發展核心技術是掌握互聯網自主發展命運、獲取全球分工的合理利潤、建設網絡強國的必經之路，也是推進制造轉型升級、保障制造業安全、構筑制造大國強國的重要戰略。 核心信息技術是國之重器 關鍵領域創新迫在眉睫 發展核心信息技術是建設兩個強國的必經之路。

12月20日晚8點, 上海艾拉比智能科技有限公司總裁芮亞楠受邀參加一場線上微課堂,分享了OTA與汽車智能網聯戰略的看法, 并解答微友疑問。整車廠、芯片廠商、模組廠商、研發機構、媒體及相關企業在群內展開熱烈討論和提問。

搞定EMC 工程師升級必經之路 ? 工程師成長計劃第九期，工程師進階從搞定EMC開始。EMC是每個產品發布過程中避不開的工程問題，也是工程師從原理設計到產品交付能力的考驗。 ? 電磁兼容設計從整體

管住嘴、邁開腿，大模型的“成本瘦身”是必經之路

短路測試作為電源開發的必經之路，正在看此文的開發工程師們是不是最怕“吃雞”?

”已經成為必經之路。只不過，擺在“做強做大”面前還存在不少痛點，一是研發投入與國際大廠之前還存在距離，二是面臨更加嚴苛的國際市場環境。 ? 9月22日，由電子發燒友主辦的2022第四屆中國模擬半導體大會的圓桌論壇上，潤石科技

，摸不著嗎”？測量是我們找到問題，找到答案的必經之路。借助儀器測量，我們就能夠把電磁場真真切切的呈現在我們面前，讓我們能夠看得見，摸得著。單板級EMC整改依據測量數據進行分析，分析整改思路流程如下：

multisim能夠自建元件么

本帖最后由 南梔向北 于 2020-12-15 19:34 編輯 智能互聯時代，連接到網絡上是啞終端智能化的必經之路，所以點亮這個技能

/5B測試是他們的家常便飯。要知道，ISO7637測試是汽車電子必經之路，相關部門制定的ISO7637拋負載測試試驗必要存在它的合理性。眾所周知，為了充分保障汽車的安全性和使用壽命，汽車內部很多元器件的...

本文介紹的微功耗斷線式防盜報警器十分簡單，且工作可靠，成本低廉。其電路原理如附圖所示。平時，將細導線纏繞于貴重物品或布設于竊賊必經之路上，將VMOS場效應管VT(在此作為一個大功率電子開關使用)的柵

七天玩轉Altera：學習FPGA必經之路包括基礎篇、時序篇和驗證篇三個部分。http://www.1cnz.cn/soft/5/2012/20120815284605.html

目前市場各種芯片都出現供應緊張或停產，急需產品替換方案。替換方案時，首先要考慮性能相近的，其次是供應沒那么緊張的芯片。用TB5128FTG來替換THB6128(LV8728)的驅動方案，首先對應下芯片各自特性。THB6128的特性*雙全橋MOSFET驅動，低導通電阻Ron=0.55Ω*最高耐壓40VDC,大電流2.2（峰值）*多種細分可選（1、2、4、8、16、32、64、128）*自動半流鎖定功能*快衰、慢衰、混合式衰減三種衰減方式可選*內置溫度保護及過流保護市場參考價13.80---30元RMB (因為停產缺貨導致價格浮動較大)消息:安森美已經宣布2021年7月為最后下單日，2022年7月為最后交貨日期。從此安森美推出馬達驅動芯片市場。TB5128FTG的特性：*低導通電阻（高壓側+低壓側=0.25Ω典型值）雙全橋MOSFET驅動*最高耐壓50VDC，大電流5A(峰值） （有關規定請參考絕對最大額定功率和工作范圍）*多種細分可選（1、2、4、8、16、32、64、128）*高效電機電流控制機構（ADMD:高級動態混合衰減）*內置無電流檢測電阻電路控制結構（ACDS:高級電流檢測系統）*多故障檢測功能（熱關電(TSD)\過流保護（ISD）、上電復位（POR故障檢測（TSD/ISD/OPD））信號輸出功能）*內置VCC調節器供內部電路使用

物是人非事事休，當周圍的一切都發生著改變，包括我們的需求、程序等，我們又該如何去應對和解決呢？歡迎進入編程人員必經之路------設計模式1 本篇概述什么是設計模式為什么要學習設計模式

` 從 Android 到 AI 之路：Java與Python 攜手同行 1.以Python撰寫 AI模型框架(Framework)2.準備Java與Python協同開發環境3.在Android

嵌入式設計已經成為工業現代化、智能化的必經之路，對嵌入式產品人們提出了模塊化軟件設計的模型．模塊化設計的核心是模塊的獨立性，主要包括功能獨立性和結構獨立性，這使得軟件開發的分工易于實現．本儀表的設計就是采用AVR高速嵌入式芯片Atmegal6，應用模塊化設計思想，達到了功能獨立性和結構獨立性的設計．

