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電子發燒友網>汽車電子>北汽藍谷2018年業績預增 但2019年新能源汽車補貼退坡將不可避免

北汽藍谷2018年業績預增 但2019年新能源汽車補貼退坡將不可避免

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6月12日在經歷了4個月的政策過渡期之后,2018新能源汽車補貼政策從今天起正式實施。續航150公里以下的新能源乘用車將不再享受國家補貼
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新能源補貼退坡的影響逐步擴大,各大車企究竟該何去何從?

近日,造車造芯的董明珠又“被站”上了風口浪尖,因為南京銀隆因工程欠款,被法院查封。而縱觀整個新能源汽車產業,像銀隆廠區大面積停工,欠薪員工出走這樣的消息也是應接不暇。新能源補貼退坡的影響開始逐步擴大,行業似乎迎來大洗牌,該如何避免被淘汰的命運呢?
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近期車船稅新規的出爐,讓新能源汽車再獲“紅利”,然而從新能源政策的形勢來看,補貼毫無疑問在走向退坡,到2020年補貼甚至將全面退坡。經過近十年的高速發展之后,新能源汽車進入了后補貼時代。
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北汽新能源登陸二級市場,資本寒冬正深刻影響新能源板塊

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新能源補貼退坡究竟動了誰的蛋糕

這些日子,關于新能源補貼退坡的傳言成了業界第一大“熱點”,有三四個版本推了出來,是哪個部門發布的也不清楚,“江湖不問來路”,有料就行。
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新能源汽車補貼大幅度退坡 不少企業將被清洗出局

10月31日,消息人士發布了“網傳2019新能源汽車補貼退坡版本”,其中提到,新能源汽車整體退坡幅度將高達40%。這在業內激起不小的水花。
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2019補貼整體退坡40% 新能源車企面臨淘汰賽

但近日有消息稱,2019新能源汽車補貼整體退坡40%,2020年再退坡40%,直至全部退出。新補貼政策將在今年12月出臺,且不設過渡期,2019年初正式實施。此外,部分地區的地補也可能取消。若消息是真的,明年補貼額度大幅驟降,那么新能源市場將會面臨大洗牌。
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補貼退坡后的新能源車發展前景 依然可以看好

不過,雖然新能源車市場增速喜人,但昨天的一則消息,還是給行業潑了一盆小小的冷水。有網傳消息顯示,2019新能源補貼相比今年將有大幅下滑,整體退坡甚至高達40%,一直靠補貼扶持的新能源車市場,明年會否因為補貼加速退坡迎來重壓,成為行業議論的焦點。
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補貼的完全退坡或許是新能源汽車質變的開始

顯然,時至今日,動力電池成本仍然是電動汽車最大的包袱之一,新能源行業依舊沒有擺脫對補貼的深度依賴。但需要指出的是,補貼退坡固然對新能源發展有所影響,卻也會倒逼企業提升產品質量和做好技術創新。
2018-12-03 10:34:021400

2018年10月的新能源汽車的電池裝機量分析

2018年10月我國新能源汽車產量13.6萬輛,同比增長33.8%,環比增長21.8%。2018年1-10月累計產量80.2萬輛,同比增長39.3%。隨著2019新能源汽車補貼即將再次退坡,年末
2018-12-04 16:28:284260

新能源補貼2019年或退坡30% 補貼政策正式進入倒計時

年關將至,新能源補貼又被提上了熱議榜單。據中汽協透漏,明年新能源補貼至少在今年的基礎上降低30%,新能源補貼政策正式進入倒計時。
2018-12-27 10:57:302323

2019年的補貼退坡進入倒計時 新能源汽車年底現搶購潮

2018年已經進入尾聲,這一年,中國汽車市場或結束28年的連續增長,面臨自1990年以來的首次下滑。但與此同時,新能源汽車的銷售在年底卻迎來高潮。隨著2019年的補貼退坡進入倒計時,不少買家都趕著在12月的最后幾天搭上“末班車”。
2019-01-05 10:45:16990

