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AI行業(yè)進(jìn)入下半場 創(chuàng)新精神十分有必要

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2019進(jìn)入下半場,汽車業(yè)迎來變革期,未來汽車產(chǎn)業(yè)悄然蓄勢。
2019-08-15 14:37:242142

硬件或成移動支付下半場“主旋律”?

微信青蛙Pro不只是刷臉,硬件成移動支付下半場“主旋律”?
2019-08-27 14:23:072786

“IPTV下半場該如何順勢而為”多維度探討

大屏從上半場下半場的過渡,是規(guī)模到價值的轉(zhuǎn)進(jìn),也是精細(xì)化運營手段推進(jìn)產(chǎn)業(yè)縱深發(fā)展的進(jìn)階。在這一時期,價值挖掘是重中之重,而價值挖掘的根基建立在洞悉用戶的基礎(chǔ)之上,但用戶的剛性訴求究竟在哪兒?
2019-11-19 14:30:193040

人工智能應(yīng)用場景如何去創(chuàng)新

進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)、或產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下半場以后,最終需要找到的是它底層操作邏輯是什么。在接下來的5年-10年中最重要的有三種技術(shù)。
2019-12-23 16:44:181583

區(qū)塊鏈行業(yè)正在進(jìn)入全面爆發(fā)的新起點

正如二十年前的互聯(lián)網(wǎng)一樣,區(qū)塊鏈正在悄然改變著我們的生活。著名物理學(xué)家張首晟教授說過:區(qū)塊鏈技術(shù)是互聯(lián)網(wǎng)世界新的分合轉(zhuǎn)折點。從比特幣誕生之日起,區(qū)塊鏈技術(shù)即進(jìn)入大眾視野,互聯(lián)網(wǎng)時代以此為轉(zhuǎn)折點,進(jìn)入下半場
2020-03-09 11:00:47350

安防+AI怎樣轉(zhuǎn)型

人工智能在安防行業(yè)落地的日益成熟,使得安防各細(xì)分領(lǐng)域日益向著“方案-實施-運維”的下半場邁進(jìn),智能運維服務(wù)市場逐步擴大。
2020-04-22 17:44:42485

自動駕駛出租車加速落地,未來發(fā)展挑戰(zhàn)仍存

近年來,隨著越來越多企業(yè)入局,技術(shù)、市場、政策等都越發(fā)完善,自動駕駛領(lǐng)域競爭已然進(jìn)入下半場
2020-05-11 14:29:363231

2020年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)什么最火?誰將影響互聯(lián)網(wǎng)“下半場”走向?

2020年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)什么最火? 誰將影響互聯(lián)網(wǎng)下半場走向? 5G、新基建、大數(shù)據(jù),還是AI? 別猜啦,答案即將揭曉 9月17日 北京互聯(lián)網(wǎng)大會 您想了解的都在這里! 5G賦能互聯(lián),點亮未來
2020-09-15 09:48:542884

華為AI觀:解析華為昇騰AI全棧全景圖

當(dāng)前算力的需求。 在9月25日的華為全聯(lián)接大會《開放創(chuàng)新,共贏多樣性計算新時代》主題演講中,華為計算產(chǎn)品線總裁鄧泰華道出了緣由: 全生態(tài)開放創(chuàng)新,使能算力爆炸式增長,為數(shù)字經(jīng)濟提供發(fā)展新動能。 而這,也正是華為AI下半場。 華為
2020-09-27 15:10:062623

AI能否真正落地?云上異構(gòu)計算助力AI下半場

也不一定是真正的行業(yè)繁榮,行業(yè)的結(jié)構(gòu)變化更能說明天平傾斜的方向。 阿里云最近有一組數(shù)字值得玩味:四年前,云上的訓(xùn)練任務(wù)占比超過80%;而如今,推理任務(wù)所占算力比重已經(jīng)基本過半。 ? 阿里云透露,這背后主要是因為4年以來,AI行業(yè)悄然發(fā)生的變化:云端進(jìn)行推理
2020-12-29 17:34:53841

