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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>北汽新能源車電價(jià)值分離商業(yè)模式啟動(dòng),“擎天柱計(jì)劃”邁向新階段

北汽新能源車電價(jià)值分離商業(yè)模式啟動(dòng),“擎天柱計(jì)劃”邁向新階段

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電子商務(wù)商業(yè)模式 明確電子商務(wù)商業(yè)模式的要素; 分析電子商務(wù)企業(yè)的利潤來源; 熟悉網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)含義的不同解
2009-04-28 15:38:460

“973”計(jì)劃新能源研發(fā)傳喜報(bào)

“973”計(jì)劃新能源研發(fā)傳喜報(bào) 記者昨天從科技部了解到,以重大需求為導(dǎo)向的國家“973”計(jì)劃啟動(dòng)以來,在探索新能源和可再生能
2010-03-17 08:44:55579

擎天柱”卡車實(shí)拍 解放軍自己造的變形金剛

每個(gè)男孩子心中都有一個(gè)機(jī)器人夢,就像“擎天柱”一樣的英雄機(jī)器人夢想,現(xiàn)在解放軍叔叔把他實(shí)現(xiàn)了。
2016-11-22 14:42:327689

如果奧迪造了輛純電動(dòng)卡車 它會(huì)是什么樣子?

卡車領(lǐng)域,擎天柱的地位無人撼動(dòng)。但是,當(dāng)以生產(chǎn)轎車見長的奧迪殺入陣營的時(shí)候,尤其是給重型卡車注入了高科技之后,擎天柱也開始膽寒了。
2017-02-06 17:12:17825

分析OpenStack 的商業(yè)模式

。 謹(jǐn)以此文作為《OpenStack企業(yè)私有云的若干需求》系列文章的階段性收尾之作。繼前幾篇文章討論了企業(yè)用戶對 OpenStack 的各種需求之后,本文將討論 OpenStack 的商業(yè)模式,并以
2017-10-10 11:05:210

電力儲(chǔ)能的價(jià)值與日俱增 但需開辟可盈利的商業(yè)模式

我國儲(chǔ)能應(yīng)用比較成熟的商業(yè)模式主要有峰谷價(jià)差套利和電力市場輔助服務(wù),但是這兩種模式也都難以實(shí)現(xiàn)盈利。
2018-01-04 11:00:433928

菜鳥“快遞擎天柱”:對接無人機(jī)、無人車

近日,菜鳥再次重磅推出快遞“新物種”。天貓618期間,包裹神器“快遞擎天柱”現(xiàn)身阿里巴巴西溪園區(qū)。據(jù)官方介紹,這件大容量、自動(dòng)化的菜鳥快遞塔,是繼菜鳥小盒、掃臉取件智能柜之后,菜鳥驛站再次率先
2018-06-08 22:10:001252

支柱車型補(bǔ)貼歸零 北汽新能源業(yè)績承壓巨大

補(bǔ)貼新政的實(shí)施對北汽新能源來說是個(gè)不小的考驗(yàn),而新政也進(jìn)一步凸顯了北汽新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏低端的隱患。隨著越來越多車企推出入門級純電動(dòng)車,以及江淮大眾等新合資企業(yè)產(chǎn)品的出現(xiàn),北汽新能源的壓力將越來越大。
2018-03-12 11:11:011203

發(fā)力在華電動(dòng)出行業(yè)務(wù) 戴姆勒收購北汽新能源3.9%股份

戴姆勒與北汽集團(tuán)宣布將進(jìn)一步加強(qiáng)在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作,戴姆勒已收購北汽集團(tuán)旗下北汽新能源3.93%股份。
2018-03-21 13:52:296020

北汽新能源借殼獲批三個(gè)月,快速借殼背后的隱憂

北汽新能源通過借殼前鋒上市的方案已基本完成監(jiān)管部門審核,即將進(jìn)入最后的資產(chǎn)交割階段
2018-04-30 17:19:194724

北汽新能源車電分離模式

近期,在某汽車論壇上,筆者獲悉,北汽新能源將向私人消費(fèi)者推車電分離模式。其實(shí)車電分離并不是新鮮事物,特斯拉為了解決電能補(bǔ)充的問題,也提出過換電的理念,但由于成本過高且效率太低沒有普及使用,無疾而終。
2018-05-23 11:27:544623

