一、填空題

　　1.（ MVB ）是列車通信網絡（TCN）負責車輛內部通信的部分。

　　2.通信系統是傳遞信息所需的一切技術設備的總和。它一般由信息源和信息接收者，發送、接收設備，（ 傳輸介質 ）等幾部分組成。

　　3.HXN3電傳動柴油機的控制系統，簡稱（ EMDEC ）是一個高技術含量的電子控制燃油噴射系統。

　　4.EMDEC要求反饋信息，如定時和速度數據、柴油機性能數據，以及保護數據來計算噴油定時和（ 周期 ）。

　　5. HXN5型內燃機車燃油泵接觸器受CIO和（ ECU ）的控制輸出信號啟動，這兩種信號必須同時接通。

　　6. HXN5型內燃機車輔助電源系統主要由發電機勵磁、蓄電池充電、（ 輔助電機供電 ）三個電源子系統組成。

　　二、選擇題

　　1.列車通信網絡（TCN）標準——IEC61375正式成為國際標準于（ ）

　　A. 1988 B.1992 C.1999 D.2006

　　2.在介質訪問控制方式中，以下哪個是時分多路復用？

　　A. TDM B.CSMA/CD C.Token Ring D.ACK

　　3.PSM 300將PRG301的74 V輸入電壓降低到（ D ）DC。

　　A.24V; B.15V; C.12V; D.5V

　　4.HXN3型內燃機車（Ｃ）能夠對來自牽引發電機的交流電源進行整流，然后將整流后的電源輸出。

　　A.DCL； B.GFD； C.APC； D.CAF；

　　5. HXN5型內燃機車輔助發電機蓄電池充電供電繞組提供交流電，經（ D ）向蓄電池充電。

　　6. HXN5型內燃機車牽引通風機控制器（TBC）的功用是（ B ）。

　　A.控制牽引電動機的轉速 B. 控制向牽引電動機提供冷卻空氣

　　C. 控制向牽引變流器提供冷卻空氣 D. 控制向制動電阻提供冷卻空氣

　　三、判斷題

　　1.雙全工通信的信息流可以在兩個方向上傳輸，但同時只限于一個方向傳輸。（錯）

　　2.列車總線WTB是由各個車廂內固定安裝的電纜通過車廂之間的互聯而構成。（對）

　　3.HXN3型內燃機車蓄電池充電電流傳感器負責監視蓄電池的輸入和輸出電流 ?！?/p>

　　4.HXN3型內燃機車電阻制動電流接觸器B1~B4，在電阻制動過程中是斷開的。（ 錯 ）

　　正確為：是閉合的。

　　5.PTP協議板在HXN5中充當信息翻譯和傳遞渠道。（ 對 ）

　　6.HXN5型內燃機車上的每個逆變器都需要一組六個光纖信號，每個信號分別指示逆變器上4個電子開關中的每個何時開和關。（ 錯 ）6個電子開關

　　四、問答題

　　1.微機在內燃機車上對動力裝置的調節與控制主要體現在哪三個方面？

　　答：（1）柴油機控制

　　（2）主發電機控制—勵磁調節，恒功控制

　?。?）驅動裝置控制—在交流機車上實現VVVF控制