中國汽車電子現(xiàn)狀

技術(shù)底子薄外企壁壘難突破； 企業(yè)規(guī)模小惡性競爭難避免 ；產(chǎn)業(yè)鏈缺失各方力量難凝聚。

中國汽車電子市場70%以上的份額由國外廠商所掌控。

中國有1000多家汽車電子企業(yè)，但都是“小個(gè)子”。

不忙的周末，深圳市合正汽車電子有限公司總經(jīng)理郭依勤會(huì)來到北京的汽車4S店，看看公司新開發(fā)的IVI（信息娛樂系統(tǒng)）產(chǎn)品的使用情況。目前，該公司這款產(chǎn)品的月出貨量為2000臺(tái)。明年開春，這款產(chǎn)品將在全球發(fā)行，郭依勤預(yù)計(jì)，未來全球銷量每月會(huì)有20萬臺(tái)，外銷將占40%。同樣的日子里，在汽車電子行業(yè)呆了10多年的沐先生，正忙著繼續(xù)升級(jí)自己的產(chǎn)品線，從CD、DVD到導(dǎo)航和車載電腦等。這些業(yè)內(nèi)人士如此地精心的布局，正是為了迎接中國汽車電子市場高漲的大潮。

金秋9月，中國車市全線飄紅。據(jù)北京市汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，9月份，北京新車交易量超過7萬輛，再次創(chuàng)造了新的單月銷售紀(jì)錄。這一數(shù)據(jù)比8月多了1萬輛，環(huán)比增長了17%;比去年同期更是多了3.5萬輛車，同比增長了103%。

“隨著車市的紅火，汽車電子這兩三年也一直很火?！闭劶笆袌龅募t火，沐先生很是高興。實(shí)際上，從2006年開始，“DVD+GPS”這類產(chǎn)品在“后裝”市場非常暢銷，深圳和北京的市場南北呼應(yīng)，映紅了汽車電子的“艷陽天”?！爸袊磕晟a(chǎn)多少輛車，就有多少臺(tái)汽車音響。”沐先生說。按照年初國務(wù)院辦公廳公布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的構(gòu)想，在2009年，我國的汽車產(chǎn)銷量要力爭超過1000萬輛，3年平均增長率要達(dá)到10%。

然而，有著讓人羨慕業(yè)績的中國本土汽車電子企業(yè)，卻徘徊于一個(gè)怪圈，那就是他們業(yè)績的增長很大一部分來自“價(jià)格便宜”、“利潤很薄”的后裝市場，而前裝市場和車體電子市場卻被外企牢牢占據(jù)著。

“在前裝市場中，汽車增加一套帶‘DVD+GPS’功能的電子產(chǎn)品要花兩三萬元，而在后裝市場買一套產(chǎn)品只需兩三千元，差了十幾倍！”沐先生感慨道。2009年中國汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到1484.3億元，2012年則超過3200億元;而后裝市場僅有幾十億元到幾百億元的規(guī)模，增長率最多不過40%。

在大好的市場前景下，中國的本土汽車電子企業(yè)為何被困于狹窄的后裝市場？是本土的企業(yè)偏安一隅嗎？記者經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，表面紅火的中國的本土汽車電子企業(yè)，正承受著三大“難”山的重壓，嗷嗷待救。

技術(shù)底子薄外企壁壘難突破

“國外汽車電子企業(yè)用40%的資本控制了中國50%的汽車電子市場，攫取了中國汽車電子70%的利潤?！?年前，中國汽車電子市場的格局正如國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所王小廣博士所言。而今，這樣的格局未有太多改變。據(jù)調(diào)查，目前中國汽車電子市場70%以上的份額由國外汽車電子廠商所掌控，這些企業(yè)包括博世、德爾福、偉世通、德國大陸、現(xiàn)代莫比斯、電裝、西門子VDO、法雷奧。在激烈的競爭中，孱弱的中國汽車電子企業(yè)幾乎無話語權(quán)可言。

按業(yè)內(nèi)的說法，汽車電子市場基本分為兩類。一是車體汽車電子：包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身電子;二是車載汽車電子：包括行車電腦、導(dǎo)航、音響和信息娛樂系統(tǒng)，以及車載通信系統(tǒng)等。車載類又分為車廠定制的前裝和市場銷售的后裝。