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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>從自動(dòng)駕駛法律法規(guī)現(xiàn)狀分析展望智能汽車的發(fā)展

從自動(dòng)駕駛法律法規(guī)現(xiàn)狀分析展望智能汽車的發(fā)展

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自動(dòng)駕駛測(cè)速有望放寬 未達(dá)標(biāo)汽車亦可上路

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:美國(guó)眾議院下屬的一個(gè)委員會(huì)周三批準(zhǔn)了一項(xiàng)全面的提案,允許汽車廠商在未達(dá)到現(xiàn)有汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的情況下部署最多10萬輛用于測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車,并且禁止各州針對(duì)這些測(cè)試用的自動(dòng)駕駛汽車執(zhí)行相關(guān)的無人駕駛汽車法律法規(guī)
2017-07-21 08:47:091461

2018年車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展機(jī)遇解讀

  車聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的?不止是汽車企業(yè),包括BAT在內(nèi)的知名企業(yè)對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也是高度重視。比如百度推出“Apollo”計(jì)劃,宣布開放自動(dòng)駕駛平臺(tái),將向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供
2018-01-23 16:17:31

2020中國(guó)上海國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)

智能汽車汽車雷達(dá)高端論壇自動(dòng)駕駛防真系統(tǒng)開發(fā)、控制V2X與協(xié)同式自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛地圖與高精度定位自動(dòng)駕駛汽車智能交通的技術(shù)現(xiàn)狀傳感器與自動(dòng)駕駛發(fā)展的需求激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的角色自動(dòng)駕駛之路的地圖
2019-12-08 15:01:03

2020年自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)分析

區(qū)域化應(yīng)用測(cè)試,為自動(dòng)駕駛時(shí)代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動(dòng)駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期,各國(guó)中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策,使其能夠在社會(huì)中實(shí)現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動(dòng)駕駛汽車將推動(dòng)一場(chǎng)革命,提升社會(huì)和經(jīng)濟(jì)水平,促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51

3天造出自動(dòng)駕駛汽車的百度Apollo,背后竟有50多個(gè)后臺(tái)

總經(jīng)理助理陸惟一博士表示,希望通過Apollo生態(tài)合作伙伴的共同努力,推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)法律法規(guī)的建設(shè),加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn),讓自動(dòng)駕駛更快地走入中國(guó)百姓的生活。奇瑞總經(jīng)理助理陸惟一博士  一汽集團(tuán)
2017-07-07 18:28:50

ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走

ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58

智能汽車發(fā)展概述

【摘要】本文介紹一種把導(dǎo)航信息資料庫系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、道路狀況信息系統(tǒng)、車輛防碰系統(tǒng)、緊急報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等多種系統(tǒng)集于一體的智能汽車智能汽車的高速、高性能的自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)緩解
2016-05-17 17:00:42

智能駕駛數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步

智能駕駛數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步(PTP時(shí)鐘服務(wù)器)分析隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
2021-09-03 07:34:48

智能感知方案怎么幫助實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛

未來,自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車的一個(gè)趨勢(shì),感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分,同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30

汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告:自動(dòng)駕駛駛向何方 精選資料分享

L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。產(chǎn)業(yè)鏈上看,僅上游(感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層)和中游平臺(tái)層,到 2025 年新增市場(chǎng)空間達(dá) 3088 億元,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03

汽車電子傳感器發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)是什么

汽車傳感器類型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車的眼睛,ADAS和自動(dòng)駕駛必不可少的元件汽車在向高級(jí)輔助駕駛自動(dòng)駕駛演進(jìn)過程中,機(jī)器的自動(dòng)/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動(dòng)性,完成環(huán)境感知、計(jì)算分析、控制執(zhí)行
2020-05-20 07:54:27

自動(dòng)駕駛汽車中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺(tái)。  
2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè):到2030年,道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車駕駛
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛汽車的定位技術(shù)

互相糾正以達(dá)到更精準(zhǔn)的效果。隨著自動(dòng)駕駛發(fā)展,定位技術(shù)也一定會(huì)不斷優(yōu)化。一般來講,自動(dòng)駕駛實(shí)際包含三個(gè)問題:一是我在哪?二是我要去哪?三是如何去?能完整解決這三個(gè)問題就是真正的自動(dòng)駕駛。定位技術(shù)就是
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么?
2020-12-04 06:13:55

自動(dòng)駕駛OS市場(chǎng)的現(xiàn)狀及未來 精選資料推薦

隨著電動(dòng)車的EE架構(gòu)分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn),系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS(操作系統(tǒng))的要求也越來越高。并且,由于事關(guān)生命安全,自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59

自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動(dòng)駕駛的到來

  傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累,場(chǎng)景的不斷豐富,逐步輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛,進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù),處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來嗎?

