這次東風(fēng)風(fēng)神AX5搭載1.4T發(fā)動機(jī)是東風(fēng)自主研發(fā)的第二款發(fā)動機(jī)，也是首款小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其內(nèi)部代號為A14T，是未來3到5年內(nèi)公司的主力選手。
2016-06-15 09:52:39
1791 關(guān)鍵的作用。增壓技術(shù)目前在汽車領(lǐng)域內(nèi)分兩種：一種是渦輪增壓；另一種是機(jī)械增壓。但是我們常見的車型上往往使用的都是渦輪增壓，這又是為何呢？ 第一、機(jī)械增加與渦輪增壓的結(jié)構(gòu)特點與工作原理 現(xiàn)如今汽車發(fā)動機(jī)的排量從
2021-02-27 16:24:008675 
發(fā)動機(jī)冷試驗的測試原理是什么？發(fā)動機(jī)冷試驗中的機(jī)械性能測試發(fā)動機(jī)冷試驗中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)Turbojet2，沖壓發(fā)動機(jī)Ramjet3， 渦輪發(fā)動機(jī)4， 發(fā)動機(jī)15，發(fā)動機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
由于采用了智能設(shè)計，解決固定控制算法的不足，可有效的節(jié)約燃油，有助于整體性能的提高。進(jìn)氣控制，主要包括動力閥和渦流閥控制，可有效改善和提高發(fā)動機(jī)的輸出扭矩和動力。 增壓控制，ECU根據(jù)進(jìn)氣壓
2015-08-14 14:13:32
工況和穩(wěn)態(tài)工況下發(fā)動機(jī)運行參數(shù)和燃燒參數(shù)的對比等。本文重點討論了渦輪增壓柴油機(jī)的運行參數(shù)和燃燒參數(shù)在瞬態(tài)工況下的變化趨勢以及它們與穩(wěn)態(tài)工況下的情況相比有何不同。文中的討論是建立在通過發(fā)動機(jī)臺架試驗取得
2009-04-16 13:32:18
其燃油經(jīng)濟(jì)性(百公里油耗僅為4.31L)。這對于私車車主和出租車司機(jī)來說，是非常重要的。 TJ7131型轎車(又稱金夏利)裝備的8A—FE型發(fā)動機(jī)是日本豐田汽車公司1995年研制開發(fā)的，具有
2021-08-31 08:37:58
車型為例，jordan air force 其最高功率和扭矩可達(dá)150kW和310N·m，官方公布的百公里綜合油耗為8.8L。第二代CGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以顯著降低燃油消耗達(dá)10%。E 300
2010-07-10 13:03:28
有知道利用carsim中發(fā)動機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機(jī)模型，那些點的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動機(jī)可在發(fā)動機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運行，實現(xiàn)與柴油發(fā)動機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
為什么DSP硬件乘法器和哈弗總線運算速度快？為什么MCU、DSP和FPGA會同時存在？
2021-10-22 06:48:33
作出調(diào)整。這些參數(shù)包括歧管壓力、空氣流量、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)溫度。測試系統(tǒng)還必須能夠檢測發(fā)動機(jī)的爆震，控制渦輪增壓器的廢氣排放，并達(dá)到技術(shù)人員通過節(jié)流閥設(shè)置的發(fā)動機(jī)速度和扭矩。利用一臺真正的發(fā)動機(jī)來測試
2019-05-31 09:05:07
電噴摩托車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
汽車發(fā)動機(jī)相當(dāng)省油，現(xiàn)在的導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)射程約為12000公里，如果安裝了一種核電子加速器后，導(dǎo)彈能圍地球飛一兩圈后再命中目標(biāo)也有可能。汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器的鐵管里可以加天然鈾礦石粉，只要
2021-04-25 18:32:14
`汽車發(fā)動機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對新車舊車發(fā)動機(jī)點火線圈工作，有幾個點火線圈就有幾個一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
