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電子發燒友網>汽車電子>繼續燒錢的蔚來還會成為造車新勢力的榜樣嗎?

繼續燒錢的蔚來還會成為造車新勢力的榜樣嗎?

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跨界造車新勢力中的“頭號玩家”

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造車新勢力 蔚來迎來ES8最關鍵考驗

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造車新勢力!恒大進軍造車領域你怎么看?

造車新勢力再添大鱷。6月25日,恒大集團突然發布公告,宣布以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份,間接獲得賈躍亭在美國Smart King公司45%的股權,成為公司第一大股東。由于Smart
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傳統車企與新勢力競爭激烈,創造新價值存爭議

在汽車產銷和服務方面,隨著新勢力造車企業的出現已經發生了變革,這也是他們所帶來的價值所在。 一張新勢力品牌 LOGO 的猜測圖讓大家知道了原來有了那么多的新興車企,而這些如雨后春筍般涌現的車企卻不
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造車新勢力面臨的機遇與焦慮

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大盤點:2018年上半年造車新勢力們都做了些什么?

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新勢力造車已經到了分水嶺顯現的關鍵期,風口上的新勢力造車還有機會嗎?

特斯拉的虧損、股價下跌、瀕臨破產;蔚來遲遲交不出車;車和家SEV(Smart Electric Vehicle)項目宣告失敗;加上銀隆敗局、樂視雖然重生但被打上外行圈錢的烙印,新勢力造車一片混亂
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造車新勢力企業大盤點,且看誰最終能突圍成功?

然而當被問及造車新勢力的未來和發展趨勢時,上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理王曉秋毫不客氣地評價道:“新勢力造車不靠譜,造好車,一定需要時間沉淀、經驗積累。”而吉利董事長李書福更是用“瞎忽悠”再次無情地猛戳造車新勢力的脊梁骨,“互聯網公司造車就是一天到晚在瞎忽悠老百姓。”
2018-08-06 09:37:008768

大國博弈,造車新勢力又該何去何從?

卻一路飆升?日產汽車出售電池業務,中國可再生能源公司接盤。蔚來ES8、威馬EX5等造車新勢力進入第8批新能源車推廣目錄,造車新勢力的一大步?
2018-08-07 09:46:00840

造車新勢力動作頻繁:前途另辟蹊徑,云度年銷售35000輛

2018年對造車新勢力來說是里程碑式的一年,因為今年是造車新勢力交付的元年。蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車、前途汽車、奇點汽車等都將面臨交付大關,當然,除了交付,一股股強勢的入駐投資也是一直以來備受行業關注的。近來都有哪些動作頻繁的造車新勢力呢?
2018-09-03 10:39:003007

造車新勢力就像一場資本豪賭,新勢力們量產也只能續上0.01條命

特斯拉要在中國建廠、FF(法拉第未來)引入了恒大集團投資再續一條命,虧損過100億的蔚來計劃在紐交所進行上市。今年以來這些“造車新勢力”的賽手們賺足了眼球,不完全統計,包含蔚來、威馬、小鵬、FF、拜騰、奇點、愛馳、云度這些知名或不知名的在內,新造車公司已達到近百家的龐大規模。
2018-09-05 11:14:541207

中國造車新勢力爆發,繁榮還是泡沫?

在中國,建立一個潛在的特斯拉競爭對手有幾個因素需要具備。首先作為一個羽翼未豐的造車新勢力,大量資金是必要的;其次它還必須得到政府的鼎力支持;最后還需要加些雄心壯志為佐料。
2018-09-09 08:59:001345

新勢力扎堆電動物流車,或將引起電動卡車革命?

2018 年,中國車市保持低速增長態勢,造車企業不斷尋找新的突破口來滿足日益多元化的市場需求。據初步統計,目前國內造車新勢力達到280家之多,仍在等待審批“新勢力”已超過了500家。其中不乏有發展很好的幾個企業,但是更多的是情況不容樂觀。
2018-09-23 14:21:006518

2019年將會是造車新勢力的“命門”,交車與否決定企業成敗

作為新能源汽車行業首屈一指的“虧損大戶”,新勢力自然成為了存活難的首位。新能源行業的燒錢王是新勢力,而新勢力中的融資王則非小鵬汽車莫屬。今年8月小鵬完成了40億元的單輪最大融資,奠定了投資人的信心,可是圈錢卻永遠趕不上花錢的腳步。
2018-09-14 17:34:5011485

