一到夏天，就不得不拿出自己珍藏多年的五件寶：西瓜啤酒涼水澡，風扇底下吹空調。雖說家與公司都有空調，可從家到公司的這一段路幾乎就成了每天的噩夢：“出門五分鐘，流汗兩小時”的感覺誰出門誰知道。公交地鐵人多不愿擠，每天出租滴滴也坐不起，腦袋一熱：干脆買車吧！

　　買車的想法可以腦袋一熱，但買車必須精打細算。畢竟剛畢業兩年，也沒多少積蓄，預算也就在6、7萬元左右，買一輛適合自己的最重要。新手上路，加上城市太堵，自動擋是必須的；雖然主要是城市代步，但偶爾也要去郊區吹吹風，底盤要高點，SUV就更好了；在這個看臉的時代，自己的車顏值自然也要過得去。

　　有了預算、有了需求，接下來就是漫長的選車時期了。拉著媳婦，從哈弗H1看到江淮S2 mini，又從長安新奔奔看到了CS15，一直都沒有看到很合適的，畢竟這個價位的自動擋車型實在太少。但少不代表沒有，最后還真找到一輛各方面都比較滿意的自動擋車型——遠景X1，而且還是一輛SUV。

　　外觀各有所愛，在我們倆看來，遠景X1比奔奔、瑞風S2 mini漂亮多了，內飾也很有質感，10.2寸的大屏體驗感也很好。

　　遠景X1主銷的三款1.3L車型里，自動擋車型就有兩款，頂配才賣5.79萬，倒車影像、定速巡航、全景天幕等一些高逼格的配置也都有，看起來性價比很高。

　　但我和媳婦心里卻直犯嘀咕，因為這車便宜啊，總感覺便宜沒好貨，尤其在動力上很是擔心，換擋邏輯、平順性到底怎么樣也不好說。就參數來看，這款1.3L發動機最大功率88馬力，峰值扭矩120牛·米，表現還算是可以，但是具體感受怎么樣，心里還是沒數，所以我們先選擇了試駕。

　　試駕的時候每人都開了一段時間，就是為了體驗更加直觀一點。就我個人感受來說，遠景X1在中低速行駛時，動力的輸出算是比較平穩，發動機轉速基本可以維持在2000rpm左右，對于這樣一個價位的車能有如此行駛質感也還不錯。但是如果要打算提速或者超車，當車速過了100km/h后，就會稍微有點肉。媳婦也有這種感覺，可是后來一想，就現在這個堵法，就這樣的小車，還打算飆車啊，日常夠用就行了。

　　最關鍵還是油耗啊，實測了一下，遠景X1自動擋的在5.9左右，手動擋的更低，才5.3，瑞風S2mini油耗也要6.6左右。按一年兩萬公里計算，遠景X1一年要比瑞風S2mini省下來1700元左右油費。綜合一下造型、配置和優惠，最終5萬出頭開走了X1。

　　最后要跟大家叨叨一嘴的是，對于我們這些畢業沒多長時間、手里又沒多少閑錢的年輕人來說，買車還是要根據自己的經濟情況和實際需求去選車，有多大鍋下多少米，有多大屁股穿多大褲衩。大部分人買車不就為了代步嗎，像X1這樣的小車感覺就很好，便宜實惠，配置多，停車方便轉彎靈活，省心省油就行了。