力，飽受越野愛好者的追捧。但讓人又愛又恨的不得不數(shù)它所搭載的那臺代號為6G72的3.0L發(fā)動機(jī)了，從1988年帕杰羅誕生就一直伴隨著它，足足有28年時間，相信比在座不少讀者年紀(jì)還要更大。 要問這臺發(fā)動機(jī)有
2016-09-29 11:38:54
軸、銅管、滅火器瓶、汽車渦輪增壓器等等靠譜不靠譜的東西折騰，各種失敗。1998年，英國的一位工程師級的發(fā)燒友Kurt Schreckling經(jīng)過無數(shù)次失敗，終于讓自己設(shè)計第一款渦輪噴氣發(fā)動機(jī)成功運行
2016-03-04 14:14:00
發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能。隨著越來越多的私家車進(jìn)入千家萬戶，由于汽車發(fā)動機(jī)類型很多，結(jié)構(gòu)各異，這些問題讓每一位普通車主感到頭昏眼花。我們在這里將常見的汽車發(fā)動機(jī)類型及其分類
2012-12-13 10:12:11
問題。漏油故障的確認(rèn)是看機(jī)油的損耗量，有些增壓器剛裝上去就漏油，很有可能是中冷器里的舊機(jī)油引起的，建議運行一段時間再確定。 安裝新增壓器一定要留意機(jī)油液面和報警燈，以免缺油造成發(fā)動機(jī)故障。如果你的發(fā)動機(jī)
2018-06-28 10:35:18
與發(fā)動機(jī)都有良好的匹配，使發(fā)動機(jī)的性能達(dá)到最佳。配有一可調(diào)節(jié)的噴嘴環(huán)，它能通過調(diào)節(jié)噴嘴環(huán)上的可變舌片位置而改變渦輪的流通截面。從而使它在低速時像一快速反應(yīng)的小渦輪而在高速時像一高效率的大渦輪。通過減少渦輪
2009-04-16 13:50:26
耗油率)的方法通常有容積法、重量法、流量計法和流速計法等。本系統(tǒng)選用的是質(zhì)量式油耗傳感器，通過測量一段時間內(nèi)所消耗的燃油重量計算出發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)的油耗量，計算公式為：G=3．6ω／t。式中：ω為燃油
2019-04-03 04:23:51
訪談：大眾回應(yīng)對TSI發(fā)動機(jī)的質(zhì)疑
大眾TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(jī)已成為小排量、大功率、低速大扭矩以及低油耗發(fā)動機(jī)的標(biāo)桿，且擁有多項全球最佳發(fā)動機(jī)大獎，引
2009-11-21 10:42:591059 新一代發(fā)動機(jī)由渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)引領(lǐng)
2009年廣州車展中，許多廠商紛紛亮相旗下最新車型，中國首發(fā)、亞洲首發(fā)甚至世界首發(fā)，反觀世界車市的低迷，中國市場
2009-12-03 10:54:51816 什么是汽車平均百公里油耗量/輪距
平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
輪距
2010-03-11 13:49:541199 目前，沃爾沃旗下有XC60、XC90兩款中型與中大型SUV，沃爾沃還將推出一款全新緊湊型SUV。網(wǎng)通社獲得一組“XC40”效果圖，新車基于最新的CMA平臺打造，采用最新的家族設(shè)計語言，科技感十足。動力方面，新車將有望搭載1.5T與2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。此外，新車將于上海車展全球首發(fā)。
2017-01-22 17:16:361986 華晨寶馬生產(chǎn)的寶馬X1插電混動版車型將于1季度上市，預(yù)計售價40萬起。動力上搭載1.5T+電動機(jī)組和，百公里綜合油耗僅為1.8L。
2017-02-14 17:35:432290 作為發(fā)動機(jī)黑科技為代表的本田技研工業(yè)株式會社，剛剛為國產(chǎn)的全新思域搭載的1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，絕對是小排量渦輪機(jī)型之奇葩的代表作了。
2017-02-16 16:33:142643 東風(fēng)本田UR-V將于3月18日正式上市，新車作為冠道的姐妹車型，將在尺寸上與之保持相近，并搭載同樣的1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)。
2017-03-04 10:10:223590 ，新車將棄用現(xiàn)款車型所搭載的雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，進(jìn)而搭載全新3.0升發(fā)動機(jī)，并加入48V弱混動系統(tǒng)，最大功率可達(dá)298千瓦。