造車新勢力入局專用車任重道遠,還需穩步前行

在國家及地方政府配套政策及市場的支持下,我國新能源汽車實現了產業化和規模化的飛躍式發展。因此近年來,新能源造車行業出現了許多新勢力,如恒大、蔚來等等,但它們大部分瞄準的都是乘用車市場。隨著越來越多的企業加入乘用車造車行列,乘用車市場的造車新勢力都已經不算什么新鮮事了。
2018-09-19 14:39:24779

造車新勢力們的量產之路困難重重

早前時間,拜騰于今年北京車展亮相的BYTON M-BYTE概念車,曾一度讓我認為是最棒的新勢力產品。其造型比特拉斯更加科幻,擁有自身獨特的設計理念,并不趨于極簡風同質化大流。內飾一塊49英寸的共享全面屏幕,更是讓人印象深刻,幾乎占據了整個中控臺。
2018-11-27 15:37:191011

產品進入集中發布和上市階段 新勢力頭部車企抱頭取暖

11月29日,上海老造船廠愛馳U5的發布會,史無前例將眾多新勢力造車頭部企業的高管匯聚到一起。
2018-12-04 16:39:261152

新能源汽車造車新勢力來勢洶洶 卻難渡造車三大劫

“蔚來和小鵬的1萬臺交付賭約”、“16個月生產線全線貫通的威馬速度”、“貫穿中控臺的50寸拜騰大屏”、“莆田系云速度造車的云度”,短短兩三年間造車新勢力便霸占了各大汽車頭條,且其數量不斷增加、入局勢態洶涌。
2018-12-11 17:00:521208

造車新勢力危機四起 奇點汽車夾縫中難生存

以及小鵬汽車等的紛紛入局。而2018年更是被稱為“造車新勢力元年”,像小鵬汽車首款量產車型2017年在互聯網造車行業中已經率先實現量產,而奇點汽車等眾多造車新勢力的產品也均計劃在2018年上市交付。
2018-12-12 11:30:242664

造車新勢力的窗口期將在2020年結束 奇點汽車卻陷入資金緊張困境

新造車勢力燒錢大戰依然在如火如荼進行,然而已有車企疑似在這場戰斗中掉隊。
2018-12-17 14:40:361312

盤點2018造車新勢力量 引人深思

投機者“忽悠”的時代結束了,“丑媳婦見公婆”的時刻到來了。 隨著2018年逐漸臨近尾聲,那些曾經火熱一時的造車新勢力們,它們的量產計劃進行的怎樣了?造車新勢力們究竟在量產賽道上跑了多遠呢?
2019-03-04 16:25:34942

2019年造車新勢力最值得期待的車型盤點

時光荏苒,一轉眼已經到了年底,還有3天,我們就將投入2019年的懷抱。在這個時間節點上,我們一起來展望一下2019年造車新勢力最值得期待的車型,他們當中誰會成為爆款?
2018-12-29 11:45:162391

2018年造車新勢力露鋒芒 2019面臨的困難更加艱巨

2018年,造車新勢力的頭部玩家似乎已付出水面,他們在爭議聲中竭力跨越自己從零到一的階段,在產品、交付、融資、市場等重重考驗下,蔚來、小鵬、威馬、新特等都已跨過交付關口,車和家、愛馳、拜騰、零跑等正在為2019年的量產交付積蓄力量。
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下一個5年榮耀將繼續成為智能手機市場的創新榜樣

“下一個5年,榮耀將繼續成為智能手機市場的創新榜樣。我們需要依托技術優勢,結合我們對全球年輕人的深刻洞察,抓住5G、AI、IoT的大機會,在品牌與產品的雙輪驅動下,實現躋身全球前三的目標。”趙明說。
2019-01-03 10:04:56690

傳統車企在不斷向新能源市場傾斜 造車新勢力的交付異常艱難

大家奮不顧身投入新勢力造車藍海之后,卻發現,中國汽車市場迎來了1990年以來的首次下跌,SUV市場遭遇挫折連連敗退,新能源汽車市場進入“補貼后時代”回歸理性,傳統車企在不斷向新能源市場傾斜……即使是這樣,造車新勢力該IPO的IPO,該買生產資質的買生產資質,該燒錢燒錢
2019-01-14 10:11:542076

造車新勢力紛紛加入 導致新能源汽車競爭愈發激烈

隨著新勢力造車時代的到來,多款新車型也相繼推出,這些新勢力造車的生產方式主要有三種。其一,通過收購一些“僵尸車企”,曲線獲得生產資質,利用“僵尸車企”原本的工廠自行生產;其二,新獲生產資質,利用自建工廠自行生產;還有一部分則是依托代工體系,利用第三方工廠生產。
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我們真的需要一個新勢力造車品牌嗎?