自動(dòng)駕駛面臨的主要挑戰(zhàn)是基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)能力。  理論上,基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)可以讓汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,但在實(shí)際技術(shù)發(fā)展方面,仍有很多問題無法解決。例如現(xiàn)在特斯拉的輔助駕駛只能在高速公路上使用,因?yàn)樵诜?/div>
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動(dòng)駕駛車的人車交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動(dòng)駕駛零排放汽車讓世界更加綠色

的EV。據(jù)IHS Automotive預(yù)測(cè),隨著無人駕駛汽車的普及程度日益升高,到2035年,具有一定程度自動(dòng)駕駛功能的車輛將增加至2100萬輛左右,其中美國(guó)大約有450萬輛。展望未來幾大因素正在推動(dòng)
2019-03-11 06:45:12

ADAS視覺傳感技術(shù),為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備

ADAS系統(tǒng)變得更先進(jìn),它將為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接,自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)發(fā)展過程中的下一個(gè)里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專家預(yù)測(cè),自動(dòng)駕駛將從2025年開始在大眾市場(chǎng)應(yīng)用中成為現(xiàn)實(shí)
2020-06-02 08:00:00

AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者,深度剖析人工智能汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展,預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來發(fā)展
2017-09-13 13:59:54

LG電子布局機(jī)器人和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

表示正在與韓國(guó)當(dāng)?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車。 LG公司表示,自動(dòng)駕駛汽車部門將專注于中長(zhǎng)期投資和研究,而且將成立北美研發(fā)中心,專注于為美國(guó)和加拿大市場(chǎng)研究人工智能(AI)。同樣來自韓國(guó)的三星公司
2018-12-03 22:14:00

LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)

LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù),車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07

ROHM集團(tuán)兩種電源領(lǐng)先技術(shù)

。本文就其中一個(gè)重要元素--智能網(wǎng)聯(lián)汽車,特別是對(duì)汽車的無線通信方面進(jìn)行介紹。通過回顧汽車利用無線技術(shù)與眾多事物之間連接的歷程,來預(yù)測(cè)未來可能的發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí),兩個(gè)角度(是因追求舒適性還是因法律法規(guī)
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UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車上后,可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛,開始進(jìn)入自動(dòng)駕駛階段。關(guān)于自動(dòng)駕駛的分級(jí),目前國(guó)際上普遍認(rèn)可的是SAE(國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì))的標(biāo)準(zhǔn),分為L(zhǎng)0-L5,共六級(jí),SAE在
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[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史,都來了解下吧!

為文章正文:  谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史  谷歌2009年啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人是被稱作無人駕駛汽車奠基人的斯坦福大學(xué)教授塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)。在谷歌任職時(shí),特倫
2016-10-25 11:08:31

【威雅利 汽車】蘋果最新專利曝光,要把VR和AR帶進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車

負(fù)責(zé),乘客可以把真實(shí)環(huán)境替換成不同城市的街景,讓旅程變得更加有趣。在3年前,有報(bào)道稱蘋果正在開發(fā)代號(hào)為Project Titan的自動(dòng)駕駛汽車,隨后也有多名高管隱約證實(shí)了這一消息。雖然他們的工作重心已經(jīng)
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中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景看好,國(guó)產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

自動(dòng)駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06

中國(guó)無人駕駛汽車市場(chǎng)將具有更大優(yōu)勢(shì)

表示,另外,有關(guān)無人駕駛汽車的地方和聯(lián)邦的法律法規(guī),以及無人駕駛汽車法律框架,依舊具有挑戰(zhàn)性。各個(gè)國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)采取恰當(dāng)措施來發(fā)展制定法律法規(guī),其他部分地區(qū)仍然在立法階段。  美國(guó)聯(lián)邦***已經(jīng)發(fā)布
2016-06-13 14:55:19