2017-03-22 17:36:491077 全新東風(fēng)本田CR-V正式上市，售價區(qū)間為16.98-25.98萬元。其中240TURBO車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)，分為不同配置的7款車型，售價區(qū)間分別為16.98-24.98萬元。銳·混動車型搭載2.0L發(fā)動機(jī)配合雙電機(jī)組成的混動系統(tǒng)。
2017-07-10 15:16:021447 根據(jù)我們的了解，2017款比亞迪S7車型已經(jīng)正式上市銷售了。據(jù)悉，該車在分別搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，根據(jù)配置的差異化共推出6款車型，售價區(qū)間為10.99-15.99萬元，該車的外觀造型究竟是怎樣的呢？下面就一起來了解一下2017款比亞迪S7車型的最新消息吧。
2017-07-20 15:22:432496 據(jù)海外媒體報道，奧迪RS Q8有望與蘭博基尼Urus車型共用同一個平臺進(jìn)行打造。新車預(yù)計將搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其0-100km/h的加速時間或在5s內(nèi)完成。
2017-07-21 10:11:171685 吉利首款SUV領(lǐng)克01已經(jīng)上市。而全新緊湊型三廂車——領(lǐng)克03離上市的日子也不遠(yuǎn)了。據(jù)悉新車將會搭載一臺1.5T直噴發(fā)動機(jī)，傳動方面將匹配7速雙聚散變速箱。
2017-07-25 11:05:2611253 今年的獲獎情況很是驚奇，這一次V8發(fā)動機(jī)并沒有上榜，并且除了兩款六缸發(fā)動機(jī)外，其余均為四缸渦輪增壓機(jī)以及混合動力類發(fā)動機(jī)，節(jié)能減排勢在必行。
2018-01-08 11:52:3061968 
本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動機(jī)、渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原理以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)組成，詳細(xì)的分析了渦輪增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)缺點，分析了渦輪增壓發(fā)動機(jī)壽命以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:223633 本文對渦輪增壓技術(shù)發(fā)展背景與環(huán)境及渦輪增壓技術(shù)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，其次分析了當(dāng)前國產(chǎn)車渦輪增壓技術(shù)是否成熟與渦輪增壓發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢，最后介紹了渦輪增壓技術(shù)的問題所在及原因分析。
2018-01-18 08:36:4413327 汽車發(fā)動機(jī)廢氣渦輪增壓器是一種很精密的裝置，廣泛應(yīng)用在工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等動力設(shè)備中。本文主要介紹了渦輪增壓器壞了的表現(xiàn)與渦輪增壓器常見的故障與處理方法，最后介紹了維修保養(yǎng)渦輪增壓器方法。
2018-01-18 10:23:54144231 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加
2018-01-18 11:53:2914466 
渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。
2018-01-18 14:47:0721762 自然吸氣發(fā)動機(jī)比較可靠完善，渦輪增壓則在各項性能指標(biāo)上有優(yōu)勢。這兩種發(fā)動機(jī)處于勢均力敵的狀態(tài)，但作為新技術(shù)，渦輪增壓的技術(shù)前景比自然吸氣要好。
2018-01-18 15:12:264951 現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動機(jī)在市場上越來越普遍，就連法拉利這樣的超跑都用上渦輪增壓發(fā)動機(jī)了，很多網(wǎng)友都說渦輪增壓發(fā)動機(jī)不僅保養(yǎng)貴維修貴而且壽命還短，那到底渦輪增壓發(fā)動機(jī)好不好成了很多網(wǎng)友關(guān)注的問題，關(guān)于這個問題今天小編就來跟大家聊聊。
2018-01-18 15:30:043131 
渦輪增壓發(fā)動機(jī)指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣
