空調維修教程適用初學者

　　一、 空調器的有關術語。

　　1. 制冷量（國標GB7725規定：名義制冷量與實際制冷量允許有偏差，但實測制冷量不小于名義制冷量的92%）、熱泵制熱量、制冷消耗功率、制熱消耗功率、除濕量、制冷劑（制冷工質）、循環風量。

　　2. 干濕球溫度：國標GB7725規定，測試制冷量的工況（工作狀況參數）條件是，室內干球溫度為27℃，濕球溫度為19.5℃，室外干球溫度為35℃，濕球溫度為24℃。

　　3. 露點溫度：濕空氣開始凝露為水時的溫度。其與空氣的相對濕度有密切關系，若相對濕度越大，其露點就越高，物體表面也就越容易凝露。

　　4. 蒸發溫度：制冷劑在蒸發器內蒸發時的溫度，也是制冷劑對應于蒸發壓力的飽和溫度。它對制冷效率影響較大，它每降低1度，制取同樣的冷量需增加功率4%，所以在條件許可的情況下，適當提高蒸發溫度，對提高空調器制冷效率是有利的。家用空調器的蒸發溫度一般比空調出風口溫度低5~10度，正常運行時，蒸發溫度在5~12度，出風溫度在10~20度。

　　5. 吸氣溫度：是指壓縮機吸氣入口處的氣體溫度，也稱為回氣溫度。制冷劑在蒸發器中不能充分蒸發，就會產生吸氣溫度過低，吸氣溫度過低會造成吸氣口附近凝露或結霜。當制冷劑充注量不足時，通過節流器的制冷劑循環量太小或回氣管路太長、管徑太小時，均會造成吸氣溫度升高。吸氣溫度一般不可超過35度，過高的吸氣溫度會造成壓縮機消耗功率增大、制冷量減少、排氣溫度升高等問題。在家用空調器制冷系統中，回氣溫度一般略高于蒸發溫度，其溫差約為5~12度。

　　6. 排氣溫度：是指壓縮機排氣出口處的氣體溫度。排氣溫度與吸氣溫度、壓縮機的壓縮比等有關。壓縮比不變，吸氣溫度高，排氣溫度也高。吸氣溫度不變，壓縮比越大，排氣溫度也高。家用空調排氣溫度不宜超過115度，否則會影響空調的制冷效果。

　　7. 性能系數：制熱時稱為性能系數（COP），制冷時稱為能效比（EER），它是指制熱（冷）量與所耗功率的比率，它與空調器的工作參數、制冷劑等因素有關。

　　8. 單位重量制冷量：也稱為能重比，是指空調器每消耗1千克原材料所能產生的制冷量，單位是W/ｋｇ。能重比高的空調器，說明產生同等制冷量空調器所消耗的原材料少、成本低，也反映了產品制造工藝的水平。

　　9. 匹：匹是一個非法的計量單位，所謂的一匹機是指輸出功率為一匹馬力（750W）的壓縮機為動力的空調器，由于壓縮機的效率約為0.8~0.85，其性能系數一般為2.8~3.0W/W，折算下來，一匹機為2200~2500W。作為從業人員，不應該使用匹作為計量單位。

　　二、 空調器的主要部件。

　　1. 壓縮機。

　　⑴ 往復式壓縮機：優點是運行可靠性高，振動小；缺點是構造復雜，運動部件多，機械損失大，體積大。其性能系數低于旋轉式壓縮機和渦旋式壓縮機。小型機中用量正逐漸減少，70以上機型中仍使用較多。

　　⑵ 旋轉式壓縮機：優點是結構簡單，部件少，體積小，機械損失小。缺點是振動大。雙缸旋轉式壓縮機振動副度有所改善。

　　⑶ 渦旋式壓縮機：體積小、重量輕、效率高。格力空調使用較多的是美國Copeland和日本SANYO公司生產的渦旋式壓縮機。

　　2. 熱交換器。

　　⑴ 鋁箔肋片。分為平片、波紋片和沖縫片。格力空調使用帶有親水膜的沖縫片。

　　⑵ 內螺紋紫銅管。

　　3. 毛細管。

　　是一根內徑為0.5~2.0mm、長度為500~2000mm的紫銅管，靠其流動阻力沿管長方向的壓力變化來控制制冷劑的流量并保證蒸發器與冷凝器的壓力。

　　當有一定過冷度的液體制冷劑進入毛細管后，會沿著流動方向發生壓力狀態變化，過冷液體隨壓力逐漸降低而變為相應壓力的飽和液體，稱為液相段，其壓力不大且呈線性變化。從毛細管中出現第一個氣泡至毛細管末端，稱為氣流共存段，其飽和蒸氣的含量沿流動方向逐步增加而壓力呈非線性變化。越到毛細管末端，單位長度的壓力越大。當壓力降到低于其相應的飽和壓力時，就要產生閃發現象，使制冷劑液體自身蒸發降溫，也就是說，隨著壓力的降低制冷劑的溫度相應降低。制冷劑通過毛細管的流量隨入口壓力的增加而增加，同時隨蒸發器壓力的降低而增加，在達到極限值時，其流量不再隨壓力的變化而增大。

　　通過改變毛細管的長度或內徑，可以調整空調器的蒸發溫度，提高蒸發溫度，可以縮短毛細管的長度或增大內徑，反之，如果要降低蒸發溫度，可加長毛細管或減小其內徑。在特定的工況下，毛細管與制冷劑充注量匹配，使制冷裝置的工作狀態達到最佳。且當壓縮機停機后，系統內高低壓力能通過毛細管迅速達到平衡，有利于壓縮機的再次啟動。但，它對于制冷系統工況的變化適應性差，不能在各種情況下處于最佳狀態。且由于內徑小，容易被臟物和水分堵塞，因此制冷系統必須保證內部清潔、干燥，并在毛細管前使用過濾器。

　　4. 電磁四通換向閥。

　　其由三部分組成：先導閥、主閥和電磁線圈。電磁線圈可以拆卸，先導閥與主閥焊接成一體。工作原理為通過電磁線圈電流的通斷，來啟閉左或右閥塞，從而可以用左、右毛細管來控制閥體兩側的壓力，使閥體中的滑塊在壓力差的作用下左右滑動從而轉換制冷劑的流向，達到制冷或制熱的目的。

