在傳感器層面的大數(shù)據(jù)爆發(fā)年代，伴隨萬(wàn)物互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、超級(jí)計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)智能化時(shí)代已經(jīng)慢慢到來(lái)。

　　這一年我們明顯感覺(jué)到從“萬(wàn)物互聯(lián)”逐漸走向了“萬(wàn)物智能”的時(shí)代，雖然這個(gè)“智能”才剛剛開(kāi)始。

　　那么，“萬(wàn)物智能”意味著什么？

　　邦哥的理解是：早晨起床窗簾自動(dòng)打開(kāi)，牛奶自己煮好，家里的食材沒(méi)有了，冰箱能自動(dòng)訂購(gòu)，無(wú)人駕駛汽車自動(dòng)來(lái)到門前等待主人。這還不夠好，牛奶突然沒(méi)有機(jī)器自動(dòng)換成咖啡或者豆?jié){，今天的陽(yáng)光過(guò)于刺眼窗簾只是半開(kāi)著。這是多么愜意又人情化的生活。

　　而實(shí)現(xiàn)這一切只有硬件之間的聯(lián)網(wǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，它們需要有一顆與人類一樣的“大腦”去理解場(chǎng)景，這是物聯(lián)網(wǎng)的最高境界——人工智能（AI）的互聯(lián)網(wǎng)。

　　簡(jiǎn)言之，人工智能的互聯(lián)網(wǎng)，就是讓所有的智能設(shè)備包括車、各類智能家居等硬件設(shè)備裝上專用的芯片和系統(tǒng)，即裝上大腦。

　　最近邦哥拜訪的一家人工智能公司——地平線機(jī)器人，就是做這個(gè)“大腦”的。

　　“我們希望把深度學(xué)習(xí)、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能算法與硬件平臺(tái)相結(jié)合，讓這些電子設(shè)備具備一些AI功能，能在生活中變得更聰明一些，其中包括感知、交互、理解、甚至是決策”，地平線機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人兼軟件副總裁楊銘這樣告訴邦哥。

　　而萬(wàn)物在實(shí)現(xiàn)智能、感知、理解前，“需要滿足：首先是傳感器技術(shù)，無(wú)論圖像、語(yǔ)音、還是對(duì)話都需要傳感器很好地接收信號(hào)；其次是算法的研發(fā)，能夠快速地在一定成本允許下把功能實(shí)現(xiàn)；之后才有交互、理解，但這部分技術(shù)并不成熟，”楊銘表示。

　　豪華的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)

　　創(chuàng)始人余凱：創(chuàng)業(yè)之前，他是百度深度學(xué)習(xí)研究院（IDL）的創(chuàng)立者和負(fù)責(zé)人，國(guó)家***特聘專家，曾在百度領(lǐng)導(dǎo)了語(yǔ)音識(shí)別、圖像搜索、百度大腦、百度無(wú)人駕駛等項(xiàng)目。

　　聯(lián)合創(chuàng)始人兼軟件副總裁楊銘，F(xiàn)acebook人工智能研究院（FAIR）創(chuàng)始成員之一，曾在Facebook負(fù)責(zé)DeepFace項(xiàng)目。

　　聯(lián)合創(chuàng)始人兼算法副總裁黃暢，曾擔(dān)任百度主任架構(gòu)師，長(zhǎng)期從事計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器學(xué)習(xí)、模式識(shí)別和信息檢索方面的核心算法研發(fā)。

　　聯(lián)合創(chuàng)始人兼硬件副總裁方懿，曾任諾基亞大中華區(qū)研發(fā)副總裁，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、研發(fā)和推出諾基亞歷史上最成功的智能手機(jī)Lumia 520.

　　團(tuán)隊(duì)的豪華往往意味著他們資源豐富，視野寬闊但不缺乏該有的敏銳和拼搏，以及明確的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)。

　　所以，打開(kāi)地平線機(jī)器人（Horizon Robotics）的官方主頁(yè)，我們可以發(fā)現(xiàn)“定義萬(wàn)物智能”幾個(gè)顯眼的大字，字里行間折射出了這家公司的定位：基于人工智能算法的芯片、系統(tǒng)和軟硬件平臺(tái)，讓世界所有的設(shè)備（例如家居、汽車、玩具和服務(wù)機(jī)器人），具有從感知、交互、理解到?jīng)Q策的智能。

　　地平線機(jī)器人成立于2015年6月，公司在北京、南京、深圳設(shè)有研發(fā)中心和商務(wù)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。

　　目前已獲得多家全球著名投資機(jī)構(gòu)

　　以及創(chuàng)新工場(chǎng)、硅谷著名風(fēng)險(xiǎn)投資家Yuri Milner的投資。

　　從定義“萬(wàn)物智能”看地平線機(jī)器人

　　去年6月成立的地平線機(jī)器人針對(duì)B端用戶，在車和家的場(chǎng)景應(yīng)用上已經(jīng)推出兩款OS——面向智能家居的“安徒生”平臺(tái)和面向智能駕駛的“雨果”平臺(tái)，硬件開(kāi)發(fā)者基于這些平臺(tái)可以開(kāi)發(fā)比如語(yǔ)音、圖像等各種各樣的應(yīng)用。

