這感覺就像科幻小說里的情節:自動駕駛汽車,乘客很少需要操作,或者甚至不需要操作,汽車就能自動運行。

但這一情景已經離我們不遠了。

自動駕駛技術已經成為現實,由于機器學習技術和用戶輸入技術,它每天都在進步。

我們還沒有完全拋棄司機,但這一時刻只可能會來得更早,而不會更晚。

專家預測,到2040年左右,自動駕駛汽車將成為常態。

有些人,比如特斯拉的Elon Musk,認為人類駕駛的汽車完全可以被取代。

汽車行業正在發生重大變化,保險行業也將隨之出現重大變化。

自動駕駛汽車的出現使得保險公司面臨的問題更加復雜,而回答這些問題需要時間。

不過,專家們已經在權衡了。以下是他們對自動駕駛汽車和人工智能技術將如何影響汽車保險的看法。

汽車制造商將承擔責任

當事故發生時,沒有人的參與,那誰負責賠償——汽車廠商?這似乎是目前的共識。

如果你很難相信汽車制造商會在事故發生時承擔保險費用,這是可以理解的。但這一先例已經確立。

谷歌、沃爾沃(Volvo)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)已經因為汽車的自動駕駛系統在事故中出故障的情況承擔了責任。

特斯拉向特斯拉汽車的購買者提出了一項保險計劃,此舉進一步推動了這一趨勢。這項保險項目的發行顯示了該公司對其技術的高度信心。

目前的數據甚至表明,可預防的人為錯誤在所有交通事故原因中占據的比例高達94%。

不過,不要指望這個過程會順利進行。

大多數專家認為,在有典型判例、塵埃落定之前會有很多訴訟。

可能還需要在汽車上裝上廣泛追蹤的傳感器,以確定在汽車制造商對碰撞事故負全部責任之前,是否有任何人或人工智能駕駛系統在事故中犯過錯。

隨著事故越來越少,保險費會下降

隨著自動駕駛汽車成為新的常態,專家們預測,隨著時間的推移,事故將會急劇減少。

隨著司機和無人駕駛汽車在道路上開始共同行駛,可能在最初會出現一些問題,因為無論是人類還是人工智能司機,似乎都無法準確地預測在這一時刻會發生什么。

但最終,事故可能會呈下降趨勢。這是一件好事,因為僅在美國每年就有37000人死于車禍。

但我們不需要等到全自動汽車上路,才能看到事故減少。先進的驅動程序輔助系統(ADAS)正變得越來越普遍,它們顯示出減少交通事故的顯著潛力。

隨著技術變得越來越便宜,舊車被替換,ADAS將變得越來越普遍。

到2025年,多達40%的汽車可能會有車道變化警報和向前碰撞預防等系統。

許多保險公司已經為這些功能提供了溢價折扣,但隨著安全性的提高變得明顯,保險公司將需要降低保費,否則將面臨被競爭對手蠶食市場份額的風險。

越來越多的司機少買或不買保險,保險業可能陷入困境

根據目前的估計,在20世紀40年代的某個時候,司機們會意識到不再需要購買個人事故保險。

雖然總是購買全額保險是有利的,但社會最終可能會陷入這樣一種情況,即每個人都會在強制要求的最低限度的法律保障范圍內購買保險。

一些業內人士甚至預測,隨著道路變得更加安全,各州可能會取消強制性的覆蓋規定。

如果發生事故的風險很低,而你的州法規不要求你購買保險,你還會買保險嗎?

隨著人工智能汽車變得越來越普遍,保險公司將需要重新評估這種技術將如何影響他們的行業。

但目前,這一切并不意味著行業將徹底消亡。以上的預測都沒有考慮到這個行業是如何發展的。

而其他形式的人工智能技術實際上對保險公司來說是很有用的,可以用來調整其收集的數據。

這些新信息可以幫助他們更好地提高保費,并為客戶提供更有用的服務,而不是逐漸消亡。

該行業有足夠的時間進行研究并做出相應的改變。

在未來的10到15年里,保險公司將會轉變他們的商業模式,以適應即將到來的變化。

不管你是否相信最終人類司機可能會被取代、成為非法或者不普遍的現象,我們的道路法規和保險業都肯定會有很多變化。

所有人都希望能親眼看到這一奇跡般的變化過程,無論是消費者還是保險公司。