隨著汽車變得更加智能,現(xiàn)代汽車正在經(jīng)歷一場巨大的變革。電氣化、主動安全和V2X等趨勢將改變我們對交通運輸和生活方式。
2018-08-07 09:23:035260 電氣化和智能化的終極目標,就是要把未來的汽車變得更加環(huán)保,主要手段是電氣化,包括相應(yīng)的電池技術(shù)和電驅(qū)動技術(shù),智能化則是相應(yīng)的智能化座艙或者智能化娛樂系統(tǒng)。具體看ADI在這些方向上會有哪些技術(shù)呢?ADI中國汽車技術(shù)市場高級經(jīng)理王星煒解讀了汽車新趨勢中的三大關(guān)鍵技術(shù)。
2020-04-03 17:13:306925 中型和重型車輛 (MHDV) 的電氣化正在興起。與個人擁有的輕型車輛 (LDV) 的電氣化相比,不斷增長的公共汽車、送貨卡車、物流卡車和其他 MHDV 車隊將為技術(shù)進步帶來新的機遇。這些進步將使所有
2022-06-13 12:03:161237 簡介:該視頻將通過汽車IGBT分立器件、高壓整流器、牽引逆變器功率模塊、超級結(jié)(SJ)MOSFET和寬禁帶(WBG)等內(nèi)容,詳細介紹新能源汽車的功能電氣化解決方案。
2017-08-24 08:30:001875 接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架,是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。
2017-10-25 09:26:0633548 轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現(xiàn)電氣化,以提高內(nèi)燃機的燃油效率,減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多,但大多數(shù)制造商都沒有選擇完全混合動力總成,而是選擇 48 伏輕度混合動力系統(tǒng)
2020-02-11 20:41:321986 對于全球致力于實現(xiàn)的更可持續(xù)的電氣化未來,其核心就是電動汽車(EV)。根據(jù)世界經(jīng)濟論壇的數(shù)據(jù),“到2030年,電動乘用車的保有量將達到2.15億輛。
2020-11-21 09:35:361505 提高效率和可持續(xù)性。本系列文章的[第 2 篇]將討論能源與環(huán)境設(shè)計先導 (LEED) 和零能耗建筑 (ZEB) 認證,以及它們?nèi)绾文軠p少碳排放和提高可持續(xù)性。 電氣化是指用光伏 (PV) 和其他綠色技術(shù)取代使用石油、煤炭和天然氣等化石燃料發(fā)電的系統(tǒng),用電動汽車 (EV) 取代內(nèi)燃機汽車
2024-01-01 15:50:00400 200km 時速電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工工法(YJGF61—2000)中鐵電氣化局集團有限公司一、前言當前,我國電氣化鐵路施工進入一個新的發(fā)展時期,高速電氣化鐵路正向高速電氣化鐵路發(fā)展。高速電氣化接觸網(wǎng)
2009-07-19 09:08:29
。 在全球環(huán)保壓力下,轎車、卡車、公交車及摩托車主機廠都在對其車輛實施電氣化,以提高內(nèi)燃機的燃油效率,減少二氧化碳排放。 盡管電氣化選擇很多,但大多數(shù)主機廠都沒有選擇完全混合動力(Full-hybrid)總成,而是選擇了48V MHEV,除了使用傳統(tǒng)12V電池之外,還新增了一個48V電池。
2021-01-28 07:09:56
圖1:從混合動力到電動汽車的路線圖 正是基于監(jiān)測和維護子系統(tǒng)的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展,混合動力/電動汽車(HEV/EV)的上市時間正在不斷提速,同時更大限度地延長駕駛時間并確保乘客安全。但與此同時,關(guān)于電池
2022-11-07 06:55:55
作者:Nagarajan Sridhar德州儀器汽車領(lǐng)域所有有關(guān)該電氣化討論的內(nèi)容都有什么?已有很多介紹電池的文章,尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池,以及隨負載要求增加其
2018-09-17 15:54:22
。調(diào)研結(jié)果對促成電氣化與互聯(lián)化的數(shù)據(jù)、軟件及網(wǎng)絡(luò)所發(fā)揮的關(guān)鍵作用給予了充分的肯定 – 已經(jīng)將這兩方面認定為最重要的創(chuàng)新領(lǐng)域。一起來看看是哪些方面吧!!
