新能源汽車備受關(guān)注,那么你知道有哪些新能源汽車嗎?本文小編介紹了常見的幾款新能源汽車種類以及新能源汽車的品牌排行版,一起來了解一下。
新能源汽車有哪些
1、純電動(dòng)汽車介紹
純電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。
2、增程式電動(dòng)汽車介紹
一種配有地面充電和車載供電功能的純電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車。其動(dòng)力系統(tǒng)由動(dòng)力電池系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)和輔助動(dòng)力系統(tǒng)(APU)組成。
3、插電式混合動(dòng)力汽車介紹
插電式混合動(dòng)力汽車是新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力,插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)車相同,唯一不同的是車上裝備有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
4、燃料電池汽車介紹
燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種,其核心部件燃料電池。燃料電池汽車的工作原理是,作為燃料的氫在汽車搭載的燃料電池中,與大氣中的氧氣發(fā)生氧化還原化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生出電能來帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車中的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu),進(jìn)而帶動(dòng)汽車等行走機(jī)械結(jié)構(gòu)工作,從而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車前進(jìn)。
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新能源汽車品牌排行
1、長(zhǎng)安汽車
長(zhǎng)安汽車是中國(guó)汽車四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)、最大的中國(guó)品牌汽車企業(yè),也是唯一一家中國(guó)品牌汽車產(chǎn)銷累計(jì)突破1000萬輛的車企,成為中國(guó)汽車品牌的領(lǐng)導(dǎo)者。
長(zhǎng)安汽車擁有153年歷史底蘊(yùn),32年造車積累。目前,公司擁有全球11個(gè)生產(chǎn)基地、31個(gè)整車及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,年產(chǎn)銷汽車290萬輛,資產(chǎn)1281億元,員工8萬人。
長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持科技創(chuàng)新,打造中國(guó)最強(qiáng)大且持續(xù)領(lǐng)先的研發(fā)能力。擁有專業(yè)研發(fā)人員6000余人,其中,高級(jí)專家400余人,外籍人才300人,先后12人入選國(guó)家“***”;在重慶、上海、北京、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律建立起全球研發(fā)格局;建立汽車研發(fā)流程體系和試驗(yàn)驗(yàn)證體系,確保開發(fā)的每一款產(chǎn)品滿足用戶使用10年或26萬公里的可靠品質(zhì)。長(zhǎng)安汽車科技研發(fā)實(shí)力已連續(xù)3屆6年居中國(guó)汽車行業(yè)第一。
長(zhǎng)安汽車秉承“美譽(yù)天下、創(chuàng)造價(jià)值”的品牌理念,提供令消費(fèi)者驚叫的產(chǎn)品和服務(wù)。成功推出CS系列、睿騁系列、逸動(dòng)系列、悅翔系列、歐諾、歐力威、歐尚等一系列經(jīng)典產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到合資產(chǎn)品水平。現(xiàn)在,每天有8500余名用戶選擇長(zhǎng)安汽車,37%用戶由合資轉(zhuǎn)移而來。長(zhǎng)安汽車已連續(xù)8年實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌銷量第一。
長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持“節(jié)能環(huán)保、科技智能”的理念,大力發(fā)展新能源汽車和智能汽車,力爭(zhēng)通過十年,推出34款產(chǎn)品,累積銷量達(dá)到200萬輛,成為國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流的新能源汽車企業(yè)。公司還作為唯一中國(guó)品牌加入代表國(guó)際最高水準(zhǔn)的美國(guó)智能汽車聯(lián)盟—MTC,當(dāng)前已掌握全速自適應(yīng)巡航、車道保持、全自動(dòng)泊車等智能駕駛核心技術(shù),特別是結(jié)構(gòu)化道路無人駕駛技術(shù)已通過實(shí)質(zhì)性技術(shù)驗(yàn)證。
長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持“自主創(chuàng)新”和“合資合作”兩條腿走路,不斷改進(jìn),不斷超越,成立長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍、江鈴控股等合資企業(yè),并向合資企業(yè)輸入中國(guó)品牌產(chǎn)品,成為中國(guó)汽車行業(yè)唯一一家向合資企業(yè)輸入產(chǎn)品的車企,開創(chuàng)了合資合作的新模式。
“打造世界一流汽車企業(yè)”是長(zhǎng)安汽車的愿景。未來,長(zhǎng)安汽車將繼續(xù)遵循“客戶為尊、員工為本、誠(chéng)信敬業(yè)、持續(xù)改善”的價(jià)值觀,努力為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),為員工創(chuàng)造良好的環(huán)境和發(fā)展空間,為社會(huì)承擔(dān)更多的責(zé)任,不斷豐富人們的物質(zhì)文化生活。
長(zhǎng)安行天下!
