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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>新能源汽車>新能源汽車補(bǔ)貼退坡 沒有了政策依賴的車市走向何方

新能源汽車補(bǔ)貼退坡 沒有了政策依賴的車市走向何方

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補(bǔ)貼漸退,技術(shù)瓶頸 “斷奶”后的新能源汽車怎么辦

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2024-03-04 07:28:12

【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗(yàn)】新能源汽車值得買嗎?未來又會(huì)如何發(fā)展

和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問題都可以在本書中找到答案。作者多年于一線車企深耕實(shí)踐,并對(duì)政策有著自己獨(dú)特的理解和明晰的判斷,不僅對(duì)電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問題提出了切實(shí)可行的微觀方案,也回答新能源汽車
2024-03-08 17:33:39

中國新能源汽車驅(qū)動(dòng)發(fā)展

分別增長2.6倍和2.7倍。預(yù)計(jì)2015年全年新能車銷量能達(dá)到16~18萬輛左右。受益于新能源汽車市場規(guī)模的迅速擴(kuò)展,新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的產(chǎn)銷量也隨之增長。2.在國外,大多數(shù)主機(jī)廠驅(qū)動(dòng)電機(jī)為內(nèi)部配套
2016-01-27 11:58:45

乘聯(lián)會(huì):12月新能源乘用車銷量突破10萬輛,全年銷量超55萬輛

銷量超55萬輛。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹指出,2018年是新能源車增長動(dòng)力從限購和補(bǔ)貼政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場拉動(dòng)的轉(zhuǎn)型年。2018年的限購城市拍照支持達(dá)到峰值,北京上海都可能沒有牌照增量,這對(duì)中大型電動(dòng)車增量帶來
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低速電低速電動(dòng)車有望拿新能源積分?雙積分政策計(jì)算方法調(diào)整或留空間動(dòng)車有望拿新能源積分?

低速電動(dòng)車產(chǎn)品的質(zhì)量,或許還能收獲傳統(tǒng)車企的品牌加持等潛在收益。因牌照、補(bǔ)貼政策紅利拉動(dòng)的一二線城市電動(dòng)汽車市場增長空間有限,車企也需要開辟新的戰(zhàn)場,北汽新能源、眾泰、力帆等品牌不斷下沉渠道,也應(yīng)證這一點(diǎn)
2017-10-11 22:15:16

保護(hù)城市環(huán)境勢在必行,新能源汽車成趨勢

新能源汽車的行列,我省出臺(tái)系列優(yōu)惠政策,針對(duì)純電動(dòng)、甲醇、燃?xì)獾?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車非常優(yōu)惠的政策。據(jù)悉,從1月7日起,凡是純電動(dòng)、甲醇、燃?xì)獾?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車,無論大型汽車還是小型汽車,在我省公安交管部門辦理新車
2016-01-20 17:18:11

動(dòng)力電池價(jià)格上漲,新能源汽車還香嗎?

3.26萬元不等,威馬漲幅6000元至2.6萬元,零跑C11最高漲幅達(dá)3萬元。事實(shí)上,新能源汽車漲價(jià)從去年年底已初露端倪。由于今年新能源汽車補(bǔ)貼退坡30%,特斯拉在去年12月31日就宣布針對(duì)兩款
2022-04-08 08:56:22

我看2017新能源乘用車市

120Wh/kg給予1.1倍補(bǔ)貼補(bǔ)貼政策的調(diào)整對(duì)于新能源乘用車市場尤其是純電動(dòng)車型影響極大。在國補(bǔ)地補(bǔ)1:1補(bǔ)貼區(qū)域,總補(bǔ)貼相比2016年相當(dāng)于提前兩年直接退坡40%。當(dāng)前的新能源汽車市場仍為政策
2017-02-08 11:34:20

插電混動(dòng)會(huì)被踢出新能源投資類別嗎?

沒有讓插電混動(dòng)車進(jìn)入新能源補(bǔ)貼目錄。其實(shí),插電混動(dòng)車相比純電動(dòng)車,技術(shù)成本和技術(shù)復(fù)雜性上要高得多,它的補(bǔ)貼是不相稱的。  其次,國家對(duì)新能源汽車不限行不限購的政策要求,在部分地區(qū)是形同虛設(shè)的。不僅
2019-05-10 01:01:40

討論一下新能源汽車的發(fā)展方向:純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料

主要還是政策驅(qū)動(dòng),補(bǔ)貼還是挺大的。眾多汽車廠對(duì)補(bǔ)貼依賴挺重的,這些補(bǔ)貼的錢就夠他們賺一筆的。所以是否真的沉下心去做技術(shù)研發(fā)和積累了,是否抓住這黃金時(shí)期打造自身品牌,這個(gè)不好說。現(xiàn)在還處于電動(dòng)車市
2017-05-06 09:21:59