北汽新能源的達(dá)爾文系統(tǒng),大勢所趨

在很多業(yè)內(nèi)人士看來,達(dá)爾文系統(tǒng)作為北汽新能源產(chǎn)品的“大腦”,主要聚焦在汽車智能化,落地于車載智能領(lǐng)域。然而,這只是達(dá)爾文系統(tǒng)的冰山一角。在北汽新能源的規(guī)劃中,達(dá)爾文系統(tǒng)早已跳脫了單純的“大腦”概念,而更像是“中樞神經(jīng)”,基于人工智能,幫助北汽新能源的產(chǎn)品完成整體性升級。
2018-06-19 07:41:002697

禁燃后的北汽新能源還能托得起徐和誼2020年進(jìn)軍世界前100強(qiáng)的夢想嗎?

不難看出,半年之后徐和誼更加堅(jiān)定了北汽全面新能源化戰(zhàn)略。但是,北汽新能源能否托得起徐和誼2020年進(jìn)軍世界前100強(qiáng)的夢想呢?
2018-08-03 08:53:002744

北汽新能源EU快換版藍(lán)谷上市,比加油還方便

近日,北汽新能源EU快換版在藍(lán)谷正式上市,EU快換版市場價(jià)格12.98萬元,車電分離模式下,北京市場對私人客戶購買環(huán)節(jié)直降5萬,售價(jià)7.98萬元。電池租金458元每月。根據(jù)北汽新能源推出的三個(gè)級別的里程套餐計(jì)算,每公里的電費(fèi)大約在0.34~0.36元之間。
2018-08-08 17:37:486608

北汽新能源:以科技創(chuàng)新為核心,對未來銷量充滿信心

“這些年,北汽新能源以電動(dòng)化為突破口,以科技創(chuàng)新為核心,不斷改善用戶體驗(yàn),全面提升客戶價(jià)值,走出了一條新能源汽車企業(yè)快速成長的‘北汽道路’。”北汽新能源黨委副書記在8月15日的EU5華北上市發(fā)布會(huì)
2018-08-20 14:10:072240

我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)入陣痛和反思的新階段

中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位,正當(dāng)全球視線都聚焦中國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入的同時(shí),中國新能源汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀也進(jìn)入一個(gè)陣痛和反思的新階段
2018-09-13 09:40:184365

北汽新能源登陸二級市場,資本寒冬正深刻影響新能源板塊

在A股IPO需滿足連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)盈利的條件,而北汽新能源首次盈利是在2016年。即便連續(xù)盈利,北汽新能源想要通過IPO上市,最早也得在2019年。并且,隨著補(bǔ)貼政策不斷退坡,北汽新能源的盈利能力存在很大不確定性。著急上市的北汽新能源最終采取了借殼S*ST前鋒的方式進(jìn)入二級市場。
2018-09-26 11:44:591263

北汽新能源距離登錄資本只差最后一環(huán),已提前進(jìn)入擴(kuò)充產(chǎn)能階段

北汽新能源的上市工作已經(jīng)進(jìn)入到最后階段計(jì)劃今年三季度完成方案實(shí)施。”9月12日,北汽新能源的相關(guān)負(fù)責(zé)人對外表示。
2018-09-26 11:48:351797

北汽新能源終上市,但上市后考驗(yàn)不斷

繼9月12日蔚來汽車登陸紐交所之后,9月27日,第二個(gè)上市的中國新能源汽車企業(yè),北汽新能源以“北汽藍(lán)谷”(證券代碼:600733)的身份正式在A股掛牌上市,成為第一家在A股上市的新能源汽車企業(yè)。
2018-09-27 15:50:572169

北汽藍(lán)谷借殼上市首日收跌36.88% 北汽新能源能否造夢成功?