2018-01-18 15:50:375004 其實和多數(shù)車迷所了解的一樣，日本車廠并不缺少渦輪增壓技術(shù)。早在上個世紀(jì)80年代，面對當(dāng)時激烈的市場競爭，裝載渦輪增壓的發(fā)動機(jī)就已開始在日本車內(nèi)盛行，不只有搭載RB26DETT渦輪增壓發(fā)動機(jī)的“戰(zhàn)神” GTR出現(xiàn)，本田更是憑借著渦輪增壓發(fā)動機(jī)在當(dāng)時的F1賽場上紅極一時。
2018-04-18 15:34:104548 今年是開瑞汽車誕生的第十個年頭，在最初的最幾年，憑借開瑞優(yōu)優(yōu)和優(yōu)勁，一一時風(fēng)頭無限，隨著國人對SUV熱情的日益高漲，和近兩年的7座熱潮，去年開瑞汽車順勢推出了大空間7座家用SUV——K60，2018北京車展前，K60又進(jìn)行了動力升級，首次搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)，帶來了1.5T手動擋車型。
2018-05-03 06:08:001136 上市26天，名爵6的訂單已經(jīng)突破了10000。名爵6所處的緊湊型車市場競爭是十分激烈的，轎車銷量冠軍頭三位都是產(chǎn)自這個級別，所以名爵6能夠有如此表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。那么名爵6除了外觀內(nèi)飾足夠吸引人外，其心臟——1.5T發(fā)動機(jī)又有什么特別的技術(shù)呢？
2018-07-03 09:49:009316 近幾年各家廠商因為環(huán)保，都在節(jié)油的路上越跑越快。在花樣百出的節(jié)油技術(shù)中，發(fā)動機(jī)小排量化占有很重要的地位，而三缸增壓發(fā)動機(jī)就是其中代表作，福特、通用、本田、大眾等廠商都有自己的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。國內(nèi)
2018-07-18 09:50:004135 品牌車型就一直沒有使用，現(xiàn)在似乎有點不“合流”。不過1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)總算來了，并首次搭載于艾瑞澤7上。那這臺1.5T發(fā)動機(jī)有什么技術(shù)看點？搭載它的艾瑞澤7又有怎樣的動力表現(xiàn)？
2018-07-26 10:51:003805 前不久，昂科威發(fā)布了20T車型，搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對于一臺中型SUV而言，只看排量不看參數(shù)似乎有些“小馬拉大車”的感覺。而昂科威這臺發(fā)動機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250Nm，基本上
2018-07-13 08:54:0032417 
在平時開車的時候相信大家都有體會，感覺帶“T ”的發(fā)動機(jī)很給力，動力很強(qiáng)勁。渦輪增壓發(fā)動機(jī)為什么動力強(qiáng)勁？是怎樣增壓的？下面我們就來了解一下發(fā)動機(jī)增壓器的工作原理。
2018-07-09 14:54:0064728 
TURBO+HYBRID技術(shù)體驗營中，本田分別提供了三輛搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及全新i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)的全新車型，表現(xiàn)如何呢？接著往下看。
2018-07-10 11:54:005136 
在渦輪增壓大潮下，廠商們越發(fā)喜歡壓榨小排量發(fā)動機(jī)的動力，于是乎就有了1.4T、1.2T等，更有甚者，將1.0L也搬出來發(fā)揚光大了。而這個1.0L發(fā)動機(jī)就是我們今天要來說的福特1.0升Ecoboost渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
2018-07-10 10:54:005560 
9月4日，博格華納渦輪增壓器中國第二工廠正式開業(yè)。該工廠位于江蘇太倉。筆者很榮幸受邀來到該新工廠參加開業(yè)儀式。在工廠展示區(qū)，我看到了一個大眾EA211 1.4TSI發(fā)動機(jī)的渦輪展示品。通過技術(shù)員的講解，我對這款渦輪有了一個新的認(rèn)識，從而有了這篇文章。
2018-07-09 09:55:0029197 
曾經(jīng)，直列六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)是寶馬的標(biāo)簽，但那已是往事，肩負(fù)減排重任的寶馬選擇了在渦輪增壓技術(shù)深耕，旗下所有車型大多搭配了小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，就連X5/X6這種大家伙也配裝了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而這臺2.0T發(fā)動機(jī)究竟有何“神功”？能夠作為X5/X6的動力擔(dān)當(dāng)？且看本文解析。