三年而立,小程序生態(tài)或成“互聯(lián)網(wǎng)下半場

大賣,以更好體現(xiàn)運營商網(wǎng)盤的專屬傳輸優(yōu)勢。 此時,一個一貫低調(diào)的網(wǎng)盤,在被業(yè)內(nèi)稱為互聯(lián)網(wǎng)下半場的小程序生態(tài)賽道,開始發(fā)力。 10月18日,在深圳舉行的2020年第四屆GXA頒獎典禮上,天翼云盤小程序獲得了大賽頒發(fā)的好體驗獎。 10月23日,天翼云盤小程序平臺官
2020-11-03 18:18:481496

華為或已選擇智能汽車作為“下半場戰(zhàn)爭”

在華為年度旗艦智能手機 Mate40 發(fā)布會上,華為有意無意的將“下半場”交給了汽車。
2020-11-05 10:35:191489

AI新技術(shù)加速行業(yè)迭代,差異化競爭考驗企業(yè)實力

疫情下在線教育業(yè)務(wù)迅速發(fā)展,成為2020年資本市場追逐的對象,從整個行業(yè)規(guī)模到資本投入,再到內(nèi)容、學(xué)員產(chǎn)出,均走上了歷史高點。如果說,依靠資本燒錢搶占市場是在線教育的上半場,那么,避免同質(zhì)化競爭、技術(shù)創(chuàng)新、實現(xiàn)健康性增長,便是在線教育的下半場
2020-11-27 10:39:511825

自動駕駛走向廣泛應(yīng)用的下半場已然開啟

自動駕駛走向廣泛應(yīng)用的下半場已然開啟。當(dāng)前,國家和各地政府正在不斷加強對智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、智能公交車等智慧交通場景示范區(qū)的建設(shè)和投入,同時有序推動各類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施,積極鼓勵社會企業(yè)參與其中,為相關(guān)交通技術(shù)應(yīng)用和場景落地營造了良好的氛圍。
2020-12-11 10:36:482039

自動駕駛出行即將進(jìn)入下半場

近兩年,出行領(lǐng)域最值得人們期待的創(chuàng)新恐怕就是自動駕駛技術(shù)了。經(jīng)過長達(dá)十年的技術(shù)積累和兩年的商業(yè)試驗,自動駕駛出行已經(jīng)正在開放商...
2020-12-14 23:10:56400

互聯(lián)網(wǎng)的下半場,巨頭們將如何發(fā)力?

BAT 大廠們加碼布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的這一年 在人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與各行業(yè)的深度融合下,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正成為一種新的基礎(chǔ)設(shè)施與制造業(yè)深度融合,從而推動制造業(yè)提質(zhì)增效。 到了互聯(lián)網(wǎng)的下半場——工業(yè)
2020-12-21 09:32:401752

自動駕駛行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入下半場

彭軍認(rèn)為,與互聯(lián)網(wǎng)一招致勝的競爭模式不同,自動駕駛不能有明顯的短板,涵蓋技術(shù)、人才、企業(yè)文化、合作伙伴、政府以及資本等多個方面,缺一不可。其實,就猶如一個生態(tài),任何一方面都不能有差池。
2021-04-08 15:27:011544

美國半導(dǎo)體巨頭的收購終止,中美科技戰(zhàn)步入下半場

的方式阻止美國半導(dǎo)體企業(yè)收購”。 鐵流認(rèn)為,在中國企業(yè)海外并購半導(dǎo)體公司屢屢受挫的情況下,中國政府完全可以以同等的方式對待美國企業(yè),這些戛然而止的收購案標(biāo)志著中美科技戰(zhàn)步入下半場。 應(yīng)用材料是全球最大半導(dǎo)體設(shè)備廠
2021-04-09 16:06:191598