北汽新能源第六次拿下中國純電動汽車銷量冠軍頭銜

1月5日,北汽藍谷(600733.SH)發布2018年12月份產銷快報。北汽藍谷子公司北汽新能源汽車全年銷量15.8萬輛,同比增長53.11%。從11月數據來看,到2018年終,北汽新能源這一數據應該無人能及。北汽新能源將繼續保持自2013年以來就拿到的純電動汽車銷量冠軍。
2019-01-07 10:27:271488

2020年新能源補貼時代將結束 2019年成為最后的闖關年

根據網傳的補貼新政,今年2月起,新能源汽車補貼政策或將開始正式實施。1月與2018年相同;2月到6月為過渡期,補貼退破幅度為30%;7月1日開始,補貼退坡50%。
2019-02-04 16:53:003611

不因補貼退坡動搖新能源汽車發展 上汽的底氣來自長期的技術積累

“雖然今年國家新能源補貼政策可能會出現一定幅度的退坡,并可能在一段時間內給我們的新能源汽車市場帶來一點波動,但是上汽發展新能源汽車的決心堅定不移”。
2019-01-16 09:54:18592

2019新能源汽車補貼退坡政策焦點問題分析

去年12月27日,中國汽車工業協會秘書長助理許海東透露,2019新能源汽車補貼至少要在2018年基礎上再降低30%,目前補貼的政策文件制定好了,但發布時間還不確定。
2019-02-01 07:06:002026

2019補貼退坡后 電動汽車市場將會迎來一波洶涌的漲價潮

2019新能源汽車補貼退坡后,電動汽車市場將會迎來一波洶涌的漲價潮,在過渡期內,漲價可達4萬元;過渡期后,漲價額度達到7萬元!
2019-01-18 09:49:292865

補貼退坡,不漲價的車企更容易撐不住

來看,這無法對于汽車消費帶來根本性的促進。眼看著補貼政策即將大幅退坡新能源汽車市場迎來一次大幅的衰退不可避免新能源汽車產業即將離開補貼溫床,充滿未來焦慮感的車企往往提早規劃,在利潤相對充足、可控
2019-02-19 13:11:59148

補貼退坡成定局 新能源產業步入淘汰賽

燃油車銷量衰退,新能源汽車的逆勢增長,著實讓其在2018年風光了一把。政策補貼新能源汽車一路火到2019年1月份,據中汽協發布數據顯示,新能源汽車1月產銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛,比上年同期
2019-02-24 11:19:502124

新能源補貼政策退坡 動力電池的選擇出現分化

2019年對于新能源汽車行業來說,是充滿了挑戰與壓力的一年。在汽車大環境出現整體下滑、新能源補貼政策退坡以及現金流壓力等多重因素的阻礙下,新能源汽車行業在2019年是否會涅槃重生?
2019-03-04 16:23:16826

補貼大幅退坡 新能源汽車的續航和技術門檻都將提高

3月26日,財政部等四部門聯合發布關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。通知出爐,2019新能源汽車補貼政策實施方案終于塵埃落定!與業內人士所預料的一樣,補貼持續退坡,但比想象中的退坡幅度更大!新能源汽車從企業上游的電池生產研發、中游整車制造到下游的消費者購車充電均受影響。
2019-03-27 17:05:43726

補貼退坡期的快速到來,新能源汽車企業將面臨一場全方位考驗

今年的新能源汽車補貼政策終于出來了。財政部、工信部、科技部、發改委四部委今天聯合發布并實施《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,明確表示分階段釋放壓力,降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車的補貼標準。而在2019年3月26日-6月25日的過渡期之后,取消地方補貼
2019-04-01 10:31:272592

新能源汽車補貼退坡政策落定 靠著財政補貼混日子的時代將成為過去

3月26日,財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,據新政規定,2019補貼標準在2018年基礎上退坡超過50%,取消地補,并設置三個月過渡期。
2019-04-01 16:32:171310

新能源汽車財政補貼退坡的副作用仍在繼續 動力電池降成本仍是當務之急

今年新能源汽車財政補貼退坡的副作用仍在持續。數據顯示,今年8月我國新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛,比上年同期分別下降12.1%和15.8%,這已經是新能源汽車產銷連續第二個月下滑。在補貼過渡期于6月25日結束后,新能源汽車也難“一枝獨秀”了。
2019-09-20 14:50:54706