請(qǐng)問新能源汽車繼電器的型號(hào)都有哪些?求助

沒有人知道新能源汽車繼電器的配件型號(hào)都有哪些?求助
2016-06-28 16:49:47

隨著新能源補(bǔ)貼的漸趨理性,補(bǔ)貼審核近3成未過審

的情況,從2013年開始,國家大力補(bǔ)貼新能源汽車產(chǎn)業(yè),在2015年和以前,補(bǔ)貼政策幾乎沒有什么變化。據(jù)全國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹統(tǒng)計(jì),在2013-2015年,中央財(cái)政共撥付新能源汽車補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)資金284.44
2019-04-04 06:20:27

新能源汽車發(fā)展遭掣肘:購車補(bǔ)貼退坡 充電設(shè)施不足

今年上半年,我國新能源汽車產(chǎn)銷翻番。隨著人們環(huán)保意識(shí)提高和產(chǎn)品多元化趨勢,分析人士認(rèn)為,我國新能源車從政策刺激開始向政策和個(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,但購車補(bǔ)貼退坡、電動(dòng)汽車電池續(xù)航能力較差、充電設(shè)施建設(shè)不足等新老問題依然制約行業(yè)大踏步發(fā)展。
2016-08-11 09:32:13312

新能源汽車騙補(bǔ):粗放的補(bǔ)貼和誤判的市場

美國和日本的新能源汽車補(bǔ)貼政策,主要通過減稅以及包括充電設(shè)施補(bǔ)貼在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼進(jìn)行。但像中國這樣直接而粗放地進(jìn)行巨額“消費(fèi)補(bǔ)貼”的比較少見。
2016-09-27 10:59:22482

疑似新能源汽車補(bǔ)貼政策爆光

日前,記者從相關(guān)渠道獲悉,今年新能源汽車國家補(bǔ)貼政策或?qū)⒂休^大變化,電動(dòng)物流車補(bǔ)貼政策或?qū)壕復(fù)瞥觯冸妱?dòng)客車或改為按照電池能量密度進(jìn)行補(bǔ)貼,插電式混合動(dòng)力客車或?qū)凑展?jié)油率進(jìn)行補(bǔ)貼新能源乘用車補(bǔ)貼政策或不變,并預(yù)計(jì)新能源客車和乘用車國家補(bǔ)貼政策本月內(nèi)落地。
2016-11-14 09:28:57981

新能源汽車補(bǔ)貼政策應(yīng)全方位考量

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今,國家先后出臺(tái)了十城千輛、2013—2015年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、2016—2020年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等系列扶持政策。這一系列政策對(duì)于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到極大的推動(dòng)作用,但也
2016-11-23 14:09:48368

嚴(yán)懲騙補(bǔ)行為 三大政策調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼

昨日,工信部裝備工業(yè)司發(fā)布題為“嚴(yán)懲新能源汽車騙補(bǔ)行為 規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序”的文章,文章指出,在對(duì)我國新能源汽車進(jìn)行整頓的同時(shí),工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等新能源汽車推廣應(yīng)用主管部門調(diào)整補(bǔ)貼政策,加強(qiáng)監(jiān)督,進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境。
2016-12-21 09:56:12425

新能源汽車補(bǔ)貼政策有大變動(dòng):將建立實(shí)時(shí)調(diào)整機(jī)制

針對(duì)現(xiàn)有新能源汽車補(bǔ)貼貼標(biāo)準(zhǔn)過高、企業(yè)過度依賴補(bǔ)貼政策、享受補(bǔ)貼新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)性能偏低、部分車輛實(shí)際使用率偏低等問題。21日,工信部對(duì)外發(fā)布了新能源汽車的調(diào)整方案,未來將調(diào)整財(cái)政補(bǔ)貼政策,包括
2016-12-23 14:52:20503

新能源汽車市場歷經(jīng)波折,比亞迪重回銷量冠軍,政策換擋考驗(yàn)實(shí)力!

2017年1-4月,我國新能源汽車市場經(jīng)歷了政策換擋、補(bǔ)貼退坡、春節(jié)假期、車型目錄重審、地方補(bǔ)貼政策未落實(shí)等多重因素影響,從走勢上看,雖然一季度新能源汽車整體產(chǎn)銷量同比下降
2017-06-23 14:41:09867

插電式混合動(dòng)力汽車新能源汽車發(fā)展的優(yōu)選

隨著2016年的結(jié)束,舊的新能源汽車補(bǔ)貼政策也到期作廢。2017年開始,新能源乘用車補(bǔ)貼退坡20%,而新能源客車的補(bǔ)貼更大幅度減少。這一趨勢不是政府逐漸退出鼓勵(lì)新能源汽車車發(fā)展的政策,而是逐漸鼓勵(lì)
2017-09-24 09:15:540

