據外媒報道，今日亞馬遜公司正式宣布將在加州歐文地區及更大范圍內對無人送貨機器人Scout進行測試，此前的幾個月中，一直都限制在華盛頓州斯諾霍米什縣的總部附近測試。

亞馬遜表示，若在此地區的亞馬遜網上商城購買東西，近幾個月除了人工正常配送之外，其一直都在訓練送貨機器人Scout，有時候也會是Scout進行配送。Scout機器人有六個輪子，整體穩定性很好，由電池供電，身上裝有各種傳感器用以進行交互。

快遞小哥將要失業了？實際還沒有那么快。

Scout目前僅處于初級階段，其只能在白天配送，雖然他們可以自助導航認路，但是身旁必須有一名員工陪同，以防止會時常出現故障等情況。畢竟是機器，其自身智能性還不足以真正落地到實際應用中。

機器雖然一時間還未實現產業落地，但快遞小哥的“焦慮”已經從亞馬遜開始蔓延了。與此同時，真正要開始擔心的其實應該是營銷文案員。

據了解，摩根大通公司與一家利用人工智能撰寫營銷文案的軟件初創企業-佩薩多公司簽署了為期五年的協議。其在測試中發現，佩薩多公司的人工智能“撰寫工具”創作出的數字廣告比摩根大通自己的寫手更加出色。

若以點擊率來看的話，前者的點擊率常常比后者高出一倍多。

人類寫手：“從您房屋的產權獲取現金。”

人工智能：“沒錯——你可以從您房屋的產權解鎖現金。”

是不是感覺人工智能比人類寫手更富有表達力，不僅如此，在兩家公司簽署協議之前，據悉相關技術就已經試驗成功。佩薩多公司人工智能撰寫背后是一個以“信息機”的形式借助數據庫里一百多萬條詞匯形成的文案。

摩根大通公司希望將此項技術用于廣告營銷、通訊及客服提示等。目前摩根大通擁有超過25萬名員工，每年僅技術預算就達110億美元。

若將這個技術全面應用到公司，這將不僅節省了勞動成本，也能更好的促進我們人類文案員投入到更加創新性的工作中去，實現自我價值。

早在2017年摩根大通就實施了一項名為“合同智能”的計劃，將律師和信貸員從繁復的勞動工作中解脫出來，將完成的文件的審核工作縮短至秒級別。

未來早已到來？AI已經開始販賣起某些領域中的焦慮了。