲，一些志愿者家庭參加了自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上的測試。對行駛狀況的監(jiān)測，將給汽車工程師提供高價(jià)值的真實(shí)道路測試數(shù)據(jù)，幫助完善自動(dòng)駕駛技術(shù)。在國內(nèi)，上海、北京近期開始發(fā)放國內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2019-05-13 00:26:37
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54
一系列車的駕駛測試已進(jìn)行幾個(gè)月，就在Chandler鎮(zhèn)南部僅十英里。現(xiàn)在，福特剛剛宣布打算在2021前量產(chǎn)全自動(dòng)駕駛汽車。直到最近，我讀過的大多數(shù)文章都表明，自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代可能在近2031年來到而非
2018-11-01 09:00:20
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
未來，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個(gè)趨勢，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
`近期，自動(dòng)駕駛無疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點(diǎn)話題，谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司，特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線之爭也一直沒有停止過
2017-09-06 11:36:58
的分辨率和靈敏度，探測精度高，并且能夠全天候工作，不受白天和黑夜的光照條件的限制。但高昂但成本限制了激光雷達(dá)的普及，早前谷歌無人車使用的激光雷達(dá)以其超過75000萬美元令人瞠目結(jié)舌，而自動(dòng)駕駛頭部公司W(wǎng)
2021-03-18 11:14:17
車頂架、激光定位器以及各種雷達(dá)以及攝像頭等硬件設(shè)備。? 在這130輛自動(dòng)駕駛汽車下線后，它們將會(huì)被送往舊金山、底特律和亞利桑那州來進(jìn)行多種地形和環(huán)境的道路測試。不過雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)化，但通用并沒
2017-06-14 18:34:08
自動(dòng)駕駛汽車，它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面（當(dāng)然，也許會(huì)有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
測試自動(dòng)駕駛功能，其中包括谷歌，百度，蘋果，特斯拉，福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示，騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車測試許可，同時(shí)官方也未對這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上，早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14
，并同樣在2016年實(shí)現(xiàn)在公共道路上行駛近63.6萬英里（約合100萬公里）的自主駕駛測試。蘋果早在2014年啟動(dòng)的“泰坦（Titan）計(jì)劃”項(xiàng)目，并有傳聞將于2020年推出屬于自己設(shè)計(jì)的蘋果汽車
2017-02-07 14:58:38
` 福特汽車近期展開「遠(yuǎn)距遙控」半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)測：只要一套如電玩游戲般的平價(jià)控制系統(tǒng)、三臺(tái)監(jiān)控螢?zāi)唬嚿显侔惭b幾個(gè)基本硬體設(shè)備，以及 4G LTE 的網(wǎng)路連線，就能把一輛遠(yuǎn)在2400英里（約
2015-03-04 14:45:41
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施等關(guān)鍵產(chǎn)品已可用于示范驗(yàn)證，但離商業(yè)部署仍有差距；二是基于網(wǎng)聯(lián)化的自動(dòng)駕駛商業(yè)模式不清晰，市場動(dòng)力不足，整個(gè)產(chǎn)業(yè)沒有形成核心的凝聚力，導(dǎo)致通信及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)力量發(fā)散，規(guī)模化進(jìn)展
2021-01-12 15:42:00
技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的最大阻礙。 舉例來說，當(dāng)無人自動(dòng)駕駛汽車處于行駛狀態(tài)，從自動(dòng)駕駛模式切換回手動(dòng)駕駛模式會(huì)有轉(zhuǎn)換期，轉(zhuǎn)換期會(huì)讓行駛延續(xù)性有所沖突，雖能透過程序設(shè)計(jì)來避免這個(gè)問題發(fā)生，但機(jī)器
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
汽車正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ尽⑹兄行幕蜣k公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
攝像頭、雷達(dá)和LIDAR，自動(dòng)駕駛汽車選擇誰？
2020-11-23 12:32:36
技能的自動(dòng)駕駛汽車，可以通過對上海市所有車主的上下班時(shí)間收集，通過導(dǎo)航來統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時(shí)間，行駛路徑，從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無法看到的視野盲區(qū)，突然有一輛車竄出來，不僅人類
2019-03-19 06:20:10
的每輛汽車都配備有自動(dòng)駕駛硬件套件，包括攝像頭、雷達(dá)、超聲波傳感器和可升級(jí)的車載計(jì)算機(jī)。目前，全球大約有 150000 臺(tái)這種“Auto2.0”硬件版本的特斯拉正行駛在路上，同時(shí)軟件系統(tǒng)可以通過OTA