新能源汽車補(bǔ)貼必須實(shí)事求是,炒作是嚴(yán)重錯(cuò)誤行為

中國發(fā)展新能源汽車,采取了補(bǔ)貼政策措施,于是行業(yè)企業(yè)對(duì)補(bǔ)貼政策都很關(guān)心。當(dāng)前有不少的好事者,在網(wǎng)絡(luò)上提出不同的補(bǔ)貼退坡版本,許多同行誤認(rèn)為這些是2018年補(bǔ)貼政策調(diào)整方案,顯得忐忑不安。加上一些
2017-12-04 09:01:50405

新能源汽車補(bǔ)貼額度加速退坡 70%以上的車型受影響

新能源汽車補(bǔ)貼退坡的消息已經(jīng)傳遍了整個(gè)新能源汽車行業(yè)。據(jù)悉,特別是針對(duì)續(xù)航里程150公里以下的產(chǎn)品補(bǔ)貼或?qū)榱悖?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼退坡還將會(huì)波及銷量占比70%以上的車型。
2017-12-16 12:39:14758

新能源汽車補(bǔ)貼退坡或坐實(shí) 將取消地方補(bǔ)貼

針對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼退坡的消息,2018年起,續(xù)航里程低于150公里將不再享受補(bǔ)貼,同時(shí)地方財(cái)政補(bǔ)貼或?qū)⑷∠?jù)悉退坡并非突如其來,早在2016年底的新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則中,就曾經(jīng)表示過補(bǔ)貼公示內(nèi)容維持兩年。
2017-12-19 08:37:38723

鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展是趨勢并且補(bǔ)貼政策也需要繼續(xù)堅(jiān)持

鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展,是趨勢,補(bǔ)貼政策也需要繼續(xù)堅(jiān)持。補(bǔ)貼政策調(diào)整的目的,其實(shí)還是讓消費(fèi)者以適中的價(jià)格用上技術(shù)和質(zhì)量更高的新能源汽車
2017-12-19 17:14:462533

新能源汽車退補(bǔ)加速 擺脫補(bǔ)貼是關(guān)鍵

板,充分利用太陽能,這才是取之不盡、用之不竭的能源。但是據(jù)傳新能源汽車補(bǔ)貼將會(huì)加速退坡新能源汽車能否真正擺脫補(bǔ)貼依賴
2017-12-26 08:43:221301

新能源汽車地方補(bǔ)貼政策解讀(2017)_新能源汽車補(bǔ)貼政策將調(diào)整(2018)

新能源汽車政策一直備受關(guān)注,本文主要介紹新能源汽車地方補(bǔ)貼政策解讀(2017),新能源汽車補(bǔ)貼政策2018將調(diào)整方面的信息,具體的我們一起來了解一下。
2017-12-28 10:12:439566

新能源物流車補(bǔ)貼政策詳解

新能源汽車補(bǔ)貼一直是大家比較敏感的問題,今年以來,由于車型推薦目錄未將橄欖枝拋向新能源物流車以及補(bǔ)貼政策的不確定性,整個(gè)產(chǎn)業(yè)都面臨著巨大的壓力。有消息稱,最新的補(bǔ)貼調(diào)整政策或?qū)⒂诒驹碌着c大家見面,在此之前,不妨先來了解一下各地出臺(tái)的一些關(guān)于新能源專用車的補(bǔ)貼政策,以便在國家政策出臺(tái)后能一舉拔得頭籌。
2017-12-28 16:21:4112177

新能源汽車2018補(bǔ)貼退坡補(bǔ)貼多少)_2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策詳解

新能源汽車補(bǔ)貼是為貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求,中央財(cái)政安排專項(xiàng)資金,支持開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。本文主要介紹新能源汽車2018年的補(bǔ)貼政策相關(guān)信息,一起來了解一下。
2018-01-02 10:01:1211976

新能源電動(dòng)汽車政策(2017)_新能源電動(dòng)車補(bǔ)貼政策_新能源電動(dòng)汽車政策(2018)

新能源補(bǔ)貼政策一直都是大家關(guān)注的,本文主要介紹新能源電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策以及2018年補(bǔ)貼政策的變化,一起來了解一下。
2018-01-04 17:17:3611945

新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則出臺(tái)_最新新能源汽車補(bǔ)貼政策_新能源汽車補(bǔ)貼2018

本文介紹了最新2018新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則,其次介紹了新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求,其次詳細(xì)的介紹了地方補(bǔ)貼細(xì)則。
2018-01-05 09:58:284656

2018年新能源汽車補(bǔ)貼多少_新能源車類型及補(bǔ)貼詳細(xì)

本文詳細(xì)的介紹了2018新能源車類型及補(bǔ)貼詳細(xì),對(duì)2018年新能源汽車市場特點(diǎn)、2018年新能源汽車市場亮點(diǎn)以及新能源汽車市場發(fā)展趨勢進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-05 10:47:0567291