基于這種消費趨勢,還有奧巴馬的“綠色出行”宣言,美國基本確立了發展新能源汽車的國家戰略。彼時,包括特斯拉與菲斯克等眾多美國新勢力造車先后成立。要指出的是,美國這種消費觀念變遷與戰略轉變啟發了能源愈發緊缺且環境愈發惡劣的中國。
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特斯拉強勢來襲 中國造車新勢力能守住市場嗎

新能源補貼將結束,特斯拉強勢入華,中國造車新勢力能守住市場么。
2019-03-04 08:48:333742

中國造車新勢力籠罩在特斯拉陰影下 蔚來迎來寒冬

威馬汽車今天宣布C輪融資30億元,B輪領投方百度繼續領投,截止日期威馬股權+債權融資約230億元。雖然是老股東百度繼續支持,并且融資金額少于此前A輪和B輪的10億美元,但是,也鼓舞著目前處于特斯拉強勢壓迫下的中國造車新勢力
2019-03-11 15:43:17753

特斯拉來勢洶洶 造車新勢力試圖沖破陰影

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造車新勢力只是空穴來風?實際交付量堪憂

“造車”是一個燒錢的項目,所以在造車新勢力發展之初,如何能夠融到資成為了發展新能源的首要前提。
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蔚來汽車在造車新勢力中實現突圍 拔得頭籌

2018年9月12日上午10:30,當李斌敲響紐交所的上市鐘,蔚來汽車(下稱“蔚來”,NIO)在造車新勢力中實現突圍,拔得頭籌。
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若干年后回望019年的上海車展,或成為造車新勢力們的一道分水嶺

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曾經轟轟烈烈的近百家新勢力,在2019年能交上作業的屈指可數

而在“市場”這位更為嚴厲的老師面前,沒交作業的新勢力似乎只能零分對待了。
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智能化——造車新勢力生存下來并可能勝出的唯一機會

車聯網系統,正在日趨成為造車新勢力攻占市場的殺手锏
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造車新勢力:強者繼續演唱,弱者黯然退場

2019年這場殘酷競賽對于新勢力造車而言,誰將率先晉級?
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造車新勢力分化明顯,有些企業難以維系

有業內人士認為,造車新勢力或正逐步偏離汽車市場的步伐,許多企業甚至難以維系,造車新勢力出現強弱發展問題,分化更加明顯。面對品牌、技術、產品的重重考驗,讓造車新勢力成長為一家靠譜的企業變得十分艱難。
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眾安發布《2019保險科技新勢力洞察報告》

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2019-12-20 21:03:14557

新能源汽車補貼可能取消 造車新勢力抱團取暖或成趨勢

去年首批實現交付的蔚來、威馬、小鵬、零跑等一眾造車新勢力年銷量目標無一合格。步入2020年,新能源汽車補貼可能取消以及更多跨國車企新能源車型強勢入局,造車新勢力們將迎來更為嚴峻的生死考驗。
2020-01-06 11:06:09550

2020年Q1季度造車新勢力上險數:特斯拉獨占三席

4月10日,中汽數據中心統計的造車新勢力2020年一季度上險數被曝出,特斯拉Model 3以17394輛的碾壓姿態位列第一名,蔚來ES6、理想ONE分列二三名。
2020-04-14 15:05:273076

“獨愛”中國新勢力造車的日韓系資本

的確,作為“后來者”,當下眾多新勢力造車想要突破困局,在其尚未找到盈虧平衡點,能夠實現“自我造血”的前提下,源源不斷的外部融資已然成為其賴以生存的重要命脈。
2020-05-06 16:41:452370

對造車新勢力的發展回顧,以初步探討這個群體的未來出路

到了2020年,很多新創車企已被雨打風吹去,剩下的選手馬太效應明顯,頭部企業正不斷擠壓其他參與者的生存空間,如前五強占造車新勢力總銷量的94%等,2020年已然是多數造車新勢力的生死年。
2020-08-04 11:56:002926

造車新勢力三強,蔚來理想小鵬誰將成就“中國版特斯拉”?