2、比亞迪
比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003 年,比亞迪正式收購(gòu)陜西秦川汽車有限責(zé)任公司,組建比亞迪汽車,進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域,開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪汽車堅(jiān)持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式,以“造世界水平的好車” 為產(chǎn)品目標(biāo),以“打造民族的世界級(jí)汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo),立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。目前,比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產(chǎn)業(yè)基地,在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平,產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設(shè)有一流的研發(fā)中心,擁有3000多人的汽車研發(fā)隊(duì)伍,每年獲得國(guó)家研發(fā)專利超過500項(xiàng)。在西安建設(shè)有國(guó)際領(lǐng)先水平的轎車生產(chǎn)線,總產(chǎn)能達(dá)到20萬輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車城,總產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛,并建成第二研發(fā)中心,將成為比亞迪汽車中高級(jí)汽車的生產(chǎn)基地。北京模具制造中心,業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)模化的模具產(chǎn)業(yè)格局,為世界知名汽車品牌制造整車模具。
比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”)由王傳福于1995年創(chuàng)立,是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。目前,比亞迪在全國(guó)范圍內(nèi),已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地,總面積將近700萬平方米,并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、***、香港等地設(shè)有分公司或辦事處,現(xiàn)員工總數(shù)已超過13萬人。
2002年7月31日,比亞迪在香港主板發(fā)行上市(股票代碼:1211HK),創(chuàng)下了54支H股最高發(fā)行價(jià)記錄。2007年,比亞迪電子(國(guó)際)有限公司(股票代碼:0285.HK)在香港主板順利上市,表現(xiàn)理想。截止2008年底,公司總資產(chǎn)額近329億元人民幣,凈資產(chǎn)超過133億元人民幣。2008年9月27日,美國(guó)著名投資者“股神”巴菲特的投資旗艦伯克希爾-哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)比亞迪2.25億股股份,約占比亞迪本次配售后10%的股份,交易總金額約為18億港元或相當(dāng)于2.3億美元。巴菲特投資代表了對(duì)比亞迪品牌價(jià)值的認(rèn)可,對(duì)于加速比亞迪新能源汽車及其它環(huán)保產(chǎn)品在北美和歐洲市場(chǎng),乃至全球的推廣都極具戰(zhàn)略意義。
3、寶馬
寶馬集團(tuán)的悠久歷史始于1916年,總部位于德國(guó)慕尼黑,在全球擁有22個(gè)生產(chǎn)和組裝廠,員工總數(shù)超過10.3萬人。作為當(dāng)今世界最成功和效益最好的高檔汽車及摩托車生產(chǎn)商,寶馬集團(tuán)幾年來連續(xù)創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄。2005年,寶馬集團(tuán)的汽車銷量達(dá)1,328,000輛,其中BMW汽車的銷量首次突破110 萬輛(1,126,800輛),MINI品牌銷量首次突破20萬輛,達(dá)到200,400輛。此外,還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年,集團(tuán)的總收入達(dá)466.56億歐元。
一貫堅(jiān)持高檔品牌戰(zhàn)略,是寶馬集團(tuán)成功的基石。寶馬集團(tuán)擁有BMW、MINI和Rolls-Royce(勞斯萊斯)三個(gè)品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車到大型豪華轎車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的高端,使寶馬集團(tuán)成為世界上唯一一家專注于高檔領(lǐng)域的汽車和摩托車制造商。高檔意味著附加值。寶馬集團(tuán)的品牌各自擁有清晰的品牌形象,其產(chǎn)品在設(shè)計(jì)美學(xué)、動(dòng)感和動(dòng)態(tài)性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵,因此,這些品牌給客戶提供了切實(shí)的附加值,贏得了全球車主的擁戴。