2021-01-07 16:11:14
數(shù)十年來,內(nèi)燃機(ICE)一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動力。隨著汽車工業(yè)電氣化進程的發(fā)展,越來越多具有小型內(nèi)燃機的混合動力汽車(HEV)或完全無引擎的全電動汽車(EV)面市,暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
引言 從我國鐵路發(fā)展的歷程和趨勢來看,電氣化鐵路在路網(wǎng)中所占的比例將越來越大,對公用電網(wǎng)的影響也將越來越嚴重。因此,建立和實施電能質(zhì)量的監(jiān)測與分析,是提高電能質(zhì)量的一個重要技術(shù)手段。研制一種新型
2011-09-13 09:15:44
公司正在著手的一系列汽車電子進展,這一針對未來汽車的愿景正迅速成為科學事實,而非科幻小說。電子設(shè)備在汽車中的影響越來越大從車輛發(fā)動機的電氣化到更高的自動化、安全性、舒適性和便利性,先進的電子設(shè)備成為汽車
2022-11-15 08:11:23
如何確保高度電氣化的汽車維持足夠的電源?
2021-05-14 06:39:29
如何增加能量密度和系統(tǒng)效率提高混合動力 / 電動汽車續(xù)航能力?混合動力 / 電動汽車如何提供與燃油汽車相同的用戶體驗?如何提高 HEV/EV 電池管理系統(tǒng)的可靠性?如何解決在低溫環(huán)境下使用鋰離子電池
2021-06-17 10:40:11
公司正在著手的一系列汽車電子進展,這一針對未來汽車的愿景正迅速成為科學事實,而非科幻小說。電子設(shè)備在汽車中的影響越來越大從車輛發(fā)動機的電氣化到更高的自動化、安全性、舒適性和便利性,先進的電子設(shè)備成為汽車
2019-07-26 04:45:11
車輛電氣化電池管理中的功能安全注意事項。本文研究了電池監(jiān)測器滿足功能安全的注意事項電動汽車標準
2023-01-10 10:27:23
近年來,汽車電氣化是大勢所趨,汽車電氣化不只是引入純電動汽車,還是不斷地用電控技術(shù)取代傳統(tǒng)機械部件和機械繼電器,或者在某些情況下引入新的功能。
2019-08-08 07:06:53
針對電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的特點,論述了電氣化鐵道諧波對電力系統(tǒng)造成的危害和牽引供電系統(tǒng)進行諧波抑制的必要性。為了實現(xiàn)對電氣化鐵道諧波的實時檢測和補償,該文提
2009-06-18 08:11:1035 南昌將造鐵路電氣化牽引變壓器
江西變壓器科技股份有限公司500千伏超高壓變壓器和鐵路電氣化高壓牽引變壓器項目日前在省發(fā)
2009-12-14 09:29:45551 采用兩套SVG(Static Var Generator)提高電氣化鐵路電能質(zhì)量的平衡電氣化鐵路單相負荷的一種方法。
2011-09-23 14:52:3129 汽車電氣化進程中的電機驅(qū)動技術(shù),又需要的下來看看
2016-05-04 14:37:010 TBT 1679-1997 電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)電氣圖用圖形符號是對鐵路牽引供電系統(tǒng)電器圖用圖形符號的統(tǒng)一
2016-09-02 16:54:403 汽車傳動系統(tǒng)電氣化,要求符合汽車質(zhì)量標準的高性能半導體芯片。因此,在功率半導體和汽車電子領(lǐng)域都具備技術(shù)專長,是在新興的電動汽車和混合動力汽車((H)EV)市場取得成功的必要條件。
2016-11-05 03:55:111245 電氣化鐵路用單相鏈式STATCOM控制策略_周京華
2017-01-08 13:26:490 汽車領(lǐng)域所有有關(guān)該電氣化討論的內(nèi)容都有什么?已有很多介紹電池的文章,尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池,以及隨負載要求增加其在一臺汽車中共存所具有的挑戰(zhàn)性。傳動系統(tǒng)中的牽引電機、轉(zhuǎn)向、車載充電、壓縮機以及再生制動等這些負載需要 1kW 以上的電源,遠遠高于之前的需求。