北汽藍(lán)谷借殼上市首日收跌36.88% 9月27日,北汽藍(lán)谷正式在A股上市。北汽藍(lán)谷開盤報(bào)14.66元,截至今日收盤時(shí),北汽藍(lán)谷股價(jià)下跌36.88%,報(bào)9.5元。 此次北汽新能源的重大資產(chǎn)重組,是以
2018-10-02 05:19:009434

公司如何利用物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造新的價(jià)值主張和商業(yè)模式

既然這些公司已經(jīng)獲得了流程、生產(chǎn)力和成本效益,現(xiàn)在是時(shí)候進(jìn)入下一階段了:利用物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造新的價(jià)值主張、商業(yè)模式和收入來源。
2018-10-19 14:44:354212

北汽新能源上市,北汽集團(tuán)迎來發(fā)展的新起點(diǎn)

關(guān)于北汽新能源在即將在A股上市的消息已經(jīng)是公開的秘密了,不過其上市時(shí)間點(diǎn)卻一直懸而未決。近日,小編從北汽集團(tuán)內(nèi)部消息確認(rèn),北汽新能源將在9月27日(本周四),在上海A股正式宣布掛牌上市。
2018-10-30 09:27:132572

北汽新能源力推的電動(dòng)汽車換電模式 負(fù)荷率65%才能賺錢

11月5日,在北汽新能源三里屯沙龍上,北京奧動(dòng)新能源投資有限公司(下稱奧動(dòng))副總經(jīng)理覃思表示,奧動(dòng)在廈門和廣州的換電站已經(jīng)盈利,在北京,由于站多車少,尚未實(shí)現(xiàn)盈利。奧動(dòng)是北汽新能源換電站的建設(shè)和運(yùn)營方。
2018-11-08 10:54:531592

探求適合工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前現(xiàn)狀的協(xié)作模式商業(yè)模式

在物聯(lián)網(wǎng)逐步由起飛階段進(jìn)入平流層,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者都在新一輪的競爭中尋找自身的核心價(jià)值,以及如何基于核心價(jià)值與上下游企業(yè)形成良性共贏的商業(yè)模式
2019-01-21 16:12:393028

如何真正的理解區(qū)塊鏈商業(yè)模式的假象

所有面對普通大眾的商業(yè)模式,也就是說,用戶基數(shù)在數(shù)億人之上的商業(yè)模式,物美價(jià)廉是最基本條件,甚至價(jià)廉更重要一些。沃爾瑪?shù)目谔柺牵焯斓蛢r(jià),宜家家居也主打平價(jià)家居。就連我們在大街小巷都能看到的麥當(dāng)勞
2019-01-23 14:11:23980

鄭剛宣布離職北汽新能源

北汽新能源發(fā)布公告稱,北汽集團(tuán)黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理鄭剛離職。
2019-02-26 10:11:493832

5G的商業(yè)模式與1G到4G的商業(yè)模式有什么不一樣

6月6日工信部發(fā)放5G商用牌照,助力我國5G產(chǎn)業(yè)邁向新的臺階,運(yùn)營商、設(shè)備商和芯片終端商紛紛投入到產(chǎn)品的創(chuàng)新和落地中。那么5G的商業(yè)模式與1G到4G的商業(yè)模式有什么不一樣?葛頎表示,5G的業(yè)務(wù)的性能和技術(shù)的性能具有三大市場機(jī)遇。
2019-07-01 09:23:412110

關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁的研究和發(fā)展之路

第二是換電不再只是運(yùn)營車輛的專屬,而是開始走進(jìn)私人消費(fèi)市場,基于這一變化,買車與換電之間有了新的商業(yè)模式。比較典型的是北汽新能源和蔚來汽車。北汽新能源推出了專門的私人換電車,而蔚來的ES8和ES6都支持換電模式,且二者都開始嘗試車電分離的銷售模式
2019-08-15 10:57:063964

物聯(lián)網(wǎng)是如何改變現(xiàn)在的商業(yè)模式

在現(xiàn)代商業(yè)模式中,物聯(lián)網(wǎng)主要側(cè)重于改善客戶體驗(yàn)和業(yè)務(wù)流程監(jiān)控。以下是物聯(lián)網(wǎng)改變商業(yè)模式的其他方式:
2019-08-03 10:52:312819

北汽新能源再次大手筆 對換電模式情有獨(dú)鐘

日前,北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱,公司同意子公司北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱:北汽新能源)以2.57億元現(xiàn)金對北京奧動(dòng)新能源投資有限公司(以下簡稱:北京奧動(dòng))進(jìn)行增資,投資金額為257,142,857.00元,增資后北汽新能源持有北京奧動(dòng)的股權(quán)比例為30%。
2019-12-02 17:22:44734

如何推動(dòng)“車電分離”新商業(yè)模式新能源汽車行業(yè)的發(fā)展?