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
分析和處理，并適當(dāng)采取行動(dòng)加以解決是非常重要的。自動(dòng)駕駛似乎是目前討論的唯一趨勢，但電動(dòng)汽車仍然是一種增長趨勢。出于維持更環(huán)保意識(shí)標(biāo)準(zhǔn)的愿望，排放目標(biāo)正在推動(dòng)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。交通正處于破壞性變化的邊緣
2018-10-25 09:01:17
一體化的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)解決方案，本著“開放、共享”的原則，速騰聚創(chuàng)旨在與業(yè)內(nèi)伙伴一道，更好更快地探索自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來。半年時(shí)間里，速騰聚創(chuàng)已和來自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領(lǐng)域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29
作者：Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛，需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識(shí)過“自動(dòng)駕駛”汽車，但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
TDA4VM88TGBALFRQ1，適用于 ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理器TDA4VM88TGBALFRQ1，適用于 ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車的 TDA4VM
2023-02-20 16:53:58
谷歌一直不愿透露它在研發(fā)和制造自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目上的進(jìn)展，我們只知道谷歌的無人駕駛汽車已經(jīng)達(dá)到了200萬英里的行駛里程，以及無人駕駛汽車項(xiàng)目的核心研發(fā)人員、首席技術(shù)官克里斯·厄姆森（Chris
2016-10-26 22:02:33659 谷歌(微博)自2009年開始就在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，而該公司喜歡用的一項(xiàng)數(shù)據(jù)是，其自動(dòng)駕駛汽車的總行駛里程已突破了200萬英里(約合322萬公里)。上周，谷歌將自動(dòng)駕駛汽車部門分拆成為獨(dú)立公司
2016-12-26 10:46:15722 今日報(bào)道谷歌Waymo的自動(dòng)駕駛汽車再獲新進(jìn)展，據(jù)悉總測試?yán)锍桃呀?jīng)突破500萬英里，同時(shí)Waymo表示將會(huì)在今年推出一款自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)。
2018-03-01 09:56:34665 為了推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車成為有利于城市市民出行的交通工具。5月25日，由日本千葉縣千葉市政府發(fā)起，大型零售企業(yè)“永旺”和群馬大學(xué)的研究小組加入的自動(dòng)駕駛汽車行駛試驗(yàn)活動(dòng)于24日在千葉市的一條單行線公路上進(jìn)行。
2018-05-27 11:04:00577 在這里，主要是想聊聊Waymo自動(dòng)駕駛汽車在公共道路的情況，尤其是在美國媒體報(bào)道了Waymo自動(dòng)駕駛汽車路測給當(dāng)?shù)厮緳C(jī)帶來很多困惑。面對即將到來的自動(dòng)駕駛浪潮，人類司機(jī)面臨著如何與無人車和平共處的問題了。
2018-09-06 11:13:443282 之前有研究表明，更高的燃油效率會(huì)促使一些人多行駛幾英里，而這些多行駛的里程帶來的燃料消耗就會(huì)抵消節(jié)省下的燃油，這是一種被稱為“反彈效應(yīng)”的行為變化。另外，人們在自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)能有效利用時(shí)間，比如工作、睡覺、看電影、讀書，這也可能會(huì)導(dǎo)致更多的駕駛里程。
2019-05-02 15:01:001103 這份報(bào)告顯示，蘋果在加州道路上測試著62輛自動(dòng)駕駛汽車。數(shù)據(jù)顯示，蘋果自動(dòng)駕駛汽車每1000英里要脫離871.65次，大約每1.1英里脫離一次，排名最差。相比之下，排名最好的Waymo自動(dòng)駕駛汽車每1000英里只脫離0.09次，相當(dāng)于每11,154.3英里才脫離一次。
2019-03-02 10:09:403323 據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Cruise Automation獲得了批準(zhǔn)，該公司的自動(dòng)駕駛汽車將可以在加州進(jìn)行載客行駛。
2020-03-02 15:35:40407 盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)出現(xiàn)的初衷是在交通擁堵等低速行駛的情況下，為駕駛員提供輔助，但是英國政府正在考慮將其合法化，允許自動(dòng)駕駛汽車在高速公路的慢車道上以不高于70英里/小時(shí)（約112公里/小時(shí)）的速度行駛。這樣，搭載了自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車，可以自動(dòng)保持在當(dāng)前車道中，并且在前方有其他車輛的情況下自動(dòng)減速。
2020-08-19 11:52:54474 2017年有預(yù)測說，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，高度自動(dòng)駕駛車輛有望在2020年出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)使用谷歌SDV（軟件定義汽車）系統(tǒng)行駛的無人駕駛測試?yán)锍桃殉^40萬英里，其中需要駕駛員控制的里程小于1%。各大車企、互聯(lián)網(wǎng)公司也相繼推出了自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃。
2021-01-13 11:25:514373 
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