新能源汽車迎來銷售火爆潮 補(bǔ)貼逐步退坡是主因

據(jù)悉在近幾個(gè)月新能源汽車銷量一路走高,多地的新能源汽車4S店都被搶購一空,業(yè)內(nèi)稱或許與補(bǔ)貼退坡有關(guān),同時(shí)專家也表明補(bǔ)貼退坡不會(huì)影響新能源汽車迅猛發(fā)展勢頭。
2017-01-28 12:30:00649

關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知

,明確提出對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼總額將較2016年政策退坡20%,并對(duì)各類車型的中央財(cái)政補(bǔ)貼數(shù)額進(jìn)行了下調(diào)。此外,《通知》要求地方各級(jí)財(cái)政對(duì)各車型的補(bǔ)貼不得高于中央財(cái)政補(bǔ)貼的50%。 這次補(bǔ)貼政策退坡是意料之中的事情。
2018-04-17 01:49:001900

補(bǔ)貼時(shí)代下新能源汽車產(chǎn)業(yè)新一輪洗牌已不可避免,未來到底該如何發(fā)展?

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年1-4月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛,比上年同期分別增長142.4%和149.2%。在補(bǔ)貼退坡的情況下,我國新能源汽車同比仍然實(shí)現(xiàn)高速增長
2018-06-28 09:29:00271

補(bǔ)貼政策逼下的“高”成果_新能源汽車興于政策 敗于充電

“要不要買新能源汽車?哪一款合適?汽車補(bǔ)貼多少?能不能搖號(hào)上牌?車子使用有沒有麻煩?”這些都是最近正在困擾小安的問題。下面就隨汽車董事長小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。小安,北漂一枚,為了解決上班通勤
2018-04-11 13:02:001708

全國15省市出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼/獎(jiǎng)勵(lì)政策

2018年國家新能源汽車補(bǔ)貼新政從6月12日開始執(zhí)行,那么全國有哪些省市出臺(tái)地方補(bǔ)貼政策呢?
2018-06-22 14:58:197239

新能源補(bǔ)貼退坡的影響逐步擴(kuò)大,各大車企究竟該何去何從?

近日,造車造芯的董明珠又“被站”上了風(fēng)口浪尖,因?yàn)槟暇┿y隆因工程欠款,被法院查封。而縱觀整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè),像銀隆廠區(qū)大面積停工,欠薪員工出走這樣的消息也是應(yīng)接不暇。新能源補(bǔ)貼退坡的影響開始逐步擴(kuò)大,行業(yè)似乎迎來大洗牌,該如何避免被淘汰的命運(yùn)呢?
2018-08-10 08:51:00893

新能源汽車進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代該如何保持穩(wěn)健發(fā)展?

近期車船稅新規(guī)的出爐,讓新能源汽車再獲“紅利”,然而從新能源政策的形勢來看,補(bǔ)貼毫無疑問在走向退坡,到2020年補(bǔ)貼甚至將全面退坡。經(jīng)過近十年的高速發(fā)展之后,新能源汽車進(jìn)入了后補(bǔ)貼時(shí)代。
2018-08-29 10:05:48582

新能源補(bǔ)貼退坡究竟動(dòng)了誰的蛋糕

這些日子,關(guān)于新能源補(bǔ)貼退坡的傳言成了業(yè)界第一大“熱點(diǎn)”,有三四個(gè)版本推了出來,是哪個(gè)部門發(fā)布的也不清楚,“江湖不問來路”,有料就行。
2018-10-08 14:08:001090

新能源汽車補(bǔ)貼大幅度退坡 不少企業(yè)將被清洗出局

10月31日,消息人士發(fā)布了“網(wǎng)傳2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡版本”,其中提到,新能源汽車整體退坡幅度將高達(dá)40%。這在業(yè)內(nèi)激起不小的水花。
2018-11-08 10:51:03926

2019補(bǔ)貼整體退坡40% 新能源車企面臨淘汰賽

但近日有消息稱,2019年新能源汽車補(bǔ)貼整體退坡40%,2020年再退坡40%,直至全部退出。新補(bǔ)貼政策將在今年12月出臺(tái),且不設(shè)過渡期,2019年初正式實(shí)施。此外,部分地區(qū)的地補(bǔ)也可能取消。若消息是真的,明年補(bǔ)貼額度大幅驟降,那么新能源市場將會(huì)面臨大洗牌。
2018-11-09 10:54:16921

補(bǔ)貼退坡后的新能源車發(fā)展前景 依然可以看好

不過,雖然新能源車市場增速喜人,但昨天的一則消息,還是給行業(yè)潑了一盆小小的冷水。有網(wǎng)傳消息顯示,2019年新能源補(bǔ)貼相比今年將有大幅下滑,整體退坡甚至高達(dá)40%,一直靠補(bǔ)貼扶持的新能源車市場,明年會(huì)否因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼加速退坡迎來重壓,成為行業(yè)議論的焦點(diǎn)。
2018-11-09 11:00:131551