　　5. 電機。

　　6. 變壓器：其初級側通常是220V交流電，次級側輸出所需的電壓。

　　7. 過載過流保護器。

　　8. 感溫器。

　　9. 整流器。

　　10. 接收器。

　　11. 高壓開關。引進高壓開關動作的原因：室外風扇停轉、冷凝器散熱太臟等。

　　12. 交流接觸器。

　　13. 干燥過濾器：是一根特制的銅管，一端裝有金屬濾網，另一端裝有金屬多孔濾體，中間放置了吸水能力較強的干燥劑（如硅膠、活性氧化鋁、分子篩等）用來過濾吸收分子。它接在毛細管之前。其作用是濾去制冷系統中的污垢和吸附制冷系統中殘存的少量分子。

　　14. 光觸媒凈化器：使用周期大約為半年，經過日曬之后，仍可使用。

　　15. 活性碳凈化器：使用壽命為半年，清洗后性能下降。

　　三、 格力空調的保護代碼。

　　1. E1保護。

　　為系統高壓保護。當連續三秒檢測到高壓保護（大于27KG/CM2）時，關閉除燈箱外其它負載，屏蔽所有按鍵及遙控信號，指示燈閃爍并顯示E1。

　　2. E2保護。

　　為室內防凍結保護。在制冷、抽濕模式下，壓縮機啟動6分鐘，連續3分鐘檢測到T蒸≤－5℃時，指示燈閃爍并顯示E2，停壓縮機、外風機；當T蒸≥6℃時，且壓縮機已停足3分鐘，指示燈滅，液晶恢復顯示，原狀態運行。不屏蔽按鍵。

