自主B級車和C級車的日子一直不好過，天下還是本田雅閣、大眾邁騰、帕薩特、福特蒙迪歐等合資車的。自主品牌唯獨有一款車能在B級車市場站穩腳跟，雖然銷量上沒有超越它們，但也緊隨其后，它就是吉利博瑞。其它自主品牌都礙于各方面原因在B級車市場銷量不是很可觀，目前最有希望立足于B級市場的非紅旗莫屬，紅旗H5的到來是否能打破這種格局為國爭光呢？我們還是先看看現款博瑞的博大精深吧。

　　吉利博瑞是一款中大型轎車，擁有行政級別的車身尺寸，長度達到了4956mm接近5米，寬度為1861mm，軸距也長達2850mm。在外觀上博瑞與沃爾沃S60有幾分相似，因為它的設計師正是來源于前沃爾沃集團的副總裁彼得·霍布里。但和沃爾沃S60不同的是博瑞是一款長達近5米的大轎跑！這在國內的B級車中是獨一無二的。新車指導價：11.98-22.98萬。

　　新車整體造型設計亮點很多。前臉運用“回紋式”前進氣格柵設計，兩側前大燈與之相匹配，并帶有透鏡。此外，前保險杠兩側柳葉型格柵設計很時尚，其內部還配有圓形霧燈。車身側面的線條十分流暢，顯得十分健朗。尾燈的造型也十分犀利，雙邊共出的排氣布局顯得比較霸氣。

　　吉利博瑞的內飾設計簡約大氣，新車中控臺配備了一塊8英寸觸摸液晶顯示屏，底部為空調出風口以及功能按鍵，雖然按鍵繁多，但整體布局較為清晰，易于操作。另外，新車還配備了橙色氛圍燈，以突出這款新車的豪華氛圍。整個儀表臺的設計是非常符合人體工程學，相信熟悉沃爾沃品牌的人都知道這個來自瑞典的汽車品牌最擅長的領域就是人體工程學！所以博瑞無論是儀表板、中控臺、擋桿座、還有中央扶手、都是恰到好處的舒適，而且頗具美感。

　　配置方面，吉利博瑞全系標配了ABS+EBD、ESP電子車身穩定系統、前排雙安全氣囊、電子手剎、自動駐車功能、無鑰匙進入、一鍵啟動、雙區獨立空調與后排出風口等配置。而諸如導航系統、座椅加熱、電動調節、360°全景影像、后排電動座椅、HUD抬頭顯示以及自適應巡航等功能還出現在吉利博瑞高配車型上。

　　動力系統方面，吉利為博瑞提供了2.4L、1.8T以及3.5L V6共三款汽油發動機供消費者選擇，其中1.8T發動機最大輸出功率163馬力，峰值扭矩為250牛·米；2.4L自然吸氣發動機最大輸出功率為162馬力，峰值扭矩為210牛·米；3.5L V6發動機的最大輸出功率為275馬力，峰值扭矩為326牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的全系均為6速手自一體變速箱。

　　總而言之吉利博瑞這款汽車雖然被網友譽為“最美中國車”，但它的科技配置十分豐富以及超越同級合資車的動力和相對低廉價格才是它真正在B級車市場的立足之道。