寧德時(shí)代此次加入電池資產(chǎn)公司一事引發(fā)關(guān)注,有業(yè)內(nèi)人士對蓋世汽車指出:“在車電分離模式下,電池將作為重要的資產(chǎn)來源,而不僅僅是動(dòng)力來源。電池安全性、長壽命以及一致性是考量電池資產(chǎn)價(jià)值的核心。因此,寧德
2020-08-21 10:14:16797

大規(guī)模推廣車電分離模式仍存在諸多瓶頸

車電分離是以電池租賃為主的發(fā)展模式。簡單來說,就是消費(fèi)者在購買整車后,由電池管理公司回購電池產(chǎn)權(quán),用戶以租賃的方式獲得電池的使用權(quán),實(shí)現(xiàn)車電價(jià)值分離。車電分離模式能夠降低消費(fèi)者的購車成本,通過降低
2020-09-03 11:07:471862

北汽新能源與法電舉行簽約儀式,圍繞新能源汽車推廣

9月11日,北汽新能源與法電中國舉行深化戰(zhàn)略合作簽約儀式,將重點(diǎn)圍繞新能源汽車推廣及換電模式應(yīng)用,率先在廣東省試點(diǎn)城市深度合作。
2020-09-14 09:33:562072

車電分離模式直擊新能源用戶痛點(diǎn)

在隨后舉辦的全國兩會(huì)中,換電模式首度被列入“新基建”的內(nèi)容之中,新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的“建設(shè)充電樁”更是改為了“增加充電樁、換電站等設(shè)施”,鼓勵(lì)各類充換電設(shè)施的互相聯(lián)通。
2020-09-16 14:59:451884

長安新能源換電站已進(jìn)入示范運(yùn)營階段

摘要 該新能源換電站是由長安新能源與寧德時(shí)代、奧動(dòng)、國網(wǎng)、鐵塔等伙伴組成的換電聯(lián)盟聯(lián)合打造而成。 瞄準(zhǔn)車電分離、換電模式趨勢,長安新能源換電服務(wù)起航。 近日,長安新能源換電站首站已經(jīng)在重慶奧體中心
2020-09-22 10:58:332674

抹去北汽新能源的標(biāo)簽,借助ARCFOX之名重

江山代有人才出,各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)十年。從北汽新能源旗下車型銷量連續(xù)排名第一算起,至今七個(gè)年頭,跑不掉的七年之癢給北汽新能源帶來了太多的喜憂參半。 9月的銷量榜單出爐,純電轎車銷量前三名
2020-10-27 15:46:381602

北汽新能源11月銷量跌幅近8成

近日,據(jù)北汽藍(lán)谷公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示,11月份,北汽新能源銷量只有1754輛,同比下降74.96%。今年前11個(gè)月,北汽新能源的累計(jì)銷量只有24877輛,同比下降了78.18%。 事實(shí)上,北汽
2020-12-11 10:40:362347

北汽新能源征戰(zhàn)之路,依然任重道遠(yuǎn)

北汽新能源曾連續(xù)7年位居中國純電動(dòng)汽車銷量榜第一,但在新能源汽車市場爆發(fā)的2020年,卻陷入低端產(chǎn)品銷量斷崖式下滑,高端產(chǎn)品上行困難的境地。而隨著北汽的靈魂人物徐和誼退休,北汽新能源能否走出困局
2021-01-18 10:46:593079

藍(lán)谷智慧完成A+輪融資,由北汽新能源和寧德時(shí)代領(lǐng)投

1月21日,藍(lán)谷智慧發(fā)布消息完成A+輪融資,融資金額超過3億元,此次融資由北汽新能源、SK新能源(SKFS)、寧德時(shí)代和廊坊安鵬基金四家企業(yè)聯(lián)合領(lǐng)投。
2021-01-23 10:11:412186

更換董事長,北汽新能源能否走出低谷?