8月8日凌晨,小鵬汽車正式向美國證監會提交IPO文件,擬于紐交所上市,股票代碼為“XPEV”,擬申請發行規模為1億美元,承銷商為瑞士信貸、摩根大通和美國銀行。如果一切順利,中國造車新勢力三大巨頭蔚來、理想汽車、小鵬汽車將齊聚美股。
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國產造車新勢力各自取得了什么樣的成績

隨著國產特斯拉Model 3一次次降價沖擊、SUV車型Model Y的蓄勢待發,國產造車新勢力正在經受著新的洗禮。有競爭才有動力,造車新勢力市場第一輪洗盤已經結束,脫離PPT造車階段,開啟大批量交付
2020-10-20 14:30:122148

蔚來、理想等造車新勢力繼續上演瘋狂創富神話

來源:時代財經 文/李卓玲 高秋榕 繼特斯拉之后,蔚來、理想等造車新勢力繼續上演瘋狂創富神話。 美東時間11月4日,蔚來股價創出歷史新高,市值上攻突破500億美元大關,截至收盤,市值高達512.7
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新能源車企暴漲,更大的贏家,屬于中國造車新勢力

的比亞迪(SZ:002594/HK:01211),直接暴漲4倍。 而更大的贏家,則隸屬于中國造車新勢力們: 蔚來(NYSE:NIO),曾經一度燒錢燒到神志不清,幾近破產;敲定融資后便妖孽一般,市值從最低點直接上漲35倍接近4000億人民幣,將通用、大眾、寶馬和福特一眾百年老店紛紛甩在
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2020-11-23 14:33:421240

新能源汽車的狂歡仍在繼續

11月23日夜晚,國內三大造車新勢力在美股繼續"狂飆突進"。 小鵬汽車股價大漲33.92%,市值一舉突破500億美元大關,達到510億美元(約合3353億人民幣);理想汽車大漲14.48%,市值達到
2020-11-26 16:43:221320

三家造車新勢力的高估值預示著什么

近日,蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車這 3 家在美上市的中國造車新勢力公司均已發布三季報。令人欣喜的是,3 家公司毛利率均已轉正,且汽車銷量大幅增長。 今年以來,除了特斯拉股價大漲,在美國上市
2020-12-03 15:02:151623

各造車新勢力都花費多少巨資獲得汽車生產資質

為了讓投資人看到。巨額的融資為造車新勢力不斷前行保駕護航,解決人員、技術等諸多難題,甚至造車新勢力夢寐以求的生產資質也能通過它來解決。 近日,為獲汽車生產資質零跑汽車收購福建新福達成為媒體關注焦點,據悉目前零跑汽車只是完
2020-12-18 16:11:473284

國內造車新勢力TOP4為什么是它們

2020年,中國造車新勢力迎來了發展的分水嶺。 新的格局在大洗牌中逐漸成型,遲遲無法量產的玩家逐漸被資本拋棄,走向破產,而成功量產,受到市場認可,并在股票市場上市的造車新勢力,則受到資本的繼續追捧
2020-12-21 13:50:042739

造車新勢力“四小龍”成形 傳威馬汽車擬登陸科創板

。日前,據媒體報道,上海證監局網站披露,威馬汽車正接受上市輔導,威馬汽車計劃于2021年初在科創板上市。 如成功上市,威馬汽車將成為第一家科創板上市的新勢力車企,科創板也將誕生新能源汽車第一股。 同時,如果威馬汽
2020-12-22 09:55:281428

造車新勢力的股價一路高漲 蔚來的近萬億市值會坍塌嗎

2020年新勢力造車企業市值突飛猛進。 截至2020年12月31日,中概股三家造車新勢力市值超過1300億美金,特斯拉市值超過6000億美金。 僅4家新勢力車企,就創造了近萬億美元的市值
2021-01-13 11:31:362181

時代上汽已成為動力電池配套市場的一股重要勢力

在外供理想汽車的基礎上,時代上汽此次外供哪吒汽車,意味著時代上汽在客戶開拓上傾向于造車新勢力。而這背后,正是造車新勢力在市場上攻城略地的實力體現。
2021-01-19 10:57:232056

處于造車新勢力NO1.的特斯拉缺芯嗎?

