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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>氫燃料汽車能追趕上純電動(dòng)汽車的商業(yè)化嗎

氫燃料汽車能追趕上純電動(dòng)汽車的商業(yè)化嗎

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2013-01-30 09:26:16

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2016-09-08 19:23:28

電動(dòng)汽車交流充電樁怎么設(shè)計(jì)?

要想得到快速廣泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車交流充電樁有什么特點(diǎn)?

要想得到快速廣泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21

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2019-05-13 06:20:51

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

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2021-03-11 07:20:53

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

匹配,能夠針對(duì)不同的電池進(jìn)行充電。因此,在電動(dòng)汽車商業(yè)化的早期,就應(yīng)該制定相關(guān)政策措施,規(guī)范公共場(chǎng)所用充電裝置與電動(dòng)汽車的充電接口、充電規(guī)范和接口協(xié)議等。  3、充電智能  制約電動(dòng)汽車發(fā)展及普及
2011-09-05 11:24:45

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

,能夠針對(duì)不同的電池進(jìn)行充電。因此,在電動(dòng)汽車商業(yè)化的早期,就應(yīng)該制定相關(guān)政策措施,規(guī)范公共場(chǎng)所用充電裝置與電動(dòng)汽車的充電接口、充電規(guī)范和接口協(xié)議等。  3、充電智能  制約電動(dòng)汽車發(fā)展及普及
2011-04-19 09:14:41

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電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

雜亂、沒有確定的壟斷領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),應(yīng)首先關(guān)注擁有核心技術(shù)或者擁有技術(shù)上成熟、可商業(yè)化車型的廠商。電動(dòng)汽車電機(jī)對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要求高電壓、小質(zhì)量、較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍、良好的起動(dòng)性能和加速性能、高效率
2018-10-26 10:54:52

電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)詳解

商目前比較雜亂、沒有確定的壟斷領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),應(yīng)首先關(guān)注擁有核心技術(shù)或者擁有技術(shù)上成熟、可商業(yè)化車型的廠商。電動(dòng)汽車電機(jī)對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要求高電壓、小質(zhì)量、較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍、良好的起動(dòng)性能和加速性能
2018-10-12 10:37:13

電動(dòng)汽車電源

求一個(gè)芯片,電動(dòng)汽車里用的,8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片,要求輸出電流大于50mA,求高手指教,謝謝!
2016-09-02 19:52:00

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新興解決方案增強(qiáng)了電動(dòng)汽車電源(功耗)管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動(dòng)汽車正變得越來越受歡迎,因?yàn)樵?/div>
2021-08-26 11:04:52

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電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)及結(jié)構(gòu)

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電動(dòng)汽車的充電模式

的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足。  2、快速充電  常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為電動(dòng)汽車商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14

電動(dòng)汽車的充電模式

的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足。  2、快速充電  常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為電動(dòng)汽車商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52

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每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車(EV)時(shí),經(jīng)常會(huì)聽到這樣的觀點(diǎn):電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長(zhǎng),難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛,但上述問題在很大程度上是確實(shí)
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【資料分享】電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)

DB-QC21 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)裝調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1.該實(shí)訓(xùn)臺(tái)圍繞新能源車用電機(jī)及控制系統(tǒng)定向開發(fā),配套整車電機(jī)控制器及高壓配電箱。可實(shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)
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今日辯論:新能源汽車派別:混合動(dòng)力和電動(dòng)

水平線上,應(yīng)主力發(fā)展電動(dòng)汽車。而“混合動(dòng)力派”則認(rèn)為,基于成本和技術(shù)成熟度,在傳統(tǒng)動(dòng)力汽車向終極目標(biāo)燃料電池車實(shí)現(xiàn)的過程中,混合動(dòng)力是最好的解決方案。您會(huì)支持哪個(gè)派別呢? 辯論規(guī)則說明:同一訪客,無論是
2012-01-06 16:05:09

優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能

優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下,電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車,幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07

充電機(jī)電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)

充電機(jī)電動(dòng)汽車是目前世界上唯一達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車。由于環(huán)保的要求,加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展,充電機(jī)電動(dòng)汽車進(jìn)入了發(fā)展高潮。    電動(dòng)汽車作為
2010-06-04 01:22:12

全面解讀電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

雜亂、沒有確定的壟斷領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),應(yīng)首先關(guān)注擁有核心技術(shù)或者擁有技術(shù)上成熟、可商業(yè)化車型的廠商。電動(dòng)汽車電機(jī)對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要求高電壓、小質(zhì)量、較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍、良好的起動(dòng)性能和加速性能、高效率
2018-11-01 10:55:36

分享一種電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)