1月25日晚間,北汽藍(lán)谷(600733.SH)發(fā)布公告稱,北汽集團(tuán)董事長、黨委書記姜德義因工作原因辭去北汽新能源董事長一職,董事會(huì)同意選舉劉宇為公司九屆董事會(huì)董事長。這是北汽新能源董事長一職,首次不再由北汽集團(tuán)董事長兼任。
2021-01-26 09:03:162507

華為和北汽新能源合作的汽車將發(fā)布

據(jù)財(cái)聯(lián)社從北汽新能源獲悉,華為與北汽新能源合作的「華為版」車型將于今年4月發(fā)布,11月上市。此外,北汽新能源IMC架構(gòu)方面,BE21平臺將有阿爾法t和s二款車型推出,之后會(huì)有基于BE22平臺產(chǎn)品推出。
2021-02-03 15:31:002685

北汽新能源1月銷量出爐:大跌46%

新能源汽車市場爆發(fā)的2020年,曾經(jīng)的7連銷冠,北汽新能源卻遭遇了別樣的辛酸。 近日,北汽藍(lán)谷發(fā)布公告顯示,1月旗下子公司北汽新能源銷量為1072輛,同比去年1月份的2006輛下滑46.56
2021-02-22 11:29:082639

全球新能源汽車及動(dòng)力電池制造正在駛?cè)?b class="flag-6" style="color: red">新階段

全球新能源汽車及動(dòng)力電池制造正在駛?cè)?b class="flag-6" style="color: red">新階段。 新階段的主要變化體現(xiàn)在兩點(diǎn),一是從車企的電動(dòng)化規(guī)劃來看,未來幾年對于電池產(chǎn)能的需求巨大,這需要配套電池企業(yè)能夠快速建立產(chǎn)線并進(jìn)行產(chǎn)能爬升; 二是
2021-03-12 09:26:321559

特斯拉人形機(jī)器人擎天柱將亮相

  據(jù)國外媒體報(bào)道,特斯拉的仿人機(jī)器人“擎天柱”將于本月底的“人工智能日”上亮相,特斯拉目前正在制定雄心勃勃的計(jì)劃,在德克薩斯州工廠部署數(shù)千個(gè)此類機(jī)器人。
2022-09-21 14:22:313098

長盈精密:“消費(fèi)電子+新能源”雙輪驅(qū)動(dòng)公司步入發(fā)展新階段

長盈精密:“消費(fèi)電子+新能源”雙輪驅(qū)動(dòng)公司步入發(fā)展新階段
2022-11-17 13:06:57238

車電分離的銷售模式合理嗎?對用戶而言合算嗎?

新能源汽車的補(bǔ)能方式除了正常的充電,還有一種換電模式。換電背后的本質(zhì)是“車電分離”——整車和動(dòng)力電池的所有權(quán)剝離,這為換電的商業(yè)模式提供了一個(gè)很大的舞臺。
2023-05-04 17:53:35780

中國版“擎天柱”的網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)元

我國成為“基建狂魔”背后,這樣創(chuàng)新的大型裝備功不可沒。 而更為不可思議的是,這些巨型“擎天柱”被看不見的 物聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)絡(luò)等技術(shù) 牽系著,無論到達(dá)天涯海角,都可以被千里之外的操作人員通過工程裝備5G遠(yuǎn)程遙控接管平臺遠(yuǎn)
2023-06-25 21:15:01494

馬斯克展示機(jī)器人“擎天柱”疊衣服

看來特斯拉人形機(jī)器人又進(jìn)化了;特斯拉果然不是一家汽車企業(yè),而是一家機(jī)器人和AI企業(yè)。鋼鐵俠馬斯克展示機(jī)器人“擎天柱”疊衣服;馬斯克在平臺上發(fā)布了新視頻,展示了該公司人形機(jī)器人“擎天柱”正在疊衣服
2024-01-16 11:47:23590

馬斯克稱支持特斯拉雙重股權(quán) 人形機(jī)器人擎天柱明年有望實(shí)現(xiàn)首批交付

特斯拉公司最近在韓國高陽的移動(dòng)展上發(fā)布了他們最新的人形機(jī)器人擎天柱。特斯拉的CEO馬斯克表示,特斯拉正在成為人工智能推理領(lǐng)域的領(lǐng)先者,并認(rèn)為與其它公司相比,特斯拉在這一領(lǐng)域有明顯的優(yōu)勢。
2024-01-25 17:33:33796

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