寶馬集團(tuán)最初是一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke(巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠)的縮寫,BMW的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳,這正是公司早期歷史的寫照。
在寶馬集團(tuán)的國(guó)際化戰(zhàn)略中,中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)非常重要的位置。寶馬集團(tuán)的產(chǎn)品在上世紀(jì)八十年代就開始出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上。1994年4月,寶馬集團(tuán)設(shè)立北京代表處,標(biāo)志著寶馬集團(tuán)正式進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)。在過去10多年間,寶馬集團(tuán)的三大品牌都已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),并家喻戶曉,備受推崇。
4、特斯拉
全球豪華智能電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉汽車公司,于 2003年在美國(guó)硅谷成立,致力于通過最創(chuàng)新的技術(shù)加速人類社會(huì)向可持續(xù)交通邁進(jìn)。特斯拉純電動(dòng)汽車降低了全球交通對(duì)不可再生能源的依賴,并真正實(shí)現(xiàn)了零排放。與此同時(shí),特斯拉電動(dòng)汽車在質(zhì)量、安全和性能方面均達(dá)到汽車行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn),并提供融合最尖端技術(shù)的“空中升級(jí)”等服務(wù)方式和完備的充電解決方案,為人們帶來了最極致的駕乘感受和最完備的擁有體驗(yàn)。特斯拉公司還為包括豐田和奔馳在內(nèi)的合作伙伴生產(chǎn)提供電動(dòng)汽車動(dòng)力總成部件。特斯拉公司的目標(biāo)是逐步普及電動(dòng)汽車,并相信其每一位顧客在感受極致駕乘體驗(yàn)的同時(shí),也為推動(dòng)世界邁向可持續(xù)交通貢獻(xiàn)了一份重要力量!此外,特斯拉通過生產(chǎn)儲(chǔ)能設(shè)備,推動(dòng)能源行業(yè)清潔化,并讓更多家庭以更低價(jià)格享受電能。
特斯拉以極具創(chuàng)新力的精神贏得了廣泛認(rèn)可,先后榮登美國(guó)麻省理工學(xué)院(MIT)《技術(shù)評(píng)論》雜志評(píng)選的2015“全球50家最具智慧公司”榜首,和問鼎福布斯2015“全球最具創(chuàng)新力企業(yè)”榜首。
自2014年4月向中國(guó)第一批車主交付 Model S以來,特斯拉在中國(guó)利用互聯(lián)網(wǎng)搭建了一個(gè)提供自助試駕、預(yù)訂及個(gè)性化定制服務(wù)的直銷平臺(tái),同時(shí)依托各地官方直營(yíng)體驗(yàn)中心和 400-919-0707服務(wù)電話為顧客提供創(chuàng)新性的極致服務(wù)。特斯拉現(xiàn)已在北京、上海、杭州、深圳、成都、西安和香港等 7個(gè)城市建成了十多個(gè)體驗(yàn)店和服務(wù)中心,同時(shí)持續(xù)不斷地建設(shè)充電設(shè)施。目前,特斯拉為其95%以上的車主安裝了家用充電樁,在中國(guó)幾十個(gè)城市建成了數(shù)百座超級(jí)充電樁,在全國(guó)近百個(gè)城市建成超過1400個(gè)目的地充電樁,并且這一規(guī)模仍在不斷增長(zhǎng)。中國(guó)已成為特斯拉在美國(guó)本土之外擁有充電設(shè)施最多的國(guó)家。作為全球電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和開拓者,特斯拉積極攜手中國(guó)各級(jí)及地區(qū)政府、機(jī)構(gòu)和合作伙伴,為推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、發(fā)展和生態(tài)圈的建立正在作出不懈的努力。
5、吉利
浙江吉利控股集團(tuán)始建于1986年,1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域,多年來專注實(shí)業(yè),專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng),取得了快速發(fā)展。現(xiàn)資產(chǎn)總值超過2000億元,在近期揭曉的2017年度《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)排行榜中,浙江吉利控股集團(tuán)以314.298億美元的營(yíng)收位列第343位,強(qiáng)勢(shì)攀升67位,這也是其自2012年首次進(jìn)入榜單以來連續(xù)六年進(jìn)入世界500強(qiáng)[1] ,連續(xù)十四年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng),是國(guó)家“創(chuàng)新型企業(yè)”和“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”。[2] 2012年7月,吉利控股集團(tuán)以總營(yíng)業(yè)收入179.85億歐元(約1500億人民幣)進(jìn)入世界500強(qiáng),成為唯一入圍的中國(guó)民營(yíng)汽車企業(yè)。4月18日車展前夕的吉利品牌發(fā)布會(huì)上,吉利宣布取消了現(xiàn)有的吉利帝豪、吉利英倫和吉利全球鷹3個(gè)子品牌,這三個(gè)品牌都?xì)w為吉利一個(gè)品牌,并采用了全新的LOGO。
