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電子發燒友網>汽車電子>汽車新聞>本田雅閣和豐田凱美瑞哪個好?一個是本田的頭牌,另外一個是豐田的殺手锏,2018年,她們倆又是一場惡戰!

本田雅閣和豐田凱美瑞哪個好?一個是本田的頭牌,另外一個是豐田的殺手锏,2018年,她們倆又是一場惡戰!

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嘴上說著抵日行動卻很誠實,本田超越豐田成為日系巨頭,本田6月銷量同期比為117%

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什么時候到中國國產? 美規新一代豐田凱美瑞正式投產

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本田雅閣怎么樣?外觀上的變化可謂是大刀闊斧,搭載2.0L和2.4L自然吸氣發動機

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氣場不輸邁騰,本田雅閣車身8顆雷達,全系CVT僅售16萬

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第十代本田雅閣,簡直要逆天!看臉的世界要超神節奏

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本田最良心的一次,7座SUV變著法子降價2萬,16萬死磕途觀

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全新第十代本田,看動力懷疑油耗,但網友說只要國產就買!

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本田雅閣和豐田凱美瑞哪個好?雅閣vs凱美瑞,到底誰更勝一籌?你會選誰?

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2017-07-17 16:41:2116656

豐田凱美瑞,不對稱的風格讓視覺吸引力陡增,前進氣格柵應用了飛翼狀設計,全新的凱美瑞大家覺得怎么樣呢?

說起豐田凱美瑞相信大家都不陌生,在很多人的心中豐田的汽車,一直都非常不錯,凱美瑞更是深入人心,只不過在競爭日益激烈的汽車市場,凱美瑞為了迎合市場以及人們口味也終于迎來了更新換代 據悉新款凱美瑞率先
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本田全新一代雅閣竟有如此配置-欲將使用10速變速箱!

近日,本田新一代雅閣正式發布。新一代雅閣采用了全新家族式設計風格,與現款車型相比顯得更加年輕。新車前臉與現款車型相比顯得更為扁窄,大燈采用了銳利的長條式設計,與之相連的是單條幅中網金屬飾條。為了營造運動化氣質,新雅閣車尾還采用溜背設計。此外,新一代車型上的尾燈更換成家族風格的回力標C形LED尾燈
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十代雅閣和八代凱美瑞哪個好?同樣追求回頭率,誰的人氣最高?兩個弄“潮”兒您更中意哪個

本田已經正式發布了全新第十代雅閣,其溜背造型以及眾多科技的加持改變了一向穩重的產品形象。看完了年輕動感的雅閣后我們不禁一愣,這不是矛頭直指豐田年初發布的第八代全新凱美瑞嗎?既然二者都一改往日的嚴肅
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家用混動車好還是純油的好_兩個區別對比分析

本文主要介紹了什么是混合動力汽車、混合動力汽車優點和缺點進行了分析。其次以以豐田凱美瑞本田雅閣的四款車型詳細的分析了混合動力汽車與純油汽車它們之間的區別。
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深度測評全新豐田凱美瑞2.5S

說起凱美瑞大家一定不陌生,畢竟這是全球范圍內保有量最大的中級車;豐田的中庸之道、精益求精的造車理念在這臺品牌圖騰中體現得淋漓盡致,但如果你還以過往的眼光來看待全新凱美瑞的話,你肯定會大錯特錯;因為它并不是一臺簡單地深化凱美瑞形象的換代產品,而是要讓您刮目相看的一代凱美瑞
2018-07-18 09:50:003745

新一代廣本雅閣上手體驗評測

如果對本田稍有熟悉的朋友,應該會知道本田隔代大改的慣例,而作為本田最早引入國產的車型,雅閣對于本田的重要性我想不用我再細說了。所以眼前第十代的雅閣,毫無疑問會用上目前本田諸多最新的技術。但問題在于
2018-07-02 11:50:005026