補(bǔ)貼的完全退坡或許是新能源汽車質(zhì)變的開始

顯然,時(shí)至今日,動(dòng)力電池成本仍然是電動(dòng)汽車最大的包袱之一,新能源行業(yè)依舊沒有擺脫對(duì)補(bǔ)貼的深度依賴。但需要指出的是,補(bǔ)貼退坡固然對(duì)新能源發(fā)展有所影響,卻也會(huì)倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和做好技術(shù)創(chuàng)新。
2018-12-03 10:34:021401

新能源汽車取代燃油車是必然

現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展是一個(gè)世界性的課題,全球環(huán)境問題的影響,使新能源汽車推廣走向了一個(gè)高速發(fā)展的階段。 現(xiàn)在我們國家對(duì)新能源汽車有大力的補(bǔ)貼政策新能源汽車是個(gè)趨勢,我想在不久的將來會(huì)完全取代燃油車。
2018-12-22 09:52:201426

2018中國新能源汽車市場簡要盤點(diǎn)

2018年即將與我們告別,這一年新能源汽車市場給我們留下了什么?補(bǔ)貼退坡、雙積分政策、電動(dòng)車起火、量產(chǎn)交付、造車新勢力……小編羅列了一年來網(wǎng)上點(diǎn)擊率頗高的十大關(guān)鍵詞,對(duì)2018中國新能源汽車市場作一個(gè)簡要盤點(diǎn)。
2018-12-23 09:32:511220

新能源補(bǔ)貼2019年或退坡30% 補(bǔ)貼政策正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

年關(guān)將至,新能源補(bǔ)貼又被提上了熱議榜單。據(jù)中汽協(xié)透漏,明年新能源補(bǔ)貼至少在今年的基礎(chǔ)上降低30%,新能源補(bǔ)貼政策正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
2018-12-27 10:57:302323

2019年的補(bǔ)貼退坡進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 新能源汽車年底現(xiàn)搶購潮

2018年已經(jīng)進(jìn)入尾聲,這一年,中國汽車市場或結(jié)束28年的連續(xù)增長,面臨自1990年以來的首次下滑。但與此同時(shí),新能源汽車的銷售在年底卻迎來高潮。隨著2019年的補(bǔ)貼退坡進(jìn)入倒計(jì)時(shí),不少買家都趕著在12月的最后幾天搭上“末班車”。
2019-01-05 10:45:16990

2020年新能源補(bǔ)貼時(shí)代將結(jié)束 2019年成為最后的闖關(guān)年

根據(jù)網(wǎng)傳的補(bǔ)貼新政,今年2月起,新能源汽車補(bǔ)貼政策或?qū)㈤_始正式實(shí)施。1月與2018年相同;2月到6月為過渡期,補(bǔ)貼退破幅度為30%;7月1日開始,補(bǔ)貼退坡50%。
2019-02-04 16:53:003611

不因補(bǔ)貼退坡動(dòng)搖新能源汽車發(fā)展 上汽的底氣來自長期的技術(shù)積累

“雖然今年國家新能源補(bǔ)貼政策可能會(huì)出現(xiàn)一定幅度的退坡,并可能在一段時(shí)間內(nèi)給我們的新能源汽車市場帶來一點(diǎn)波動(dòng),但是上汽發(fā)展新能源汽車的決心堅(jiān)定不移”。
2019-01-16 09:54:18592

2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策焦點(diǎn)問題分析

去年12月27日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理許海東透露,2019年新能源汽車補(bǔ)貼至少要在2018年基礎(chǔ)上再降低30%,目前補(bǔ)貼政策文件制定好了,但發(fā)布時(shí)間還不確定。
2019-02-01 07:06:002026

2019補(bǔ)貼退坡后 電動(dòng)汽車市場將會(huì)迎來一波洶涌的漲價(jià)潮

2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡后,電動(dòng)汽車市場將會(huì)迎來一波洶涌的漲價(jià)潮,在過渡期內(nèi),漲價(jià)可達(dá)4萬元;過渡期后,漲價(jià)額度達(dá)到7萬元!
2019-01-18 09:49:292865

補(bǔ)貼退坡,不漲價(jià)的車企更容易撐不住

了相當(dāng)大的力量。補(bǔ)貼快速促進(jìn)了國內(nèi)電動(dòng)汽車企業(yè)的成長、新能源技術(shù)的發(fā)展,但一個(gè)成熟的市場化產(chǎn)業(yè)不能永遠(yuǎn)在政策財(cái)政的庇護(hù)下生存。隨著新能源汽車保有量激增、技術(shù)走向成熟,補(bǔ)貼退坡的計(jì)劃越來越近。blob.png
2019-02-19 13:11:59148