2017-04-27 05:12:12598 目前小米還在推送MIUI8開發(fā)版,并且會首先帶來分屏功能,大家無需等到MIUI9進行體驗。不過MIUI9的腳步也越來越快,根據(jù)網(wǎng)友和MIUI論壇情況反饋,MIUI9即將開啟內(nèi)測,最快會在7月底。
2017-07-02 11:03:041260 ,沃爾沃成為首個全面采用電氣化技術(shù)的豪華汽車制造商。 自動駕駛、車載互聯(lián)以及電氣化,是近兩年各大汽車廠商主要研究的三大課題。沃爾沃率先扛起了電氣化這面大旗,這一宏偉戰(zhàn)略意味著在內(nèi)燃機誕生一個多世紀之后,電氣化技術(shù)將取代
2017-07-14 08:46:221082 近日保時捷制定未來電氣化的發(fā)展路線,預計到2022年電動汽車領(lǐng)域投資將超過60億歐元,專注于插電式混合動力車型和純電動車型的開發(fā)。
2018-02-08 10:03:291148 人類進入電氣化時代以來,能源轉(zhuǎn)型和電氣化進程同步發(fā)展,兩者日益密切、不可分割。對比研究美、英、日、德、法等OECD國家和金磚五國為代表的發(fā)展中國家電氣化歷史進程,在能源生產(chǎn)側(cè),電氣化水平(發(fā)電
2018-06-25 15:59:003027 用于設(shè)計和測試新一代電動汽車的控制算法和能源管理任務(wù)的高性能處理器平臺 恩智浦半導體(納斯達克代碼:NXPI,以下簡稱“恩智浦”)宣布推出GreenBox汽車電氣化開發(fā)平臺。GreenBox可以幫助
2018-02-26 16:22:015293 時代的變化似乎越來越快,顛覆著人類的認知和想象。人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等各種新事物層出不窮。智能手機作為時代的產(chǎn)物,也可以說是高科技發(fā)展的結(jié)晶。在“一機走天下”的當下,無現(xiàn)金支付、共享單車等借助手機這一媒介的延伸事物也開啟發(fā)展新藍海。
2018-04-24 16:03:001394 隨著電氣化機車使用越來越廣泛,會在電網(wǎng)中會產(chǎn)生大量的諧波和負序污染,如不能在牽引變電站得到及時治理,將注入電網(wǎng),降低電能質(zhì)量,隨著城鐵和地鐵的發(fā)展,這一矛盾日益突出。
2018-05-23 14:42:001299 今年,長方集團股份有限公司(以下簡稱“長方集團”)回歸LED封裝及照明業(yè)務(wù)的步伐似乎越來越快。
2018-07-05 15:00:374038 雖然大家看到以中國為首的細分市場,把純電動車作為主線的發(fā)展方向。但縱觀全球汽車行業(yè)和主機廠之間,純電動車也成為一條重要方向。今年,捷豹推出了I-Pace,這是第一款具有性能和價格標簽的成熟汽車制造商
2018-09-27 10:54:245979 馬自達使用軟件定義的自動化測試系統(tǒng),推進汽車的電氣化,并且降低了90%的測試成本
2018-10-11 19:37:314051 如果評選PC中最方便的功能,USB接口顯然是最佳候選人之一,隨著USB-C接口的普及,USB難插對方向的問題也解決了,而且速度越來越快,USB 3.1已經(jīng)達到10Gbps了。
2019-06-14 09:02:405091 隨著新能源汽車技術(shù)的普及,這個市場的競爭也愈演愈烈,豪華品牌也在加緊電氣化產(chǎn)品的布局,日前繼奔馳推出EQC之后,奧迪立刻跟進兩款電動汽車。
2019-11-20 16:46:23569 日前,據(jù)外媒報道,奧迪為了在即將到來的汽車電氣化時代保持競爭力,計劃在未來五年內(nèi)向電氣化車型方面前期投資120億歐元(約合927.6億元人民幣),據(jù)此計算,平均一天投入就已超過5000萬元。
2019-12-02 16:10:52527 日前,保時捷 CEO Oliver Blume 在接受 Top Gear 采訪中,對于保時捷未來的電氣化方向進行了說明,并提到了保時捷 718 和 911 車型的電氣化規(guī)劃。
2020-01-06 17:03:432837 隨著環(huán)保的意識的加強越來越多的車企相繼的加入到節(jié)能的大環(huán)境當中來,作為未來車輛的一種發(fā)展趨勢,車輛的電氣化的角度也是在加快。
