在多少年前，汽車就是一個交通工具，很多人都開過記者，尤其是在20年前開車的司機都是身強力壯的，因為那個時候放，但是沒有助力的，啥叫助力？那助力就是汽車的一個電子輔助系統之一。今天我們就主要來講一下這個系統，那這個系統是啥意思呢？我們看一下下面我說的這個東西你們就知道了。

其實作為汽車上的這些系統有一個非常大的優點就說幫助人們省勁兒，我們都知道機械在操作起來有些時候是非常累的，尤其是在多少年以前我們剛才說過很多司機都是剩下立方的，尤其是開大車的司機。她們在開車的時候，那時候還是沒有這些電子輔助系統的，比如說方向盤助力。那個時候開一輛車，如果想拐個彎的話，必須是出非常大的力氣，那簡直就是力量與機械的抗衡。如果說就是舞蹈的話，你會發現車拐不了彎。那個亞克力背不動所以說要求非常大的力量，司機也是個體力活兒開車無異于體力勞動。

但是還有一個非常重要的小細節這個東西大家很多人都已經忽略掉了。在買車的時候我們可能看過車的簡介，有方向盤助力，還有剎車助力是什么東西？他不同于電子注冊開車的時候，當我們把剎車踩到底的時候，我車都停下來那一瞬間會頓一下，然后車就完全穩定下來了。這時候我們才著剎車不動，騎車也是不會動的。但我這里說的是自動擋的車。如果是手動擋的車的話可以不用考慮這個問題。人工的把車掛到空擋或者踩下離合就可以了。看著也許你還沒看懂我要講的是什么？如果說我是自動擋的車的話。

汽車的電源電量不足的話。你可以去試一下，踩著剎車不動，你會發現車還是往前紅，哪怕剎車踩得很用力，但他給人的感覺就是上了車，不讓他動蛋了，油門兒還是給著一個勁的往前沖，這是因為其時的電源電壓不夠了，不足于支撐剎車所帶來的助力，或者說離合的助力，具體是因為什么字我也不是專門有汽車的，也不懂，所以說對于現在的汽車科技的發展，我也是非常的佩服，我直接看不懂這個車的工作原理了。但是不得不說的一點，就是說如果說70的電量不夠了一定要想辦法及時給汽車補充電量或者說換電池，不然很多電子輔助系統都會失效。也可能沒有那么恐怖，但是當你發現他很恐怖的時候，有可能會發生意外。所以說，為了自己的安全和行車安全。一定要時常檢查自己寶車的狀況。