2018-07-02 10:55:006101 上汽自今年推出“藍(lán)芯”戰(zhàn)略以來，其SGE系列發(fā)動機(jī)頗受關(guān)注。其1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)將搭載于即將上市的榮威360之上，在小排量增壓發(fā)動機(jī)扎堆的中國市場，它具備了哪些突出的特點呢？讓我們通過拆解來一探究竟！
2018-07-02 10:55:007179 繼漢蘭達(dá)之后，皇冠成為豐田在售車型中第二款搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。全新皇冠這款 D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭載了包括豐田的D-4S雙噴射系統(tǒng)、奧托/阿特金森雙循環(huán)系統(tǒng)、缸蓋/排氣
2018-07-02 09:55:0022975 福特在中國的勢頭越來越猛，憑借當(dāng)家花旦福克斯帶領(lǐng)了全家族發(fā)財，在這個關(guān)節(jié)眼上，福特當(dāng)然是加把火，duang~讓它噼里啪啦。這不，福特就把去年在北京車展上亮相的1.5T EcoBoost發(fā)動機(jī)引入
2018-07-05 09:55:0021077 凱迪拉克CT6在今年4月份的上海車展完成了首秀，這次的廣州車展當(dāng)然也不會缺席。除此之外，這次廣州車展凱迪拉克還帶來了家族那款全新的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)也將率先搭載在CT6身上。趁著這次車展，我們?nèi)タ纯催@款發(fā)動機(jī)有何魅力。
2018-07-01 09:55:0012847 
說起直列六缸發(fā)動機(jī)，很多人都會第一時間想起寶馬那最為經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，不過，現(xiàn)在也被優(yōu)秀的渦輪增壓發(fā)動機(jī)所取代，如寶馬的直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)（代號N55）。而本文將要介紹的是來自沃爾沃
2018-06-29 11:55:0088488 小排量高馬力，可以說是當(dāng)下發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢，其中的杰出代表就是大眾EA111系列的1.4TSI發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，具有小排量、高功率、低油耗等性能優(yōu)勢。本期文章將為大家解析一下大眾1.4TSI發(fā)動機(jī)。
2018-06-28 09:55:0060441 
時下渦輪增壓發(fā)動機(jī)非常火熱，擁有比同排量自然吸氣發(fā)動機(jī)更強(qiáng)勁的動力，受到不少人的青睞。而渦輪增壓器作為其核心部分也在不斷的升級進(jìn)化，如時下的一些發(fā)動上裝備了單渦輪雙渦管增壓器。單渦輪雙渦管和普通的渦輪增壓原理會有什么不同？對發(fā)動機(jī)的性能又有怎樣的影響？下面我們來解析一下。
2018-06-28 08:55:009444 
在過去，通用在國內(nèi)采用的最小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)是我們熟悉的那臺ECOTEC 1.6T LLU發(fā)動機(jī)。但隨著別克昂科拉（Encore）的上市，通用為我們帶了一款全新的ECOTEC 1.4T LUJ發(fā)動機(jī)。今天我們一起來了解一下這款小排量渦輪汽油發(fā)動機(jī)的一些特性。
2018-07-04 09:55:0014192 10月25日，進(jìn)口起亞的SUV車型第三代索蘭托和MPV車型Grand VQ-R在上海上市。這兩款車型均搭載了一款具有436Nm強(qiáng)勁扭矩輸出的2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)。本期的發(fā)動機(jī)技術(shù)巡禮我們將要來了解一下這款鮮為人知的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。
2018-06-27 15:55:008414 
2014款凱迪拉克CTS前不久的紐約車展上首發(fā)。官方宣布，新一代的凱迪拉克CTS將配備一臺全新的3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)313kW（426PS），峰值扭轉(zhuǎn)達(dá)到了583Nm。這臺全新的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)是從之前3.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)演變而來？都有哪些不同？下面來具體了解一下。
