說起大眾旗下以操控聞名的車，那就不得不提高爾夫，一直被人們稱作小鋼炮，這一名稱很形象的描述了這款車的特點，小、皮實、能跑。雖然這款車上市多年，但目前為止還真沒有哪些車敢在它面前造次，這款車在全球的銷量都是很可觀的，可惜的是國人似乎更傾向于買一些綜合性能好的車。高爾夫在國內市場在售的車型其實已經很偏離它的初衷，比起歐美版的簡配很多，不如歐美版的那么注重超控，但是比起歐美版的更加的家轎化，這也是大眾因地制宜的推廣車型的策略。

　　雖然很多人愿意為高爾夫的簡配買單，但還是有一群人對此很介意，畢竟不是所有人都那么在意汽車綜合性能，有一些人就是單純的喜歡汽車的駕駛樂趣，對于這部分人來說，高爾夫7已經不能滿足他們的需求，今天就為這一人群介紹一款非常不錯的車——昂克賽拉。論綜合實力昂克賽拉確實不如高爾夫7，但單就超控來說，高爾夫7真不是它的對手。它絕對是喜歡駕控樂趣的人的不二選擇。

　　外觀方面，昂克賽拉的外形可以說讓人銷魂，緊湊小巧但是非常性感時尚，炯炯有神的前臉、流暢的車身俯沖式的造型，有一種燒燥不安的感覺，讓你非常想要開著它馳騁。

　　比起騷動的外觀，內飾顯得有點過于簡單，運動氣息還是比較濃烈，與高爾夫7相比，無論是做工用料還是整體設計都稍有差距。最吸引人的莫過于那臺懸浮式的中控彩屏，顯得很有檔次，三幅式方向盤的設計動感十足，讓人非常想駕馭它。

　　尺寸方面，長寬高：4469*1795*1474mm，軸距：2700mm。相比高爾夫7稍微大點，但是內部空間卻還是很擁擠狹小，跟它的流線型設計有很大關系，當然為了擁有好的駕駛體驗犧牲一點空間還是很有必要的。

　　既然能跟高爾夫7比超控性，那這款車的動力自然不會差，搭載1.5L、2.0L兩款自然吸氣發動機，匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱。其中2.0T的是這款車最經典的動力組合，全鋁發動機、缸內直噴、創馳藍天技術，每一項都對汽車愛好者都很有殺傷力，實際超控起來也是非常棒，平順又不失爆發力，非常好的一款車。