ADAS得到廣泛應(yīng)用的決定性因素還是成本。雖然ADAS技術(shù)越來越復(fù)雜，但是，傳感器和處理器技術(shù)的進步——在很少的元器件中集成多種功能，現(xiàn)在可以支持工程師以中端甚至是經(jīng)濟型汽車能夠承受的價格來設(shè)計ADAS應(yīng)用。本文會詳細的介紹ADAS技術(shù)迅速在更廣闊的市場上得以應(yīng)用。
2014-11-04 09:49:15
3893 
高，就ADI的高、中、低端汽車ADAS方案針對某一項或幾項技術(shù)進行實現(xiàn)。##如采用CogniVue 的 APEX IP 技術(shù)的SCP2200 系列，SCP2200 解決方案通過集成高密度內(nèi)存將物料成本降至
2016-05-04 17:58:356062 據(jù)市場研究機構(gòu)預(yù)測，2020年中國ADAS市場規(guī)模達800億元。作為汽車智能化的初級階段產(chǎn)品，ADAS系統(tǒng)是什么？目前都有哪些ADAS解決方案？
2016-10-26 18:26:423643 目前視覺方案做ADAS既有雙目也有單目，兩者在距離檢測上用了不同的技術(shù)路線，產(chǎn)品化時也存在各自優(yōu)缺點，對此作者談了談自己的看法。
2016-12-30 14:48:185103 
自行科技基于 FPGA 平臺持續(xù)量產(chǎn)高可靠性、高性價比的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ ADAS ）、智能座艙系統(tǒng)（ IMS ）等車內(nèi)外視覺感知類智能駕駛解決方案。
2022-02-21 13:57:002011 
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234 + MPC5744P的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案。
2019-10-22 16:58:182385 的ADAS 技術(shù)主要以被動式報警為主，而對于最新的ADAS 技術(shù)來說，主動干預(yù)變得越來越常見。 說白了呢，如今的ADAS技術(shù)會搜集車輛和附近的各種動態(tài)信息并進行處理，提前預(yù)警危險并在駕駛員未及時操作
2020-07-13 18:43:01
`ADAS1000BSTZ-RL心電圖(ECG)模擬前端產(chǎn)品介紹ADAS1000BSTZ-RL詢價熱線ADAS1000BSTZ-RL現(xiàn)貨ADAS1000BSTZ-RL代理王先生*** 深圳市首質(zhì)誠
2018-05-28 09:12:40
ADI工程師，您好：我用一片STM32與一片ADAS1000-3搭配，芯片上電后，所有電源管腳和REFout的電壓是正確的，能夠正常讀寫寄存器。配置寄存器可以得到TESTTONE的信號。但是我這邊
2019-02-27 10:45:35
您好，我最近在使用ADAS1000做心電采集的項目，按照數(shù)據(jù)手冊的配置，現(xiàn)在已經(jīng)可以輸出數(shù)據(jù)了，輸出的數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)手冊描述的一致，但是問題是，ADAS1000接上電極后檢測不到信號，得到的數(shù)據(jù)僅是一些
2023-12-19 06:10:59
ADAS1000_SoftwareReset();[/td]frameRate = ADAS1000_2KHZ_FRAME_RATE;ADAS1000_SetFrameRate(frameRate
2018-10-10 10:35:51
用ADAS1000-4可以測量出三路心電信號，但是呼吸始終調(diào)不出來，我用的外部呼吸電容，外部路徑，配置如下：
[/td]//失能不需要的幀字（起搏，GPIO
2018-08-06 07:10:30
用ADAS1000-4可以測量出三路心電信號，但是呼吸始終調(diào)不出來，我用的外部呼吸電容，外部路徑，配置如下：
[/td]//失能不需要的幀字（起搏，GPIO
2023-12-11 06:18:48
我用一片STM32與一片ADAS1000-3搭配，芯片上電后，所有電源管腳和refout的電壓是正確的，能夠正常讀寫寄存器。配置寄存器可以得到TESTTONE的信號。但是我這邊還是存在問題。
1
2023-12-19 06:40:21
ADAS1127 - 64-Channel,24-Bit Current-to-Digital ADC - Analog Devices
2022-11-04 17:22:44
范圍汽車的自動駕駛汽車技術(shù)，對道路產(chǎn)生更大的影響。盡管從經(jīng)濟的角度來說，給所有汽車配備全ADAS技術(shù)是不切實際的，但我們的目標仍應(yīng)是使盡可能多的汽車配備駕駛輔助功能。這意味著，道路上的更多車輛需要
2022-11-08 06:07:05
