我曾聽過這樣評價馬自達的話語“20萬以內買馬自達，一定不會錯”“買馬自達是最懂車的消費行為”“日系的可靠與歐美的操控結合體”。

民間自發性的呼聲很高，大多是對馬自達正面的評價，與其他日系品牌相比，對馬自達嗤之以鼻的消費者少之又少，這個品牌極具產品特色，讓消費者大多抱著“即便不愛也不傷害”的態度去對待。

好像是這么回事，10-20萬消費區間中買馬自達一定是最有個性的的消費者，根本在于馬自達布局的多款車型特點非常明顯，向著可靠以及操控傾斜的多款車型給消費者帶來了不一樣的用車感受，在豐田品質、德系操控爛大街的市場情況下，馬自達打出了設計、操控、品質綜合牌，讓其在市場中贏得一片沃土。

設計的確不一斑

與大眾套娃嚴重、豐田本田激進化的市場下，馬自達選擇的是全新的設計語言，其稱之為“魂動理念”，soul of motion靈魂驅動下配上獨有的馬自達紅，市場表現相當搶眼，即便是入門級的昂克賽拉在車流中也是靚麗的風景線。

這種設計更適合年輕消費者，大多不適合油膩消費者，魂動的根本作解為青春、活力。這讓沉寂已久的轎跑市場重獲新生，如果說15年前馬自達6帶起了轎跑風，如今的魂動則重新定義了轎跑市場。

操控更為實力所在

與其他日系品牌不同，馬自達極具品牌特色，它有日系車的可靠性以及耐久性，同樣也有歐美車系出色的操控性能，從沒有人說馬自達質量多多，更沒有人說它缺乏操控毫無駕駛樂趣而言，綜合了兩大車系優點讓這個日系品牌魅力多多。

尤其是在整套創馳藍天技術裝備之后，完美的發動機變速箱匹配效果配上獨有底盤調教手段，下至昂克賽拉上至阿特茲都有著極為卓越的駕駛感受，平順性如豐田，底盤柔韌性如福特標致。

對鐘愛粉來說它更像是完美的綜合體，一臺真正的駕駛者之車。

配合更顯真心所在

與其他品牌不同，馬自達是海內外高度同步發售的品牌之一，海內外最快同步，而且配置差異化不大，針對國內市場優化的配置更符合國內市場消費者，精細的內飾用料以及設計語言頗顯運動化本色，而且合理配置的硬件少見吐槽行為。

對于馬自達來說，做好產品是根本，其他永遠是浮云。而馬自達車主，正是一群最懂車的人。

其實馬自達不是最好的產品，但它一定是最有特點， 最合適的一臺車，雖然空間不大但不至于蹩腳，雖然質量不是最優但不至于疲于修車，雖操控不為最優但永遠讓你感受不同的駕駛樂趣。

這，就是馬自達，zoomzoomzoom大男孩夢的最終體現。