　　3. E3保護。

　　為系統低壓保護。壓縮機啟動3分鐘后開始檢測低壓開關信號，若連續3分鐘檢測到低壓開關斷開，則整機停，指示燈閃爍，顯示E3，以提示漏氟。

　　4. E4保護。

　　為排氣管高溫保護。壓縮機啟動后，連續30秒檢測到排氣溫度高于120℃或排氣感溫頭短路（或開路）時，指示燈閃爍，顯示E4；

　　5. E5保護。

　　為低電壓保護。壓縮機運轉后，若連續3秒鐘檢測到電流超過25A，指示燈閃爍并顯示E5。

　　代碼故障原因：

　　1. 開機幾秒即顯示E1或燈箱型表現為開機即停機且遙控無反應。

　　將主板上OVC故障線直接接到零線上，若顯示器仍顯示E1，則為主板問題，否則，應是室外高壓保護開關等斷開或OVC線路接觸不良。

　　2. 運行一段時間停機顯示E1（燈箱型無顯示）。

　　⑴ 檢查運行電流，若電流達到10.3A（3匹）或13.2A（5匹）時，則過電流保護開關跳開，顯示E1。

　　⑵ 電壓不正常，引起電流過大。

　　⑶ 檢查系統高壓，若達到27KG/ cm2，則高壓開關斷開，顯示E1。

　　⑷ 檢查電源是否正常，是否缺相，若缺相，則電流過大，造成過電流保護。

　　⑸ 冷凝器太臟，影響換熱造成高壓保護。

　　⑹ 外風機停（熱保護）或轉速（非正常）太低。

　　⑺ 管路系統堵塞。

　　⑻ 環境溫度太高。

　　⑼ 過載保護線松脫或接觸不良；

　　⑽ OVC處二極管擊穿。

　　⑾ 閥門是否完全打開。

　　3. 開機顯示E2。

　　室內管溫器斷路，造成誤保護。

　　4. 運行一段時間壓縮機、室外風機停止，內風機仍運轉，顯示E2（燈箱型無顯示）。

　　⑴ 檢查蒸發器是否結霜，若結霜，則顯示E2，其結霜原因可能是：

　　A. 系統缺氟，可用壓力表測系統壓力、用鉗表測運行電流，低壓偏低（正常情況4－5 KG/cm2）或電流偏小，則需加氟；

　　B. 氣溫偏低（25度以下）時，制冷運行蒸發器可能會結霜。

　　⑵ 如蒸發器未結霜，則可能是室內管溫頭位置不對，造成局部溫度過低，可將管溫頭移出再試。

　　⑶ 室內管溫感包壞或折斷。

　　⑷ 也可能是顯示器本身故障或控制板問題。

　　⑸ 過濾網太臟。

　　⑹ 系統臟堵。

　　四、 空調器故障現象原因分析：

　　A.在制冷工況下冷量不足

　　1.有冷風但室內不冷

　　a. 房間太大或門窗打開，請關嚴門窗。

　　b. 室內人太多或有熱源，請清除熱源。

　　c. 室外機安裝位置不佳，散熱不良，如日曬、通風不良等，請校正或重裝。

　　d. 室內機安裝位置不佳，冷氣循環差，請校正或重裝。

　　e. 過濾網臟堵，請清洗。

　　f. 　系統堵塞，檢查毛細管、過濾器、兩器等，請修復或更換。

　　g. 兩器臟，請清洗。

　　h. 進出風處障礙物，請清除。

　　i.　制冷劑過多，請放出適量的制冷劑。

　　j. 　系統混有空氣，放氟，抽真空，重新灌注。

　　k. 室外溫度太高。

　　l.　檢查高低壓是否正常，若低壓偏高，則系統中可能會有空氣，低壓偏低，則可能制冷劑泄漏、系統缺氟。

　　m. 若毛細管處結霜，可能是系統中混有水份，造成冰堵，也可能是臟堵。

　　n. 壓縮機本身效率低。

　　o. 閥門未完全打開。

　　2.壓縮機能運轉，但送風不夠冷。

　　a. 室外環境溫度太高。空調器能力有限，不能冷到所期望的舒適溫度。

　　b. 冷凝器結灰嚴重，通風不暢，散熱效果差，造成空調器制冷量下降。

　　c. 安裝位置。室外機組受日曬；室內機組位置太高、太低、偏角，造成冷氣循環不良。

　　d. 制冷循環系統堵塞。毛細管或干燥過濾器堵塞后，流入蒸發器的液體制冷劑減少，制冷量下降。

　　e. 電磁四通換向閥、換向閥電磁線圈、冷熱換向開關有故障，導致制冷效果差或不制冷。

　　3.壓縮機剛啟動即停。

　　a. 外機日曬、通風受阻等，冷凝效果不佳，排氣壓力過高而停機，請清除障礙物。

　　b. 異常高電壓或低電壓，壓縮機無法啟動，電流過大，過載保護器動作而停機。

　　c. 接線錯誤。

　　d. 電網容量不足，線路壓降大、電流過造成過載保護器動作面停機。

　　e. 室外溫度太高。冷凝壓力升高，壓縮機過載，保護器自動切斷電源而停機。如果使空調器正常運轉，可將風速置于中冷或低冷檔，降低制冷負荷，使空調器繼續運轉。

　　f. 電容接觸不良或損壞，使壓縮機不能正常運轉。

　　4. 空調不制冷，空調可以運轉，但無冷風吹出，檢查壓縮機是否啟動。

　　⑴ 未啟動：

　　A. 檢查壓縮機過載、過流保護器、高壓保護開關是否斷開。

　　B. 制冷狀態下，室內感溫頭是否斷路，制熱狀態下，感溫頭是否短路。

　　C. 用萬用表檢查壓縮機繼電器否吸合。

　　⑵ 已啟動：

　　檢查系統壓力，若低壓偏低，且連接管已結霜，則需可氟。如連接管不冰手，則說明氟已漏完，此情況下，不可使壓縮機長時間運轉，否則會燒毀壓縮機。

　　B．在制冷工況下完全不制冷

　　1.風扇電機不轉動

　　a. 插頭接觸不良或電源線斷損是主要故障，必須更換電源線和檢查插頭。

　　b. 電氣接觸不良或溫控器有故障，查明原因后修復或更換元器件。

　　c. 電容器接觸不良或損壞，需要修復。

　　d. 零件斷線、風扇電機失電，查明原因后修復。

　　e. 風扇電機，檢查風扇葉子是否卡住，電機繞組有否損壞，如已損壞應予更換。

　　2.風扇電機能運轉，壓縮機不能工作

　　a. 電壓太高或太低（需配備2.5倍功率的穩壓器），電流大，導致壓縮機過載保護器動作。

　　b. 電源容量太小，壓降大，壓縮機受保護而停機。

　　c.　接線錯誤。

　　d. 電氣線路有問題，壓縮機不能運轉。

　　e.　過載跳開。

　　f. 　控制線路故障。

　　g. 壓縮機自身故障，需更換新壓縮機。

　　3.壓縮機能工作，但無冷風

　　a. 制冷循環系統泄漏。

　　b. 制冷循環系統堵塞，毛細管或干燥過濾器全部堵塞，蒸發器得不到制冷劑而不制冷。

　　c. 壓縮機自身故障，請更換壓縮機。

　　C．在制熱工況下熱量不足

　　1.有熱風，但室風不暖

　　a. 安裝位置不當，空氣流動不暢，請調整或重裝。

　　b. 過濾網臟。

　　c. 系統堵塞。檢查毛細管、過濾器、兩器等。

　　d. 門窗關閉不嚴。

　　e. 房間太大。

　　f. 　室外溫度太低。

　　g. 冷凝器結霜太厚。

　　h. 風量小，是否為風機功率小或電容失效，或風機轉速慢或風機壞。

　　i.　制冷劑不足。

　　2.壓縮機在運轉，但送風不夠熱

　　a. 安裝位置不佳。

　　b. 室外溫度低，室內外溫差大，房間熱不起來。

　　c. 制冷循環系統堵塞。

　　d. 制冷劑泄漏，制冷循環系統不能發揮正常的制熱功能。

　　3.壓縮機啟動后立即停止。

　　a. 安裝位置不好，氣流受阻擋，冷凝器（室內側換熱器）效果不好，排氣壓力過高而自動停機。

　　b. 電壓太低或太高，壓縮機保護器動作。

　　c. 電源容量不夠，線路壓降大，壓縮機電流過大造成壓縮機保護器動作。

　　d. 電容接觸不良或損壞，使壓縮機不能正常運轉。

　　D．在制熱工況下完全不制熱

　　1.風扇電機不轉動

　　a. 插頭接觸不良或電源線斷損是主要故障，必須更換電源線和檢查插頭。

　　b. 電氣接觸不良或溫控器有故障，查明原因后修復或更換元器件。

　　c. 電容器接觸不良或損壞，需要修復。

　　d. 零件斷線、風扇電機失電，查明原因后修復。

　　e. 風扇電機，檢查風扇葉子是否卡住，電機繞組有否損壞，如已損壞，應予更換。

　　2.室外風扇電機能轉動，但壓縮機不動作

　　a. 電壓太低或太高，電流大導致壓縮機保護器動作。

