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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>信任度調(diào)查報(bào)告:大部分美國司機(jī)對自動(dòng)駕駛汽車不信任

信任度調(diào)查報(bào)告:大部分美國司機(jī)對自動(dòng)駕駛汽車不信任

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2010-2011中國嵌入式開發(fā)從業(yè)人員調(diào)查報(bào)告

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2020年自動(dòng)駕駛汽車成熟指數(shù)分析

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2017-07-07 18:28:50

汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告自動(dòng)駕駛駛向何方 精選資料分享

報(bào)告出品方/作者:國金證券,翟煒)報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間:當(dāng)前我國自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段,預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級別自動(dòng)駕駛車輛滲透率為 50%,2030 年
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自動(dòng)駕駛汽車中傳感器的分析

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自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代:天線測量與模擬比任何時(shí)候都來得關(guān)鍵

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自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

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2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛安全保駕護(hù)航的三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)

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2018-10-30 11:51:34

自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級,人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
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自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)讓GPS變得危險(xiǎn)

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自動(dòng)駕駛的到來

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自動(dòng)駕駛的目標(biāo):比最好的人類司機(jī)更快更及時(shí)地作出決策

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自動(dòng)駕駛真的會(huì)來嗎?

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自動(dòng)駕駛系列報(bào)告大放送了涉及傳感器,芯片,執(zhí)行控制等

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2019-08-09 17:14:24

自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告

專業(yè)的自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告-國金證券
2020-09-02 17:26:45

自動(dòng)駕駛車的人車交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動(dòng)駕駛零排放汽車讓世界更加綠色

速度的城市環(huán)境中。在近期舉辦的巴黎車展上,行業(yè)專家們也宣稱,自動(dòng)駕駛車輛的安全性更高,并可以大幅降低交通事故數(shù)量,減少人員傷亡。到2020年,大多數(shù)汽車制造商都將推出能夠完全實(shí)現(xiàn)或部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能
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AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

的商業(yè)化困境才開始。上月Waymo負(fù)責(zé)人說:在未來的幾十年內(nèi),自動(dòng)駕駛汽車做不到無處不在,它會(huì)一直存在限制。在很長一段時(shí)間內(nèi),自動(dòng)駕駛汽車都會(huì)需要司機(jī)的協(xié)助。目前存在的幾個(gè)難題:1、無人車的感知層做得不夠準(zhǔn)
2018-12-14 17:30:15

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

改裝了6輛豐田普銳斯和一輛奧迪TT,并在加州山景城對它們進(jìn)行測試。谷歌聘請技術(shù)出色的駕駛員坐在司機(jī)座位上,準(zhǔn)備隨時(shí)接管汽車控制權(quán),即使7年后的今天,谷歌仍然為測試的自動(dòng)駕駛汽車配有駕駛員?! 」雀?/div>
2016-10-25 11:08:31

【mBot申請】自動(dòng)駕駛

申請理由:很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人,這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過,超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過,想了解下這種傳感器的靈敏和精度,而且近年來自動(dòng)駕駛汽車興起,還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17

【威雅利 汽車】蘋果最新專利曝光,要把VR和AR帶進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車

據(jù)外媒報(bào)道,蘋果公司一項(xiàng)最新專利申請近日曝光,該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng),將用于自動(dòng)駕駛汽車,緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里,美國專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專利,但
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【話題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍,自動(dòng)駕駛的冬天來了?

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為何自動(dòng)駕駛需要5G?

)。Level 2:部分自動(dòng)駕駛,可實(shí)現(xiàn)車速和轉(zhuǎn)向控制自動(dòng)化,駕駛員必須始終保持監(jiān)控(如車道中線保持)。Level 3:有條件自動(dòng)駕駛,可解放雙手(hands off),駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)并在必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)
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加速自動(dòng)駕駛落地的智能一站式的解決方案解析

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最近,國內(nèi)多個(gè)城市開始發(fā)放自動(dòng)駕駛的開放道路測試牌照,意味著自動(dòng)駕駛汽車可以在公共道路上進(jìn)行測試。不過,駕駛安全性仍是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn),美國優(yōu)步公司進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測試發(fā)生致命撞擊事故后,更是引發(fā)
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激光雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