怎樣去裝調(diào)一種電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?如何對(duì)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)?
2021-06-30 06:05:58

北京首輛私人電動(dòng)汽車上路

北京首輛私人電動(dòng)汽車上路據(jù)新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo),隨著北京新能源汽車首批首期目錄公布,電動(dòng)汽車銷售日前在北京正式開始向私人開閘。3月2日,北京市科委攜手北汽新能源汽車股份有限公司舉行“北京首批搖號(hào)購買
2014-04-22 14:46:09

回收電動(dòng)汽車電池,電動(dòng)汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車電池組,電動(dòng)汽車電池組回收,回收電動(dòng)汽車電池組回收

全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收,貨車汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車電池,電動(dòng)汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30

回收電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車回收,回收庫存電動(dòng)汽車,回收電動(dòng)汽車電池,全國(guó)回收電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù):1:電動(dòng)報(bào)廢車回收:各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車電動(dòng)汽車底盤電池回收2:電動(dòng)事故車回收:各種新能源汽車車型的事故車回收。3:新能源工程車回收:叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車與國(guó)外電動(dòng)汽車能否抗衡

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車與國(guó)外電動(dòng)汽車能否抗衡
2021-06-09 18:29:04

基于stm32的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè),與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型、安裝方便
2023-09-21 07:58:06

基于單片機(jī)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池過充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真

基于單片機(jī)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池過充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真,分享給大家,需要交流請(qǐng)加Q 158 338 29 43 交流!
2019-03-02 18:36:42

多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用是什么?

多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用是什么?
2021-05-13 06:10:49

大電流銅排絕緣軟連接 新能源汽車電池軟連接

電動(dòng)汽車、增程試電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車燃料電池電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作,在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破,也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-07-08 18:51:31

如何提高電動(dòng)汽車的效率和安全性?

如何提高電動(dòng)汽車的效率和安全性?
2021-11-09 07:51:03

怎么區(qū)分電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性好壞?

如何區(qū)分電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性好壞?一、什么是電動(dòng)汽車的操縱穩(wěn)定性?電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性是指電動(dòng)汽車在行駛過程中,抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性包括操縱性
2018-10-10 18:08:53

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的快速充電?

推出電動(dòng)汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-17 07:07:31

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?

電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?
2021-05-18 06:34:14

怎么實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動(dòng)汽車的生產(chǎn)

大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50

您看好電動(dòng)汽車的未來發(fā)展趨勢(shì)嗎?

的支持下,電動(dòng)汽車正在冉冉“升起”。很多城市的公共汽車、觀光車等基礎(chǔ)設(shè)施已采用電動(dòng)汽車。并且未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),我國(guó)公路交通將采用傳統(tǒng)車輛、替代燃料汽車和新能源汽車并行發(fā)展,并最終發(fā)展為低碳甚至無碳公路交通
2017-04-26 08:47:08

整車控制策略數(shù)據(jù)

爾特等。由于現(xiàn)階段作為電動(dòng)汽車燃料電池汽車的關(guān)鍵部件之一電池存在密度低、壽命短、價(jià)格高等問題,使得電動(dòng)汽車的性價(jià)比依然比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車偏高。盡管目前具有世界先進(jìn)水平的電動(dòng)汽車和燃...
2021-08-31 06:40:31

新型電動(dòng)汽車平臺(tái)開發(fā)有什么挑戰(zhàn)?

汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn):那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車平臺(tái)。電動(dòng)汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久,但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54

新能源電動(dòng)汽車

如今新能源電動(dòng)車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保,像比亞迪電動(dòng)公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 電動(dòng)汽車的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢?靜止時(shí)的充過程:能量單向傳輸,通過
2016-01-18 10:23:45

新能源異性銅排軟連接汽車電池銅排軟銅排

電動(dòng)汽車、增程試電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車燃料電池電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作,在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破,也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車。闊
2020-07-09 15:14:26

消除有關(guān)電動(dòng)汽車充電的11個(gè)誤解

充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn),汽車電池的電壓可達(dá)到 800V 及以上。按照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展,電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)人員將面臨一個(gè)共同的問題,即如何保持隔離等級(jí)和系統(tǒng)可靠性。太陽技術(shù)(光伏逆變器)的直流
2022-11-03 07:45:06

深圳國(guó)際電動(dòng)汽車及技術(shù)展

EVAC2018 展會(huì)背景 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)電動(dòng)汽車銷售量首次超過美國(guó)位居全球第一。隨著中國(guó)新能源汽車鼓勵(lì)政策的不斷跟進(jìn),汽車電動(dòng)和智能將造就一個(gè)萬億級(jí)的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。在華南地區(qū),隨著長(zhǎng)安標(biāo)致
2018-09-20 09:40:41

混合電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車的功能電子方案

日益嚴(yán)格的效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)?