LED電源市場爭奪正在走入“下半場

LED電源市場爭奪正在走入“下半場”。 據(jù)高工LED觀察,截至4月23日,英飛特、伊戈爾、茂碩電源、朗科智能、可立克、上海鳴志等6家LED驅(qū)動電源相關(guān)企業(yè)均已披露了2020年年度報告。 根據(jù)各家
2021-04-26 14:19:362893

云數(shù)據(jù)庫之戰(zhàn)下半場,騰訊云數(shù)據(jù)庫打的更有侵略性

的關(guān)鍵之戰(zhàn)。 為什么說下半場將是影響中國數(shù)據(jù)庫市場格局的關(guān)鍵之戰(zhàn)? 其一、線下市場是傳統(tǒng)商業(yè)數(shù)據(jù)庫最后的陣地。國內(nèi)數(shù)據(jù)庫市場營收大客戶皆來自線下市場,這點與國外不同。進(jìn)入云計算前,美國企業(yè)的IT數(shù)字化程度就已非常高
2022-01-10 21:50:151716

當(dāng)前自動駕駛技術(shù)發(fā)展是否進(jìn)入到“下半場

追問科技的已知和未知、以數(shù)據(jù)重鏈傳統(tǒng)與創(chuàng)新、傳遞數(shù)字時代的最強音,2021中國科技產(chǎn)業(yè)融合大會未來出行專場「自動駕駛“下半場”水溫幾何?」圓桌論壇在線上舉行。禾多科技創(chuàng)始人兼CEO倪凱針對大家關(guān)注的問題發(fā)表了自己的看法,對破局即將到來的真正意義的“下半場”做出自己的判斷。
2022-01-12 18:12:431341

小鵬汽車:明年進(jìn)入輔助駕駛下半場,3年后向無人駕駛進(jìn)發(fā)

鋪設(shè);2023年將是輔助駕駛的下半場的起點,從2023年到2025年,將主要布局全場景輔助駕駛;2025年起,小鵬將向全面自動駕駛和無人駕駛進(jìn)發(fā)。 小鵬汽車的智能輔助駕駛今后并非單線發(fā)展。吳新宙提到,希望在2023年或2024年在廣州開啟小鵬自己的Robotax
2022-10-25 10:16:28542

真“飛行汽車”試飛成功!智能駕駛進(jìn)入下半場!小鵬1024科技日都有哪些亮點?

,還有在機器人、飛行汽車方面的布局。今年的1024科技日上,小鵬也是從智能駕駛、智能交互、智能機器人、飛行汽車這四個方面來進(jìn)行匯報,那么過去一年時間里,小鵬的四大技術(shù)版塊有哪些進(jìn)展? 城市NGP交付、智能駕駛進(jìn)入下半場 在上個月,小
2022-10-26 07:20:01579

美格智能5G+AI:IoT下半場的智能化底座

到30T算力范圍的豐富應(yīng)用經(jīng)驗。進(jìn)入5G時代以來,美格智能迅速建立了最全的5G智能模組產(chǎn)品線及解決方案序列,在智能座艙、AI零售、無人機等多個行業(yè)規(guī)模量產(chǎn),在未來5至10年最主流5G智能模組平臺上的產(chǎn)品成熟度和行業(yè)定制經(jīng)驗全面領(lǐng)先于行業(yè),5G+AI融合開發(fā)和應(yīng)用能力亦全面領(lǐng)先。
2022-11-02 15:14:08640

服務(wù)機器人“大戰(zhàn)”進(jìn)入下半場,競爭焦點變了

如何“賣出去”,往往是企業(yè)之間的競爭焦點,它也許是技術(shù),也許是營銷,但隨著服務(wù)機器人大戰(zhàn)進(jìn)入下半場,服務(wù)機器人的競爭焦點正在發(fā)生根本上的改變。
2022-12-15 17:51:48684