系統(tǒng)的可靠性,因而被大多數(shù)車廠認(rèn)為是 L3 級及以上自動(dòng)駕駛(功能開啟時(shí)責(zé)任方為汽車系統(tǒng))必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法為基礎(chǔ)。一、超聲波
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自動(dòng)駕駛汽車,它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會(huì)有一個(gè),但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動(dòng)駕駛

測試自動(dòng)駕駛功能,其中包括谷歌,百,蘋果,特斯拉,福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示,騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車測試許可,同時(shí)官方也未對這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上,早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14

細(xì)說關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

大賽”會(huì)考驗(yàn)用深度學(xué)習(xí)算法識(shí)別圖片和影像的準(zhǔn)確,好幾年前,錯(cuò)誤率高達(dá)30%,不過在去年,錯(cuò)誤率已大幅降到低于5%。這些關(guān)鍵的感測技術(shù)和計(jì)算能力,構(gòu)成了實(shí)現(xiàn)無人車的基礎(chǔ),很大部分也和ADAS(先進(jìn)駕駛
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網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

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聯(lián)網(wǎng)安全接受自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
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自動(dòng)駕駛難道還要人工充電?

,而這些充電設(shè)備將會(huì)被安裝在停車場和道路上?! erek Aberle認(rèn)為,雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長一段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí),但是它能夠讓自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化。他表示:“你怎么會(huì)喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54

請問攝像頭、雷達(dá)和LIDAR哪個(gè)更適合自動(dòng)駕駛汽車?

攝像頭、雷達(dá)和LIDAR,自動(dòng)駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì),對會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動(dòng)駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場景

”已于2018年 7 月 4 日量產(chǎn)下線。在自動(dòng)駕駛的邊緣計(jì)算平臺(tái)選擇方面,目前大部分廠家選擇以CPU 或 GPU 為主的計(jì)算平臺(tái)。例如谷歌從 2009 年開始開發(fā)無人車,采用英特爾的計(jì)算平臺(tái),包括
2020-07-21 14:12:56

邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用

有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路研討會(huì)

包括安全、能效和效率、社會(huì)和準(zhǔn)備。關(guān)于自動(dòng)駕駛的安全和法規(guī),兩位發(fā)言者談及了對于車輛性能的法規(guī)和引導(dǎo),以建立統(tǒng)一的自動(dòng)駕駛汽車測試、認(rèn)證、責(zé)任和操作要求。隨著這種趨勢的持續(xù)增長,對所有安全問題進(jìn)行
2018-10-25 09:01:17

LCD、LED和OLED技術(shù)市場調(diào)查報(bào)告

LCD、LED和OLED技術(shù)市場調(diào)查報(bào)告 對平板與柔性面板市場以及市場領(lǐng)先者進(jìn)行調(diào)查的方法有很多,本文將重點(diǎn)介紹一些公司在美國的專利申請行為,我們將研究LCD
2010-03-16 15:19:5497

2007年中國氣敏傳感器市場調(diào)查報(bào)告

  “中國調(diào)研報(bào)告網(wǎng)”發(fā)布的《2007年中國氣敏傳感器市場調(diào)查報(bào)告》通過最新的權(quán)威數(shù)據(jù)和行業(yè)信息,對該行業(yè)進(jìn)行了深入全面的研究和分析,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)
2010-12-29 22:19:0213

首份全國網(wǎng)民3G調(diào)查報(bào)告發(fā)布

日前發(fā)布首份《全國網(wǎng)民3G調(diào)查報(bào)告》,調(diào)查顯示,當(dāng)前資費(fèi)偏高依然是制約用戶升級到3G最大阻力,而3G手機(jī)最大需求依然集中在中低端市場。   在TD-SCDMA、WCDMA
2009-05-22 16:36:25628

EETimes公布2009年工程師薪資調(diào)查報(bào)告

EETimes公布2009年工程師薪資調(diào)查報(bào)告 向所有的電子工程師朋友們致敬!盡管過去的一年整體經(jīng)濟(jì)情勢不佳,特別是科技產(chǎn)業(yè),大多數(shù)的工程師們?nèi)匀粓?jiān)守崗位,對于所
2009-12-03 08:50:46777