2020-01-16 09:31:59747 轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現(xiàn)電氣化,以提高內(nèi)燃機的燃油效率,減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多,但大多數(shù)制造商都沒有選擇完全混合動力總成,而是選擇48伏輕度混合動力系統(tǒng)。輕度混合動力系統(tǒng)除了有傳統(tǒng)12V電池之外,還新增了一款48V電池。
2020-02-12 17:22:003471 3 月 5 日訊,通用汽車舉行了“電動車日”(EV Day)活動,重新闡述公司電氣化戰(zhàn)略的核心,包括電動車、模塊化的驅(qū)動系統(tǒng)以及搭載 Ultium 專屬電池的第三代全球電動車平臺。
2020-03-05 15:45:07318 Concept Engineering公司宣布將推出一個創(chuàng)新平臺,能夠?qū)崿F(xiàn)電氣化系統(tǒng)可視化,從而可加速車輛和復雜航空系統(tǒng)的研發(fā)、制造和維修。
2020-03-19 16:58:022749 英飛凌汽車電子事業(yè)部副總裁兼高功率業(yè)務(wù)線總經(jīng)理Stephan Zizala表示:“在這個十年,全世界大多數(shù)新生產(chǎn)的汽車都將實現(xiàn)部分或完全電氣化。
2020-03-19 17:53:49540 全世界圍繞交通電氣化的討論正在加劇……各國政府也正在制定更為嚴格的蓄電池標準。為了促成嶄新的、零排放的世界,汽車制造商開發(fā)出了各式各樣的電動車型,從飛機、船只到汽車,每種運輸方式都在研究電氣化之路。
2020-04-23 22:51:512628 光伏微電網(wǎng)在為農(nóng)村和偏遠地區(qū)的企業(yè)提供電力,以及幫助全球目前尚無電網(wǎng)接入的7.89億人口,實現(xiàn)電氣化方面可以發(fā)揮關(guān)鍵作用。然而,盡管微電網(wǎng)是許多地區(qū)用電成本最低的選擇,但目前仍處于新生市場。
2020-07-03 17:25:592263 隨著汽車電氣化發(fā)展越來越快,車輛這電子設(shè)備越來越多,EMC也越來越重要。如何評判檢測零部件的EMC性能?國際標準,區(qū)域標準,中國標準又是怎樣的?本期,小編簡單梳理汽車EMC測試的標準體系。
2020-07-13 09:57:312990 法國環(huán)境與能源管理局(Ademe)發(fā)表了一份報告,分析了2050年全球電氣化不同情景下鋰的供需動態(tài)。該機構(gòu)的專家相信,只有電動汽車的滲透率達到75%,鋰供應(yīng)的安全邊際才會出現(xiàn)顯著下降的真正風險。
2020-07-22 10:28:25517 2020年,車市低迷的大環(huán)境下,新能源汽車卻連連刷榜頭條,顯而易見,汽車電氣化正再次成為新一輪關(guān)注焦點。全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商ams新推位置傳感器系列,在嚴苛的使用環(huán)境中保持最高
2020-10-09 12:19:322501 在前不久的全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上,完成定稿并即將推行的國家2.0版《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》引起業(yè)內(nèi)熱議,最核心的變化就是專家組一致認為,鑒于我國國情,多元化的汽車技術(shù)和能源種類更為合適,要在發(fā)展汽車電動化的同時,重視傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)型,今后15年中國傳統(tǒng)汽車要全面向混合動力車型去轉(zhuǎn)變。
2020-10-20 11:13:001493 在全球范圍內(nèi),無論是幫助汽車制造商減輕內(nèi)燃機負擔,抑或是過渡到全電動汽車,我們都需共同努力,重新構(gòu)想汽車業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具,但隨著車輛內(nèi)電壓升高,監(jiān)測和維護