　　b. 電源容量太小，壓降大，壓縮機受保護而停機。

　　c. 電氣線路有問題，壓縮機不能運轉。

　　d. 壓縮機自身故障，需更換壓縮機。

　　3.壓縮機能工作，但無熱風

　　a. 制冷循環系統泄漏。

　　b. 制冷循環系統堵塞。

　　c. 壓縮機閥片漏、壞，雖運轉卻不能壓縮氣體。

　　d. 四通閥故障，不換向，請檢查線路或更換四通閥。

　　E. 空調上電無反應

　　⑴ 檢查電源或插頭是否接觸不良，正常則檢查接線板。

　　⑵ 檢查保險絲是否熔斷，壓敏是否燒壞，正常則檢查變壓器是否有13.5V和9.5V的輸出；

　　⑶ 變壓器正常則檢查穩壓器是否有12V和6V的輸出；

　　⑷ 穩壓器正常則檢查主芯片是否有5V輸入、晶振兩端是否有2.2V電壓，如正常則為芯片問題。

　　⑸ L線與COMP線是否插反。

　　⑹ 內外機連接線是否錯誤。

　　F.空調噪音大

　　⑴ 內風機或風葉安裝不佳。

　　⑵ 外風機風葉與外殼碰。

　　⑶ 外殼裝配螺絲松。

　　⑷ 管路碰撞壓縮機或外殼。

　　⑸ 系統混有空氣。

　　⑹ 壓縮機故障。

　　⑺ 液擊，放出多余制冷劑。

　　⑻ 鈑金件振動大，振動處加帖阻尼快。

　　G. 空調器頻繁開停

　　⑴電壓異常，請改善供電條件，使用穩壓器。

　　⑵冷凝器散熱不佳、通風不良，請清除冷凝器灰塵，去除風口除障礙物。

　　⑶充氟過量。

　　⑷室外溫度太高。

　　H.柜機常見故障。

　　⑴ 燈箱型柜機開機后幾秒鐘，立刻停機，按遙控器后，無反應（燈箱可以亮），可能是故障線斷路。

　　A. 檢查六芯插座連接是否可靠。

　　B. 故障檢測線是否通路。

　　C. 檢查高低壓保護器，過流保護器是否通路。

　　⑵ 一開機立即燒保險絲。

　　可能是某處短路。檢查電線或插接部分有無松脫相碰、元器件短路。

　　⑶ 液晶顯示屏缺陷劃，全顯示或顯示混亂。

　　A. 液晶顯示屏接觸不良。

　　B. 顯示板有凝露，顯示板電子元件失效、氧化芯片管腳虛焊或接觸不良，液晶燒壞。

　　⑷ 遙控器全屏顯示且已換新電池。

　　A. 更換另一品牌的新電池。

　　B. 遙控器本身故障。

　　⑸ 蜂鳴器不響，其他功能正常。

　　蜂鳴器壞，更換蜂鳴器，注意極性的正確。

　　⑹ 接收距離短。

　　A. 可能接收頭位置不到位或接收元件失效。

　　B. 遙控器電池不足。

　　⑺ 開機后顯示室溫60度，制冷不停機。

　　A. 室內感溫器或管溫器短路。

　　B. 室內感溫器或管溫器插接處有水珠。

　　⑻ 開機后室溫顯示0度，不能制冷運行。

　　A. 室內感溫器未插好或折斷。

　　B. 感溫回路上的瓷片電容或電解電容漏電。

　　⑼ 頻繁化霜（50分鐘左右一個周期）。

　　A. 化霜感溫器折斷。

　　B. 插頭未插好。

　　⑽ 制熱時，內風機不工作。

　　A. 管溫或感溫器未插好。

　　B. 風機插件未插好。

　　⑾ 接通電源，壓縮機即工作。

　　檢查室內外電源連接線是否接反，正確應為A－A，N－N2。

　　⑿ 空調器漏電。

　　A. 接線錯誤。

　　B. 火線線皮裂開或脫落引起漏電。

　　C. 用戶插座沒有接地，屬感應電壓。

　　⒀ 燈箱柜機打開燈箱，遙控失靈或死機。

　　A. 可能是鎮流器問題。

　　B. 可能是用戶家中的節能燈所造成的干擾。

　　J.分體機常見故障。

　　⑴ 制冷10分鐘后壓縮機停且不能再運轉。

　　A. 管溫或感溫器斷路。

　　B. 控制板故障。

　　⑵ 冷暖機外風機不工作，其余正常。

　　A. 信號線是否插好、內斷。

　　B. 是否風機電容壞。

　　⑶ 外風機、壓縮機均不運轉。

　　繼電器故障或接觸不良。

　　⑷ 壓縮機運轉，外風機不轉。

　　A. 外風機故障。

　　B. 繼電器故障。

　　C. 管溫或感溫包壞或接觸不良。

　　⑸ 蜂蜜機開機制熱，外風機頻繁開停。

　　A. 系統內空氣未排凈。

　　B. 內機掉風速，請按說明書操作，即先設定模式后設定風速。

　　C. 室內外溫度較高，屬正常保護。

　　⑹ 蜂鳥機死機。

　　用戶電壓頻率波動沖擊芯片造成控制器發出誤指令，可更換主板，如更換主板后仍不行，則需換內風機。

　　⑺ 外風機運轉，壓縮機不轉。

　　A. 壓縮機故障。

　　B. 壓縮機運轉電容壞。

　　⑻ 主板上拔碼器的使用。

　　白色鍵在上為“0”，白色鍵在下為“1”，如上圖表示“111”

　　000＜001＜010＜011＜100＜101＜110＜111

　　二、 基本維修技術。

　　1. 空調器故障分析的一般方法

　　空調器由制冷系統和電氣系統組成，它的運行狀態又與工作環境和條件有密切的關系，所以對空調器的故障分析需要綜合考慮。

　　故障原因可分為兩類，一類為機外原因或人為故障（特別是電源是否正常），另一類則為機內故障。在分析處理故障時，首先應排除機外原因。排除機外因素后，又可將機內故障分為制冷系統故障和電氣系統故障兩類，一般應先排除電氣系統故障。至于電氣系統故障，又可從以下兩方面來查找：開關電源是否送電；電動機繞組是否正常。

　　按照上述總的分析思路，便可逐步縮小故障范圍，故障原因也就自然水落石出了。

　　2. 空調器初步檢查

　　制冷系統運行時，進行初查采用的是問、摸、看、聽、查的辦法。這些辦法既簡單而且有效。

　　摸：壓縮機正常運行20－30分鐘后，摸一摸吸氣管、排氣管、壓縮機、蒸發器出風口、冷凝器等部位的溫度，憑手感便可判斷制冷效果的好壞。

　　A. 壓縮機溫度一般在90-100℃。

　　B. 摸蒸發器的表面溫度。工作正常的空調器蒸發器各處的溫度應該是相同的，其表面是發涼的， 一般在15度左右，裸露在外的銅管彎頭處有凝露水。

　　C. 摸冷凝器的表面溫度。空調器開機運轉后，冷凝器很快就會熱起來，熱得越快說明制冷越快，在正常使用情況下，冷凝器的溫度可達80度左右，冷凝管壁溫度一般在45-55℃。

　　D. 摸低壓回氣管表面溫度。正常時，吸氣管冷，排氣管熱。手摸應感到涼，如果環境溫度較低，低壓回氣管表面還會有凝露水，如果回氣管不結露，而高壓排氣管比較燙，壓縮機外殼也很熱，很可能是制冷劑不足，如果壓縮機的回氣管上全部結露，并結到壓縮機外殼的一半或全部，說明制冷劑過多。

　　E. 摸高壓排氣管溫度。手摸應感到比較熱，夏天時還燙手。

　　F. 摸干燥過濾器表面溫度。在正常情況下，手摸干燥過濾器表面感覺略比環境溫度高。如果有涼的感覺或凝露，說明干燥過濾器有微堵現象。

　　G. 摸出風口溫度。手應感覺出風有些涼意，手停留的時間長就感到有些冷。

　　看：先看空調器外形是否完好，各個部件的工作是否正常。其次，看制冷系統各管路有無斷裂，各焊接處是否有油跡出現，焊點有油跡則可能有滲漏。再仔細看一下電器元件的插片有無松脫現象，各連接銅管位置是否正確，有無銅管碰殼體。最后，看一下離心風葉和軸流風葉的跳動是否過大，電動機和壓縮機有無明顯振動。看高、低壓壓力值是否正常，環境溫度在30度時，低壓約為0.49~0.54Mpa，高壓約為1.17~1.37MPa，環境溫度在35度時，低壓約為0.58~0.62Mpa，高壓約為1.93 Mpa，環境溫度在43度時，低壓約為0.68Mpa，高壓約為2.31 Mpa。

　　看看毛細管低壓部分的結霜情況。正常制冷時，在壓縮機運行之初，毛細管會結上薄薄的一層霜，隨后就逐漸化掉，但制冷劑不足或管路堵塞都會發生掛霜不化的現象。

　　值得注意的是，室外熱交換器在冬季按熱泵循環方式工作時，它屬低壓、低溫部件，也可能發生制冷劑泄漏和堵塞。如果毛細管出口至室外熱交換器入口這一管段上有霜而其它部分干燥，表明毛細管已半堵。從表面看，制冷劑不足和半堵塞的現象是一致的。

