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福建新能源客車進軍歐洲,推動更多新能源客車走向世界

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2016-11-14 09:28:57981

新能源客車倒閉80%?新能源政策的出臺將何去何從

因為補貼方式簡單粗暴,補貼額度畸高,使得新能源客車成為整個新能源汽車領域“騙補”的重災區。從此前披露的七家“騙補”企業來看,涉及新能源客車的企業比重不小。因而毋庸置疑,后續補貼政策對于新能源客車補貼方式及補貼額度,將會進行大幅度的調整。
2016-12-03 10:08:131004

新能源客車龍頭企業新套路頻出_新能源客車龍頭公司有哪些

2014年以來,我國關于新能源汽車的利好政策不斷出臺,新能源客車也隨之升溫。由于節能效果明顯,加上政府大力推廣,新能源客車被認為是新能源汽車細分市場中最易實現商業化應用的,發展前景可期。接下來一起了解一下關于新能源客車的相關資訊。
2018-01-02 10:58:084610

新能源客車迎接新一輪挑戰_2018新能源客車補貼政策

我國新能源汽車經過十幾年的發展,成績斐然,新能源汽車產銷量已連續兩年居世界首位。從2011年至今,我國新能源汽車累計銷量超過100萬輛。與此同時,成長起一批優秀的自主新能源汽車企業。去年全球銷量破萬輛的新能源汽車企業有17家,我國就占了9家
2018-01-02 11:16:203477

2017年新能源客車銷量_中國新能源客車排名情況

新能源客車是當前我國汽車行業企業在新能源領域研發生產和競爭的重點與焦點,來回顧一下2017年新能源客車的銷量以及排名情況,一起來了解一下。
2018-01-02 11:42:1626835

北京新能源汽車搖號申請_北京新能源汽車搖號條件_2018年北京新能源汽車搖號新政策

新能源車申請條件與普通指標條件一致。在堅持“通過搖號無償配置指標”的原則基礎上,將設立單獨的“搖號池”,按照北京今年小客車指標額度及配置比例,每期分給個人和單位的新能源車指標將各有1666個。若申請數量少于當期新能源客車指標配額,直接配置。若申請數量超過當期示范應用新能源客車指標配額,搖號配置。
2018-01-05 13:59:06105684

新能源客車行業發展前景分析

核心提示:新能源客車作為我國新能源汽車推廣應用的排頭兵和“先鋒隊”,加之其擔負大眾出行的社會屬性,近年來,一直成為業內外關注的焦點。而公交市場作為新能源客車的核心市場,一直是政策調控的重地,更是競爭最為激烈的主戰場。
2018-06-06 01:11:003572

2018—2030年,新能源乘用車和新能源大中型客車帶來的市場空間將達13.9萬億元

近日,中關村創藍清潔空氣產業聯盟在京發布了《2030清潔空氣市場展望報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》預測,到2030年,我國新能源乘用車年銷量突破1300萬輛;在客車方面,新能源大中型客車將成
2018-04-24 16:35:002222

北京市實行對新能源車不限行的政策,極大地刺激了新能源車消費市場

北京市小客車指標調控管理辦公室昨日公布了新一期新能源汽車購車搖號人數,本期申請人數達到9448人,相比上期增長了32%,創歷史新高。值得注意的是,本期中簽率從前一期的超80%降至40%。 數據顯示
2018-05-29 16:15:006260

禁燃后的北汽新能源還能托得起徐和誼2020年進軍世界前100強的夢想嗎?

不難看出,半年之后徐和誼更加堅定了北汽全面新能源化戰略。但是,北汽新能源能否托得起徐和誼2020年進軍世界前100強的夢想呢?
2018-08-03 08:53:002744

一線城市的新能源汽車推廣是領跑全國的

北京小客車指標辦8月發布信息,累計收到個人新能源客車配置指標申請和確認延期的共359835個;有8643家企事業等單位申請新能源客車配置指標12415個。在北京逾296萬人將參與8月的普通小客車
2018-09-03 09:14:095915

新能源客車的去庫存和專用車的加庫存

但是一旦深入到上牌數據之后,更多的問題就反應出來了。在高額的補貼激勵下,2014-2016年的三年時間里面中國一共造了27.35萬新能源客車,然后進入一個低谷。2017、2018年干嘛呢,整個行業
2018-11-21 10:08:363879