的時間內為商家實現同步精準的廣告推送，投放的輻射不受地域的限制，只要連接無線網絡，當瀏覽商家信息成為客戶上網的必經之路，VTache智能wifi云系統，為商家以此為載體推送店鋪最新的活動詳情及產品信息，為其進行品牌宣傳，同時將線上和線下的活動完美結合，實現O2O的商業模式。

在嵌入式領域當中，在配置內核的時候會有很多配置方法，比如說make config（基于文本的為傳統的配置界面）、make oldconfig（如何只想在原來內核配置的基礎上修改一部分，則會省去很多麻煩）、make xconfig（基于圖形窗口模式的配置界面，Xwindow下推薦使用）、make menuconfig（基于文本選擇的配置界面，字符終端下推薦使用），以上4種配置方式的目的都是在源碼的頂層目錄下面生成一個.config文件，那么在我們嵌入式開發當中，經常使用的和推薦使用的是make menuconfig這種配置方法。更多嵌入式驅動技術文章（純干貨資料）地址：http://superedu.hqyj.com/xuexi/bowen/?lcg-opendv現在以linux-3.14.25內核為例，在內核的源碼目錄下面，執行make menuconfig命令。在執行命令的時候可能出現的錯誤有：1. 一些安裝包沒有提前安裝上；（根據錯誤提示依次安裝）2. 終端窗口太小導致錯誤；正常執行make menuconfig之后會出現下面的菜單框：大家可能有疑問，這個界面是通過什么來生成的呢？其實也很容易會知道，當我們執行make menuconfig后，肯定會執行Makefile，那么我們打開Makefile文件來尋找menuconfig這個目標，但是是搜索不到的，這里有個技巧，我們使用%config來搜索，%是通配符的意思，會搜索到相關目標：那么我們就會看到，繪制圖形和解析這個界面的文件都會在scripts/kconfig目錄下面，比較重要的文件有mconf.c和lxdialog目錄。如果感興趣的話可以研究，這里就不詳細說明了。進入菜單之后我們可以看到有標題、有說明性的文字、和關鍵的選項。它們又是如何呈現在菜單中的呢，其實系統會讀取源碼目錄下面Kconfig文件，Kconfig文件是一個幫助內核添加內核選項的一個配置文件，打開這個Kconfig文件可以看到：大家可以觀察到，我們打開的菜單是有很多的選項的，既然Kconfig是一個添加選項的配置文件，那么這個文件中為什么這么少的內容呢，其實關鍵點在source “arch/$SRCARCH/Kconfig”,這句話的意思就是調用其它目錄下面的Kconfig文件，所以我們需要打開arch/$SRCARCH/Kconfig文件，但是SRCARCH這個變量的值又是如何確定的呢？很簡單，它是在源碼頂層目錄下的Makefile中賦值的，ARCH=arm，所以我們需要進入到arch/arm/Kconfig文件中，進來之后大家就會看到非常多的選項了，同時也會調用很多各個目錄下面的Kconfig文件。那么大家一定頁想知道每一個選項時如何寫的呢？這個Kconfig文件的語法格式時什么樣子的呢？下面我們來看一下：1. 每條選項的前面可以看到[ ]、< >、（ ）三種表示方式[ ]有兩種狀態，*代表選中，沒有*代表未選中；選中的意思是對應的選項功能會被編譯進內核鏡像文件中；< >有三種狀態，*代表選中，沒有*代表未選中，M代表模塊；( )存放十進制或十六進制或字符串；2. mainmenu “字符串描述信息”， 它只用一次，我們一般不用修改；3. menu “Device Drivers”…endmenu，表示Device Drivers是一個子選項菜單，每一個選項是包含在drivers/bus/Kconfig文件中的。4. [ ]、< >、( )如何表示的及后面跟著的選項字符串是如何得來的呢？這里我們自己添加一個選項在Device Drivers中的Character devices中；FS4412_LED Device Support選項；那么我們就需要在drivers/char/下的Kconfig文件中添加內容。如圖所示：config 是一個關鍵字，對應的是一個選項配置；如果FS4412_LED Device Support選項被選中為*，則保存配置之后會在源碼目錄下面的.config文件中出現CONFIG_FS4412_LED的配置項并賦值為y；這個.config文件就是配置內核后生成的保存配置信息的文件。Tristate是表示 < >的，bool是表示[ ]的，string是表示( )的；Depends on表示此選項會依賴其它選項配置，也就是說當ARCH_EXYNOS4這個選項被選擇上之后，該選項才能被選擇；help是幫助信息；default y表示該選項默認被選擇上。以上就是make menuconfig的一些用法和注意事項，后說明一點，當我們添加了選項并修改配置選項之后，保存退出菜單，會在源碼目錄下面生成一個.config文件，在該文件中會找到一個我們后添加的配置項；這里表示當我們在編譯內核的時候，該選項（led驅動）會被編譯進內核uImage中，但是我們還需做一步工作就是在drivers/char/Makefile中添加一句話：在我們編譯uImage的時候，這個led的驅動才會被編譯進內核，這里還需要注意一點就是這個led的驅動代碼一定要是在drivers/char的目錄下面存在的，否則之前做的都是無用功。以上就是關于make menuconfig的一些介紹，包括Kconfig的語法和.config配置文件的說明，還有如何添加一個選項。至于菜單中其它選項的意思和作用是什么，那就需要大家慢慢積累和查找總結了。