豐田全新凱美瑞·雙擎上手體驗評測

回望過去,除了“中庸、均衡”你似乎很難找到別的有特點的形容詞來描述豐田凱美瑞,它甚至快要成為“油膩中年”的代名詞。而也正因為如此,沒有明顯短板的凱美瑞得以常年躋身全球最暢銷車型榜,不過豐田并不打算讓凱美瑞繼續保持這一形象,全新第八代凱美瑞的到來真會讓你刮目相看。
2018-07-02 08:50:003644

五分鐘了解全新豐田凱美瑞雙擎底盤

。對于這些變化,豐田究竟是如何做到的呢?接下來我們就以全新凱美瑞雙擎底盤為例,種種變化的背后,豐田都玩了什么新花樣。
2018-07-13 11:54:006591

全方面解讀新凱美瑞混動版

我們知道,豐田從2010年就開始在華推廣其引以為傲的混合動力技術,其中廣汽豐田的當家花旦——凱美瑞,便是豐田示人的主力車型,從2010年迭代至今,混合動力版本都未曾缺席。但是,混動版凱美瑞往往給人
2018-07-09 08:55:0017643

豐田普銳斯上手體驗評測

前陣子,我們對豐田凱美瑞混動版做了深度體驗,動力和油耗表現得到了編輯部的一致夸贊,與此同時,我們把目光投向了豐田混動的開山鼻祖--普銳斯身上,這是一臺專為節油而設計的車型,其實際表現和凱美瑞這種“改裝車”必然會有些出入。因此,我們借來一汽豐田的普銳斯做個和凱美瑞類似的測試。
2018-07-02 11:55:005801

揭秘廣汽本田第三工廠

最近幾個月,日系的銷量逐漸恢復生機,要說哪個品牌最搶眼的話本田絕對算一個。廣汽本田產能一直比較緊湊,每每熱門車輛都需要等較長一段時間才能提車,這不,9月21日,廣汽本田的第三工廠暨發動機工廠正式投產
2018-07-05 10:55:0013618

第9代本田雅閣技術深度解析

8月21日,廣汽本田在廣州舉行了“第九代雅閣創世科技鑒賞會”。看到這個標語就知道,這次鑒賞會主要給我們展現的是廣汽本田第9代雅閣身上的“科技裝備”。想必一直關注全新雅閣的你也想知道,究竟它與在售的第8代雅閣在動力總成、底盤、科技配置等方面都有些什么變化?請往下看。
2018-07-04 10:55:0040198

本田雅閣混動和豐田凱美瑞混動的區別在哪?

至于為什么近來混動汽車和純電動車這么火,估計也不用我再多介紹了。從各個方面來看,內燃機都不能再像以前一樣肆意地揮霍燃油。混動系統越來越高的發動機熱效率和越來越省油的表現,都是節能車型發展軌跡的見證。
2018-06-21 16:56:0035466

豐田攜手軟銀成立新公司Monet Technologie

國慶期間汽車產業有兩條大的新聞,一個是本田入股Cruise Automation,一個是豐田和軟銀合作Monet。
2018-10-08 10:00:063122

本田在傳統汽車時代的“殺手锏

不僅僅如此,本田系產品不僅僅能做到空間最大化,還能做到空間多樣化。比如說早前飛度車型的后排座椅可以完全放平,而且副駕駛與地板接替之后還可以再次獲得更加出色的空間表現。
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雅閣銳·混動車型在中國試水成功,廣汽本田決定增加混動產品陣容

目前國內的油電混合動力汽車(HEV)市場,主要是由豐田本田、通用、現代等一眾合資品牌在主推。雖然HEV車型并不享受國家新能源補貼,但由于合資品牌在混動技術上的領先以及混動車型所具備的節油特點,幾年
2018-10-16 15:05:131775