新能源車市丑聞不斷 影響了市場的健康發展

奇瑞新能源、比亞迪、眾泰新能源、廣汽新能源、上汽集團乘用車分公司、北汽新能源、吉利汽車研究院、長城汽車、長江汽車、東風特汽專用車、申龍客車、鄭州宇通客車、成都大運汽車、金龍聯合汽車工業、上海循道新能源有限公司,15 家車企工作人員向上海新能源汽車數據中心的項某行賄。
2019-11-19 09:56:20467

新能源客車銷量下滑,市場疲軟

隨著政府對公共交通能源清潔化的要求提升,近年來新能源客車這一細分市場迎來重大利好。在高補貼政策的推動下,新能源客車市場一度快速發展。2015年時,多家客車上市公司營收、凈利均出現大幅增長。而在年報中,各家企業均將利潤大漲歸因于新能源補貼政策的支持。
2019-12-03 16:12:282087

北京向“無車家庭”一次性增發2萬個新能源客車指標

7月31日,電車資源獲悉,北京市小客車指標調控管理信息系統網站發布了《關于一次性增發新能源客車指標配置辦法的通告》和《申報指南》。
2020-08-03 09:45:061000

2020年7月新能源客車銷量環比增長11%,寧德時代電池市占率69%

2020年7月新能源客車銷售3883輛,環比增長11%,同比下滑67%(數據來源為新能源客車上險,與客車廠商公告產銷數據存在一定差異,以下亦同)。由于2019年7月為過渡期截止,市場搶裝上量明顯,同期可比基數較大。2020年補貼政策過渡期內按新標準執行,因此政策切換并未帶來明顯增量。
2020-08-22 16:27:192810

新能源客車市場銷量大幅下滑,客車新產品數量同比大幅降低

今年新能源客車市場不僅銷量大幅下滑,車企在新產品布局上也收斂了很多。據電車匯統計,在6-8批新能源汽車推薦目錄中,客車的新產品數量同比大幅降低,今年第6批目錄中客車數量占新能源汽車新產品總量的21
2020-09-03 16:42:052394

新能源客車市場整體回暖趨勢明顯,市場進一步向大型客車集中

上險數據顯示,2020年8月新能源客車銷售4968輛,環比增長28%,連續三月環比增長;同比下滑67%,相比6、7月份降幅收窄,新能源客車市場整體回暖趨勢明顯。此外,2020年累計銷售27098輛新能源客車,同比下滑49%,降幅有所放緩(截止7月為同比下滑51%)。
2020-10-10 15:17:141378

2020年9月新能源客車銷售6638輛,創2020年銷量新高

電車匯消息:最新上險數據顯示,2020年9月新能源客車銷售6638輛,環比增長34%,同比增長194%,創2020年銷量新高;1-9月累計銷售33736輛新能源客車,同比下滑39%,降幅明顯
2020-10-23 14:54:183667

北京新能源客車指標數量傾向于“無車家庭”

電車資源獲悉,北京市修訂了《北京市小客車數量調控暫行規定》和《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》并予以公布。新政將于2021年1月1日起正式實施。 單位和個人新能源客車配置指標通過輪候方式
2020-12-08 14:27:522525

公交客車整體行業需求下滑,新能源公交銷量占比近九成

,公交車無疑是新能源汽車商業化的先鋒。2019年國內新能源公交車銷量為78092輛,占公交客車總銷量的89.96%。
2021-01-04 14:25:362992

新能源客車市場結構出現調整,價格戰已經打響

電車匯消息:交強險數據顯示,2020年新能源客車累計銷售60430輛,較2019年77812輛同比下滑22%,跑輸新能源汽車大盤增長11%的整體增速。自推動公共交通電動化以來,新能源公交電動化率不斷
2021-01-28 10:23:051309

2020年新能源客車銷量占比65.26%,主要以純電動商用車為主

從市場競爭格局來看,宇通客車、比亞迪、中車電動6米以上新能源客車銷量排名前三;奇瑞商用車、吉利商用車、重慶瑞馳新能源貨車銷量排名前三。
2021-02-18 16:46:2810390

2021年Q1我國新能源客車銷售7270輛,同比增長51%

高工產業研究院(GGII)通過新能源汽車交強險口徑數據統計顯示,2021年Q1我國新能源客車銷售7270輛,同比增長51%。其中,銷量排名前十企業合計為5610輛,占新能源客車整體的77%。
2021-05-13 15:31:222910

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