。匯編的作用有很多，這里我們更偏終于對高級語言的理解，高級語言C語言、C++語言有很多概念，如果我們懂匯編，看懂每一行代碼編譯器生成的匯編代碼，我們就能知道這行代碼計算機在做什么，從本質上理解高級語言。同時，啟動代碼使用的也是匯編語言，匯編是高手的必經之路。2. 硬件平臺開發板CPU： STM32F

自建Spartan6 DDR3仿真平臺

學習程序語言是每個程序員的必經之路。可是這個世界上有太多的程序語言，每一種都號稱具有最新的“特性”。所以程序員的苦惱就在于總是需要學習各種稀奇古怪的語言，而且必須緊跟“潮流”，否則就怕被時代所淘汰。

1. 學AI的出發點：如何提取特徵(Feature)說明： AI機器學習(Machine Learning)的基礎活動之一就是：提取特徵(Feature extraction)。在本文裡，藉由舉例

想起個系統的學習一下單片機，很多人一直疑惑究竟是先學51單片機尼還是STM32呢，51貌似用的很少了，都是STM32啊！51肯定是入門學習的必經之路，第一：51便于對寄存器的理解，第二：51資料豐富

第一部分：Linux平臺搭建與環境熟悉了解linux系統；區分各種版本的Linux系統，以便于拓展 Linux視野。1、Linux 簡介；2、Linux 系統的主要特點；3、Linux 的組成；4、主要的 Linux 版本；5、嵌入式 Linux簡介與發展第二部分虛擬機安裝和LINUX系統安裝1、虛擬機安裝；2、Linux系統的安裝；3、Linux系統的常用軟件的安裝；4、Linux快速入門5、 熟悉運用 Linux環境下，常用命令的操作與系統設置，如常用的 Shell；掌握基本的 Shell 應用第三部分：嵌入式LINUX環境搭建1、建立嵌入式 Linux開發環境2、熟悉嵌入式開發平臺3、嵌入式 Linux開發工具4、Linux下的調試技巧5、MAKE工程管理器6、硬件環境的搭建；arm-linux-gcc與 gcc安裝配置第四部分： U-Boot： 了解 U-Boot 的作用及工作流程；了解Bootloader 的代碼結構、編譯過程；移植U-Boot；掌握常用的U-Boot命令。1、Bootloader介紹2、u-boot工程介紹3、u-boot的編譯使用4、u-boot源碼分析5、u-boot資源分配6、配置編譯u-boot7、u-boot移植過程8、u-boot常用命令操作9、添加u-boot新命令10、設置u-boot環境變量11、 u-boot驅動添加如網卡：DM9000第五部分：LINUX內核移植：熟悉內核的原碼結構和kbuild Makefile語法；掌握和內核、驅動模塊編譯相關的原理及方法。1、Linux內核介紹2、Linux內核特點3、Linux內核源代碼結構4、Linux內核選項解析5、Linux內核編譯鏈接6、內核模塊編譯、使用方法第六部分：LINUX根文件系統1、busybox 包移植、編譯2、Linux跟文件系統制作過程3、根文件系統介紹4. nfs文件服務器系統搭建第七部分：LINUX驅動開發驅動開發是嵌入式Linux開發難度最高的內容，也是目前嵌入式行業最緊缺的人才之一。本課程介紹嵌入式Linux驅動開發相關概念及開發流程，了解驅動開發的關鍵技術點，重點講解嵌入式Linux下常用接口驅動的編寫方法，包括1、字符型LED驅動開發（GPIO口驅動）2、按鍵驅動開發（中斷驅動，在驅動中中斷程序的編寫，消息隊列的應用3、ADC驅動開發4、網卡驅動開發5、串口驅動開發6、液晶屏（TFT彩屏驅動開發7、觸摸屏驅動+tslib（中間插件移植與設置），8、USB驅動開發+USB無線網卡移植9、IIS驅動開發+maplay移植與應用（mp3播放）+mplayer移植與應用（視頻播放Mp4/廣告機等播放）10、SD驅動開發11、RTC驅動開發12、電源管理方法第八部分：LINUX應用學習嵌入式Linux應用開發和系統開發是嵌入式Linux中最重要的一部分，也是企業人才需求最廣的一部分。