豐田RAV4終于推出了全新的換代車型 由內而外的改變

在緊湊型SUV市場上,日本的本田CRV、日產奇駿和豐田RAV4并稱三雄,長期霸占同級產品的榜單前幾位,可靠的性能和品質,適中的售價,較低的能耗,舒適的空間駕乘體驗,等等因素共同成就了三款車的地位。
2019-03-27 18:02:291315

行業 | 豐田雷凌及凱美瑞PHEV推動力電池終身質保

廣汽豐田發布“電池無憂計劃”,讓即日起至2019年12月31日,購買全新換代雷凌雙擎和凱美瑞雙擎的用戶,可以在電池“8年或20萬公里保修”基礎上,享受“不限年限、不限里程”的電池延保。
2019-07-08 15:17:003233

寧德時代和豐田建立全面合作伙伴關系 將推進電動車的普及

豐田官網7月17日消息,寧德時代和豐田在新能源汽車(NEV)動力電池的穩定供給和發展進化領域建立全面合作伙伴關系。
2019-07-17 15:58:52502

本田唱反調,混動車型仍然是重點

豐田、大眾、寶馬、戴姆勒、福特等諸多車企紛紛投入電動化戰略時,本田卻唱了“反調”。據外媒報道,本田汽車CEO八鄉隆弘近日在接受采訪時表示,“不相信電動汽車會很快成為主流”,因為動力電池和充電設施還有限制。本田汽車的目標是減少碳排放,混動系統仍是目前本田重點的發展方向。
2019-11-18 17:02:072996

本田CEO認為電動汽車短時間內不會成為市場主流

據悉,本田將在CES 2020上展示全新方向盤設計和無踏板的概念車,這種車設計為隨時待命狀態,拍兩下方向盤即可啟動,向前推是加速,向后拉是減速。另外本田雅閣、思域等車輛也急于配備更高級的自動輔助駕駛技術,但并非本田自研,而是來自美國公司 Cruise Automation。
2019-12-27 14:00:00740

豐田本田在華銷量都栽了

3月6日,本田發布了2020年2月在中國的終端汽車銷量。受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響,本田2月份在中國的終端銷售11288輛,同比下滑85.1%。
2020-03-07 16:16:312354

豐田攜手本田共同打造移動發電/電力輸出系統

Moving e移動發電/電力輸出系統將包括:1、豐田CHARGING STATION燃料電池巴士;2、本田Power Exporter 9000便攜式外部電源輸出設備;3、本田的兩款便攜式電池
2020-09-02 09:36:371552

豐田出售整套混動技術,真的是技術扶貧嗎

混動界的佳話:世界上只有兩種油電混動,一種是豐田,一種是其它(現在或許是本田)。這也足以見得豐田混動技術在汽車界的地位。沒錯,從1969年投入研發到現在,豐田混動技術已經足夠成熟,不過從1997
2020-10-27 10:40:112108

特斯拉市值超3個豐田破6千億美元 特斯拉市值超豐田超大眾超通用

特斯拉市值超豐田、特斯拉市值超大眾、特斯拉市值超通用! 6000億美元的市值是什么概念?同期豐田汽車的市值為1931億美元。相當于3個豐田汽車,9個通用汽車,11個本田汽車,16個福特汽車。 昨夜
2020-12-08 14:06:511202

豐田三缸卡羅拉或將1月4日上市 加速更“肉”

在國內汽車廠商中,豐田和大眾可以說是最為謹慎的兩家,即使本田、通用、甚至吉利這樣的國產車都用上了三缸發動機,但是豐田和大眾深知國人“六缸是理想,四缸是底線”的汽車發動機執念。 并且一直不敢貿然上馬
2020-12-22 10:58:383125

本田發起中國最大規模的召回,超百萬輛車

近段時間以來,日系車接連召回,似乎成為了國內車市召回的主旋律。因為日本電裝燃油泵問題,豐田本田、馬自達接連在國內發起大規模召回。
2020-12-25 17:14:522186

2020年11月我國HEV乘用車銷量合計約為4.4萬輛,同比增長54%

從車型銷量排名來看,2020年11月我國HEV乘用車銷量排名前十的車型分別為卡羅拉、雷凌、艾力紳、奧德賽、雅閣、亞洲龍、本田CR-V、豐田RAV4、威蘭達、凱美瑞,該TOP10車型銷量合計占整個HEV乘用車銷量的85.5%。
2020-12-29 10:44:402422

號稱媲美豐田本田的長城“檸檬混動系統DHT”實力如何?