　　還需指出，空調器運轉時，一般應先看一看空調器的外部工作條件，例如室內、外環境溫度是否過高或過低，過濾網是否太臟或有無通風不良等現象，以便排除外部原因及安裝使用不當等因素。

　　聽：仔細傾聽整機運轉的聲音是否正常。空調器在運轉時，會發出一定的聲音，但如果聽到一些不正常的聲音就有問題了，如在聽壓縮機運轉時，有“嗡嗡”聲可立即判明是壓縮機電動機不能正常啟動的聲音，此時應立即關掉電源，查找原因；“嘶嘶”聲是壓縮機內高壓減振管斷裂后發生的高壓氣流聲；“嗒嗒”聲是壓縮機內部金屬的碰撞聲；“當當”聲是壓縮機內吊簧脫落或斷裂后的撞擊聲。對開啟式壓縮機，一般會發出輕微而均勻的“嚓嚓”或閥片輕微的“嘀嘀”的敲擊聲；如出現“通通”聲是壓縮機液擊聲，即有大量的制冷劑吸入壓縮機飛輪鍵槽配合松動的撞擊聲；“啪啪”聲是皮帶損壞后的拍擊聲。聽離心風扇和軸流風扇的運轉聲應是平衡而均勻，如有碰擦或軸心不正，就會有異常聲音出現。停機時，當聽到“咝咝”這種越來越輕的氣流聲時（系統壓力平衡時發出），則可知系統基本沒有堵塞。

　　此外，憑聽覺還可判斷出其它一些噪音，例如：分機軸流風扇碰擊外殼鐵片的聲音；風機缺油的“吱吱”尖叫聲；風機離心風扇與泡沫外殼發出的“嚓嚓”聲；壓縮機底角螺栓松動、震動的聲音；毛細管碰外殼的聲音。

　　查：一般可用壓力表、半導體點溫計、鉗形電流表、萬用表等測量系統壓力、溫度、電源電壓、絕緣電阻、運轉電流是否符合要求，用鹵素檢漏燈或電子檢漏儀檢查制冷劑有無泄漏。

　　對于窗式空調器，用鉗形電流表檢查電流、電壓、電阻十分方便。電流讀數應在額定電流范圍左右（隨溫度高低電流略有變化）。對于分體式空調器，用歧管表檢測高、低壓力也是一種實用、快速、有效的判斷方法。

　　當周圍環境溫度在30℃左右（空調制冷狀況下），若低壓表的壓力（表壓）在0.4MPa以下，則表明制冷劑不足或有泄漏。高壓表的壓力（表壓）正常值應在2MPa左右，過高或過低都說明有異常。冷凝器的出口處若發生堵塞可使高壓壓力升高，而低壓壓力降低。

　　檢查和觀察的常規項目如下：（1）低壓壓力；（2）高壓壓力；（3）停機時平衡壓力；（4）吸氣管溫度；（5）排氣管溫度；（6）壓縮機溫度；（7）冷凝器；（8）蒸發器；（9）過濾器；（10）毛細管；（11）工作電流。

　　分析：經一看、二摸、三聽、四測后，進一步分析故障所在處和故障的輕重程度。由于制冷系統、電氣系統和空氣循環系統是彼此均有聯系又互相影響的，因此，要綜合起來進行分析，由表及里地判斷故障的實際部位，要始終保持清醒頭腦。免得一時疏忽，出現判斷錯誤，造成不必要的損失。

　　3. 非空調器本身故障原因分析

　　機外故障的原因有電源方面和其它方面的，列舉如下：

　　⑴電源問題

　　① 電源電壓不能太低。一般當電壓比正常電壓220V降低15%時，空調器的壓縮機就難以啟動。空調運轉時，電壓一般需保證在198V以上。

　　② 空調器專用電路中的保險絲因容量小而燒斷，或容量過大又起不到保護作用，電源插座接觸不良，保險絲容量過小等都是不允許的。

　　③ 電源線截面積不能過小。

　　④ 空調器房間家用電器過多，而電源線的容量不足，這也是不允許的。

　　⑤ 部分地區網路電壓偏低，進電內阻大，特別是使用空調器單位附近使用大功率電動機等電器設備時，往往造成電壓波動范圍過大。

　　⑥ 供電部門臨時停電或瞬間拉閘、報警。

　　⑵安裝、環境及使用問題

　　① 空調器前后有障礙物，影響空氣流動，降低熱交換效率，從而使空調器的制冷量下降。

　　② 房間內溫度過高或過低，超過空調器允許的使用溫度范圍。

　　③ 空調器房間密閉不嚴，門窗未關閉，室內人員進出頻繁。

　　④ 室內使用發熱器具，陽光直接照射空調器，環境溫度高于43℃。

　　⑤ 冷凝器進風口與出風口的散熱效率急劇下降，甚至超過壓縮機的實際負荷。由于節流狀態改變，而蒸發面積是一定的，吸氣溫度提高，在這種惡性循環狀況下，會出現壓縮機斷續啟停、或抖動停止現象。