三星LG面板交叉互購無訂單 疑互不信任在作祟

三星LG面板交叉互購無訂單 疑互不信任在作祟 據(jù)韓國媒體報(bào)道,由韓國政府積極斡旋促成的三星與LG的LCD面板交叉互購諒解備忘錄,
2010-01-22 09:12:49419

三星LG面板交叉互購無訂單 疑互不信任在作祟

三星LG面板交叉互購無訂單 疑互不信任在作祟  據(jù)韓國媒體報(bào)道,由韓國政府積極斡旋促成的三星與LG的LCD面板交叉互購諒解備忘錄,在簽署5個(gè)月后仍處于“被忘”的
2010-01-22 10:07:31802

調(diào)查報(bào)告汽車電池產(chǎn)能將嚴(yán)重過剩

調(diào)查報(bào)告汽車電池產(chǎn)能將嚴(yán)重過剩   本報(bào)訊 國際管理咨詢公司羅蘭·貝格昨日發(fā)布的一項(xiàng)最新市場調(diào)研報(bào)告顯示,電池成本將在
2010-03-10 08:30:19473

網(wǎng)吧行業(yè)及網(wǎng)民調(diào)查報(bào)告火熱出爐

網(wǎng)吧行業(yè)及網(wǎng)民調(diào)查報(bào)告火熱出爐 由天下網(wǎng)盟舉辦的2009網(wǎng)吧行業(yè)年度調(diào)查暨首屆網(wǎng)吧網(wǎng)民上網(wǎng)消費(fèi)習(xí)慣調(diào)查于2010年2月28日結(jié)束。本
2010-04-13 08:40:46866

2010年Q1白光LED價(jià)格調(diào)查報(bào)告

2010年Q1白光LED價(jià)格調(diào)查報(bào)告 最新價(jià)格調(diào)查報(bào)告指出,2010年Q1 LED市場的供需平穩(wěn), LED價(jià)格在背光應(yīng)用部分相較于2009年Q4并無出現(xiàn)大幅變動(dòng),僅微量
2010-04-30 10:43:58724

2012中國市場傳感器領(lǐng)軍廠商調(diào)查報(bào)告在上海隆重發(fā)布

《2012 中國市場傳感器領(lǐng)軍廠商調(diào)查報(bào)告》在2012中國(上海)電子展期間隆重發(fā)布。
2012-11-06 15:10:38764

大部分VR開發(fā)者,在用哪個(gè)平臺(tái)的硬件?

一份來自VR開發(fā)者峰會(huì)針對500位開發(fā)者的調(diào)查報(bào)告顯示,有48.6%的開發(fā)者正在為HTC Vive編寫VR軟件或游戲。
2016-08-26 13:49:281881

乘客的不信任才是禁錮自動(dòng)駕駛發(fā)展的最大原因

駕駛員,“自動(dòng)駕駛汽車有360度視野,并能夠精確監(jiān)測附近其他人和物體的速度和距離。調(diào)查表明,自動(dòng)駕駛汽車在設(shè)計(jì)開發(fā)時(shí)就旨在把死亡率降低99.9%,比現(xiàn)在由人類駕駛汽車安全三個(gè)數(shù)量級”。
2017-11-01 14:39:41473

英特爾自動(dòng)駕駛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)提升自動(dòng)駕駛信任

英特爾正在研究如何改變自動(dòng)駕駛汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì),并以此增加乘客對自動(dòng)駕駛信任
2017-11-25 11:32:264690

自動(dòng)駕駛汽車不靠譜?

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日晚10點(diǎn),一輛Uber無人車(即自動(dòng)駕駛汽車),在亞利桑那州坦佩市(Tempe, AZ)向北行進(jìn)時(shí),以時(shí)速40英里(約64公里)的速度撞上了一名正推著自行車由西向東橫穿馬路
2018-04-10 19:40:00762

在無人駕駛車?yán)锿嬗螒?VR+無人駕駛是怎么樣的體驗(yàn)