最近,爆出全球車企嚴重“缺芯”,但是芯片供應商卻說:這是他們應得的懲罰!為什么這么說呢?處于造車新勢力NO1.的特斯拉缺芯嗎?
2021-02-12 10:04:001933

互聯網新勢力 百度不想只做智能汽車的“安卓” 股價暴漲15.57%

互聯網新勢力也來了 百度不想只做智能汽車的“安卓”,百度,汽車,新勢力,互聯網,李彥宏,特斯拉
2021-02-20 14:25:55843

三大造車新勢力數據顯示理想環比下滑,蔚來、小鵬環比增速明顯放緩

三大造車新勢力公布了1月份的交付量,數據顯示理想環比下滑,蔚來、小鵬環比增速明顯放緩,柏銘科技認為這很可能是因為特斯拉和比亞迪的影響所致。 互聯網造車新勢力去年迎來了快速增長的階段,每月的新能源汽車
2021-02-03 10:27:361390

銷量、技術都領先,造車新勢力拿什么跟埃安斗

一個人去闖蕩,單飛的埃安能在2021年有何作為? 提及中國的新能源汽車,很多人首先想到的都會是蔚來、理想和小鵬這些造車新勢力。它們好像從石頭里面蹦出來一樣,隨后一步一個腳印才走到今天,實現
2021-02-24 11:05:041610

智能工廠,造車新勢力的終極夢想

未來,當資金、技術、渠道、營銷都解決之后,造車新勢力下一步比拼的將是銷量,而車企要想實現產銷量10萬,更要擁有自己的智能工廠。下一仗,誰會贏?
2021-03-08 16:26:41634

兩個造車新勢力的聯手:富士康與菲斯克跨界合作

富士康與美國新創公司菲斯克(Fisker)的跨界合作,不僅是兩個造車新勢力的聯手,也意味著富士康造車有了實質性進展。
2021-03-05 16:02:31502

1月汽車新勢力有所回落,但依然炙手可熱

2020年活下來的,都不容易;2021年,繼續加電。 縱向來看,1月新勢力較去年12月環比有所回落,但橫向對比傳統車企,新勢力依然炙手可熱。在1月純電動SUV上險榜單中,新勢力拿下高達8個席位
2021-03-04 09:54:281314

造車新勢力2月銷量數據公布,小鵬跌超63%

3月2日,造車新勢力陣營的蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑等品牌,先后公布了2021年2月份的銷量數據。 從環比增長率來看,銷量下滑是目前公布了2月銷量數據的造車新勢力車企的主旋律,其中小鵬跌幅最高
2021-03-04 10:18:242153

造車新勢力仍然保持較好的銷量狀態

從趨勢來看,造車新勢力仍然保持較好的銷量狀態,新車型陸續公布以及訂單上量,其銷量有望持續攀高,進而帶動乘用車電池配套市場持續受益。 與1月火爆銷售狂歡相比,造車新勢力2月銷量“成績單”同比
2021-03-10 10:24:311651

新能源汽車行業持續景氣,造車新勢力交付量增長態勢未改

4月,蔚來交付新車7102輛,同比增長125%。其中,ES6銷售3163臺,ES6 Coupe版本銷售2416臺,ES8銷售1523臺。1-4月累計交付27162輛,繼續領跑造車新勢力
2021-05-10 10:45:342033

新勢力頭部三家馬車累計1-6月累計銷量均超3萬輛

摘要 小鵬、理想、哪吒、零跑等上半年累計交付量均創新高,實現了數倍的同比增長速度。新勢力頭部三家馬車累計1-6月累計銷量均超3萬輛。 6月銷量繼續走高,新勢力企業上半年交付成績表現搶眼。 整體來看
2021-07-05 14:09:541670

造車新勢力徹底爆發 新能源下一戰即將打響

電子發燒友網報道(文/梁浩斌)踏入12月,又到了各大造車新勢力交出過去一個月成績單的時候。年底普遍是汽車市場的旺季,隨著汽車芯片缺貨的問題逐漸好轉,車企產能恢復,積壓的訂單終于可以轉化為交付量。于是
2021-12-09 16:50:212372

智能電動正面交鋒,傳統自主和新勢力的突圍之道

智能電動正面交鋒,傳統自主和新勢力的突圍之道
2022-03-22 14:36:472

造車新勢力不只是漲價還要造手機?