2018-06-27 11:56:0015599 科技總是日新月異，這句話用在汽車行業(yè)也是沒錯的，每隔一段時間總會有新的技術(shù)應(yīng)用于汽車上，對于福特而言也是如此，福特這幾年在新車上投入了很多的新技術(shù)，其中一項重點就是EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)在福克斯等車型的應(yīng)用。
2018-06-21 16:56:0023652 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)
2019-03-22 14:59:094990 本田在日系廠商中應(yīng)該是最早發(fā)力渦輪增壓發(fā)動機(jī)的廠商，其早在2013年就公布了VTEC TURBO系列發(fā)動機(jī)的相關(guān)信息，其中包括1.0L、1.5L和2.0L三種排量。
2019-08-15 09:27:2815699 所謂BSG電機(jī)就是將傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的發(fā)電機(jī)和起動機(jī)進(jìn)行了一體化設(shè)計，發(fā)動機(jī)和電機(jī)之間依靠皮帶傳動。當(dāng)車輛處于怠速時，發(fā)動機(jī)可以熄火，空調(diào)、大燈等用電設(shè)備可以依靠48V系統(tǒng)的蓄電池來維持一段時間工作，這樣可以一定程度上減少油耗和排放。
2019-08-15 10:40:0826311 盡管發(fā)動機(jī)質(zhì)量有少許增加，但Yaris的整備質(zhì)量比裝備1.3 L時的整備質(zhì)量輕了10 kg。與1.3 L發(fā)動機(jī)相比，全新1.5 L發(fā)動機(jī)采用相同的標(biāo)桿機(jī)型。豐田則以很多小型化渦輪增壓發(fā)動機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)，與老款發(fā)動機(jī)相比，就功率、性能、扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性方面而言，全新1.5 L發(fā)動機(jī)有著較強(qiáng)的市場競爭力。
2019-08-16 10:11:513426 雙VVT、缸體缸蓋獨立冷卻、可變排量機(jī)油泵、集成式排氣歧管、電控廢氣旁通閥、缸內(nèi)直噴等技術(shù)對于這個時代的發(fā)動機(jī)，尤其是對于小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說已經(jīng)是較為普遍的技術(shù)，目前主流發(fā)動機(jī)都已采用相關(guān)技術(shù)。
2019-08-19 10:12:4011259 別克1.5T SIDI發(fā)動機(jī)能夠達(dá)到大眾1.8T的動力輸出水平，基本媲美現(xiàn)代的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，而且最大扭矩能夠在1700rpm即可輸出，比福特Ecoboost提速更順暢。
2019-08-21 17:16:4810449 
這臺航空發(fā)動機(jī)把兩組水平對置的16缸發(fā)動機(jī)放在了一起。可以稱之為H型32缸發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)誕生在1944年，經(jīng)過渦輪增壓后，總馬力可以達(dá)到5900馬力。
2019-08-21 10:18:243804 這款高輸出功率的渦輪增壓器在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅1000轉(zhuǎn)時就開始介入，可以在較低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下提供充足的扭矩（在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)之間，可獲得95%的峰值扭矩），并且在整個功率范圍內(nèi)提供良好的瞬態(tài)響應(yīng)，縮短渦輪增壓器的緩沖時間，從根本上消除遲滯問題。
2019-08-21 17:00:104687 早期的渦輪增壓器是靠發(fā)動機(jī)本身的冷卻系統(tǒng)散熱，發(fā)動機(jī)停，散熱就無法有效進(jìn)行。但現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，使用電子水泵散熱，類似電子扇原理，熄火后靠電能繼續(xù)為增壓器散熱，無需著車怠速。
2019-08-21 11:47:423004 在進(jìn)氣壓力升高之后，輸入氣缸的空氣自然增加了一些，與空氣混合的燃油自然也就增加了。所以相比自然吸氣發(fā)動機(jī)，在基本不改變氣缸容積的情況下，增加一個增壓器，功率輸出就可以升高至1.5倍非增壓發(fā)動機(jī)的水平，而且扭矩也相應(yīng)升高并且較早輸出且可以形成“高原型”的“扭矩平臺”。