2018年全球無人駕駛汽車消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告顯示,全球來看只有30%的人表示完全樂意使用無人駕駛汽車,而相當(dāng)數(shù)量的人表示不會(huì)使用。對于無人駕駛的顧慮,一方面出于對安全的不信任,還有不少車主認(rèn)為一旦普及了無人駕駛汽車,他們駕駛的樂趣會(huì)被剝奪。
2018-04-09 11:03:329505

自動(dòng)駕駛汽車推廣的兩個(gè)要點(diǎn):安全與便利

。最近,美國汽車協(xié)會(huì)的一份調(diào)查報(bào)告表明,美國司機(jī)害怕自動(dòng)駕駛汽車,但是,他們又渴望自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來的益處。 “隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,美國司機(jī)們可能不愿意放棄對車輛的完全控制權(quán)?!?b class="flag-6" style="color: red">美國汽車協(xié)會(huì)的工程與維
2018-04-19 08:34:003400

AAA自動(dòng)駕駛汽車調(diào)研:安全性及可靠性是重中之重

據(jù)美國汽車協(xié)會(huì)中大西洋分會(huì)(AAA Mid-Atlantic)的一份新消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告顯示,有70%的弗吉尼亞州駕駛員表示,自動(dòng)駕駛汽車的安全性及可靠性是重中之重。他(她)們還詢問了以下事宜:自動(dòng)駕駛
2018-04-18 21:21:001064

誰才能推動(dòng)智能樓宇建設(shè),物聯(lián)網(wǎng)調(diào)查報(bào)告怎么說

智能樓宇好處多多,可是為什么建設(shè)起來卻沒那么容易呢?,誰才能推動(dòng)智能樓宇建設(shè)呢?物聯(lián)網(wǎng)調(diào)查報(bào)告對此是怎么說的呢?
2018-05-22 11:41:423225

非盈利政策集團(tuán)為自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展鋪路

據(jù)報(bào)道,據(jù)美國汽車協(xié)會(huì)稱,高達(dá)73%的美國人表示他們對乘坐自動(dòng)駕駛汽車感到恐懼,自動(dòng)駕駛汽車可能使多達(dá)100萬服務(wù)行業(yè)司機(jī)——其中包括出租車司機(jī)、校車司機(jī)和Uber司機(jī)——丟掉飯碗。
2018-06-27 01:44:00735

大部分主流主機(jī)廠均已投入到ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)

世界經(jīng)濟(jì)論壇和波士頓咨詢公司聯(lián)合曾發(fā)起的一項(xiàng)調(diào)查顯示,參與調(diào)研的6000名受訪對象中,有46%的消費(fèi)者表示會(huì)購買傳統(tǒng)車企生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛車型,來自法國、德國和日本的消費(fèi)者對傳統(tǒng)車企生產(chǎn)的無人駕駛汽車表現(xiàn)出了最高的信任度,分別為50%——58%。
2018-07-31 14:42:578189

i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽開賽,福特發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告

繼谷歌waymo和通用發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告之后,福特公司于近日也發(fā)布了一份自動(dòng)駕駛安全報(bào)告,該報(bào)告的名字為“A MATTER OF TRUST”(信任問題),從這份報(bào)告中可以清楚地看出,福特主要目標(biāo)是希望在公眾中建立對技術(shù)的信任。在福特汽車看來,安全、可靠和經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)是給予消費(fèi)者信任的關(guān)鍵因素。
2018-08-20 09:36:274016

重磅!福特發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告

繼谷歌waymo和通用發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告之后,福特公司于近日也發(fā)布了一份自動(dòng)駕駛安全報(bào)告,該報(bào)告的名字為“A MATTER OF TRUST”(信任問題),從這份報(bào)告中可以清楚地看出,福特主要目標(biāo)是希望在公眾中建立對技術(shù)的信任。
2018-08-20 09:16:221736

近年來自動(dòng)駕駛事故頻發(fā),拒絕購買自動(dòng)駕駛汽車美國人數(shù)量增加

近日,外媒通過一項(xiàng)最新調(diào)查發(fā)現(xiàn),49%的美國人表示絕不購買全自動(dòng)駕駛汽車,這一比例高于2016年的30%。同時(shí),84%的人更傾向于親自駕駛自動(dòng)駕駛汽車,而只有16%的人認(rèn)為可以擁有一臺(tái)自動(dòng)駕駛。調(diào)查還發(fā)現(xiàn),短短兩年內(nèi),相信車輛自動(dòng)駕駛比人駕駛安全的受訪者數(shù)量減少了18%。
2018-08-21 15:55:361003