主要目標是精通嵌入式Linux下的程序設計，熟練掌握嵌入式Linux的開發環境、系統編程以及網絡編程，熟悉C++、QT編程并且深刻體會整個嵌入式Linux項目開發流程，強化學員對Linux應用開發的能力.1、Linux系統中的進程的概念，在應用程序中線程與父子進程的創建與應用2、線程之間、進程之間的通信3、進程間通信基本概念4、管道（PIPE）5、信號（SIGNAL）6、內存映射（MAPPED MEMORY）7、消息隊列（MESSAGE QUEUE）8、信號量（SEMAPHORE）9、共享內存（SHARE MEMORY）@10、tcPip協議在應用程序中的編程開發（SOCKET套接字編程開發）10.1. ISO/OSI七層協議模型與IP網絡四層模式10.2.TCP/IP協議簇10.3. 基于嵌入式Linux的TCP/IP網絡結構10.4. 基于嵌入式Linux的SOCKET編程10..5.UDP與TCP的區別10.6. UDP SERVER-CLIENT關系程11、文件讀寫與存儲第九部分：QT移植與開發了解嵌入式Linux下的幾種常見GUI及其特點，重點能掌握QT的有關內容，具備QT程序設計能力。了解嵌入式數據庫的配置與開發1 、嵌入式Linux GUI介紹2、嵌入式QT開發包移植3、QT介紹及其信號插槽機制4、 QT圖形界面編程技術5、QT應用程序與Linux驅動的銜接6、 QT在實際項目中具體應用第十部分：無線通訊應用1、無線wifi模塊應用2、3G模塊應用第十一部分：嵌入式系統應用程序，驅動程序調試1、Linux基本工具調試使用。GDB，insight調試等2、Linux應用程序的編程3、嵌入式產品程序打包與發布第十二部分：嵌入式項目綜合調試，產品發布了解真實項目的開發流程，掌握如何將所學知識應用到項目開發中。將模擬真實項目的管理過程，培養學員項目團隊協同開發能力，項目文檔編寫能力和新知識的學習能力，為下一步就業做好知識上和心理上的充分準備。嵌入式LININX開發 3 階段1、嵌入式LININX開發第一學習階段，主要打好基礎，學好C編程，Linux系統編程。1、C語言編程基礎2、嵌入式開發基礎：Linux概述安裝，shell命令，vim編輯器，GCC,GDB,Makefile，交叉開發環境構建3、嵌入式Linux系統編程：shell編程，文件編程，串口編程，進程編程，線程編程，網絡編程4、嵌入式項目開發：數據采集控制系統，串口服務器2、嵌入式LININX開發第二學習階段，掌握ARM匯編程序設計，驅動程序設計。1、ARM體系結構：ARM體系，ARM指令，Thumb指令，匯編程序設計，邏輯程序開發2、Linux內核移植：bootloader，內核配置，文件系統3、驅動程序開發：驅動架構模型，字符設備驅動，塊設備驅動，網絡驅動4、嵌入式項目開發：智能家居系統，視頻監控系統3、嵌入式LININX開發第三學習階段，掌握C++面向對象程序設計，Qt編程。1、C++語言編程基礎2、QT編程開發：QT開發基礎，QT布局與控件，QT繪圖，QT事件，QT網絡通信，QT數據庫，QT移植3、嵌入式項目開發：車載監控管理系統，工業能源管理系統嵌入式設計應具備的基本技能1、Linux 基礎安裝Linux操作系統 Linux文件系統 Linux常用命令 Linux啟動過程詳解 熟悉Linux服務能夠獨立安裝Linux操作系統 能夠熟練使用Linux系統的基本命令 認識Linux系統的常用服務安裝Linux操作系統 Linux基本命令實踐 設置Linux環境變量 定制Linux的服務 Shell 編程基礎使用vi編輯文件 使用Emacs編輯文件 使用其他編輯器2、Shell 編程基礎Shell簡介 認識后臺程序Bash編程熟悉Linux系統下的編輯環境 熟悉Linux下的各種Shell 熟練進行shell編程熟悉vi基本操作 熟悉Emacs的基本操作 比較不同shell的區別 編寫一個測試服務器是否連通的shell腳本程序 編寫一個查看進程是否存在的shell腳本程序 編寫一個帶有循環語句的shell腳本程序3、Linux 下的 C 編程基礎linux c語言環境概述 Gcc使用方法 Gdb調試技術 AutoconfAutomake Makefile 代碼優化 熟悉Linux系統下的開發環境 熟悉Gcc編譯器 熟悉Makefile規則編寫Hello,World程序 使用 make命令編譯程序 編寫帶有一個循環的程序 調試一個有問題的程序4、嵌入式系統開發基礎嵌入式系統概述 交叉編譯 配置TFTP服務 配置NFS服務 