傳感技術(shù)助推,下一步是自動(dòng)駕駛

智能汽車迎來重大利好,呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì)。被動(dòng)安全到主動(dòng)安全、駕駛員輔助到自動(dòng)駕駛,伴隨技術(shù)的不斷更迭,汽車亦逐漸被賦予了更多權(quán)利,走向智能化。“部分自動(dòng)到高度自動(dòng),再到完全自動(dòng)汽車
2014-08-18 10:04:20

加速自動(dòng)駕駛落地的智能一站式的解決方案解析

汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,但在此過程中也一直伴隨著對(duì)智能汽車安全性的爭(zhēng)論。事實(shí)上,技術(shù)成熟的無人駕駛汽車能夠自動(dòng)探測(cè)行駛環(huán)境中存在的危險(xiǎn)因素,自動(dòng)采取減速、剎車、規(guī)避等措施,避免事故發(fā)生,這些過程
2020-07-29 06:17:59

因?yàn)椤覆粔虬踩梗覀兙捅仨毦芙^自動(dòng)駕駛汽車上路?

銷售。其他正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的公司,對(duì)待這項(xiàng)新技術(shù)的態(tài)度則介于這兩者之間。他們正嘗試回答這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展亟需解決的基礎(chǔ)問題:是否可以使用人類駕駛員作為試驗(yàn)對(duì)象?當(dāng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效了,人類駕駛
2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通

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基于視覺的slam自動(dòng)駕駛,這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34

如何安全的角度看自動(dòng)駕駛

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2021-01-25 06:42:46

如何保證自動(dòng)駕駛的安全?

自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來,送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

了全球范圍對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的議論:如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備?智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測(cè)試的企業(yè)將通過道路測(cè)試來不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購(gòu)物、送孩子
2019-05-13 00:26:37

存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性看了就知道

智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
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實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛尚需要眾多技術(shù)革新之一智能網(wǎng)聯(lián)汽車介紹

中一個(gè)重要元素--智能網(wǎng)聯(lián)汽車,特別是對(duì)汽車的無線通信方面進(jìn)行介紹。通過回顧汽車利用無線技術(shù)與眾多事物之間連接的歷程,來預(yù)測(cè)未來可能的發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí),兩個(gè)角度(是因追求舒適性還是因法律法規(guī)強(qiáng)制
2019-07-12 04:20:52

探討智能視頻分析技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀發(fā)展趨勢(shì)

智能視頻分析技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀如何?“”未來智能視頻分析技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)怎樣?
2021-06-03 06:44:16

無人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

“無人駕駛汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”,包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人,它與輔助駕駛自動(dòng)駕駛汽車具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

無人駕駛發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段

自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無人駕駛智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈,如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06

機(jī)器人技術(shù)未來誰來主導(dǎo)?

手術(shù),多起法律訴訟都表明,美國(guó)食品及藥品管理局(FDA)在審查方面,做得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠;再比如“自動(dòng)駕駛”,內(nèi)華達(dá)州是全美第一個(gè)通過無人駕駛汽車法律的州,隨著技術(shù)的發(fā)展,它不得不廢除關(guān)于“自動(dòng)駕駛”的舊定義,重
2015-01-13 16:39:57

激光雷達(dá)-無人駕駛汽車的必爭(zhēng)之地

新出行范式發(fā)展的態(tài)勢(shì),即商業(yè)化并大規(guī)模推動(dòng)無人駕駛—— 一方面,法律法規(guī)的進(jìn)步將為無人駕駛和出行領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展開路;消費(fèi)者也對(duì)無人駕駛產(chǎn)品保持較高的興趣,利用互聯(lián)網(wǎng)滿足出行需求的意愿也越來越強(qiáng);同時(shí)
2017-10-20 15:49:06

真正步入自動(dòng)駕駛汽車需要多久?