從未來補(bǔ)貼走向新能源汽車補(bǔ)貼過日子的時(shí)代即將終結(jié)

據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,2019年1月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.07萬輛和9.57萬輛,比上年同期分別增長1.1倍和1.4倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成6.70萬輛和7.49萬輛,比上年同期分別增長
2019-02-24 09:17:001334

補(bǔ)貼退坡成定局 新能源產(chǎn)業(yè)步入淘汰賽

燃油車銷量衰退,新能源汽車的逆勢增長,著實(shí)讓其在2018年風(fēng)光了一把。政策補(bǔ)貼新能源汽車一路火到2019年1月份,據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車1月產(chǎn)銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛,比上年同期
2019-02-24 11:19:502124

新能源補(bǔ)貼政策退坡 動(dòng)力電池的選擇出現(xiàn)分化

2019年對(duì)于新能源汽車行業(yè)來說,是充滿了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補(bǔ)貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下,新能源汽車行業(yè)在2019年是否會(huì)涅槃重生?
2019-03-04 16:23:16826

隨著補(bǔ)貼退坡與消失 國家對(duì)新能源汽車市場開始“放手教育”

兩會(huì)期間,新能源車的補(bǔ)貼也是個(gè)熱議話題。上汽集團(tuán)董事長陳虹就表示,我國新能源汽車目前仍以政策驅(qū)動(dòng)為主,市場驅(qū)動(dòng)力不夠強(qiáng)。到2020年購置補(bǔ)貼取消后,若無其他政策跟進(jìn),由于新能源汽車購置成本大幅上漲
2019-03-25 15:28:031018

補(bǔ)貼大幅退坡 新能源汽車的續(xù)航和技術(shù)門檻都將提高

3月26日,財(cái)政部等四部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知。通知出爐,2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策實(shí)施方案終于塵埃落定!與業(yè)內(nèi)人士所預(yù)料的一樣,補(bǔ)貼持續(xù)退坡,但比想象中的退坡幅度更大!新能源汽車從企業(yè)上游的電池生產(chǎn)研發(fā)、中游整車制造到下游的消費(fèi)者購車充電均受影響。
2019-03-27 17:05:43726

補(bǔ)貼退坡期的快速到來,新能源汽車企業(yè)將面臨一場全方位考驗(yàn)

今年的新能源汽車補(bǔ)貼政策終于出來了。財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委今天聯(lián)合發(fā)布并實(shí)施《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,明確表示分階段釋放壓力,降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。而在2019年3月26日-6月25日的過渡期之后,取消地方補(bǔ)貼
2019-04-01 10:31:272592

新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策落定 靠著財(cái)政補(bǔ)貼混日子的時(shí)代將成為過去

3月26日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,據(jù)新政規(guī)定,2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上退坡超過50%,取消地補(bǔ),并設(shè)置三個(gè)月過渡期。
2019-04-01 16:32:171310

補(bǔ)貼退坡,新能源汽車“斷奶”?

資本和政策雙向利好的時(shí)候,技術(shù)不成熟、新能源汽車安全擔(dān)憂依然存在,市場依然炒得火熱。
2019-07-17 16:28:142743

中國新能源汽車的總體增長仍遠(yuǎn)強(qiáng)于美國和其他新能源汽車市

當(dāng)我們還在津津樂道于“雖然全國汽車市場出現(xiàn)了銷量下滑,但是新能源汽車市場卻出現(xiàn)了逆勢高增長,新能源汽車日益成為拉動(dòng)車市奔跑的引擎”時(shí),乘聯(lián)會(huì)的一組數(shù)據(jù)卻潑來了一桶冷水,補(bǔ)貼退坡的影響正逐漸顯現(xiàn)。
2019-08-12 15:31:25593

新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退坡的副作用仍在繼續(xù) 動(dòng)力電池降成本仍是當(dāng)務(wù)之急

今年新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退坡的副作用仍在持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示,今年8月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛,比上年同期分別下降12.1%和15.8%,這已經(jīng)是新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)第二個(gè)月下滑。在補(bǔ)貼過渡期于6月25日結(jié)束后,新能源汽車也難“一枝獨(dú)秀”了。
2019-09-20 14:50:54706

隨著政策補(bǔ)貼熱潮褪去 國內(nèi)新能源汽車銷量開始一跌再跌

2018年,中國新能源汽車的銷售量占世界新能源汽車總銷售量的比例近63%,排名全球第一。但隨著政策補(bǔ)貼熱潮褪去,國內(nèi)新能源汽車銷量開始一跌再跌。
2019-11-13 11:09:08639

新能源汽車補(bǔ)貼退場后,慢慢變涼了?

