無(wú)線CBTC（Communication Based Train Control）是通過(guò)無(wú)線通信方式來(lái)確定列車(chē)位置，從而實(shí)現(xiàn)列車(chē)的運(yùn)行控制。無(wú)線CBTC代表軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的發(fā)展方向，系統(tǒng)的先進(jìn)性在很大程度上依賴于數(shù)據(jù)通信和無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)是無(wú)線CBTC系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，該系統(tǒng)為車(chē)—地?cái)?shù)據(jù)傳輸提供網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行控制信息的安全、高效、可靠的數(shù)據(jù)傳輸。

無(wú)線CBTC相對(duì)于傳統(tǒng)的TBTC（Track Based Train Control）系統(tǒng)，其最大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)就在于通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車(chē)與軌旁設(shè)備實(shí)時(shí)、大容量的雙向通信，對(duì)列車(chē)實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制。基于開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線以太網(wǎng)技術(shù)，成熟、先進(jìn)、且商用成本低廉，用于車(chē)地移動(dòng)通信具有明顯的優(yōu)勢(shì)。無(wú)線以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)中，對(duì)于城市軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，對(duì)節(jié)約軌道交通建設(shè)的投資、提高運(yùn)輸效率、提高運(yùn)營(yíng)品質(zhì)以及方便系統(tǒng)升級(jí)維護(hù)都具有重大意義。