自動(dòng)駕駛汽車,它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會(huì)有一個(gè),但并不是傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

細(xì)說關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

`事實(shí)上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車,但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說,而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

相關(guān)法律法規(guī)、強(qiáng)制類標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)提供支撐 [3] 。  基于以上背景,本文將通過通信技術(shù)的演進(jìn),分析其對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的影響。第二部分,技術(shù)方面、成本方面、社會(huì)效益等方面分析通信技術(shù)在自動(dòng)駕駛發(fā)展
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的最大阻礙。  舉例來說,當(dāng)無人自動(dòng)駕駛汽車處于行駛狀態(tài),自動(dòng)駕駛模式切換回手動(dòng)駕駛模式會(huì)有轉(zhuǎn)換期,轉(zhuǎn)換期會(huì)讓行駛延續(xù)性有所沖突,雖能透過程序設(shè)計(jì)來避免這個(gè)問題發(fā)生,但機(jī)器
2020-08-26 06:45:07

詳細(xì)說明多項(xiàng)自動(dòng)駕駛底層軟件技術(shù)

1、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的那些底層軟件開發(fā)中的重點(diǎn)解讀  眾所周知,隨著自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)CP Autosar已經(jīng)無法滿足日益復(fù)雜的汽車電子系統(tǒng)的功能需求。尤其底層
2022-11-09 16:09:04

請(qǐng)問攝像頭、雷達(dá)和LIDAR哪個(gè)更適合自動(dòng)駕駛汽車

攝像頭、雷達(dá)和LIDAR,自動(dòng)駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36

請(qǐng)問樹莓派如何利用Tensorflow實(shí)現(xiàn)小車的自動(dòng)駕駛

基于樹莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30

谷歌欲在英國(guó)首推無人駕駛汽車

交通事故成為過去,幫公眾節(jié)省大量的通勤時(shí)間,減少交通擁堵。而英國(guó)***部門也承諾將向無人駕駛汽車研究投入數(shù)百萬美元,同時(shí)還答應(yīng)調(diào)整法律法規(guī),鼓勵(lì)新技術(shù)在英國(guó)生根。谷歌將英國(guó)視為無人駕駛汽車的關(guān)鍵市場(chǎng)
2015-12-14 14:07:13

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景

自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛是新一輪科技革命背景下的新興技術(shù),集中運(yùn)用了現(xiàn)代傳感、信息與通信、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)和人工智能等技術(shù),代表著未來汽車技術(shù)的方向,也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵,是目前世界公認(rèn)的汽車發(fā)展
2020-07-21 14:12:56

邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用

有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路研討會(huì)

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(AV)和電動(dòng)汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中,兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

作者:Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛,需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識(shí)過“自動(dòng)駕駛汽車,但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54

注冊(cè)電氣工程師法律法規(guī)大全

2005-9-21注冊(cè)電氣工程師法律法規(guī)大全:1-10工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)管理規(guī)定.doc1-11關(guān)于固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目試行資本金制度的通知.doc1-12國(guó)家計(jì)委關(guān)于基本建設(shè)大中型項(xiàng)目開工條件的規(guī)定
2008-12-26 19:32:099

鋰電池的有關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

鋰電池的有關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) GB/T18287-2000蜂窩電話用鋰離子電池總規(guī)范 QB/T2502-2000鋰離子蓄電池總規(guī)范GB/Z 18333.1-2001 電動(dòng)道路車輛用鋰離
2009-10-27 16:36:054432

Zynq UltraScale+ MPSoC的自動(dòng)駕駛平臺(tái)MAX介紹

近幾年來自動(dòng)駕駛汽車吸引很多傳統(tǒng)汽車制造商以及新型的互聯(lián)網(wǎng)公司參與競(jìng)爭(zhēng),這是傳統(tǒng)行業(yè)與人工智能的一種結(jié)合的探索,比如我們熟悉的特斯拉、百度、福特等公司都完成了自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試,盡管自動(dòng)駕駛法律法規(guī)上的不完善,但是探索的腳步一直在前進(jìn)。
2018-07-03 17:06:001856

微軟:人工智能領(lǐng)域發(fā)展迅速,需要新法律法規(guī)來對(duì)其進(jìn)行管理

微軟公司已經(jīng)對(duì)人工智能研究了25年,它表示:人工智能領(lǐng)域發(fā)展迅速,接下來將會(huì)有更多的行業(yè)涉足,所以將需要新的法律法規(guī)來對(duì)其進(jìn)行管理。 微軟公司認(rèn)為,制造和銷售人工智能設(shè)備的公司將需要對(duì)不合理的行為
2018-01-25 16:16:01650

自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)如何處理這些隱私問題和法律挑戰(zhàn)?

