在5月23日到5月27日期間，由中國浙江省烏鎮舉辦的“中國烏鎮圍棋峰會”將上演一場在國際上備受矚目的“人機大戰”，由目前世界排名第一的中國棋手柯潔與圍棋人工智能AlphaGo展開對弈。

　　在剛剛5月23日進行的那場對弈中，AlphaGo戰勝了柯潔，獲得了第一場對決的勝利，暫時以1比0領先。賽后柯潔表示AlphaGo實在是太厲害了，下棋的思路完全不像是人，像一個圍棋的上帝，他輸得一點脾氣都沒有，心服口服。

　　人工智能是目前計算機行業的一個熱點，就連“國民老公”王思聰也來蹭了一波熱度，發了一條微博嘲諷柯潔之前的狂妄自大，引來了大批水軍“圍剿”同樣給人狂妄自大感覺的王思聰，那些之前高喊“思聰老公”的“老婆粉”們反而選擇了集體神隱。

　　好了，微博八卦不多扯了，我們把關注點拉回到AlphaGo。AlphaGo是一款圍棋人工智能程序，由Google（谷歌）旗下的DeepMind公司開發，其曾經在中國某圍棋網站以Master（大師）的名字為注冊賬號與中日韓數十位圍棋高手“過招”，保持了60局連勝的紀錄。

　　人工智能能否進軍汽車行業？

　　既然人工智能那么厲害，未來會不會有可能進軍賽車運動，代替人去參賽呢？

　　其實在影視作品里，早就已經有這方面的幻想。例如，在上世紀80年代的美國連續劇《霹靂游俠》就出現了一臺完全由電腦AI控制的跑車，協助男主角各種偵查案件以及打擊罪惡。在動漫作品《高智能方程式》中，更是出現了電腦直接控制駕駛員去賽車的情節。

　　在現實中，主導無人駕駛開發的大部分都是互聯網行業，傳統車企還沒有對無人駕駛表現出較大的興趣。雖然許多互聯網企業都表示對無人駕駛有興趣，但更多的都是在給投資人“畫餅”，真正能拿出實質東西來的只有谷歌和特斯拉了，不過即使做了大量的測試，仍然是未能推向市場的技術。

　　谷歌無人駕駛項目介紹

　　谷歌的無人駕駛計劃立項于2009年，由谷歌公司的Google X實驗室帶頭研發，此前，該實驗室就曾推出了多項劃時代性的產品，例如谷歌眼鏡和谷歌街景。

　　2010年，由7輛車組成的谷歌無人駕駛車隊正式上路測試。2014年，谷歌推出了自己的新產品無人汽車，這臺車與傳統車輛區別很大，因為它沒有方向盤和剎車。但是到了2016年，項目的負責人紛紛離開，該項目的未來瞬間變得令人擔憂起來。截至目前，谷歌的無人駕駛計劃已經積累了超過200萬英里（322萬公里）的測試里程。

　　特斯拉自動駕駛輔助介紹

　　特斯拉沒有像谷歌那樣完全信任計算機，特斯拉選擇在自家的車型上搭載自動駕駛輔助系統，用戶可隨時介入控制車輛。特斯拉在2014年開始配置Autopilot（自動駕駛）系統，至今已經獲得了超過13億英里（20.9億公里）的測試里程。特斯拉還在2016年進一步發布了2.0版本的系統，宣稱已經能全面滿足使用。

　　但是這套系統并不是十全十美的，2016年發生了一起由特斯拉自動駕駛引發的交通事故，當時某車主駕駛的特斯拉在通過路口時，直接就和一臺白色的拖掛卡車發生了碰撞，而且碰撞發生的時候，該系統不但沒有及時啟動剎車，甚至在碰撞以后仍然繼續行駛，最后碰上電線桿才停下來，駕駛者當場死亡。

　　自動駕駛系統還引發了大量關于目前法律漏洞的討論。例如在一臺自動駕駛的汽車上發生了事故，那么事故責任是歸駕駛者還是歸汽車廠商呢？一旦出現了事故，目前的法律對于無人駕駛的汽車監管存在著大量灰色地帶，使汽車廠商可以逃避責任，這對于消費者來說，是非常吃虧的。

　　途哥總結

　　無人駕駛雖然在這個年代技術仍未成熟，但在未來是肯定會得到更好的完善和推廣的，因為開車對于大部分人來說，并不是一件那么有樂趣的事情，如果能讓電腦代替人去開車的話，相信可以極大方便人們的生活。只是在這個技術完善的過程中，還有很長的一段路要走。