比亞迪發布2019年度第三季度財報 新能源汽車補貼退坡影響較大

10月30日,比亞迪發布2019年度第三季度財報。受車市“寒冬”及新能源汽車補貼退坡影響,比亞迪第三季度業績財報顯示,2019年7-9月,其公司實現營業收入316.38億元,同比降低9.17
2019-11-01 14:29:211493

新能源汽車補貼退坡 高比例的中低端產能無法滿足市場需求

眾所周知,近乎“斷崖式”的補貼退坡之下,新能源汽車的銷量應聲而落。中國汽車工業協會數據顯示,今年1?10月我國新能源汽車產銷量分別為98.3萬輛和94.7萬輛,分別同比增長11.7%和10.1%,但月度產銷量自7月份以來連續四個月出現同比下降。
2019-11-25 15:36:36557

新能源汽車補貼退場后,慢慢變涼了?

中國新能源市場在政府補貼的幫助下,曾經一度飛速發展。但今年下半年以來隨著補貼退坡和新車市場放緩,新能源汽車市場遭遇接近腰斬式下滑。
2019-12-08 11:30:033946

補貼退坡 新能源汽車2019年以六連跌收尾

1月13日,記者從中國汽車工業協會獲悉,2019年12月全國乘用車銷量為221.3萬輛,同比降0.9%。其中,2019年12月新能源汽車銷量16.3萬輛,同比下降27.4%。此外,2019年全國汽車
2020-01-13 16:00:22325

新能源汽車十年來首次下滑 政府需盡快推出接續補貼的其他政策

1 月 14 日訊,過去十年高歌猛進的中國新能源汽車市場的增長戛然而止,2019 年的政府補貼大幅退坡踩下了新能源汽車的剎車,汽車廠商的好日子暫時告一段落。補貼政策如何調整,影響著中國新能源汽車產業能否完成平穩過渡。
2020-01-14 14:00:06391

新能源補貼和免購置稅延期兩年

疫情加銷量的雙重打擊下,新能源汽車補貼退坡終于迎來了新的時間表。3月31日召開的國務院常務會議確定了將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年。
2020-04-01 15:57:434740

2021年新能源汽車補貼:總額相當于2020年補貼總額的3倍

近日,國家財政部提前下達了2021年新能源汽車補貼資金預算。數據顯示,2021年共安排新能源汽車補貼375.8億元,其中包含新能源公交車運營補助和2016-2018新能源汽車推廣應用補貼。 據了解
2020-12-04 16:06:3314006

2021 年新能源汽車補貼標準在 2020 年基礎上退坡 20%

12 月 31 日消息 財政部、工信部等四部門發布關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知,2021 年,新能源汽車補貼標準在 2020 年基礎上退坡 20%;為推動公共交通等領域車輛電動
2020-12-31 17:49:202963

2021年新能源汽車補貼政策正式落地

《通知》明確,2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%,從2021年1月1日起實施。這意味著,今年1月1月零時起購買的新能源汽車補貼按照2021版政策執行,沒有過渡期。
2021-01-05 09:26:2014996

2021年的新能源汽車補貼發布

的規定 ? 從乘用車來看, 2021年新能源汽車購置補貼標準在2020年基礎上退坡20%,所以單車補貼的基準目前變為1.3萬和1.8萬兩檔,PHEV只剩下6800。在公共交通等領域汽車電動化,城市公交、道路客運、出租(含網約車)、公務領域的,2021年補貼標準在
2021-01-06 17:42:055101

今年新能源汽車補貼在2020年基礎上退坡20%

2020年歲末,財政部、工信部、科技部、國家發展改革委四大部門聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(下稱:《通知》),并于2021年1月1日起正式實施。《通知》指出,2021年堅持平緩補貼退坡力度,新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%。
2021-01-07 11:56:00919

2021年新能源汽車補貼標準公布

檻與2020年一致,2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%;但是為推動公共交通等領域車輛電動化,城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛,補貼標準在2020年基礎上
2021-01-14 10:05:5716590

2021年新能源汽車補貼政策的解讀與分析

2020年12月31日,財政部、工信部、科技部、國家發展改革委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。《通知》指出,2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20
2021-01-15 14:26:3132647

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