中國新能源市場在政府補(bǔ)貼的幫助下,曾經(jīng)一度飛速發(fā)展。但今年下半年以來隨著補(bǔ)貼退坡和新車市場放緩,新能源汽車市場遭遇接近腰斬式下滑。
2019-12-08 11:30:033946

新能源汽車市場不斷下跌 電動(dòng)汽車政策時(shí)代已去

7月份以來,新能源市場迎來5連跌。11月,中國新能源汽車產(chǎn)銷分別為11.0萬輛和9.5萬輛,同比下降36.9%和43.7%。這是市場給出“補(bǔ)貼退坡”的最真實(shí)反饋。此前,在利好政策的溫床中,新能源汽車肆意成長了多年。如今,連續(xù)下跌,證明了這一市場距離成熟還有很長的路要走。
2019-12-24 11:23:25675

2020年汽車政策喜憂參半 新能源汽車市場將受影響

,離不開補(bǔ)貼政策的正向激勵(lì),補(bǔ)貼的取消,將會(huì)引發(fā)一連串的連鎖反應(yīng)。展望新能源汽車的未來,政策段的利好仍然在,只不過從顯性的補(bǔ)貼,過渡向更細(xì)分方向的“助力”。
2019-12-31 11:48:462143

新能源汽車板塊走強(qiáng) 比亞迪股價(jià)飆高

1月11日,工業(yè)和信息化部部長苗圩在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2020)上表示,2020年7月1日,新能源汽車補(bǔ)貼不再進(jìn)一步退坡。當(dāng)天晚間,工信部就此事進(jìn)一步作出解釋稱,今年的新能源補(bǔ)貼政策將保持相對(duì)穩(wěn)定,不會(huì)大幅退坡
2020-01-14 10:50:33367

新能源汽車十年來首次下滑 政府需盡快推出接續(xù)補(bǔ)貼的其他政策

1 月 14 日訊,過去十年高歌猛進(jìn)的中國新能源汽車市場的增長戛然而止,2019 年的政府補(bǔ)貼大幅退坡踩下了新能源汽車的剎車,汽車廠商的好日子暫時(shí)告一段落。補(bǔ)貼政策如何調(diào)整,影響著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否完成平穩(wěn)過渡。
2020-01-14 14:00:06391

2020新能源補(bǔ)貼政策或不會(huì)大幅退坡 給寒冬中的車市注入了強(qiáng)心劑

此話一出,一片叫好。但是在當(dāng)日晚些時(shí)候,工信部新聞處澄清,苗圩的說法是口誤。因?yàn)?020年新能源汽車補(bǔ)貼政策尚未確定,不過可以肯定的是“2020年的新能源補(bǔ)貼政策將保持相對(duì)穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)大幅退坡。”
2020-01-17 13:52:16376

新能源補(bǔ)貼和免購置稅延期兩年

疫情加銷量的雙重打擊下,新能源汽車補(bǔ)貼退坡終于迎來了新的時(shí)間表。3月31日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長兩年。
2020-04-01 15:57:434740

財(cái)政部:將新能源汽車補(bǔ)貼政策延長至2022年底

日前,我們從中華人民共和國財(cái)政部官網(wǎng)處了解到,其發(fā)布了《2020年上半年中國財(cái)政政策執(zhí)行情況報(bào)告》,其中包含支持新能源汽車發(fā)展。聯(lián)合有關(guān)部門明確將購置補(bǔ)貼政策延長至2022年底,同時(shí)平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏,延續(xù)對(duì)新能源汽車發(fā)展的政策支持。
2020-08-10 09:57:473214

新能源政策不斷調(diào)整優(yōu)化,最后的窗口期到來

國內(nèi)新能源市場快速發(fā)展。2021年新能源補(bǔ)貼即將再退坡10%,新能源補(bǔ)貼紅利已經(jīng)所剩無幾,疊加疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響,對(duì)公交企業(yè)而言,2020年11-12月是享受新能源足額購置、運(yùn)營補(bǔ)貼最后的窗口期。 新能源政策不斷調(diào)整優(yōu)化,最后的窗口
2020-10-20 18:10:271453

未來五年中國新能源汽車市場將強(qiáng)勁增長

;2021-2022年得益于疫情后的車市反彈和財(cái)政補(bǔ)貼期限的延長,新能源汽車銷量將實(shí)現(xiàn)大幅增長;2023年以后隨著補(bǔ)貼退坡,市場將回落到較為平穩(wěn)的增長水平;到2025年新能源汽車銷量將達(dá)到約542萬輛。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面,純電動(dòng)汽車新能源汽車市場占據(jù)的份額將由2020年的80.3%提升至2025年
2020-12-04 11:38:553404

2020年是新能源汽車市場化發(fā)展的元年

政策新能源汽車逐步升溫的重要推動(dòng)力之一。為提振新能源車市,3月31日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長兩年。
2020-12-30 12:07:073181