助力5G下半場加速發(fā)展,益萊儲參加2023深圳5G天線與射頻微波技術(shù)會

技術(shù)演進(jìn)步伐,在5G下半場為客戶提供5G、5G毫米波、5G天線等射頻微波測試解決方案和技術(shù)支持服務(wù)。益萊儲展位號117,益萊儲技術(shù)與市場同事將期待您的到來,現(xiàn)場與業(yè)界交流并有小禮物贈送 業(yè)界普遍認(rèn)為,毫米波領(lǐng)域?qū)⒊蔀?G發(fā)展下半場的關(guān)鍵技術(shù)之一。
2023-03-16 09:43:27423

一徑科技受邀參加2023中國智能汽車創(chuàng)新峰會

? ? ? ? 中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于百年未有之大變局的重要關(guān)口,從新能源汽車上半場,駛?cè)胫悄芷?b class="flag-6" style="color: red">下半場。雖然中國新能源汽車在全球的競爭中已經(jīng)贏得上半場的先機,但智能汽車才是未來汽車產(chǎn)業(yè)決勝下半場競爭
2023-04-13 19:40:541236

比亞迪基于征程5自研的BEV方案將于年內(nèi)量產(chǎn),高效計算助力決勝智能化下半場

,比亞迪自研的BEV融合感知方案將于年內(nèi)量產(chǎn)。車展期間,一臺漢EV冠軍版作為比亞迪“智能化代表”車型在地平線展臺展示,彰顯著雙方品牌強強聯(lián)合,致力于通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)品牌向上,以高效計算決勝汽車智能化下半場
2023-04-20 17:24:46754

KPMG畢馬威圓桌論壇丨四維圖新成員企業(yè)四維智聯(lián)CEO楊賴土:聚焦電動化下半場

特邀嘉賓,與汽車科技企業(yè)代表、畢馬威汽車行業(yè)社群一起,共同探討行業(yè)挑戰(zhàn)與機遇。 為幫助汽車企業(yè)了解智能座艙在中國市場的競爭變革趨勢, KPMG 畢馬威發(fā)布了《聚焦電動化下半場智能座艙白皮書》。 楊賴土作為行業(yè)專家受邀在本書中對智能座艙在中國市場的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了剖析,并在
2023-06-04 18:10:02913

5G+AI:IoT下半場的智能化底座

AI能力覆蓋0.2T到30T的智能模組為基礎(chǔ),為助力客戶在不同模組基礎(chǔ)上快速開發(fā)出一系列智能化設(shè)備,美格智能將研發(fā)繼續(xù)向前一步,在模組基礎(chǔ)上提供針對行業(yè)及各類外接感知設(shè)備的完整解決方案。以最常
2022-11-01 17:37:23555

復(fù)盤SNEC,光伏不是主角?新能源下半場在儲能

,我們深切感受到與光伏平分秋色,便是儲能。現(xiàn)場更有從業(yè)者直言,新能源的下半場就是“儲能”。光儲時代來臨,大廠已開卷為什么是儲能?光伏發(fā)電易受天氣等因素影響,具有間
2023-06-08 15:05:12289

5G進(jìn)入“升維發(fā)展”的下半場

目前,全球5G用戶數(shù)已突破12億,運營商已兌現(xiàn)5G第一波紅利。面向消費者,新通話、云手機、裸眼3D等應(yīng)用對網(wǎng)絡(luò)速率、時延等提出了新的要求。面向行業(yè),RedCap生態(tài)已成熟,P-IoT無源物聯(lián)面向更廣
2023-06-30 15:24:18322

占領(lǐng)垂直場景:國產(chǎn)AI大模型的下半場賽事

年初以來,由ChatGPT掀起的人工智能浪潮,再一次催發(fā)了中國科技企業(yè)擁抱新興技術(shù)的熱情。不到半年時間里,百度“文心一言”、阿里“通義千問”、華為云“盤古”等國產(chǎn)自研AI大模型悉數(shù)登場。當(dāng)科技巨頭
2023-07-31 22:56:31277

云計算下半場,公有云市場生變,私有云風(fēng)景獨好

下半場突圍靠什么?
2023-08-22 14:27:48196

5G下半場加速中:帶你走進(jìn)毫米波實驗室一探究竟!