　　⑥ 空調器房間的面積太大或室內高度過高，而空調器的規格制冷量太小。

　　⑦ 空調器房間內空氣污濁、灰塵大、致使空氣過濾網布滿灰塵、污物，室內空氣循環受阻，影響熱交換。

　　⑧ 如果窗式空調器安裝位置過低、過高，都不符合安裝要求。

　　4. 空調器制冷系統故障快速判斷表

　　判斷制冷系統故障，要根據空調器運行時系統壓力、溫度和運行電流來判斷，既要應用制冷理論知識，又要細心觀察制冷系統各部位情況，然后做出正確的判斷結果。

　　故障原因觀察部位空調器正常制冷劑不足過濾網堵塞制冷劑全部泄漏

　　低壓（環境30℃）0．45-5．5kg低于正常壓力低于正常壓力基本上無壓力

　　高壓（環境30℃）19-20kg低于正常壓力略低于正常壓力基本上無壓力

　　停機時平衡壓力環境溫度下的飽和壓力環境溫度下的飽和壓力；嚴重時低于飽和壓力環境溫度下的飽和壓力基本上無壓力

　　壓縮機聲音正常較輕略輕輕

　　壓縮機吸氣管溫度冷，結露，潮濕天氣更是大量結露少結露或不結露不結露，溫溫

　　壓縮機排氣管溫度熱，燙，55℃加環境溫度熱，溫熱，溫，低于環境溫度加55℃溫

　　壓縮機殼體溫度90℃左右溫升高，超過90℃溫升高，超過90℃熱，燙，遠超過90℃

　　冷凝器熱，環境溫度加15℃（45℃-55℃）熱，溫溫，低于環境溫度加15℃溫

　　蒸發器冷，全部結露，環境溫度減15℃局部出現霜，甚至出現結冰層局部結霜溫

　　過濾器溫，環境溫度加2℃-5℃出口處會結露，甚至結霜冷，結霜，結露溫

　　毛細管常溫冷，甚至結露，結霜結霜，結露溫

　　以上是對空調器的一些定性分析，具體情況視不同品牌空調器各有不同。

　　冷凝條件不好蒸發器外部受阻制冷劑過多系統內有空氣壓縮機高低壓泄漏

　　高于正常壓力低于正常壓力高于正常壓力高于正常壓力高于正常壓力

　　高于正常壓力正常高于正常壓力高于正常壓力低于正常壓力

　　環境溫度下的飽和壓力環境溫度下的飽和壓力環境溫度下的飽和壓力環境溫度下的飽和壓力環境溫度下的飽和壓力

　　響輕響響輕

　　溫冷，結露過多冷，結露過多冷，溫，結露少溫，甚至熱

　　燙，超過環境溫度加55℃熱，略低于55℃加環境溫度熱，燙，高于環境溫度加55℃熱，燙，高于環境溫度加55℃熱

　　溫升高，超過90℃低，結露過多低，結露過多溫升高，超過90℃熱，燙，遠超過90℃

　　過熱，超過環境溫度加15℃熱，略低于環境溫度加15℃熱，高于環境溫度加15℃熱，高于環境溫度加15℃溫，熱

　　冷，不結露，高于環境溫度減15℃冷，結露過多后出現霜，并逐漸擴大至結冰冷，結露過多冷，但結露少，高于環境溫度減15℃溫，熱

　　熱溫溫，熱溫，熱溫

　　溫，熱常溫常溫溫溫

　　5. 制冷系統的清洗

　　在空調壓縮機的電動機絕緣擊穿、匝間短路或繞組燒毀以后，由于電動機燒毀后產生大量酸性氧化物而使制冷系統受到污染。因此，除了要更換壓縮機、毛細管與干燥過濾器之外，還要對整個制冷系統進行徹底的清洗。

　　制冷系統的污染程度可分為：輕度與重度。輕度污染時制冷系統內冷凍油沒有完全污染，從壓縮機的工藝管放出制冷劑和冷凍油時，油的顏色是透明的。若用石蕊試紙試驗，油呈淡黃色（正常為白色）。重度污染是嚴重的，當打開壓縮機的工藝管時時，立即可聞到焦油味，從工藝管倒出冷凍油，顏色發黑，用石蕊試紙浸入油中，5分鐘后，紙的顏色變為紅色。空調系統清洗用的清洗劑為R113。清洗前先放出制冷系統管路內的制冷劑，拆卸壓縮機，從工藝管中放出少量冷凍油檢查其色、味，并看其有無雜質異物，以明確制冷系統污染的程度。

　　清洗過程如下：先將清洗劑R113注入液槽中，然后起動泵，使之運轉，開始清洗。對于輕度的污染，只要循環1小時左右即可。而嚴重污染的，則需要3--4小時。洗凈后，清洗劑可以回收，但經處理后方可再用，在貯液器中的清洗劑要從液管回收。若長時間清洗，清洗劑已臟，過濾器也會堵塞臟污，應更換清洗劑和過濾器以后再進行。清洗完畢，應對制冷管路進行氮氣吹污和干燥處理。

　　槽、過濾器和泵在干燥處理時一定要與管路部分斷開。并在液壓管、吸液管的法蘭盤上安裝盲板，然后用真空泵對系統進行抽真空，在抽真空過程中，要同時給制冷管路外面吹送熱風，以利于快速干燥。最后將制冷管路按原樣裝好，更換新的壓縮機和過濾器。

　　注意事項：

　　①為了避免清洗劑的泄漏，應采用耐壓軟管，接頭部分一定要用膠帶包扎緊密。

　　②使用膨脹閥的機種，要去掉膨脹閥，以旁通管代替。

　　③若制冷系統內進入水分，一定要將水分排凈。

　　④因壓縮機燒毀而生成酸性物質時，必須注意用氮氣吹凈。

　　6. 排空氣

　　制冷循環中殘留的含有水分的空氣，將導致冷凝壓力升高、運轉電流增大、制冷效率下降或發生堵塞（冰堵）與腐蝕，引起壓縮機汽缸拉毛、鍍銅等故障，所以必須排除管內空氣。

　　方法如下：

　　⑴　使用空調器本身的制冷劑排空氣。

　　擰下高低壓閥的后蓋螺母、充氟嘴螺母，將高低壓閥芯打開（旋1/4—1/2圈），等待約10秒鐘后關閉。同時，從低壓閥充氟嘴螺母處用內六角扳手將充氟針頂向上頂開，有空氣排出。當手感有涼氣冒出時停止排空。排氟量應小于20g。

　　⑵　使用真空泵排空氣。

　　先將閥門充氟嘴螺母擰下，用抽真空連接軟管進行連接。將“LO”旋鈕按逆時針方向旋轉，使其打開，然后合上真空泵的開關，進行抽真空。停止抽真空后，還要將閥門后蓋螺母擰下，用內六角扳手將閥芯按逆時針方向旋開到底，此時制冷系統的通路被打開。接著將連接軟管從閥門上拆除下來，將閥門的連接螺母與后蓋螺母擰緊。

　　⑶　外加氟利昂排空氣

　　使用獨立的制冷劑罐，將制冷劑罐充注軟管與低壓閥充氟嘴連接，略微松開室外機高壓閥上接管螺母。松開制冷劑罐的閥門，充入制冷劑2—3秒，然后關死。當制冷劑從高壓閥門接管螺母處流出10—15秒后，擰緊接管螺母。從充氟嘴處拆下充注軟管，用內六角扳手頂推充氟閥芯頂針，制冷劑放出。當再也聽不到噪音時，放松頂針，上緊充氟嘴螺母，打開室外機高壓閥芯。

　　7. 充注制冷劑。

　　對于全封閉式壓縮機，充注氟利昂往往采用低壓收入法。

　　⑴。 　充注前需將制冷劑從大鋼瓶倒入小鋼瓶中，其方法是：先將修理用的小鋼瓶放入有冰塊的容器中冷卻降溫，然后用一根橡膠軟管將大、小鋼瓶連接起來，但大鋼瓶的閥門暫不開啟。將大鋼瓶閥門和小鋼瓶的接頭松開，用氟利昂氣體將軟管中的空氣排出，然后關閉大鋼瓶的閥門，旋緊小鋼瓶的軟管接頭。開啟大、小鋼瓶的閥門，充注制冷劑，待充到80%時，關閉大小鋼瓶的閥門，去掉軟管。