2021 年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%

12 月 31 日消息 財(cái)政部、工信部等四部門發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知,2021 年,新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%;為推動(dòng)公共交通等領(lǐng)域車輛電動(dòng)
2020-12-31 17:49:202963

2021年新能源汽車補(bǔ)貼政策正式落地

《通知》明確,2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%,從2021年1月1日起實(shí)施。這意味著,今年1月1月零時(shí)起購買的新能源汽車補(bǔ)貼按照2021版政策執(zhí)行,沒有過渡期。
2021-01-05 09:26:2014996

2021年的新能源汽車補(bǔ)貼發(fā)布

? 《財(cái)政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》發(fā)布了,隨著新能源汽車補(bǔ)貼進(jìn)入尾聲,總體來看還是很友善的在不斷往市場化的方向在走。 01 補(bǔ)貼
2021-01-06 17:42:055101

今年新能源汽車補(bǔ)貼在2020年基礎(chǔ)上退坡20%

2020年歲末,財(cái)政部、工信部、科技部、國家發(fā)展改革委四大部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(下稱:《通知》),并于2021年1月1日起正式實(shí)施。《通知》指出,2021年堅(jiān)持平緩補(bǔ)貼退坡力度,新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。
2021-01-07 11:56:00919

2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)公布

? 財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》財(cái)建〔2020〕593號(hào)文件(以下簡稱“通知”)。通知明確2021年新能源汽車補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)框架及門
2021-01-14 10:05:5716590

2021年新能源汽車補(bǔ)貼政策的解讀與分析

2020年12月31日,財(cái)政部、工信部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。《通知》指出,2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20
2021-01-15 14:26:3132647

2021年新能源汽車市場將走向何方?

“從我國發(fā)展趨勢來看,新能源汽車進(jìn)入市場和政策雙驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新階段。一方面,新能源汽車商品市場日趨多元化,資本市場的關(guān)注使新能源汽車企業(yè)產(chǎn)值快速增長,推動(dòng)其他領(lǐng)域的跨界投入。另一方面,從政策驅(qū)動(dòng)角度來說
2021-01-19 13:42:092608

紅利退潮 新能源汽車該如何“爬坡過坎”?

補(bǔ)貼持續(xù)退坡政策紅利逐漸退潮,如何爬坡過坎、逆流而上才是國產(chǎn)新能源車們接下來要攻克的難題。
2021-03-05 14:57:35523

歐洲和中國上半年新能源汽車市場的對(duì)比,差異明顯

:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 △數(shù)據(jù)來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 從中國到歐洲,新能源汽車發(fā)展壯大的背后,都離不開國家政策的引領(lǐng),支持與補(bǔ)貼。而歐洲之所以后來居上,很大一部分原因在于中國對(duì)新能源汽車政策補(bǔ)貼退坡,自2019年起,在《進(jìn)一步完善新能源
2021-09-02 17:39:08696

全球新能源汽車數(shù)據(jù)解析

按國家細(xì)分來看歐洲新能源汽車市場,由于很多國家面臨補(bǔ)貼退坡,在Fleet占一半的市場。為了迎合補(bǔ)貼變化和稅收變化,有幾個(gè)國家環(huán)比甚至下降了96%,這和國內(nèi)去年底的補(bǔ)貼政策類似。
2023-02-09 10:48:31382

2023年1月新能源汽車市場銷量數(shù)據(jù)分析

由于新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡,同時(shí)疊加市場價(jià)格波動(dòng)明顯等因素影響,2023年1月,新能源汽車產(chǎn)銷同比微降。
2023-02-27 11:30:49861

國補(bǔ)退坡在即,對(duì)新能源汽車市場有何影響? 12月13日來聽新能源汽車專家怎么說

國補(bǔ)退坡在即,對(duì)新能源汽車市場有何影響? 12月13日來聽新能源汽車專家怎么說
2022-12-06 10:44:26401

新能源汽車市場迎來新機(jī)遇 新賽道已開啟

隨著新能源汽車補(bǔ)貼的全面退坡以及造車新勢力、跨界力量、外資和合資車企的發(fā)力,中國新能源汽車市場進(jìn)入了激烈競爭階段。
2023-12-07 15:17:371301

2022新能源汽車市場十大看點(diǎn):補(bǔ)貼退坡、換電崛起、國產(chǎn)芯上車

萬銷量這個(gè)數(shù)字。 ? 不過在銷量暴增的背后,汽車行業(yè)其實(shí)也遭遇了因缺芯、疫情而停產(chǎn)的各種危機(jī)。到了2022年,在政策變動(dòng)、供應(yīng)鏈改革、技術(shù)升級(jí)的背景下,整個(gè)新能源汽車市場還將會(huì)迎來更多看點(diǎn)。 ? 新能源補(bǔ)貼退坡 2021年12月31日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化
2022-02-05 07:53:003738

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