波音旗下Aurora Flight Sciences公司最近進行了第一次的純電動自動飛行車的試駕想，小編認為，這項發(fā)展非常重大，有助于未來以“飛天計程車”的新型態(tài)，在都市的建筑大樓間運送貨物或是接送乘客。

這輛無人駕駛的飛行車垂直升空后盤旋了幾秒鐘，就著陸在測試地點。波音表示，未來會更進一步的測試，像是靠機翼飛行（wing-borne flight）、或是進行水平飛行的測試。

目前市面上還沒有任何商用化的電動飛行車，甚至連油電混和飛行車也沒有。飛行需要耗費非常多的能量，但是目前的電池技術(shù)還無法提供起飛時所需要的功率重量比（power-to-weight ratio）。許多專家都預測至少要花上數(shù)年才能讓技術(shù)跟上。

波音表示，這次的飛行車是由電動推進系統(tǒng)所推動，能夠讓飛行車從起飛到降落，完整的飛行大約50英里。飛行車長約為30英尺，寬為28英尺，其機身結(jié)合了推進及機翼系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的懸停（Hover）以及直線飛行。

這次的測試由波音的NeXt部門負責實施。此外，NeXt同時也在監(jiān)督另外一款載貨用無人機的測試，據(jù)傳這臺名為cargo air vehicle的無人機能夠扛起重達500磅的物品，且已經(jīng)在去年完成了第一次的室內(nèi)飛行測試，預計在今年會實施戶外測試。

在飛行車測試聲明當中，波音重申了要開發(fā)潛在飛天市場的目標。

除了無人機及飛天計程車，波音還贊助了200萬美元舉辦飛行背包創(chuàng)作競賽。比賽的標準為建造出一臺安全且安靜的個人飛行器，至少可以載著人飛行超過20英里。

另外，根據(jù)報導，Aurora Flight Sciences目前正參與Uber的飛天計程車的網(wǎng)絡(luò)計劃。

波音的競爭對手Airbus在去年也進行了類似的電動飛天車測試，與波音不同的是，Airbus并沒有與Uber合作，而是打算推出自己的飛天計程車網(wǎng)絡(luò)（flying taxi network）。