從上世紀50年代早期的電動車窗到當(dāng)今最新的 汽車駕駛系統(tǒng)，豪華汽車所具有的高端特性隨著時間的推移最終都應(yīng)用到中端和經(jīng)濟型汽車上，成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。ADAS 技術(shù)能夠不僅僅應(yīng)用在豪華汽車
2020-06-02 07:30:00
三個汽車價格區(qū)間。為此，本刊特地采訪了幾家提供ADAS應(yīng)用解決方案的半導(dǎo)體廠商，讓大家更加了解當(dāng)前有哪些主流的ADAS應(yīng)用解決方案?！ D1:ZYNQ用于ADAS應(yīng)用?！ D2:4個攝像機的合成技術(shù)
2013-01-07 16:58:47
的目標，其時間節(jié)點業(yè)界定義為2025年！該目標是否能夠如期實現(xiàn)還不好說，但與此相關(guān)的先進駕駛輔助系統(tǒng)ADAS技術(shù)已更多得被人們所熟知。ADAS是指利用安裝于車上各式各樣的傳感器及攝像頭，在第一時間收集
2014-09-01 17:09:40
和輔助的作用。我們可以稱它為自動駕駛的簡化版——ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)?？焖倏炊呒夞{駛輔助系統(tǒng)(ADAS)ADAS 作為一種并不算新的主動防護技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注， 各家芯片廠在這
2020-06-01 15:10:15
達到30%。今天我們邀請電子安全技術(shù)專家李星宇，為大家解答ADAS功能開發(fā)的經(jīng)驗和難點。專家觀點ADAS相比較無人駕駛有望在短期內(nèi)率先商業(yè)化普及，是汽車領(lǐng)域非常重要的產(chǎn)品革新。在火爆的市場背景驅(qū)動下
2017-02-21 18:09:25
的周期動輒三五年，對創(chuàng)業(yè)公司來說既有風(fēng)險又有壓力——短期內(nèi)不能帶來收益。兩年前，帶有 ADAS 功能的后裝行車記錄儀是一個非常新的概念，很容易打動行車記錄儀的制造商們，熊志亮在向這些人推方案時非常成功
2017-08-02 17:40:48
ADAS高級輔助駕駛的ADAS研發(fā)與測試的模擬仿真技術(shù)，大家可以看看，文檔介紹的特別豐富
2020-09-02 18:06:44
消費者對安全的日益關(guān)注、對駕駛舒適度的需求以及不斷增加的***安全法規(guī)，成了汽車 ADAS 增長的主要驅(qū)動力?？梢院翢o疑問地說，ADAS 系統(tǒng)在汽車市場的滲透將不會很快結(jié)束。
2019-07-24 07:20:28
視覺引擎 (EVE) 和數(shù)字信號處理 (DSP) 庫來簡化用于高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 的TDA2x SoC的開發(fā)。為了使用TDA2x異構(gòu)架構(gòu)，TI的視覺SDK在其SysBIOS 實時操作系統(tǒng)
2018-09-11 14:30:22
醒時便發(fā)出視覺或聲音警告。駕駛者監(jiān)控系統(tǒng)須要考慮的其他因素還包括車速、道路狀況、加速和減速模式。在不久的將來即可應(yīng)用到車輛上且基于視覺的技術(shù)，包括了用于人機界面的手勢識別、后視鏡/側(cè)視鏡替代方案，以及
2020-06-02 08:00:00
，瑞薩電子、意法半導(dǎo)體、飛思卡爾、英飛凌、以及國內(nèi)芯片商如偉詮、義晶等，等半導(dǎo)體業(yè)者都在自身優(yōu)勢基礎(chǔ)之上積極開發(fā)更創(chuàng)新的ADAS應(yīng)用芯片，包括專用影像處理器或數(shù)字信號處理器。ADAS關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用與方案
2020-06-02 15:09:59
心電監(jiān)護方案記錄：DSP+ADAS1000的心電監(jiān)護方案一種基于可穿戴設(shè)備的寵物監(jiān)護系統(tǒng)需求設(shè)計展示一種基于可穿戴設(shè)備的寵物監(jiān)護系統(tǒng)是一種基于穿戴設(shè)備的寵物監(jiān)護系統(tǒng)，包括寵物生命體征監(jiān)護盒、智能移動
2022-02-09 06:21:09
SITE LICENSE MOST NIC
2023-03-22 19:59:36
BOARD EVAL ECG AFE FOR ADAS1000
2023-03-29 22:47:24
BOARD EVAL FOR ADAS3022
2023-03-30 11:46:54
BOARD EVAL FOR ADAS3023
2023-03-30 11:46:22
SS2415ADAS - Synchronized Strobes with SyncCircuit - Systemsensor advanced ideas.