2020-10-20 14:31:04237 (2021年為95g/km,2025年達到81g/km),除了汽車電氣化,OEM似乎別無選擇。 第二個是自主/自動駕駛,需要OEM將越來越多的自動駕駛功能集成在一起,以實現(xiàn)全自動
2021-03-17 16:55:563026 在全球范圍內(nèi),無論是幫助汽車制造商減輕內(nèi)燃機負擔,抑或是過渡到全電動汽車,我們都需共同努力,重新構(gòu)想汽車業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具,但隨著車輛內(nèi)電壓升高,如圖 1 所示,監(jiān)測和維護子系統(tǒng)顯得格外重要
2020-11-27 04:02:0017 全世界圍繞交通電氣化的討論正在加劇……各國政府也正在制定更為嚴格的蓄電池標準。為了促成嶄新的、零排放的世界,汽車制造商開發(fā)出了各式各樣的電動車型,從飛機、船只到汽車,每種運輸方式都在研究電氣化之路。隨
2020-12-25 20:18:23283 中鐵電氣化局是集工程建設(shè)、勘察設(shè)計、科研開發(fā)、工業(yè)制造、試驗檢測、工程監(jiān)理、物貿(mào)物流、運營維管、房地產(chǎn)開發(fā)、投融資“十位一體”的大型技術(shù)密集型企業(yè)集團。近年來,中鐵電氣化局獨立或合作投資了諸多軌道交通及市政項目,
2021-02-19 11:16:032068 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供汽車中的半導體成分和電氣化資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計、用戶指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-26 08:55:3735 億美元,這個數(shù)字已經(jīng)超過了全球銷量最高的五大汽車制造集團的總和。有分析稱,越來越多的投資者斷定,內(nèi)燃機長達一個世紀的主導地位將在十年內(nèi)走向終結(jié)。 在節(jié)能減排的大背景下,各個國家和地區(qū)也都紛紛推出了雄心勃勃的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,比如中
2021-05-18 16:22:224840 林肯正在復制其母公司福特的一些全電氣化承諾。該汽車制造商近日宣布計劃在2030年前將其整車系列電動化。它還承諾到2025年,其全球銷量的一半將為零排放(zero-emission)汽車。在此之前
2021-06-24 15:44:381771 為了實現(xiàn)汽車電氣化,越來越多的磁(電流)傳感器被用于電池監(jiān)控(電池管理系統(tǒng))。EV的發(fā)展降低了對ICE的依賴,這可能會對傳統(tǒng)的動力總成壓力傳感器(監(jiān)測來自MAP、BAP、變速箱油和GPF等的壓力)產(chǎn)生不利影響,但這種情況長遠來看會得到改善。
2021-07-04 15:41:061925 在全球范圍內(nèi),無論是幫助汽車制造商減輕內(nèi)燃機負擔,抑或是過渡到全電動汽車,我們都需共同努力,重新構(gòu)想汽車業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具,但隨著車輛內(nèi)電壓升高,如圖1所示
2022-01-14 15:52:301004 你們知道世界三大芯片制造商都有誰嗎
2021-12-21 14:41:5216912 摘要:隨著社會現(xiàn)代化的發(fā)展和科學技術(shù)水平的提高,在如的醫(yī)院、診所、衛(wèi)生站等醫(yī)療場所的實際工作中,電氣化設(shè)備的應(yīng)用也越來越廣泛,電氣化設(shè)備被應(yīng)用到各式各樣的醫(yī)療設(shè)備中去,手術(shù)器具、檢測工具、急救工具
2022-04-21 14:13:23910 隨著全球向純電動汽車的未來邁進,汽車行業(yè)的變革越來越快。汽車制造商大膽斷言,2030 年的汽車將會與現(xiàn)在汽車展廳中的汽車迥然不同。汽車制造商淘汰內(nèi)燃機只是個時間問題。汽車會持續(xù)發(fā)生改變。那么,它會是什么樣的?