2019-08-21 15:07:403890 日前，有海外媒體曝光了一組新款大眾T-Cross途鎧的車型信息，新車在外觀及配置方面做出相應(yīng)的優(yōu)化升級。不過其最大的亮點在于換裝了大眾最新1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（國內(nèi)現(xiàn)售T-Cross車型搭1.4T、1.5L）。
2019-11-25 17:48:112405 渦輪增壓器壞了是不能修的，如果壞了那就只能更換了。渦輪增壓器是渦輪增壓發(fā)動機(jī)才有的，渦輪增壓器是可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的。渦輪增壓器是由兩個部分組成的，-部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。
2020-03-30 11:00:094439 提及大眾知名發(fā)動機(jī)，EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)肯定算一個，其為大眾立下了汗馬功勞，但已誕生十年之久的它也是時候更新一下了。
2020-03-31 10:25:331052 
渦輪增壓器它由幾部分組成？它的原理是什么呢？它是怎么提升發(fā)動機(jī)功率的？下面我們逐條分解。
2020-05-25 16:14:463233 隨著科技的不斷的進(jìn)步，各國環(huán)保力度的加大，歐洲嚴(yán)格的排放限制，渦輪增壓車型逐漸成為市場上的主流。但問題就出來了，渦輪增壓發(fā)動機(jī)壽命怎么樣呢？什么影響渦輪增壓發(fā)動機(jī)壽命呢？如何保養(yǎng)呢？接下來我們就通過渦輪增壓發(fā)動機(jī)的人生給大家講述一下。
2020-06-01 15:14:211369 6.9L和柴油發(fā)動機(jī)全面執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)。日趨嚴(yán)格的全球排放及油耗標(biāo)準(zhǔn)正在驅(qū)動車企最大化地利用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的性能和效率，從而提供更好的駕駛性能，并滿足行業(yè)的環(huán)保要求。渦輪增壓技術(shù)幾乎可以與所有的發(fā)動機(jī)技術(shù)相兼容，是全球化的發(fā)展趨勢。
2020-06-19 14:38:092732 比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，將推出以超低油耗為核心的DM－i超級混動技術(shù)，它是為省油而生，虧電狀態(tài)百公里油耗僅為3．8L。那它的超低油耗是如何煉成的呢，這要得益于其核心部件發(fā)動機(jī)的43．04
2020-11-26 10:50:331250 秦PLUS，搭載驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動機(jī)，虧電狀態(tài)百公里3．8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行駛里程可超過1000公里，完全顛覆用戶對傳統(tǒng)轎車的油耗認(rèn)知。 作為DM－i超級混動技術(shù)的核心部件之一，在設(shè)計之初，就以實現(xiàn)超低油耗為目標(biāo)。驍云－插混
2020-11-27 15:43:371499 壓燃發(fā)動機(jī)，最大180馬力，但在CX-30實測百公里加速中，反而比2.0L普通版車型的加速更慢。 而且油耗與普通版車型相差不大，如此結(jié)果，也讓不少車迷朋友大失所望。 不過，馬自達(dá)官方地主家豈能沒有“余糧”，此前馬自達(dá)官方就宣布，會通過“刷ECU”的方式，對其進(jìn)行升級，
2020-12-18 11:50:084401 小型化之路，并沒有停下腳步。而今，其中型SUV奔馳GLC，或許2.0T也不再是唯一選擇，奔馳E級同款的1.5T發(fā)動機(jī)，也要裝車奔馳GLC。 日前，有媒體曝光，國產(chǎn)奔馳GLC將搭載更低排量的發(fā)動機(jī)。據(jù)其曝光的一份文件顯示，全新國產(chǎn)奔馳GLC，換裝功率參數(shù)
2020-12-28 15:19:331804 汽車發(fā)動機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機(jī)常見的英文簡寫是“L”， “L”就是發(fā)動機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38852 馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)達(dá)到了41.07%的熱效率，燃油版和混動版的發(fā)動機(jī)熱效率并無差異，說了半天，那熱效率到底是什么？有什么影響？