2022-11-04 17:22:44
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:09 編輯
RT，關(guān)于MOST總線相關(guān)資料，資料均來源于網(wǎng)絡(luò)收集，版權(quán)歸作者或出版社所有，僅供個人參考研究之用，且勿用于商業(yè)用途！有興趣的技術(shù)屌們?nèi)≈?...
2012-07-19 10:01:58
`ADAS 汽車高級輔助駕駛系統(tǒng),你了解嗎?在2015年,推出了ADAS(汽車高級輔助駕駛系統(tǒng))，也是小牛車首次將此技術(shù)帶入到車載電子行業(yè)中,此技術(shù)的優(yōu)越功能在于可以收集外部周圍環(huán)境數(shù)據(jù),從而讓
2017-01-06 15:39:39
項目名稱：AIBOX行車輔助設(shè)備(ADAS/DMS/BSD)試用計劃：項目名稱：AIBOX行車輔助設(shè)備項目內(nèi)容：在低成本ARM方案（多路視頻錄像）上增加ADAS/DMS/BSD算法，通過神經(jīng)計算棒
2020-06-30 16:07:20
什么是MOST？
2021-05-13 06:36:50
電容，我配置的是否正確
ADAS1000_SoftwareReset();
[/td]frameRate = ADAS
2023-12-20 08:14:19
關(guān)于MOST技術(shù)的基本介紹須知
2021-05-19 06:27:21
公司優(yōu)勢資源，設(shè)計研發(fā)的高性價比、多功能一體、高度集成式駕駛輔助產(chǎn)品。面向L2級以下(包含L2級)的駕駛輔助功能(SAE J3016)需求，Hirain可以基于該產(chǎn)品集成自主研發(fā)的ADAS功能，為車輛提供量產(chǎn)ADAS產(chǎn)品解決方案。
2020-12-16 06:39:03
描述該 TI 參考設(shè)計為各種 ADAS 處理器提供可廣泛應(yīng)用的汽車電源解決方案（重點針對前后攝像頭應(yīng)用）。該設(shè)計支持 4V 至 48V 的輸入范圍，通過分立式組件提供通用電源軌，這增加了
2018-09-26 08:37:58
親，你在汽車電子系統(tǒng)設(shè)計中都用過哪些ADI的產(chǎn)品？我們涉及到這些汽車電子技術(shù)產(chǎn)品，您造嗎？ 汽車主動和被動安全功能，我們都提供了各種MEMS傳感器，這些集成的解決方案，性能更棒、集成度更高
2018-10-15 09:18:26
平臺上實現(xiàn)雙目視覺ADAS提出了挑戰(zhàn)。基于S32V234的雙目視覺ADAS解決方案S32V234片上具有兩路MIPI-CSI2相機接口，每一路最大可提供6Gbps的傳輸速率，可用于左右兩路相機的視頻
2017-08-12 15:15:52
的使用ADAS1000，咱們的工程師特地整理了部分客戶在使用過程中經(jīng)常遇到的問題以及解答方案，今天就分享給大家咯~下次使用ADAS1000遇到問題時，不妨先看看咱們的這份文檔哦（即附件） Q：ADAS
2018-06-21 12:12:23
我想做汽車輔助駕駛ADAS系統(tǒng)，求方案
2017-09-12 14:24:19
提供MOST開發(fā)破解 聯(lián)系QQ 2119920137
2017-01-11 15:31:49
求大佬分享一個MAX9286+MAX96705高級輔助駕駛系統(tǒng)ADAS方案
2021-10-11 07:16:18
各位大神，請教ADAS應(yīng)該怎么學(xué)習(xí)
2020-03-09 17:18:16
駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 技術(shù)進行大幅改進，并實現(xiàn)對所有安全關(guān)鍵型功能的適當(dāng)管理。圖 1：自動駕駛等級自動駕駛汽車使用多項傳感器技術(shù)，包括攝像頭、雷達和激光雷達。根據(jù)不同的環(huán)境條件和距離，這些傳感器
2022-11-04 07:53:46
）， 在第一時間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)， 進行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理， 從而能夠讓駕駛者在最快的時間察覺可能發(fā)生的危險， 以引起注意和提高安全性的主動安全技術(shù)。而ADAS系統(tǒng)集合了車身
2017-07-25 14:07:14