下載Bootloader和內核 嵌入式Linux應用軟件開發流程熟悉嵌入式系統概念以及開發流程 建立嵌入式系統開發環境制作cross_gcc工具鏈 編譯并下載U-boot 編譯并下載Linux內核 編譯并下載Linux應用程序5、嵌入式系統移植Linux內核代碼 平臺相關代碼分析 ARM平臺介紹 平臺移植的關鍵技術 移植Linux內核到 ARM平臺 了解移植的概念 能夠移植Linux內核移植Linux2.6內核到 ARM9開發板6、嵌入式 Linux 下串口通信串行I/O的基本概念 嵌入式Linux應用軟件開發流程 Linux系統的文件和設備 與文件相關的系統調用 配置超級終端和MiniCOM 能夠熟悉進行串口通信 熟悉文件I/O 編寫串口通信程序 編寫多串口通信程序7、嵌入式系統中多進程程序設計Linux系統進程概述 嵌入式系統的進程特點 進程操作 守護進程 相關的系統調用了解Linux系統中進程的概念 能夠編寫多進程程序編寫多進程程序 編寫一個守護進程程序 sleep系統調用任務管理、同步與通信Linux任務概述任務調度 管道 信號 共享內存 任務管理 API 了解Linux系統任務管理機制 熟悉進程間通信的幾種方式 熟悉嵌入式Linux中的任務間同步與通信編寫一個簡單的管道程序實現文件傳輸 編寫一個使用共享內存的程序8、嵌入式系統中多線程程序設計線程的基礎知識 多線程編程方法 線程應用中的同步問題了解線程的概念 能夠編寫簡單的多線程程序編寫一個多線程程序9、嵌入式 Linux 網絡編程網絡基礎知識 嵌入式Linux中TCP/IP網絡結構 socket 編程 常用 API函數 分析Ping命令的實現 基本UDP套接口編程 許可證管理 PPP協議 GPRS 了解嵌入式Linux網絡體系結構 能夠進行嵌入式Linux環境下的socket 編程 熟悉UDP協議、PPP協議 熟悉GPRS 使用socket 編寫代理服務器 使用socket 編寫路由器編寫許可證服務器 指出TCP和UDP的優缺點 編寫一個web服務器 編寫一個運行在 ARM平臺的網絡播放器10、GUI 程序開發GUI基礎 嵌入式系統GUI類型 編譯QT 進行QT開發熟悉嵌入式系統常用的GUI 能夠進行QT編程使用QT編寫“Hello，World”程序 調試一個加入信號/槽的實例 通過重載QWidget 類方法處理事件11、Linux 字符設備驅動程序設備驅動程序基礎知識 Linux系統的模塊 字符設備驅動分析 fs_operation結構 加載驅動程序了解設備驅動程序的概念 了解Linux字符設備驅動程序結構 能夠編寫字符設備驅動程序編寫Skull驅動 編寫鍵盤驅動編寫I/O驅動 分析一個看門狗驅動程序 對比Linux2.6內核與2.4內核中字符設備驅動的不同Linux 塊設備驅動程序塊設備驅動程序工作原理 典型的塊設備驅動程序分析 塊設備的讀寫請求隊列了解Linux塊設備驅動程序結構 能夠編寫簡單的塊設備驅動程序比較字符設備與塊設備的異同 編寫MMC卡驅動程序 分析一個文件系統 對比Linux2.6內核與2.4內核中塊設備驅動的不同12、文件系統虛擬文件系統 文件系統的建立 ramfs內存文件系統 proc文件系統 devfs 文件系統 MTD技術簡介 MTD塊設備初始化 MTD塊設備的讀寫操作了解Linux系統的文件系統 了解嵌入式Linux的文件系統 了解MTD技術 能夠編寫簡單的文件系統為 ARM9開發板添加 MTD支持 移植JFFS2文件系統 通過proc文件系統修改操作系統參數 分析romfs 文件系統源代碼 創建一個cramfs 文件系統資深大牛有話說：嵌入式編程的復雜性能從PC機器編程去看嵌入式問題，那是第一步;學會用嵌入式編程思想，那是第二步;用PC的思想和嵌入式的思想結合在一起，應用于實際的項目，那是第三步。很多朋友都是從PC編程轉向嵌入式編程的。在中國，嵌入式編程的朋友很少是正兒八經從計算機專業畢業的，都是從自動控制啊，電子相關的專業畢業的。這些童鞋們，實踐經驗雄厚，但是理論知識缺乏;計算機專業畢業的童鞋很大一部分去弄網游、網頁這些獨立于操作系統的更高層的應用了。也不太愿意從事嵌入式行業，畢竟這條路不好走。他們理論知識雄厚，但缺乏電路等相關的知識，在嵌入式里學習需要再學習一些具體的知識，比較難走。