電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動(dòng)汽車有哪些類型?混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54

電氣隔離在電動(dòng)汽車中有哪些應(yīng)用

電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26

討論一下新能源汽車的發(fā)展方向:電動(dòng)、混動(dòng)、燃料

`換行業(yè)從事鋰電池汽車動(dòng)力電池的BMS工作了,看版面上討論不怎么活躍。我拋磚引玉,希望能有大神們參與。目前國(guó)內(nèi)新能源車主要都是電動(dòng)和混動(dòng),燃料電池還是小眾。但從國(guó)家補(bǔ)貼政策來看,國(guó)家還想提拔這個(gè)
2017-05-06 09:21:59

車用燃料電池升壓DC-DC測(cè)試

電動(dòng)汽車相比,使用燃料電池的電動(dòng)汽車可以大大縮短動(dòng)力電池的充電時(shí)間,并且還可以大大提高續(xù)航里程,當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn),燃料電池的產(chǎn)物是水,是沒有污染的,是替代內(nèi)燃機(jī)的新型清潔能源。 車用燃料
2024-02-22 11:20:27

適合電動(dòng)汽車的控制系統(tǒng)

、轉(zhuǎn)向和油門等系統(tǒng)的伺服機(jī)構(gòu)。 控制裝置有不同的結(jié)構(gòu),通常配置得很完美,如自動(dòng)變速器車上的轉(zhuǎn)向輪、加速和制動(dòng)踏板以及“齒輪杠桿”類型。不過,電動(dòng)汽車很有可能突破這種標(biāo)準(zhǔn)并使用不同的系統(tǒng),如杠桿式控制系統(tǒng)
2018-11-01 10:47:56

金升陽電動(dòng)汽車電源設(shè)計(jì)參考

電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動(dòng)力部分,這也是電動(dòng)汽車最核心的部分。電動(dòng)汽車系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng),即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中,電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18

鋰電池電動(dòng)汽車實(shí)行產(chǎn)業(yè)要面臨三大瓶頸

以18650鋰電池為主。因此,電動(dòng)汽車成為我國(guó)趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口,但我國(guó)電動(dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè),尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38

闡述電動(dòng)汽車高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法

至關(guān)重要,本文將闡述電動(dòng)汽車高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法,并實(shí)例說明。電動(dòng)汽車電氣拓?fù)鋱D如圖一所示。圖一電動(dòng)汽車電氣拓?fù)鋱D二、熔斷器選型2.1 熔斷器分類1)按動(dòng)作特性主要分為:普通熔斷器(gG/...
2021-08-26 08:57:28

日本領(lǐng)軍氫燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程

日本領(lǐng)軍氫燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程 汽車燃料箱中加滿氫氣,這似乎是天方夜譚,但現(xiàn)在日本正帶頭將零排放的氫燃料汽車變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)
2010-02-11 08:28:18909

什么是燃料電池電動(dòng)汽車

燃料電池電動(dòng)汽車經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能,并作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車燃料電池電動(dòng)汽車實(shí)質(zhì)上是電動(dòng)汽車的一種。
2011-12-31 17:30:493552

電動(dòng)汽車和氫燃料汽車,哪種更環(huán)保?

最新一項(xiàng)研究表明,在減排方面,純電動(dòng)汽車的表現(xiàn)要優(yōu)于氫燃料電池汽車。這一研究被發(fā)布在《Energy》期刊上,據(jù)其稱,除了提供一個(gè)較為環(huán)保的交通出行方式外,氫燃料電池汽車并不能為用戶提供更多的能源優(yōu)勢(shì)。
2016-11-16 10:04:41541

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)氫燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車協(xié)同發(fā)展的基調(diào)

工信部的這次公開表態(tài),可以說是為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基調(diào),即純電動(dòng)汽車與氫燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展,并且將長(zhǎng)期并存互補(bǔ)。如今純電動(dòng)汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)兇猛,而本該共同發(fā)展的氫燃料電池汽車卻因產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難的問題一直未取得突破,這次變革勢(shì)必會(huì)推動(dòng)我國(guó)整個(gè)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2019-04-26 16:08:474241

電動(dòng)汽車和氫燃料汽車的區(qū)別在哪

要想知道純電動(dòng)汽車和氫燃料汽車的差異在哪,首先得弄清楚純電動(dòng)汽車是什么?氫燃料汽車是什么?知道它們的構(gòu)成部分以及工作方式,就能知道它們的區(qū)別以及差異了。
2019-06-27 15:14:334999

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