服務(wù)四、技術(shù)優(yōu)勢ADAS系統(tǒng)方案設(shè)計ADAS應(yīng)用一般分為兩個層次：其一為視覺輔助系統(tǒng)，包含倒車顯影功能等；第二中為駕駛警示/輔助系統(tǒng)，涵蓋車道偏移系統(tǒng)等。對于前者，視覺輔助系統(tǒng)圖像處理器僅須具備影像校正和顯示功能，而對于駕駛警示/輔助系統(tǒng)則要能進行影像辨識，技術(shù)難度更高一個級別
2020-06-03 14:33:19
故障檢測技術(shù)、潛在故障的性質(zhì)及其對數(shù)據(jù)可靠性的影響、故障的修正和累積對精密的 ADAS 整體功能安全的影響也是至關(guān)重要的。 最新的 ADAS 系統(tǒng)包括多個圖像傳感器，能夠檢測和識別各類危險，包括行人
2020-06-03 08:00:00
駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 實施方案?；?TISYS/BIOS RTOS 的TI 視覺 SDK 能夠在眾多的異型內(nèi)核上并行運行多種算法，并更加容易地將新功能集成到系統(tǒng)之中。此外，豐富齊全的調(diào)試與儀表
2018-09-17 16:34:04
車用多媒體傳控網(wǎng)絡(luò)MOST技術(shù)，你想知道的都在這
2021-05-13 06:31:20
白皮書《車載毫米波雷達如何增強先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛》汽車雷達傳感技術(shù)目前的主流還是 24 Ghz 窄帶傳感器，但它正在迅速向 76-81 GHz 高頻段、5 Ghz 寬帶寬、毫米波
2020-06-04 15:15:44
高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長最快的汽車行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測，該領(lǐng)域預(yù)計在五年間（2015-2020）增長了10％。即使是入門級模型的設(shè)計者也期望
2022-11-14 07:11:26
車載MOST網(wǎng)絡(luò)音頻播放節(jié)點的設(shè)計
2010-07-02 21:43:01
31 SMSC宣布寬帶車載信息娛樂網(wǎng)絡(luò)的實際標準，媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸(Media Oriented Systems Transport，MOST)技術(shù)，現(xiàn)已被全球100種車型所采用。這是自2001年在歐洲推出首款MOST車型以來9年
2010-10-10 08:39:152431 汽車多媒體網(wǎng)絡(luò)標準組織MOST(Media Oriented Systems Transport)，公布了基于同軸電纜的MOST150電氣物理層規(guī)范(Electrical Physical Layer Sub-Specification)修訂版1.0
2011-04-13 09:51:521336 本內(nèi)容提供ADAS應(yīng)用解決方案的半導(dǎo)體廠商，讓大家更加了解當(dāng)前有哪些主流的ADAS應(yīng)用解決方案。
2013-01-10 11:17:301503 座艙系統(tǒng)中選用了MOST?網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。具體來說，Audi部署了Microchip OS81118 MOST150智能網(wǎng)絡(luò)接口控制器（INIC）。該器件可提供150 Mbps的性能，支持所有MOST網(wǎng)絡(luò)
2015-04-30 17:52:011456 MOST150技術(shù)采用IEEE 802.3標準實現(xiàn)以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包傳輸，提供唯一一款成熟、現(xiàn)成的車載以太網(wǎng)物理層解決方案。
2015-06-01 10:57:151301 Microchip MOST150助力起亞旗艦轎車K900，為其信息娛樂網(wǎng)絡(luò)提供車載遠程信息服務(wù)。多年良好的使用體驗令起亞繼續(xù)為其奢華轎車信息娛樂系統(tǒng)配置MOST?網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
