如今新能源備受歡迎，不可否認的是未來的汽車領域將會是新能源汽車的天下，據報道，北京已有超12萬人排隊申請新能源車指標，明年新能源指標已“透支”，部分人要等到2019年，輪候次序仍按2017年申請時間計算。

　　記者昨天從北京市小客車指標辦獲悉，本期搖號新能源指標申請人數暴增近4萬。目前已有超過12萬人等待輪候新能源指標。按照目前的“排隊規則”，明年的新能源指標已經被提前“透支”，部分申請者需要等到2019年才能拿到新能源車指標。此外，普通車指標申請人數比上期微增，但中簽難度仍然可能攀升。

　　普通車中簽難度或再增

　　據北京小客車指標辦公開消息，截至2017年12月8日24時，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2869423個。

　　按照往期情況看，普通車指標棄號非常少，大多數棄號是因為市民忘記查看。從申請人數看，普通車申請人數比上期微增，中簽難度或超過865比1。

　　按照規定，有關部門將對申請信息進行審核，審核結果將于12月25日在北京緩解擁堵網站公布。

　　明年新能源指標已“透支”

　　新能源方面，累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共120376個，比上一期暴增近4萬人。

　　由于今年本市新能源指標早已用完，目前累計有超過12萬人將處于排隊輪候狀態。

　　新能源指標申請人數今年來一直處于持續攀升狀態。在今年8月的搖號中，新能源指標的申請人數比此前一期增加了3萬多。

　　按照規定，通過資格審核的個人示范應用新能源小客車指標申請，按申請時間先后順序直接配置指標。當年指標額度用盡后，申請人輪候排序。

　　北青報記者了解到，2018年至2020年本市機動車總增量將控制在30萬輛左右，平均每年約有10萬個有效指標，其中新能源車的比例將在目前四成的基礎上進一步提高。

　　這意味著，明年的新能源指標已經被提前透支，相當一部分等待輪侯的申請者，需要到2019年才能拿到新能源車的指標。

　　處輪候狀態需確認延期

　　需要注意的是，今年第2期中簽過期未用的個人示范應用新能源小客車指標將在本期再次直接配置。不過北青報記者了解到，由于指標不可以跨年使用，本期搖號有可能是今年最后一次可能撿到新能源棄號的機會。

　　此外，處于輪候配置狀態的個人示范應用新能源小客車指標申請，仍需在有效期內辦理確認延期，未在有效期內辦理的，系統將自動取消該申請。若再次需要申請的個人，須重新提交申請，審核通過后輪候次序按重新申請時間計算。

　　單位2017年應配置新能源指標而未配置的，若單位于2018年2月8日前再次提交申請且通過審核，輪候次序仍按2017年申請時間計算。