混動DHT”技術。對于這套長城自研的混動系統,不少專家以及長城自身,都認為其可與日本兩大巨頭本田和豐田媲美。對于這樣的評價,筆者感到頗為吃驚。長城的“檸檬混動DHT”技術真的可以與“兩田”相媲美嗎? 在探討這個問題之前,我們不妨先了
2021-01-13 09:44:324951

廣汽本田2020年銷量創歷史新高:雅閣銷量超21萬輛

1月18日,從廣汽本田官微獲悉,2020年第十代雅閣全系車型銷量超21萬輛,斬獲2020年中高級轎車細分市場銷量第一,上市三年累計銷量突破50萬輛。 此外,第十代雅閣還蟬聯J.D.Power IQS
2021-01-18 13:51:263986

2020年中國HEV節能乘用車銷量分析

從車型銷量排名來看,2020年國內HEV節能乘用車銷量排名前十的車型分別為雷凌、卡羅拉、雅閣、艾力紳、奧德賽、亞洲龍、豐田RAV4、本田CR-V、凱美瑞、皓影,該TOP10車型銷量合計占整個HEV節能乘用車總銷量的87.6%。
2021-02-01 10:32:205785

芯片持續短缺,豐田本田汽車有能力來抵御風險

2 月 18 日消息,國際評級機構惠譽周三(2 月 17 日)在一份聲明中表示,即使芯片短缺問題持續到今年下半年,豐田本田汽車也有足夠的財務靈活性來抵御風險。
2021-02-19 10:01:104139

全球汽車芯片短缺將在下半年緩解,不會對豐田本田造成重大影響

2 月 18 日消息,國際評級機構惠譽周三(2 月 17 日)在一份聲明中表示,即使芯片短缺問題持續到今年下半年,豐田本田汽車也有足夠的財務靈活性來抵御風險。 IT之家了解到,豐田在其上周的季報
2021-02-19 11:39:133387

比亞迪豐田合作可加速豐田電動車提前落地

在去年4月2日,比亞迪和豐田雙方合資成立的純電動車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立。
2021-03-04 10:28:351505

本田雅閣座椅升級吸風式座椅通風系統案例

夏季座椅悶熱如何解決?通風座椅效果好還是吸風款好?本田改降溫座椅、本田改怡然吸風座椅通風系統、本田雅閣改座椅通風、本田思域改座椅通風、本田飛度改怡然吸風座椅通風、本田改腰部支撐、本田座椅換皮 升級
2021-10-09 17:10:341486

速銳得解碼本田雅閣混動版整車網關CAN總線通信協議DBC控制策略

本田雅閣混動的整車控制器將物理擋位發送給儀表ECU將處理之后的實際擋位發送給BCM,倒車雷達等ECU供相關動作執行;如果駕駛請求擋位(輸入擋位)和VCU處理后的實際擋位不一致,則發送報警信號到儀表,D檔和S檔可直接切換
2022-12-07 13:19:05703

速銳得解碼本田雅閣混動版整車網關CAN總線通信協議DBC控制策略

近期,應本田本田安全駕駛中心研發周總監的邀請,需要速銳得針對新款本田雅閣混動版整車網關CAN總線通信協議采集DBC,主要解決幾個問題:1、解決車輛報故障問題、2、解決檔位邏輯問題、3、剎車行程、方向盤轉向角度、行駛狀態下檔位DBC,4、OBD輸出信號限流。
2022-12-07 14:21:03961

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