為什么自動(dòng)駕駛汽車會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù);隱私帶來的自動(dòng)駕駛汽車法律挑戰(zhàn);領(lǐng)先國(guó)家目前的實(shí)踐;中國(guó)法律制度下的隱私法律影響。
2018-07-03 11:46:2310326

寶馬CEO:英國(guó)永遠(yuǎn)不會(huì)允許完全自動(dòng)駕駛汽車上路

英國(guó)媒體《汽車快訊》針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的一份報(bào)告表示,英國(guó)的法律法規(guī)將責(zé)任對(duì)象鎖定在“誰將對(duì)自動(dòng)駕駛汽車負(fù)法律責(zé)任”。這意味著在發(fā)生汽車駕駛員之間存在“共同責(zé)任”的事件時(shí),制定如何分配刑事和民事責(zé)任
2018-07-25 17:57:322567

自動(dòng)駕駛相關(guān)法律法規(guī)出臺(tái) 未來前景一片大好

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在國(guó)新辦28日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示,自動(dòng)駕駛發(fā)展對(duì)保證安全、提高效率、改善服務(wù)、發(fā)展產(chǎn)業(yè)都有重要意義,將加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)法律法規(guī)的研究制定和出臺(tái)。
2019-03-01 17:32:243733

德國(guó)自動(dòng)駕駛汽車倫理及法規(guī)

本文講述了德國(guó)自動(dòng)駕駛汽車的倫理與法規(guī)
2019-05-12 10:56:083517

關(guān)于自動(dòng)駕駛商業(yè)化的好處和所遭遇的挑戰(zhàn)介紹

除此之外,目前產(chǎn)業(yè)界在自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)過程中的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高精度地圖技術(shù)、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)、法律法規(guī)等方面也都面臨較大挑戰(zhàn)。例如,在基礎(chǔ)設(shè)施方面,目前國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛汽車和道路之間的協(xié)同只停留在示范區(qū),尚未有哪個(gè)地方政府真正對(duì)自動(dòng)駕駛汽車開放了道路。
2019-10-29 09:47:121764

自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)重要的一步是什么

自動(dòng)駕駛商業(yè)化背后的挑戰(zhàn),除了標(biāo)準(zhǔn)的缺乏,無疑還有法律。隨著自動(dòng)駕駛的加速到來,如何完善自動(dòng)駕駛法律法規(guī)顯然已成為2020亟需解決的難題。
2020-01-17 11:20:331359

隨著自動(dòng)駕駛市場(chǎng)不斷發(fā)展,無人駕駛叉車的發(fā)展前景如何

隨著自動(dòng)駕駛市場(chǎng)不斷發(fā)展,為了給我們一個(gè)更安全,更快捷的服務(wù),根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,為了加快開發(fā)和推出自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研究,我國(guó)將出臺(tái)一系列新的相關(guān)政策,來為無人駕駛發(fā)展領(lǐng)域保駕護(hù)航。 自動(dòng)駕駛
2020-10-11 11:37:541156

我國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

道路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還存在誤解,智慧高速就等于自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同。我們覺得,智慧道路既要滿足未來自動(dòng)駕駛需求,也要滿足現(xiàn)在人駕駛的需求。還有制約自動(dòng)駕駛最主要的商業(yè)化、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等問題,應(yīng)該優(yōu)先選擇環(huán)境相對(duì)可控、商業(yè)模式比較清晰的地方開展試點(diǎn),比如港口配送等等。
2020-10-22 11:17:0413448

盤點(diǎn)涉及人臉識(shí)別的法律法規(guī),反映出二維碼門禁成熟性

的理由,未來,人臉識(shí)別終將會(huì)被人們接納。 而這一切應(yīng)建立在健全、完善、成熟的法律法規(guī)、市場(chǎng)監(jiān)督機(jī)制、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,那目前關(guān)于人臉識(shí)別的法律法規(guī)有哪些?有哪些方面有待完善?我們一起來看~ 我國(guó)現(xiàn)行法律對(duì)公民面部信息
2020-10-28 14:56:364087

智能汽車市場(chǎng)將迎來快速發(fā)展

智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,受到越來越多國(guó)家的重視。多國(guó)紛紛出臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策和法律法規(guī),加大力度支持自動(dòng)駕駛智能汽車技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2020-11-18 09:34:37342

智能汽車發(fā)展現(xiàn)如今面臨哪些挑戰(zhàn)?