2022-07-03 09:44:57491 幾年來,電動汽車的制造量幾乎沒有超過 1%。此后,由于政府補貼,許多原始設(shè)備制造商開始轉(zhuǎn)向電氣化。根據(jù)瑞士信貸全球汽車研究公司的數(shù)據(jù),這一數(shù)字將從 2020 年的 11% 上升到 2030
2022-07-26 15:50:582165 碳化硅和氮化鎵等 寬帶隙 功率半導體可減小組件尺寸、提高效率并改善混合動力和全電動汽車的性能。 現(xiàn)在越來越多的汽車制造商押注于 SiC 和 GaN,芯片制造商正在轉(zhuǎn)變他們的業(yè)務(wù),以利用電動汽車
2022-07-29 12:06:00456 Molex 對設(shè)計工程師的調(diào)查顯示,設(shè)計周期越來越快,從而導致?lián)碛懈嗉寄艿母蟮墓こ虉F隊。
2022-08-19 11:45:54244 控制是電氣化動力總成的關(guān)鍵方面。實施了組合的機械和再生電氣制動系統(tǒng),以保持安全并提高效率。當由于有限的電機扭矩和電池電流而導致再生制動不足時,采用機械制動。
2022-09-11 09:12:00660 ? 會議背景 隨著全球對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展,汽車的電氣化已經(jīng)成為了必然的趨勢,并且新能源汽車(包括純電動汽車和插電式混動汽車)的市場占有率也在不斷擴大。TrendForce集邦咨詢研究顯示
2022-08-31 16:28:07570 牽引逆變器 - 車輛電氣化背后的驅(qū)動力
2022-09-23 15:06:402 近日,中興通訊參與簽署了由全球可持續(xù)電力合作組織(GSEP)發(fā)起的《促進電氣化協(xié)議》,旨通過技術(shù)創(chuàng)新,促進全球電氣化進程,從而實現(xiàn)經(jīng)濟、社會、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。中興通訊積極響應(yīng),并致力于通過數(shù)智技術(shù)賦能,推動能源轉(zhuǎn)型,為全球氣候和脫碳目標做出貢獻,創(chuàng)造共享價值。
2022-09-28 10:06:172112 全新高性能 Sitara?? AM263 MCU 如何發(fā)揮電氣化設(shè)計的全部潛能
2022-10-28 11:59:510 汽車電氣化如何發(fā)展電壓電源板網(wǎng)
2022-10-28 12:00:280 汽車電氣化的八大難點,德州儀器有答案!