蘭德咨詢的最新報(bào)告提供了現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛汽車亟需的安全評估體系

全球最著名的決策咨詢公司——蘭德咨詢發(fā)布了關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(AV)安全的最新報(bào)告報(bào)告提供了現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛汽車亟需的安全評估體系,尤其是道路已經(jīng)成為一個(gè)實(shí)驗(yàn)室,人類司機(jī)、乘客和行人被迫參與自動(dòng)駕駛汽車測試的情況。
2018-10-17 15:40:441002

關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的性能介紹和分析以及發(fā)展

從對人機(jī)互動(dòng)頁面的設(shè)計(jì),到汽車內(nèi)飾的革新,其實(shí)一切都是為了建立人們對自動(dòng)駕駛汽車信任。根據(jù)消費(fèi)者技術(shù)協(xié)會(huì)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),70%的受訪者對自動(dòng)駕駛汽車感興趣,而有62%的受訪者會(huì)用自動(dòng)駕駛汽車替代現(xiàn)有車輛。
2019-09-06 11:07:063232

自動(dòng)駕駛汽車能創(chuàng)造7大類的服務(wù)

隨著谷歌自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn),“自動(dòng)駕駛汽車”這個(gè)在大部分人看來遙不可及的科幻產(chǎn)品,即將走進(jìn)幾十億人的生活,給人們的出行帶來翻天覆地的變化。
2019-12-03 14:19:193366

美國2019自動(dòng)駕駛報(bào)告出爐 排名不能作為否定車企自動(dòng)駕駛的依據(jù)

2月27日消息,美國加州機(jī)動(dòng)車管理局(DMA)發(fā)布了2019年自動(dòng)駕駛汽車脫離數(shù)據(jù)報(bào)告。所謂的“脫離”,是指自動(dòng)駕駛汽車因技術(shù)故障或安全運(yùn)行需要脫開自動(dòng)駕駛模式,轉(zhuǎn)而由人工介入。其某種程度上也被用作衡量自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度。
2020-02-28 13:58:16572

區(qū)塊鏈中的各種信任不信任治理分析

各種區(qū)塊鏈上有許多不同類型的治理系統(tǒng),并且并非所有治理系統(tǒng)都適合建立信任。 例如,委托工作量證明(例如,比特幣和以太坊)是一種投票系統(tǒng),通過該系統(tǒng),礦池可以確定哪些有效交易的子集可以包含在區(qū)塊中。
2020-03-02 11:26:23829

美國NTSB公布了Model 3 Autopilot致死事故調(diào)查報(bào)告 揭示相撞全過程

2019年3月1日,美國佛羅里達(dá)441號高速公路發(fā)生一起Model 3 Autopilot 致死事故。昨天美國 NTSB(美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)) 公布了事故調(diào)查報(bào)告
2020-03-21 10:53:311004

自動(dòng)駕駛到底能干什么呢?如何實(shí)現(xiàn)?

和很多新產(chǎn)品也一樣,大家對自動(dòng)駕駛的態(tài)度也是兩極化,分為過于信任和太不信任。有些人過于信任自動(dòng)駕駛,打開自動(dòng)駕駛自己就敢玩手機(jī)或者睡覺,這已經(jīng)出了幾次人命事故。有些人又太不信任自動(dòng)駕駛,覺得都是商家的噱頭,買了新車連自動(dòng)泊車入位功能也不太敢嘗試。
2020-09-04 11:54:463393

最新調(diào)查:48%美國人不相信Robotaxi使用的的自動(dòng)駕駛技術(shù)

自動(dòng)駕駛發(fā)展是真的難。這種難不單單是因?yàn)榧夹g(shù)上的困難,還有人民直觀感覺上的不信任感。近期,美國自動(dòng)駕駛汽車教育協(xié)會(huì)(PAVE)最新發(fā)布一份報(bào)告,顯示大約一半的美國人,不相信Robotaxi使用的的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2020-09-04 14:24:301901

