北京時間2月23日凌晨消息，特斯拉汽車今天公布了2016財年第四季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第四季度營收為22.85億美元，比去年同期的12.14億美元增長88%；凈虧損為2.19億美元，與去年同期的凈虧損3.20億美元相比有所收窄。特斯拉第四季度調整后每股虧損大于分析師此前預期，營收則超出預期，其盤后股價上漲逾2%。

在發布財報的同時，埃隆·馬斯克對外公布了公司新一步的建設計劃和人事變動，以及Model 3的量產推進工作。

CFO變動：老將歸來

在與媒體和分析師的電話會議上，馬斯克宣布特斯拉首席財務官杰森·惠勒（Jason Wheeler）將離職，其職位由公司前CFO迪帕克（Deepak Ahuja）接任。

特斯拉官方稱：“杰森為特斯拉作出了大量重要貢獻，包括帶領公司在去年第三季度盈利，領導SolarCity的收購項目，以及在Model 3量產上的準備工作。”

杰森也對特斯拉予以積極的評價：“如果不是真的拿到一份很好的工作，離開特斯拉并不是一個讓人舒服的決定。他（馬斯克）是一個充滿斗志要大干一番的人，他是一個偉大的領導人。”

惠勒加盟特斯拉之前在谷歌任財務副總裁，離開特斯拉后他將在公共政策領域謀職。

前CFO迪帕克此前在福特任職十年，在08年加入特斯拉，在特斯拉財務狀況并不明朗的年份里和馬斯克一起奮戰，帶領公司一起走出了財務危機，在15年的時候退休。此次老將再度出馬，市場預計將對特斯拉的財政狀況產生正面影響。

Model 3：特斯拉說7月鐵定量產

關于Model 3，盡管許多投資者和供應商認為Model 3的量產又將跳票到2018年，但是特斯拉重申，將在今年7月開始Model 3的量產，并在“今年第四季度的某個時間點”每周生產超過5000輛Model 3，到2018年將每周產能提升到10000輛。

特斯拉在1月份生產了少量Model 3用作測試，“并取得了積極的結果”。此前公司也宣布將把一部分其他車型的生產線進行改造，在3月進行Model 3的試生產。

同時馬斯克也重申，特斯拉仍然計劃在2018年完成總共出貨50萬輛電動車的目標。

Gigafactory：再來三個擴產能

在建設計劃方面，馬斯克稱，特斯拉將額外新建三個超級能源工廠Gigafactory（Gigafactory 1是位于內華達州的電池生產工廠，Gigafactory 2是位于紐約的SolarCity太陽能發電廠，），“我們預計將在今年晚些時候最終確定三個Gigafactory的廠區位置”。

特斯拉目前迫切需要提高產能來滿足用戶的大量訂單。在去年3月發布了面向大眾市場的Model 3過后，特斯拉收到了接近40萬份訂單，同時現有車型Model S和Model X在第四季的訂單數也同比增長了49%。在Model 3七月份正式量產前，特斯拉計劃花費20-25億美元的資本支出。

特斯拉在2016年的交付量目標也未能完成。公司預計到2016年底向客戶交付8-9萬輛電動車，但最終只實現了76230輛。特斯拉將未完成目標的原因歸結為其自動駕駛系統“Autopilot”的升級要求傳感器換新，拖慢了出貨速度。不過相比去年同期，特斯拉的電動車銷量仍然增長了77%。