　　語(yǔ)音識(shí)別和圖像識(shí)別的結(jié)合是“安徒生”平臺(tái)的一大優(yōu)勢(shì)，搭載“安徒生”的智能家居具備感知、交互與控制的核心智能。科沃斯掃地機(jī)器人是“安徒生”平臺(tái)的一個(gè)代表性應(yīng)用，同時(shí)地平線機(jī)器人與國(guó)內(nèi)家電巨頭美的合作研發(fā)了智能空調(diào)。

　　采用了安徒生平臺(tái)的家電可以通過(guò)人臉識(shí)別自動(dòng)識(shí)別用戶、感知用戶距離、學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣，并自主做出決策及調(diào)整。

　　值得一提的是安徒生平臺(tái)不僅可以適應(yīng)單人環(huán)境，還可以針對(duì)多人自主做出相應(yīng)的決策。關(guān)鍵這一些都可以在本地完成。

　　憑借團(tuán)隊(duì)在機(jī)器學(xué)習(xí)方面的扎實(shí)功底，地平線機(jī)器人廣受業(yè)界關(guān)注的是其自動(dòng)駕駛解決方案，目前其已發(fā)布可以在真車上同時(shí)實(shí)現(xiàn)行人/車輛/車道檢測(cè)的ADAS產(chǎn)品。

　　這個(gè)系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于能夠比較精確和穩(wěn)定地檢測(cè)車、人、復(fù)雜路況、實(shí)時(shí)檢測(cè)、跟蹤等各種狀況，并對(duì)可能發(fā)出的碰撞危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警。

　　而對(duì)于ADAS產(chǎn)品的落地，則是地平線負(fù)責(zé)算法研發(fā)，放到硬件平臺(tái)上去實(shí)現(xiàn)，做出一個(gè)跟駕駛相關(guān)、安全相關(guān)的模塊，之后與車廠或零部件廠商合作，最終推出產(chǎn)品。

　　目前，地平線機(jī)器人團(tuán)隊(duì)成員有100多人，包括了算法團(tuán)隊(duì)、硬件團(tuán)隊(duì)、軟件工程團(tuán)隊(duì)以及芯片團(tuán)隊(duì)，而據(jù)楊銘介紹，75%以上人員集中在技術(shù)研發(fā)地工作上。

　　神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片成為進(jìn)入智能化時(shí)代重量級(jí)入場(chǎng)券？

　　從地平線目前的商業(yè)布局來(lái)看，它更多的是一家面向智能家居和無(wú)人駕駛解決方案的公司，并非一家芯片供應(yīng)商，但從其團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)以及解決方案背后的技術(shù)（主要負(fù)責(zé)算法、芯片、及系統(tǒng)）來(lái)看，地平線一開(kāi)始就布局了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片。

　　作為智能硬件基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)——芯片，目前市面上存在兩大類：一類是基于X86、ARM這樣CPU全部通用芯片；另一類則是非常專用的芯片，比如H264視頻編碼的芯片。

　　神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，給很多創(chuàng)業(yè)公司在芯片領(lǐng)域發(fā)力的一個(gè)機(jī)會(huì)，其中地平線機(jī)器人在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片中的定位是介于通用和專用兩者之間的一類芯片，將云端的大規(guī)模深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法實(shí)現(xiàn)在高性能低功耗“大腦引擎”上，進(jìn)而帶來(lái)設(shè)備端的智能。

　　楊銘表示，“這類介于中間的芯片比通用的好，比專用的靈活，能實(shí)現(xiàn)更多的場(chǎng)景化應(yīng)用，隨著算法性能的提高，用戶體驗(yàn)也變得更好。對(duì)于在算法和軟件方面有多年經(jīng)驗(yàn)的我們，這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)?！?/p>

　　具體來(lái)講，地平線機(jī)器人將會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)專門支持自家OS系統(tǒng)的芯片——NPU（Neural Processing Unit），能效可以提升2-3個(gè)數(shù)量級(jí)（100-1000倍左右）。屆時(shí)，這類芯片成為深度學(xué)習(xí)的定制芯片，具有高性能、低功耗、低成本等特點(diǎn)。

　　未來(lái)幾乎所有的智能化應(yīng)用場(chǎng)景，都離不開(kāi)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片和軟件，很多傳統(tǒng)的芯片已無(wú)法匹配算法發(fā)展的速度且普適的芯片無(wú)法與特定的硬件匹配，這也滋生了另一片藍(lán)?！狝I芯片。

　　而在AI芯片領(lǐng)域的布局，傳統(tǒng)廠商有因特爾、英偉達(dá)、高通，互聯(lián)網(wǎng)巨頭有谷歌、facebook，國(guó)內(nèi)除地平線機(jī)器人外還有類似于寒武紀(jì)這樣的公司，這背后的邏輯不難看出，AI芯片已然成為進(jìn)入智能化時(shí)代的VIP級(jí)別的入場(chǎng)券。