proteus元件庫中沒有的元件怎么自建？

用最短的時間，有效的掌握硬件和編程的技術是初學者的普遍問題。但只有實踐加不斷地補充學習才是掌握這門技術的必經之路。如果有一位良師益友共同幫助努力，事半功倍當然更好。在這個論壇中是否可以開展一個各個層次的學習交流空間？

過的模擬電路和數字電路知識，為學習單片機加強基礎。否則單片機學習之路不僅會很艱難和漫長，還可能半途而廢。扎實的電子技術基礎是學好單片機的關鍵，直接影響單片機學習入門的快慢。有些同學覺得單片機很難，越學越復雜

　　按鍵的延時消抖是初學單片機的必經之路，因為只要是機械開關所傳遞的信號，都會存在波動，有時這些波動是"致命"的，所以消除其影響就是一門手藝了。硬件消抖有其優點，同樣的也有不方便

隨著人們對藍天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節能減排、發展新能源成為可持續發展的必經之路。作為汽車產銷量世界第一大國，新能源汽車的發展上升至國家戰略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。

通往游戲外掛的終極之路——超級游戲AI系列之一：minimax算法

2008年美國拉斯維加斯國際汽車零部件及改裝車展 時    間：2008年11月4-6日地    點：Sands Expo Center（AAPEX）、

MD行家8問8答—MD高手必經之路

音量電位器的作用僅僅為調節音量，問題就簡單多了。但事實上，音量電位器是信號必經之路。它的重要性往往被低估。一直以來，音響科技都致力于創造零失真的

車聯網是一直備受關注的熱點話題，是全球頂尖信息技術專家們關注的焦點。車聯網是實現綠色交通的一條必經之路，在“車聯網”時代汽車都可以自動駕駛，路上沒有信號燈，沒有堵

七天玩轉Altera：學習FPGA必經之路包括基礎篇、時序篇和驗證篇三個部分。

發展智能制造裝備業是我國制造業轉型升級，由制造業大國到制造業強國轉變的必經之路。目前我國制造業規模已超過2萬億美元，位居世界第一，但卻面臨三個主要問題。

相聲面臨使用立體必經之路耳機放大器時的常見問題。而使用簡單的耳機揚聲器這個神器可能無法聽到，但如果一個大增益外部放大器使用，串擾可能成為可聽。串擾測量使用音頻分析儀和連接點的測量是至關重要的，以獲得

VR關鍵技術的突飛猛進，其所產生的“VR＋”帶動力，必將推動包括航空航天、裝備制造、醫療健康、教育培訓、文化娛樂在內的多個領域實現行業升級換代式的發展。“VR＋醫療”，正是通往“智慧健康”醫療模式的必由之路。

COB(Chip On Board ) 是一種集成封裝技術，COB技術也一向被行業所看好，甚至被認為是LED顯示技術通向Micro LED的必經之路。

日本鋰電企業從產品到服務的轉向，既是性價比節節敗退的無奈之舉，又是產業升華的必經之路。

“工業互聯網的拓展”、“實現 工業4.0 的必經之路”、“信息化發展的必然”……隨著制造行業對于 物聯網 的普遍關注，對于物聯網的描述也越來越“無所不能”，但即便發展趨勢顯而易見，有能力準確把握這一機遇的企業并不多。

產業升級是中國制造業必經之路，智能制造將貫穿整個過程。目前，中國智能制造業開放的格局已基本形成并不斷深化。政策風口下，不少外資也開始積極“搶灘”中國智能制造市場。

當前，以AI、大數據、云計算等為代表的新一代信息技術正與城市、經濟、社會深度融合，如何在智能化背景下搶占先機、贏得未來，已成為制造業等傳統產業轉型升級的必經之路。

這本小書的目的是讓你起步編程。雖然書名說是“笨辦法”， 但其實并非如此。 所謂的“笨辦法”是指本書教授的方式。在這本書的幫助下，你將通過非常簡單的練習學會一門編程語言。做練習是每個程序員的必經之路：

開放，正在成為全球主要汽車制造商和零部件廠商做大自動駕駛市場蛋糕的必經之路。

機器學習是大數據、人工智能的核心，是從事這個領域的必經之路。

《2018年中國AI＋安防行業發展研究報告》指出，目前大部分安防企業都在接受并嘗試使用AI技術，“AI＋安防”成為了安防行業的新風向。另外，中商產業研究院數據顯示，中國智能安防行業今年規模已達300億，預計在2020年左右市場就會趨近千億規模。

人工智能技術的飛速發展正對各行各業帶來深遠影響，AI已被視為企業提升運營效能、應對市場競爭的必經之路。然而對大部分傳統企業以及中小型企業而言，人工智能技術真正落地應用并且創造價值目前尚存距離。專家認為，當前企業在部署AI時主要面臨技術復雜、使用門檻高、研發投入高以及現有IT系統的制約等障礙和挑戰。