Sub 6G的大家應(yīng)該都已經(jīng)用上啦,那么5G的下半場會在哪里大放異彩呢? 當(dāng)然是 毫米波 啦! 5G毫米波在很多國家都已經(jīng)進(jìn)行了部署, 在國內(nèi)也早已開始了各種試點。 是德科技依托于其國際化的視野
2023-09-06 07:45:03226

大模型進(jìn)入淘汰賽,下半場如何生存?

據(jù)悉,到今年5月份,國內(nèi)已發(fā)布79個10億參數(shù)規(guī)模以上的大模型,如今這一數(shù)字已經(jīng)接近200個,行業(yè)正在步入“萬模大戰(zhàn)”的時代。然而,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出實際需求,引發(fā)了大模型“泡沫”的擔(dān)憂。
2023-11-03 17:47:44831

數(shù)字化紅利進(jìn)入下半場” ,華為云耀云服務(wù)器 L 實例全力構(gòu)建中小企業(yè)磁力場

數(shù)字轉(zhuǎn)型“浪潮”;而現(xiàn)在海量中小企業(yè)需求迸發(fā),數(shù)字化開始走向“批量化”,需求“空間”積壓即將釋放,且新技術(shù)帶來了全新的可能。兩大新態(tài)勢下,中小企業(yè)數(shù)字化已經(jīng)進(jìn)入下半場”,數(shù)字化服務(wù)廠商們能夠從中獲得的時代紅利也對應(yīng)發(fā)生了巨大的變化。
2023-11-28 11:42:20164

自動駕駛下半場競爭的關(guān)鍵技術(shù)

隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,自動駕駛技術(shù)逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)的熱門話題。在這個領(lǐng)域中,許多公司都在爭相研究和開發(fā)自動駕駛技術(shù),以期望能夠在未來的市場中占據(jù)一席之地。然而,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場競爭的加劇,自動駕駛技術(shù)的下半場競爭也愈加激烈。本文將探討自動駕駛下半場競爭的關(guān)鍵技術(shù)。
2023-12-13 11:10:51512

快充車型進(jìn)入20萬元價格帶 鐵鋰系快充電池裝車有望提速

隨著新能源汽車滲透率朝40%邁進(jìn),電動化也正式開啟了“下半場”的競逐。
2023-12-28 09:51:10292

江西云威獨創(chuàng)鋰鹽一體化加工方法—強效水解法

鋰電產(chǎn)業(yè)下半場,“技術(shù)為王”凸顯。
2024-01-02 14:00:02369

科友提前布局:SiC行業(yè)下半場是8吋時代

2023年業(yè)內(nèi)有多家企業(yè)陸續(xù)推出8英寸碳化硅襯底,成為市場熱點,呈現(xiàn)出加速替代6英寸襯底的勢頭。我們認(rèn)為,碳化硅行業(yè)下半場就是8英寸的時代,誰的8英寸襯底先出貨,誰就能更好地把握住時代機遇。
2024-01-25 13:48:39129

真“飛行汽車”試飛成功!智能駕駛進(jìn)入下半場!小鵬1024科技日都有哪些亮點?

,還有在機器人、飛行汽車方面的布局。今年的1024科技日上,小鵬也是從智能駕駛、智能交互、智能機器人、飛行汽車這四個方面來進(jìn)行匯報,那么過去一年時間里,小鵬的四大技術(shù)版塊有哪些進(jìn)展? ? 城市NGP交付、智能駕駛進(jìn)入下半場 ? 在上個月
2022-10-26 02:14:001738

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