　　⑵。　由鋼瓶往制冷系統中充注制冷劑時可將鋼瓶與修理閥相連接，也可用復合式壓力表的中間接頭充入。打開小鋼瓶并倒置，將接管內的空氣排出后，擰緊接頭，充入制冷劑，表壓不超過0.15Mpa時關閉直通閥門。起動壓縮機將制冷劑吸入，同時觀察蒸發器的結霜情況，待蒸發器上已結滿霜或結露時，即可停止充注。

　　制冷劑的充入量有以下幾種方法：

　　⑴　測重量。

　　在充注氟利昂時，事先準備一個小臺秤，將制冷劑鋼瓶放入一個容器中，再在容器中注入40℃以下的溫水（適用于空調器的低壓充注制冷劑蒸汽）。充注前記下鋼瓶、溫水及容器的重量，在充注過程中注意觀察指針。當鋼瓶內制冷劑的減少量等于所需要的充注量時可停止充注。也可直接稱量鋼瓶不用加溫水。

　　⑵　測壓力。

　　制冷劑飽和蒸氣的溫度與壓力呈一一對應關系，若已知制冷劑的蒸發溫度即可查出相對應的蒸發壓力。此壓力的表壓值由高、低壓壓力表顯示出來。因此，根據安裝在系統上壓力表的壓力值即可判斷制冷劑的充注量是否宜適。如空調器的蒸發溫度為7.2℃，冷凝溫度為54.5℃使用R22。查R22的飽和溫度與飽和壓力對應表，以確定其蒸發壓力值和冷凝壓力值。查表可知：R22在7.2℃時相應絕對壓力值為0.53Mpa（5.3kg/cm2）和54.5℃時的相應絕對壓力值為2.11Mpa（21.1kg/cm2），將此壓力換算為表壓值即可。用高、低壓壓力表或復合式壓力表測試充氟中的制冷系統，若高、低壓力表表壓值符合上述范圍即表明制冷劑的充注量合適；若高、低壓壓力均低則表明充入量不夠；若高、低壓壓力均高，則表明充入量過多。壓力測定法較為簡便，在維修時經常作用，但是缺點是比較粗，準確度不高。

　　⑶　測溫度。

　　用半導體測溫儀，測量蒸發器的進出口、集液器的出口等各點的溫度，以判斷制冷劑充注量如何。在蒸發器的進口（毛細管前150mm處）與出口兩點之間的溫差約7—8℃，集液器出口的溫度應高于蒸發器的出口處1-3℃。如果蒸發器進出口的溫差大，表明制冷量充注不足，若吸氣管結霜段過長或鄰近壓縮機處有結霜現象，則表明制冷劑充注過多。

　　⑷　測工作電流。

　　用鉗型電流表測工作電流，制冷時，環境溫度35℃，所測得的工作電流與銘牌上電流相對應。溫度越高，電流相應增大，溫度越低電流相應減少。在風機正常、兩器散熱號的情況下按空調器工況測電流值作比較。

　　8. 如何使用氧氣－乙炔焊接工具？

　　⑴在點火前，必須做好以下3項檢查：

　　A. 先打開乙炔瓶閥，看壓力表指針是否在規定壓力范圍內。

　　B. 再打開氧氣瓶閥，看壓力表指針是否在規定壓力范圍內。

　　C. 如果乙炔瓶壓力有增大，不能使用焊槍，可能是由于氧氣將乙炔壓入鋼瓶，造成乙炔氣回流入瓶內。

　　⑵點火時，應按下列順序進行：

　　A. 打開焊槍上的乙炔氣開關，并點燃。

　　B. 打開焊槍上的氧氣開關。

　　C. 根據焊接需要，調節乙炔、氧氣開關的開度。

　　⑶滅火時，應按下列順序進行：

　　A. 先關閉焊槍上的氧氣開關。

　　B. 再關閉焊槍上的乙炔氣開關。

　　一般氧氣壓力比乙炔壓力大2倍。在使用中如發現乙炔氣回流時，應立即關閉氧氣開關，以免發生意外。

　　⑷另需注意以下幾點：

　　A. 禁止在沒有安裝壓力表或壓力表發生故障的情況下使用該設備。

　　B. 禁止在該設備上方進行焊接。

　　C. 分清供給氧氣和乙炔氣的專用管子，保證使用安全。

　　D. 不能讓軟管碰到有機溶劑。

　　E. 焊接時，氧氣壓力通常采用表壓力0.1Mpa，乙炔氣壓力通常采用表壓力0.05Mpa。

　　9. 如何對制冷系統進行檢漏？

　　⑴手觸油污檢漏。

　　空調器的制冷劑多為R22，R22與冷凍油有一定的互溶性，當R22有泄漏時，冷凍也會滲出或滴出。運用這一特性，用目測或手摸有無油污的方法，可以判斷該處有無泄漏。當泄漏較少，用手指觸摸不明顯時，可戴上白手套或白紙接觸可疑處，也能查到泄漏處。

　　⑵肥皂泡檢漏。

　　先將肥皂切成薄片，浸于溫水中，使其溶成稠狀肥皂液。檢漏時，在被檢部位用紗布擦去污漬，用干凈毛筆沾上肥皂液，均勻地抹在被檢部位四周，仔細觀察有無氣泡，如有肥皂泡出現，說明該處有泄漏。有時，需先向系統充入0.8-1.0Mpa（8-10kgf/cm2）的氮氣。

　　⑶充壓檢漏。

　　制冷系統已修理焊接后，在充注制冷劑前，最好在近下班時，充入1.5Mpa氮氣，關閉三通檢修閥（閥本身不能漏氣）。待第二天上班，如表壓沒有下降，說明已修復的制冷系統不漏。如表壓下降，則說明存在泄漏，再采用肥皂泡檢漏法檢漏。

　　⑷水中檢漏。

　　此法常用于壓縮機（注意接線端子應有防水保護）、蒸發器、冷凝器等零部件的檢漏。其方法是：對蒸發器應充入0.8Mpa氮氣，對冷凝器應充入1.9MPa氮氣（對于熱泵型空調器，二者均應充入1.9MP氮氣），浸入50度左右的溫水中，仔細觀察有無氣泡發生。使用溫水的目的在于降低水的表面張力，因為水的溫度越低，表面張力越大，微小的滲漏就不能檢測出來。檢漏場地應光線充足，水面平靜。觀察時間應不少于30秒，工件最好浸入水面20厘米以下。浸水檢漏后的部件應烘干處理后方可進行補焊。