平庸的人會一直平庸，但是優秀的人卻各有千秋！在這個優秀的框架中，又蘊藏著怎樣的相通點？當然了，聽說以下這十大能力，是開往優秀工程師的“必經之路”！

“沒有核心技術萬萬不能”，發展半導體芯片產業是中國科技真正崛起的必經之路，華為事件讓大家再次意識到這一形勢的嚴峻性。5月17日凌晨，美國商務部工業和安全局（BIS）把華為列入“實體名單”，隨后緊張的情緒在全球產業鏈蔓延。

隨著深度學習技術的成熟，計算機運算速度的增長以及互聯網時代海量數據的支撐，才讓人工智能開始了一段與以往大為不同的復興之路。

如果將物聯網產品比作一個人的話，那么OTA升級技術無疑是這個人成長的關鍵，OTA無法為人添一雙翅膀，但卻可以讓他歷經從小學到中學，從中學到大學的成長過程。

服裝業首條自動化生產線，落地阿迪工廠 近年來，中國的制造業開始向自動化生產方向轉型，生產制造也引入了大量的工業機器人，安裝工業機器人自動化生產線，已經成為制造業持續發展的必經之路。比如之前說的自動化

隨著土地使用成本以及人工成本的增加，倉儲費用也有明顯的增加，降本增效是我國倉儲行業未來發展的核心。未來發展智能倉儲，減少人工及土地的使用，降低物流費用是我國倉儲行業發展的必經之路。

搭建一臺巡線機器人幾乎是大部分機器人愛好者入門的必經之路。而巡線傳感器也是這類機器人、競賽、巡線小車的必裝傳感器。

首次登上世錦賽領獎臺，是對過去幾年在國內快速發展的無人機競速項目最好的褒獎。但在中國無人機國家隊主教練李丹看來，盡管中國無人機國家隊在集體項目實現了歷史性突破，可隊員整體實力和水平較之韓國、澳大利亞等世界頂尖飛手還有不小差距，想要真正成為無人機競速強國，職業化是必由之路。

區塊鏈是未知大于已知的探索，去偽存真是技術探索的必經之路。

雖然未來總是充滿不確定，但核心技術突破是商用服務機器人規模化發展的必經之路。

AI不應是某個國家、某個企業的專利，而是一種技術底座和通用資源。對于一家技術型公司而言，開放恰恰是奠定領導者地位的必經之路。

這幾年中國企業在國際上的遭遇，是國家崛起和技術崛起的必經之路。不光是中國的必經之路，也是別人走過的路。現在幾乎所有人都覺得歐美國家無恥，沒有契約精神，出爾反爾，打不過就耍無賴。

據了解，朱邦復中文智能理解引擎，是機器理解人類語音語義的關鍵性底層技術，是人機交互語義理解的必經之路，是人工智能領域最重要技術之一。該技術在美國取得專利意味著，美國人要讓機器理解中國人講話，必須用到該技術，理論上都要交“過路費”。在中美“仿人腦”AI底層技術較量中，國人取得了第一回合主動權。

這次疫情，眾多制造業企業利用工業互聯網平臺，迅速調整供應鏈，及早轉產、復產。越來越多的制造業企業意識到工業互聯網是發展進程中不可或缺的必由之路。

對于一個初學者來說，選擇一款適合學習的FPGA是整個FPGA學習生涯的必經之路。我個人建議在選擇FPGA的時候，應該抓住如下幾個原則：

當下新基建如火如荼，城市治理從粗放向精細化升級成為城市發展的必經之路。因此，智慧基礎設施建設和城市精細化管理成為此次城博會智慧主題展區中最大的看點。

清華大學微納電子系副主任、微電子所副所長尹首今（1）日發表了以《中國AI芯?的創新之路》為主題的演講。

傳統液態鋰電池不會是動力電池的技術終點、固態電池是后鋰電時代的必經之路早已是行業共識。

關于智能制造，現在經常聽到往往是“數字化、網絡化、智能化”。粗聽起來似乎很有道理，但這是一個在邏輯上略顯含糊的說法。“數字化、網絡化、智能化”到底是指實現智能制造的三個階段，還是指每一步是實現后續步驟的先決條件？ 如果說這“三化”是指三個“階段”，是否意味著企業走到“網絡化”階段，再稍加努力就能順利走到“智能化”？然而，從網絡化到智能化的道路還很漫長，它們之間并沒有自然而然的銜接關系。 而如果說是指每

智能化變電站也可叫做智慧變電站，是當前數字化變電站的延伸與發展，其功能需求應包含建設、運行、維護、生產和管理過程的智能化、信息化、可視化、高安全性等特點。升級智能變電站必經之路，智能化變電站應該