2015-06-25 13:41:16671 彈性SoC方案為ADAS保駕護航，學(xué)習(xí)資料，感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:400 ADAS 得到廣泛應(yīng)用的決定性因素還是成本。 雖然 ADAS 技術(shù)越來越復(fù)雜， 但是， 傳感器和處理器技術(shù)的進步——在很少的元器件中集成多種功能， 現(xiàn)在可以支持工程師以中端甚至是經(jīng)濟型汽車能夠承受
2016-12-29 16:44:2413 ADAS 得到廣泛應(yīng)用的決定性因素還是成本。雖然 ADAS 技術(shù)越來越復(fù)雜，但是，傳感器和處理器技術(shù)的進步——在很少的元器件中集成多種功能，現(xiàn)在可以支持工程師以中端甚至是經(jīng)濟型汽車能夠承受的價格
2016-12-30 13:45:1327 泛的應(yīng)用為提高道路交通安全。ADAS 系統(tǒng)采用攝像頭、雷達等多種傳感器來收集車輛及車輛周圍環(huán)境的物理數(shù)據(jù)。收集相關(guān)數(shù)據(jù)后，ADAS 系統(tǒng)將采用目標檢測、識別與跟蹤等處理技術(shù)來評估危險性。ADAS 系統(tǒng)方案并不是要控制車輛，而是向駕駛員提供車輛運行狀況以及車輛周圍環(huán)境等相關(guān)信息，提醒
2016-12-30 14:25:1921 在ADAS影像處理器領(lǐng)域， 各大芯片廠商亦正強力布局，諸如ADI推出了先進的ADAS視覺處理器、TI推出集成了DSP處理器和FPGA芯片的Jacinto 系列SoC 異構(gòu)處理器，瑞薩電子、意法半導(dǎo)體
2016-12-30 14:35:4632 先進駕駛輔助ADAS方案
2017-03-14 11:04:558 隨著越來越多的主機廠開始采用ADAS技術(shù)，通過大規(guī)模路試來驗證系統(tǒng)功能，降低可能的風(fēng)險也變得越發(fā)重要。如何提升ADAS測試效率，減少測試成本成為工程師們亟待解決的問題之一。
2017-09-19 17:48:4110 一種基于虛擬原型的評估架構(gòu)，它可以用來評估基于MOST的先進駕駛輔助系統(tǒng)。 汽車中先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的數(shù)量在不斷增加。這些系統(tǒng)處理來自多種傳感器的信息，比如雷達傳感器、攝像機或全球定位系統(tǒng)（GPS），然后為駕駛提供幫
2017-11-21 10:57:2210 在近日的Simicon智能汽車電子AI Inside分論壇上， 英特爾 子公司 Mobileye Sales Director童立豐分享了Mobileye高級駕駛輔助系統(tǒng)（ ADAS ）技術(shù)，并透露
2018-03-25 09:10:0012178 基于77GHz雷達的ADAS解決方案
2018-06-28 14:14:004305 多媒體主機通過一種叫做MOST總線（光纖傳輸），從多媒體主機到整車，傳輸數(shù)字音頻信號&控制信號。該方案將是今后汽車多媒體系統(tǒng)的趨勢。目前歐系的很多車已經(jīng)使用。本文叫重點講該方案。
2018-09-27 08:00:00225 致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234的ADAS解決方案，此方案可實現(xiàn)疲勞監(jiān)測、前方碰撞、車道偏離、全景監(jiān)控等算法功能
2019-04-17 15:55:531380 
ADAS（Advanced Driver Assistant System）即高級駕駛輔助系統(tǒng)，是自動駕駛前期的重要階段。意昂神州基于十多年汽車電控開發(fā)及測試工程經(jīng)驗，推出一款技術(shù)先進、成熟穩(wěn)定
2019-05-09 20:55:552272 
【方案精選】讓你出行更舒適更安全，大聯(lián)大推出基于NXP的Panda ADAS解決方案
2019-06-27 19:39:443546 MOST（面向媒體的系統(tǒng)傳輸）總線是將光纖數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑S多優(yōu)點帶給大眾汽車市場的一個嘗試
2020-07-21 17:29:028295 