智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,受到越來越多國(guó)家的重視。多國(guó)紛紛出臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策和法律法規(guī),加大力度支持自動(dòng)駕駛智能汽車技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2020-11-18 11:18:095046

政策放開,自動(dòng)駕駛商業(yè)化示范大幕開啟

政策法規(guī)進(jìn)行了梳理,同時(shí)對(duì)測(cè)試內(nèi)容、法規(guī)條款、運(yùn)營(yíng)模式等進(jìn)行了研究。 目前,全球主要國(guó)家已出臺(tái)自動(dòng)駕駛相關(guān)法律法規(guī)以規(guī)范行業(yè)發(fā)展。 表:2020年全球主要國(guó)家和機(jī)構(gòu)新出臺(tái)或?qū)嵤?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛相關(guān)法律法規(guī) 整理:佐思汽研 中國(guó)自動(dòng)駕駛
2021-01-06 10:04:452650

解讀《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》

自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用示范工程,爭(zhēng)取在“十四五”期間形成一批與業(yè)務(wù)融合度高、可推廣的典型項(xiàng)目。做好跟工信部、公安部等部門的協(xié)同,推動(dòng)修訂相關(guān)法律法規(guī),逐步建立適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展的政策法規(guī)體系。 【點(diǎn)評(píng)】:積極布局車聯(lián)
2021-01-06 13:48:52788

國(guó)家開通法律法規(guī)數(shù)據(jù)庫 網(wǎng)頁及微信小程序訪問方式公布

據(jù)媒體報(bào)道,國(guó)家法律法規(guī)數(shù)據(jù)庫今天(2月24日)正式開通。 普通用戶可通過點(diǎn)擊網(wǎng)址https://flk.npc.gov.cn(建議PC用戶)或者微信小程序“國(guó)家法律法規(guī)數(shù)據(jù)庫”進(jìn)行訪問。 據(jù)介紹
2021-02-25 09:38:482255

國(guó)家法律法規(guī)數(shù)據(jù)庫正式開通

據(jù)媒體報(bào)道,國(guó)家法律法規(guī)數(shù)據(jù)庫昨天(2月24日)正式開通。
2021-02-25 11:17:132151

低速自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景和發(fā)展

自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展并不如我們所預(yù)想的那么順利,無論是自動(dòng)駕駛發(fā)展模式(單車智能or智能網(wǎng)聯(lián)),還是自動(dòng)駕駛的技術(shù)升級(jí)(激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、深度學(xué)習(xí)等),亦或是自動(dòng)駕駛的相關(guān)法律法規(guī)制定,都沒有
2022-05-06 14:42:012737

中國(guó)加速對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)的政策支持

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史中,道路交通法規(guī)的明晰推動(dòng)商業(yè)化和規(guī)范化運(yùn)行,自動(dòng)駕駛立法在全球范圍內(nèi)加速推進(jìn)。全球已有17個(gè)國(guó)家制定出臺(tái)專門法律法規(guī)或者修改現(xiàn)有法律法規(guī),為智能網(wǎng)聯(lián)汽車掃清法律障礙。
2022-08-19 10:14:57820

美國(guó)自動(dòng)駕駛政策框架發(fā)布,自動(dòng)駕駛立法國(guó)際呼聲高漲

法律法規(guī)的創(chuàng)新力度,決定了自動(dòng)駕駛技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度。世界各國(guó)都十分重視自動(dòng)駕駛發(fā)展應(yīng)用,紛紛制定L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用法律法規(guī),意圖搶占新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革制高點(diǎn)。美國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)協(xié)會(huì)近日代表行業(yè)
2023-03-17 17:02:252170

基于點(diǎn)云標(biāo)注的自動(dòng)駕駛技術(shù):現(xiàn)狀與未來

技術(shù)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)。 一、基于點(diǎn)云標(biāo)注的自動(dòng)駕駛技術(shù)現(xiàn)狀 目前,基于點(diǎn)云標(biāo)注的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展,各大汽車制造商和科技公司紛紛投入巨資研發(fā)。通過點(diǎn)云標(biāo)注技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)感知
2023-09-06 18:10:55531

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