反激開關電源設計，豬都能明白啊(電源技術作業 2018年發布的答案)-開關電源的磁芯元件詳細設計，是開關電源的必經之路

嵌入式領域非常廣闊，需要對很多技術深入了解，觸類旁通。如模擬電子、數字電子、計算機設計、軟件工程、編程語言、操作系統等。

，一切變化的終點，都要使能于國計民生。簡單來說，高大上的技術與基礎設施，究竟如何改變我們習以為常的工作與生活？落地應用，支撐千行百業的數智化轉型升級，是產業AI化和AI產業化的必經之路，也是AI基礎設施在規劃、建設、運營

根據企業的經驗，只要企業堅持做下去，大部分都能獲得50%甚至更高的提升空間。遺憾的是，精益在中國的大部分企業中并未得到有效實施，他們大多只是口頭上說說，因為急功近利以及缺乏導入經驗方法等，無法堅持下來半途而廢。

縣域的發展是鄉村振興、實現共同富裕的必經之路。在這條路上，數字化克服了地理空間的限制、為年輕人返鄉創業創造了機會。

智能制造也好，智能工廠也好，都有自己的實施條件和路徑，沒有捷徑可走，行業不同、企業不同，道路都會不同。

有些同學覺得單片機很難，越學越復雜，最后學不下去了。有的同學看書時似乎明白了，可是動起手來卻一塌糊涂，究其原因就是電子技術基礎沒有打好，首先被表面知識給困惑了。

鏈數字化產品及服務提供商，北京筑龍信息技術有限責任公司資深顧問孟豪受邀出席“數字化與智能化”論壇，發表題為《采購供應鏈平臺——構建能源企業數智供應鏈的必經之路》的講話，向行業同仁闡述北京筑龍在采購供應鏈方面的看法以及技術

對 ChatGPT 等應用著迷？想試驗他們背后的模型嗎？甚至開源/免費模型？不要再觀望……LangChain 是必經之路……

當產品進入成熟周期，在制造端實現極致節能、極致提效、極致降本，成為中國動力電池企業提升核心競爭力及全球話語權的必經之路。

在這個軟件定義汽車的時代，一套成熟的自動駕駛系統是可以移植、更新的。智能駕駛系統包含了感知、決策、執行部分。其中，執行部分需要與汽車的 各執行系統連接，線控底盤、轉向、制動系統等。這一部分博世、大陸等汽車電子供應商已經做的非常成熟了，之所以要路測110億英里，是因為實現自 動駕駛的難點主要還是感知和決策部分。這兩部分也是自動駕駛系統的關鍵。感知決策部分能夠集成在一起，亦可單打獨斗。因此，誕生了英偉達、騰訊

AI1.0遇到的瓶頸是什么？在AI1.0時代，單領域數據集之間、數據集與模型之間各成孤島。當時還沒有大模型的時候，我們要做一個領域的AI應用，要深入該領域收集數據、清洗數據、標注數據，然后再去調整模型，整個過程的工作量和成本都非常可觀。

搞定EMC工程師升級必經之路工程師成長計劃第九期，工程師進階從搞定EMC開始。EMC是每個產品發布過程中避不開的工程問題，也是工程師從原理設計到產品交付能力的考驗。電磁兼容設計從整體設計，到電路設計

搞定EMC工程師升級必經之路工程師成長計劃第九期，工程師進階從搞定EMC開始。EMC是每個產品發布過程中避不開的工程問題，也是工程師從原理設計到產品交付能力的考驗。電磁兼容設計從整體設計，到電路設計

。?AIGC：終極AI的必經之路?從2016年阿爾法圍棋（AlphaGo）以4:1戰勝圍棋世界冠軍、職業九段棋手李世石，到2022年AI生成繪畫風靡全球……無論是

作為端到端5.5G解決方案的行業倡導者，華為聯合全行業積極探索5.5G各項關鍵技術能力的研發和驗證。

國內MCU廠商在夯實產品系列的同時，逐步向中高端產品發展，上市成為這些廠商越級發展的必經之路。

入門51單片機第一步，就是學會點亮一個LED燈，這是所有初次接觸單片機開發的小伙伴的必經之路，管你現在是不是大牛，當年肯定歷經此事。

AI邊緣計算是什么意思？邊緣ai是什么？AI邊緣計算應用? 隨著人工智能技術的不斷發展，邊緣計算作為一種新型的計算模式逐漸成為熱門話題。AI邊緣計算則是將人工智能技術與邊緣計算相結合的產物，是將AI

數字化轉型已經成為傳統企業發展的必經之路，但在這個過程中，企業往往會遭遇多方面的挑戰。

首先5G-A是實現6G領先的必經之路。對于5G-A的發展，中國工程院院士鄔賀銓就明確表示說，“無論是從市場需求的角度，還是從技術進步的角度，5G-A階段都是很有必要的，也是6G前的必經之路。”