造車新勢力不只是漲價還要造手機?難道只準造手機的造車?就不能夠造車跨過去造手機?難道說車價漲了造車新勢力還是不高興嗎? 特斯拉、理想、小鵬、比亞迪、威馬等各大新能源車企幾乎都漲價了,對了蔚來在售車
2022-03-31 19:59:551271

造車新勢力出現分化 均未擺脫虧損局面

多家車企一季度產銷數據出爐,新能源汽車繼續維持高增長態勢,小鵬、理想、哪吒等造車新勢力一季度累計銷量突破3萬輛。
2022-04-07 10:44:575048

AITO汽車、哪吒汽車等二梯隊造車新勢力快速崛起

從數據來看,國內的造車新勢力再也不是一個“蔚小理”就能夠代表的了,如果不算廣汽埃安,除了蔚來汽車還勉強排在“探花”的位置,狀元和榜眼位置全都換了新面孔,并且AITO問界也在快速崛起,已經超越了小鵬。
2022-09-05 09:38:18354

造車新勢力11月銷量:哪吒第一,蔚理進前三,小鵬依舊墊底

電子發燒友網報道(文/李彎彎)12月1日,多家造車新勢力品牌公布11月銷量數據,包括哪吒、理想、蔚來、極氪、問界、零跑、小鵬等。 從數據來看,在上述幾家車企中,哪吒汽車仍是銷售冠軍。理想和蔚來相較
2022-12-03 00:25:05564

月銷過萬!商用車新勢力遠程重新定義行業新高度!

,這意味著行業中每賣出四輛新能源輕卡就有一輛是遠程。 “月銷破萬”的成績,已成為衡量乘用車新勢力主流玩家的黃金標準。這次,商用車新勢力首次沖入中國汽車新勢力榜單,占得一席,成為2022年中國新能源汽車市場最強黑馬。2023年遠程將乘勢而上,沖擊15萬
2023-01-16 13:50:45387

4家汽車公司明確不打價格戰 造車新勢力理想、蔚來等

4家汽車公司明確不打價格戰 造車新勢力理想、蔚來等 就在3月份汽車大戰拉開序幕的時候,東風等30多家車企加入降價促銷的大混戰中,但是依然有4家汽車公司明確不打價格戰;其中包括有造車新勢力理想
2023-03-15 17:20:393554

ZENIC ONE SPN管控新勢力網絡切片部署管理

《承載網ZENIC ONE SPN管控新勢力》系列圖文內容包括中興通訊5G承載網管的規/建/維/優端到端智能運維工具、日常運維亮點功能和操作技巧。
2023-09-13 14:55:33227

鐵鋰電池上車高端車型,正在成為一股不容小覷的“新勢力

鐵鋰電池上車高端車型,正在成為一股不容小覷的“新勢力”。
2024-03-13 15:26:15575

AITO問界交付破萬!造車新勢力8月銷量公布,“蔚小理”舒適圈被打破

電子發燒友網報道(文/吳子鵬)一轉眼,2022年8月已經過去,Q3進入了尾聲。然而,9月伊始,國內的造車新勢力就迫不及待要公布自己的成績了,比合資車廠和傳統品牌積極很多。 從數據來看,國內
2022-09-05 00:31:002852

造車新勢力11月銷量:哪吒第一,蔚理進前三,小鵬依舊墊底

電子發燒友網報道(文/李彎彎)12月1日,多家造車新勢力品牌公布11月銷量數據,包括哪吒、理想、蔚來、極氪、問界、零跑、小鵬等。 ? 從數據來看,在上述幾家車企中,哪吒汽車仍是銷售冠軍。理想
2022-12-03 00:45:002497

造車新勢力年終成績單:哪吒逆襲年度銷冠,理想單月交付破萬

電子發燒友網報道(文/梁浩斌)踏入2023第一天,多家新勢力車企已經迫不及待公布了12月以及去年全年的交付數據。去年12月可以稱得上是國內新能源汽車行業的一個重要節點,因為從2023年1月1日開始
2023-01-04 09:16:352058

造車新勢力上半年:埃安完成逆襲拿第一,小鵬掉隊哪吒上位第一梯隊

最明顯的就是新勢力三大廠商:“蔚小理”演變成“理小蔚”,再到“理哪零”......至今依舊在不斷分化中。二是埃安背靠廣汽集團,再一次成為造車新勢力中的“領頭羊”。 ? 2022年、2023年上半年造車新勢力汽車銷量 (電子發燒友網根據
2023-07-05 01:15:001137

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