2022-10-31 08:23:220 汽車傳動系統(tǒng)的電氣化提升 — 情況與原因
2022-11-04 09:52:460 了2022媒體開放日活動,在活動現(xiàn)場,恩智浦全球副總裁、新能源及驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品線總經(jīng)理李曉鶴以及恩智浦大中華區(qū)汽車電子市場總監(jiān)周翔,就恩智浦在汽車電氣化領(lǐng)域的布局進行了詳細介紹。 ▲ 恩智浦全球副總裁、新能源及驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品線
2022-11-10 11:35:08685 今天,全球范圍內(nèi)汽車電氣化進程在不斷加速。預計到2030年,全球新能源車普及率將達到50%,并在2050年攀升至85%以上。 而從技術(shù)的角度講,在實現(xiàn)汽車電氣化的過程中仍然充滿了挑戰(zhàn),并不是“用電
2022-11-11 08:20:02635 汽車電氣化 預計到2030年 全球電動汽車將達到1億輛 電氣化引領(lǐng)的變革 正在驅(qū)動整個汽車行業(yè) 進入一個激動人心的時代! 不論是不斷擴展的S32汽車平臺 還是與時俱進的BMS解決方案 恩智浦一直在
2022-11-25 08:20:06671 MHDV 電氣化創(chuàng)造附帶利益
2023-01-04 11:17:19902 近來,汽車電氣化在汽車行業(yè)內(nèi)取得了快速發(fā)展。推動這一趨勢的主要因素是城市環(huán)境中的清潔駕駛、脫碳、空氣質(zhì)量和健康保護等法規(guī)。這些法規(guī)通過當?shù)卣?b class="flag-6" style="color: red">全球各地政府與相關(guān)組織商定的減排要求加以實施,并要求汽車OEM做出快速響應(yīng),以減少車輛的碳排放量,避免潛在的嚴重處罰。
2023-02-13 10:11:49604 新能源汽車已進入快速滲透期,國內(nèi)車廠實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需求迫切,電氣化目標也已經(jīng)非常清晰。電氣化的發(fā)展,將為汽車從傳統(tǒng)的機械化終端,向智能化、網(wǎng)聯(lián)化終端的變革提供助力。以豐富的產(chǎn)品線和完整的解決方案
2023-06-30 08:20:02562 本文將介紹隨著電氣化應(yīng)用發(fā)展而出現(xiàn)的四大設(shè)計趨勢,以及用于提高系統(tǒng)電壓、增強系統(tǒng)保護、實現(xiàn)遙測監(jiān)測和縮減外形尺寸的電流檢測技術(shù)。總的來說,電流傳感器監(jiān)測電氣系統(tǒng)中的一項重要參數(shù),即電流,這能夠使系統(tǒng)在安全范圍內(nèi)盡可能高效地運行。
2023-07-04 10:25:34270 推動電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測設(shè)計趨勢
2023-08-24 15:47:40612 汽車電氣化的熱潮方興未艾,全新的電氣化生態(tài)日趨完善。想要加速系統(tǒng)開發(fā),打造創(chuàng)新的電氣化解決方案,恩智浦豐富的技術(shù)資源,將為你提供強大的驅(qū)動力!今天,小編將為你做一次導覽,一文看盡恩智浦電氣化技術(shù)資源
2023-09-22 08:10:04350 恩智浦半導體宣布恩智浦中國電氣化應(yīng)用實驗室(以下稱“電氣化實驗室”)正式啟動。這是恩智浦在中國建設(shè)的首個專注于電氣化領(lǐng)域的實驗室,旨在通過一流的技術(shù)專家和實驗設(shè)施為中國客戶的應(yīng)用開發(fā)提供高質(zhì)、及時
2023-10-27 09:55:01157 聯(lián)手推出全新電子書《7 Experts on Designing Vehicle Electrification Solutions》(7位專家聯(lián)手獻策:設(shè)計汽車電氣化解決方案)。NXP
2023-11-10 14:10:20372 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《牽引逆變器–汽車電氣化的推動力.pdf》資料免費下載
2023-11-22 09:35:450 推動電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測設(shè)計趨勢
2023-11-27 16:45:03132 碳化硅如何革新電氣化趨勢
2023-11-27 17:42:14204 汽車動力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:55222 自20世紀50年代以來,12V電源一直是汽車行業(yè)的標準,因而成為汽車設(shè)計和部件的默認配置。即使汽車功能和電氣化不斷發(fā)展,但該標準使得汽車制造商仍然能夠維持簡單的電氣架構(gòu)和保持低成本。
2024-01-25 09:42:33187 冗余和快速充電,加快電源系統(tǒng)設(shè)計。 ? 汽車電氣化掀起了一場前所未有的研發(fā)浪潮,包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)、本地及全球充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于這個問題的復雜性,有必要探索新的方法并開發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設(shè)計、擴展和適應(yīng)當今汽車電氣化的快速發(fā)展步伐帶來了巨大的靈活性。 ? 雙向充電
2024-03-20 13:46:2742
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