自動(dòng)駕駛技術(shù)不被信任 保險(xiǎn)公司要求繳納更高的保費(fèi)

北京時(shí)間10月26日,自動(dòng)駕駛技術(shù)在目前已經(jīng)有越來越多的國家進(jìn)行上路測試,并在未來開始逐漸上路。不過,保險(xiǎn)公司則并不信任他們。英國保險(xiǎn)集團(tuán) Thatcham Research對外表示,認(rèn)為現(xiàn)有
2020-10-26 14:39:471274

AI狀況全球調(diào)查報(bào)告,采用AI的企業(yè)獲利明顯

近期,麥肯錫發(fā)布了有關(guān)AI狀況的全球調(diào)查報(bào)告,這是該報(bào)告連續(xù)第三年發(fā)布。對高管的訪問和從業(yè)者的調(diào)查發(fā)現(xiàn),應(yīng)用AI的企業(yè)與不采用AI的企業(yè)之間的差距可能會(huì)擴(kuò)大。
2020-12-01 10:47:30519

關(guān)于中國云原生調(diào)查報(bào)告介紹

近日云原生計(jì)算基金會(huì)(Cloud?Native?Computing?Foundation,以下簡稱CNCF)公布了第三次中國云原生調(diào)查報(bào)告(2019年),報(bào)告顯示49%的受訪者在生產(chǎn)中使用容器,72%的受訪者在生產(chǎn)中使用Kubernetes(簡稱K8s),公有云使用率下降至36%,更多的企業(yè)選擇混合云。?
2020-12-01 14:18:442339

特斯拉公布美國官方調(diào)查報(bào)告:246例失控加速全是踩錯(cuò)踏板

近期以來,特斯拉失控加速的消息屢見報(bào)端。今日,特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在微博上轉(zhuǎn)發(fā)美國國家公路交通安全管理局對特斯拉失控加速的調(diào)查報(bào)告稱,246個(gè)案例全部都是踩錯(cuò)踏板造成。 陶琳稱,國家
2021-01-09 10:09:582507

大眾計(jì)劃獨(dú)立自主研發(fā)大部分自動(dòng)駕駛所需的軟件

大眾汽車集團(tuán)旗下豪華品牌奧迪的CEO馬庫斯·杜斯曼表示,公司計(jì)劃獨(dú)立自主研發(fā)大部分自動(dòng)駕駛所需的軟件。 ? 盡管有人呼吁應(yīng)與競爭對手展開合作,但大眾目前仍計(jì)劃將獨(dú)自完成相關(guān)工作,杜斯曼在一次行業(yè)活動(dòng)
2021-02-03 11:29:051691

挑戰(zhàn)谷歌 大眾未來會(huì)自研大部分自動(dòng)駕駛軟件

據(jù)外媒報(bào)道,2月2日,大眾集團(tuán)旗下奧迪品牌負(fù)責(zé)人、大眾管理委員會(huì)負(fù)責(zé)研發(fā)的成員Markus Duesmann表示,大眾計(jì)劃自主開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車所需的大部分軟件。但是,大眾并不拒絕在某些領(lǐng)域內(nèi)與其
2021-02-03 14:29:481336

美國啟動(dòng)對特斯拉自動(dòng)駕駛調(diào)查

自從今年三月份起特斯拉剎車失靈事件后,車主在展覽上鬧事一事鬧得無比沸騰。但是,事件發(fā)酵永遠(yuǎn)不止特斯拉失靈這一件,鬧出一系列烏龍之后美國將正式啟動(dòng)對特斯拉自動(dòng)駕駛調(diào)查
2021-08-17 10:44:513892

信任安全模型基礎(chǔ)知識(shí)及其在網(wǎng)絡(luò)安全的部分應(yīng)用

什么是零信任模型? 零信任安全模型的目標(biāo)是通過強(qiáng)制執(zhí)行“從不信任,始終驗(yàn)證”方法來保護(hù)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)免受訪問威脅。您可以通過確保您的網(wǎng)絡(luò)默認(rèn)不信任任何設(shè)備或用戶來實(shí)現(xiàn)零信任安全。這意味著您的網(wǎng)絡(luò)不應(yīng)該信任
2022-07-18 15:48:571400

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