2022-12-05 11:57:106148 渦輪增壓器在不增加發(fā)動機(jī)排氣量下增加功率，渦輪增壓器的好處也包括在有效的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)增加轉(zhuǎn)矩，與相同功率下自然吸氣的發(fā)動機(jī)相比，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低廢棄排放污染。然而，為了獲得最好的加速性、節(jié)氣門
2021-12-30 10:14:52451 
在數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用系列九中，我們介紹了計算MAF理論值的過程，今天我想使用相關(guān)公式來計算渦輪增壓發(fā)動機(jī)的MAF實際值。本次案例介紹的發(fā)動機(jī)是四缸BMW114iN13，轉(zhuǎn)速在4000rpm時馬力
2022-04-28 15:05:42445 
提到發(fā)動機(jī)，你能想到什么？是排量？是氣缸數(shù)？還是什么？其實無論是1.0L排量還是6.0L排量、無論是渦輪增壓還是機(jī)械增壓、無論是直列4缸還是V型12缸，它們都有一個共同的特點，即都是四沖程發(fā)動機(jī)
2023-08-07 08:09:44819 
常規(guī)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)雖然可以壓榨出較大動力，功率和扭矩的參數(shù)都很好看，但一直苦于這樣的大動力需要待到渦輪增壓裝置啟動之后才能獲取，早先的渦 輪啟動轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)左右，低轉(zhuǎn)狀態(tài)下的動力不足，導(dǎo)致車輛
2023-09-07 14:59:20154 渦輪增壓發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時，會發(fā)熱、發(fā)燙，而且溫度很高，這時候冷卻液和機(jī)油上陣，它們“拼盡全力”給發(fā)動機(jī)降溫。當(dāng)車輛減速行駛準(zhǔn)備停車時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，則冷卻液和機(jī)油的降溫運行也會慢下來，發(fā)動機(jī)還沒消退的高溫會把尚留存在渦輪里的機(jī)油碳化，從而形成積碳。
2023-09-18 11:16:25191 
機(jī)械增壓有著很強(qiáng)的增壓效果，工作介入沒有遲滯，為何我們?nèi)粘？吹降?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)的增壓形式基本上以渦輪增壓為主呢？
2023-12-18 11:04:09114 
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是一種引擎增壓技術(shù)，通過在內(nèi)燃機(jī)排氣系統(tǒng)中增加一個渦輪增壓器，提高了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣密度，從而增加了燃燒室中可燃混合物的氧氣含量，提高了發(fā)動機(jī)的輸出功率和效率。
2023-12-26 09:46:23289 
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)各種故障，這些故障會影響發(fā)動機(jī)性能和可靠性。以下是一些常見的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象。
2023-12-26 09:47:20265 在自吸發(fā)動機(jī)時代，不管是豐田還是大眾，表現(xiàn)都非常出色，一個動力強(qiáng)勁，一個經(jīng)濟(jì)省油，但是后來大眾開始放棄提升內(nèi)燃機(jī)的熱效率，轉(zhuǎn)而研究起渦輪增壓技術(shù)，希望在提升動力的同時，降低發(fā)動機(jī)的油耗。
2023-12-29 11:41:16154 大眾新款1.5T引擎助力節(jié)能低碳，能否超越同級競爭對手？ 在過去，評價發(fā)動機(jī)強(qiáng)不強(qiáng)，主要是看功率和扭矩，這種過于參數(shù)化的評價方式，非常單一，導(dǎo)致市場出現(xiàn)了一批高參數(shù)、低性能、高油耗的低品質(zhì)發(fā)動機(jī)。
2024-01-25 10:30:59311 老司機(jī)們經(jīng)常說的“幾個油”其實就是“百公里油耗”，指的是一輛車行駛一百公里消耗了多少升油，這一數(shù)值用來衡量一個車是否省油，當(dāng)然會根據(jù)不同的情況而發(fā)生變化。 實際上，關(guān)于油耗還有一個“官方說法”，即工信部綜合油耗。
2024-02-26 10:55:42260 
廢氣渦輪增壓器能提高發(fā)動機(jī)30%左右功率和扭矩輸出，特別是在汽車需要提速的階段，渦輪增壓發(fā)動機(jī)會給人帶來一種速度上的快感。
2024-03-01 11:33:34165 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論