6、眾泰汽車
眾泰汽車是一家以汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等關(guān)鍵零配件的研發(fā)制造為核心業(yè)務(wù)和發(fā)展方向的大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)。現(xiàn)擁有浙江、湖南兩大整車生產(chǎn)基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。具有國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線和整車動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)線。
7、海馬汽車
海馬汽車的標(biāo)志是象征太陽的圓上嵌一個(gè)抽象的鷹隼形狀,寓意為“旭日東升,鯤鵬展翅”,代表了海馬汽車奮發(fā)向上、矢志騰飛的企業(yè)形象。1988年,海馬建廠于海南省海口市。開始了第一次創(chuàng)業(yè)。1998到2005的第二次創(chuàng)業(yè)中,海馬與戰(zhàn)略伙伴合作,走出了一條“開放、合作、學(xué)習(xí)、發(fā)展”的路子, 海馬夯實(shí)了自我發(fā)展的基礎(chǔ)。從2006年起,海馬人開始了第三次創(chuàng)業(yè)。今天,海馬已經(jīng)擁有兩個(gè)整車工廠,一個(gè)年產(chǎn)15萬臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。更重要的是海馬擁有了一批成熟的汽車產(chǎn)業(yè)人才隊(duì)伍,擁有了自主的整車研發(fā)能力,擁有了自主的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),自主的供應(yīng)配套體系,擁有了超過30萬用戶的品牌信賴,擁有了自我生存,自我發(fā)展,以我為主去實(shí)現(xiàn)海馬夢(mèng)想的體系能力。隨著海南省發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型,以及河南省在政策上的吸引,考慮到未來的發(fā)展,海馬最終選擇將總部由海口向鄭州轉(zhuǎn)移,2016年2月27日,海馬汽車發(fā)布公告稱,旗下子公司海馬轎車有限公司名稱已變更為海馬汽車有限公司,此次更名,標(biāo)志著海馬汽車總部由海口遷移至鄭州。[1] 隨著總部的搬遷,海馬汽車戰(zhàn)略重心已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向鄭州,海馬的中原版圖也徐徐拉開。
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8、上汽大通
上汽大通汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽大通”),是上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日[1] ,作為上汽集團(tuán)旗下的國(guó)際汽車品牌[1] ,其攜百年專業(yè)技術(shù)打造專用全系商務(wù)車:尊杰、商杰、傲運(yùn)通、專用校車、全領(lǐng)域MPV G10及其他專用改裝車,形成房車、寬體輕客、皮卡、SUV以及MPV的產(chǎn)品組合
9、江淮汽車
2002年,江淮汽車開始新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線探索,先后研發(fā)鉛酸版電動(dòng)中巴、弱混BSG、中混ISG,歷經(jīng)千百次的研討和驗(yàn)證,于2009年明確提出以“純電動(dòng)”為主攻方向,從此新能源汽車研發(fā)進(jìn)入快車道。2010年-2013年,連續(xù)四年創(chuàng)造行業(yè)內(nèi)純電動(dòng)轎車示范運(yùn)行的最大規(guī)模,至今累計(jì)推廣電動(dòng)車近6000輛,銷量中國(guó)第一。生產(chǎn)iEV第三代純電動(dòng)車時(shí),江淮汽車已經(jīng)初步掌握了新能源汽車開發(fā)的整車集成和優(yōu)化匹配技術(shù)、整車控制策略的開發(fā)、整車運(yùn)行工況仿真技術(shù);建立了新能源汽車的整車開發(fā)流程,并建立了整車測(cè)試企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估體系。整車電控、電驅(qū)動(dòng)和電池系統(tǒng)三大核心技術(shù)的研發(fā)成果在iEV純電動(dòng)車上得到應(yīng)用和提升。
10、重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))公司
力帆集團(tuán)成立于1992年,是中國(guó)最大的民營(yíng)企業(yè)之一。歷經(jīng)21發(fā)展,成為以汽車、摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售(包括出口)為主業(yè),并投資于金融業(yè)的大型民營(yíng)企業(yè)。力帆已十度入選中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),連續(xù)多年成為重慶市出口第一名。是中國(guó)首家上市A股的民營(yíng)乘用車企。
評(píng)論
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