自動駕駛視覺處理技術(shù)解決方案提供商StradVision宣布，攜手Socionext 共同開發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的物體識別解決方案，向高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛市場提供最先進的物體檢測和識別
2020-09-27 10:20:181906 2020年11月23日，“數(shù)字賦能 共創(chuàng)未來”為主題的“世界互聯(lián)會?互聯(lián)發(fā)展論壇”于浙江烏鎮(zhèn)拉開帷幕，中國領(lǐng)先的智能駕駛產(chǎn)品和方案提供商福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司正式發(fā)布下一代ADAS前視解決方案
2020-11-23 17:29:572980 ADAS3022ADAS3023 IBIS型號
2021-06-08 11:04:262 除了靈活的ADAS電源方案，安森美半導(dǎo)體還提供其他有關(guān)ADAS和汽車子系統(tǒng)電源管理的參考設(shè)計。尤其相關(guān)的是NCV891930同步降壓單級30 W汽車2 MHz預(yù)穩(wěn)壓器，為本博客中介紹的兩級轉(zhuǎn)換提供替代方案。
2022-05-09 10:23:20891 
ADAS篇將分5期，每期一個硬核知識點，助您詳盡了解ADAS領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)趨勢與車規(guī)產(chǎn)品。 ? 本期聚焦豪威集團針對ADAS提出了怎樣的車規(guī)解決方案？有怎樣的優(yōu)勢？ ? ? 齊全的產(chǎn)品組合 ADAS攝像頭應(yīng)用 ? 深耕汽車領(lǐng)域十七年，豪威集團針對ADAS各個功能和不同車型定位，提供全套解
2022-09-21 11:50:26376 
讓ADAS技術(shù)在車輛中更加普及
2022-10-31 08:23:400 ADAS這邊一個比較重要的接口是以太網(wǎng)。以太網(wǎng)支持TSN通過外部的交換機芯片，接收到激光雷達和自動駕駛SoC，芯馳也提供了V9系列ADAS/AD的 SoC，通過以太網(wǎng)和MCU配合，可以實現(xiàn)完整的ADAS系統(tǒng)。
2022-11-04 12:14:541555 新技術(shù)星期二：ADAS 技術(shù)正處于積極趨勢
2022-12-29 10:02:421929 
隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在各類不同功能水平汽車上繼續(xù)得到越來越廣泛的應(yīng)用，TI也持續(xù)為其提供可擴展解決方案。CMS（攝像監(jiān)測系統(tǒng)）便是一種新興的ADAS應(yīng)用，其將后視鏡和兩側(cè)后視鏡都替換成攝像機和監(jiān)視器。相比如今典型的機械鏡，該等電子系統(tǒng)具有多重優(yōu)勢：
2023-04-11 10:32:421408 
豪威汽車CIS系列專題ADAS篇（二）高分辨趨勢下的圖像傳感技術(shù)
2023-07-13 16:59:02309 
的、服務(wù)于多媒體應(yīng)用的數(shù)據(jù)總線技術(shù)。MOST 表示“多媒體傳輸系統(tǒng)”。MOST總線是作為寶馬公司、前戴姆勒克萊斯勒公司、Harman/Becker公司（音響系統(tǒng)制造商）和 Oasis Silicon
2023-07-18 11:15:562192 
卡車高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 解決方案，汽車ADAS指的是高級駕駛輔助系統(tǒng),ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡稱。該系統(tǒng)的核心在于“駕駛輔助”,可以為駕駛員提供更安全的駕駛體驗。輔助駕駛系統(tǒng),作為車車輛安全管理中的一個非常重要的內(nèi)容。
2021-10-27 16:31:291298 
MOST總線（Media Oriented Systems Transport）是一種用于車載多媒體系統(tǒng)的通信標準，旨在提供高質(zhì)量音頻和視頻傳輸。以下是有關(guān)MOST總線的詳細解釋。
2023-10-28 09:22:501461
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