　　⑸鹵素燈檢漏。

　　火焰顏色變化從淺綠→深綠→紫色，滲漏量從微漏→嚴重滲漏。

　　⑹電子檢漏儀檢漏。

　　檢漏的主要部位是：壓縮機的吸、排氣管的焊接處；蒸發器、冷凝器的小彎頭、進出管和各支管焊接部位：如干燥過濾器、截止閥各處、電磁閥、熱力膨脹閥、分配器、儲液罐等連接處。

　　泄漏和堵塞的區別判斷：泄漏處補漏，抽真空，重新灌注制冷劑后，空調器即可恢復制冷效果；如果是堵塞，即使加氟，空調仍不能制冷，壓力也不正常。

　　10. 換熱器銅管彎頭焊漏如何修理？

　　焊接前放凈系統內制冷劑，以免制冷劑受熱蒸發產生一定的壓力而造成補焊失敗。焊接時間要短，速度要快，一般采用小號焊槍焊嘴，火焰不能過于強烈。

　　11. 如何檢查毛細管“臟堵”？

　　⑴壓縮機的加液工藝管上裝接一只三通檢修閥。

　　⑵啟動壓縮機，運轉一段時間后，若低壓一直維持在0Pa的位置，說明毛細管可能處于半臟堵狀態，若為真空，可能是完全臟堵，應作進一步檢查。此時壓縮機運轉有沉悶聲。

　　⑶停轉壓縮機后，如壓力平衡很慢，需十分鐘或半小時以上，說明毛細管臟堵。臟堵位置一般在干燥過濾器與毛細管接頭處。若將毛細管與干燥過濾器連接處剪斷，制冷劑噴出，這就可以判斷毛細管臟堵。

　　12. 毛細管“臟堵”無同內徑、同長度毛細管怎么辦？

　　⑴可用退火的方法將臟物燒化，然后打壓吹氣使之暢通。

　　⑵也可將毛細管焊在清潔的管路中，用汽油或四氯化碳沖洗，沖洗后的毛細管必須進行抽真空干燥處理后方可使用。

　　13. 如何判斷毛細管“冰堵”？

　　“冰堵”是由于制冷系統真空處理不良，系統內含水量過大或是制冷劑本身含水量超標等原因造成。“冰堵”大都發生在毛細管的出口端。當液體制冷劑由毛細管到蒸發器蒸發時，體積大大膨脹，變成氣態，大量吸收熱量。這時，蒸發溫度可達到－5度左右，系統內的微量水分隨制冷劑循環到毛細管出口端時就凍結成冰。由于制冷劑不斷循環，結成的冰體積逐漸增大，到一定程度就將毛細管完全堵塞。

　　判斷方法為：接通電源，壓縮機啟動運行后，蒸發器結霜，冷凝器發熱，隨著“冰堵”形成，蒸發器霜全部化光，壓縮機運行有沉悶聲，吹進室內沒有冷氣。停機后，用熱毛巾多次包住毛細管進蒸發器的入口處，由于冰堵處融化后而能聽到管道通暢的制冷劑流動聲，啟動壓縮機后，蒸發器又開始結霜，壓縮機運行一段時間后，又會產生上述情況，這就可以判斷毛細管冰堵。

　　14. 如何排除毛細管“冰堵”？

　　確定毛細管“冰堵”后，先將制冷系統內制冷劑放掉，重新進行真空干燥處理。對制冷系統的主要部件蒸發器、冷凝器進行一次清洗處理。

　　在重新連接制冷系統時，最好更換使用新的干燥過濾器。如沒有新的干燥過濾器，可將拆下的干燥過濾器，倒出里面裝的分子篩，把過濾器內壁用汽油或四氯化碳沖洗，并經過干燥處理后使用。

　　如屬由于制冷劑本身含水量過大而形成“冰堵”，可在制冷劑鋼瓶出口處加一干燥過濾器。使得制冷劑在充注時水分即被吸收。

　　15. 什么是毛細管“結蠟”現象？

　　因R22與與冷凍油有共溶性，經多年的循環，R22中含有一定比例的冷凍油，油中的蠟組分在低溫下析出，在制冷循環過程中，蠟組分就要逐漸沉積于溫度很低的毛細管出口內壁上，毛細管內徑變小，流阻增大，從而導致制冷性能下降。

　　對使用多年的空調器，如在運行時，蒸發器溫度偏高，冷凝器測試偏低，而又排除了制冷劑微漏和壓縮機效率差的原因，一般就是由于毛細管“結蠟”所引起的故障。

　　對“結蠟”毛細管的修理，可使用高壓槍排除，利用一帶柱的絲杠將冷凍油加壓至2Mpa，將結蠟清除掉。也可用更換新毛細管的方法。

　　16. 如何判斷干燥過濾器“臟堵”？

　　干燥過濾器“臟堵”是由于制冷系統焊接不良使管內壁產生氧化皮脫落，或壓縮機長期運轉引起機械磨損而產生雜質或制冷系統在組裝焊接之前未清洗干凈等原因造成。其“臟堵”故障現象為干燥過濾表面發冷、凝露或結霜，導致向蒸發器供給的制冷劑不足或致使制冷劑不能循環制冷。

　　干燥過濾器“臟堵”的判斷方法為：壓縮機啟動運行一段時間后，冷凝器不熱，無冷氣吹出，手摸干燥過濾器，發冷、凝露或結霜，壓縮機發出沉悶過負荷聲。為了進一步證實干燥過濾器“臟堵”，可將毛細管在靠近干燥過濾器處剪斷，如無制冷劑噴出或噴出壓力不大，說明“臟堵”。這時如果用管子割刀在冷凝器管與干燥過濾器相接附近割出一條小縫，制冷劑就會噴射出來。此時，要特別注意安全，防止制冷劑噴射傷人。

　　17. 如何排除干燥過濾器“臟堵”？

　　干燥過濾器“臟堵”后，慢慢割斷冷凝器與干燥過濾器連接處（防止制冷劑噴射傷人），再剪斷毛細管，拆下干燥過濾器。因干燥過濾器修理比較困難，一般采用更換新的干燥過濾器為好。如一時沒有新的干燥過濾器可供更換，可將拆下的干燥過濾器倒置，倒出裝在里面的干燥劑，進行清洗干燥過濾器。過濾器內壁和濾網用汽油或四氯化碳清洗，并經干燥處理后使用。

　　在更換干燥過濾器前，最好對蒸發器和冷凝器進行一次清洗。

　　18. 如何判斷電容器的好壞？

　　用數字萬用表檢查，將數字萬用表撥到合適的電阻檔，紅表筆和黑表筆分別接觸被測電容器的兩極。這時，顯示值將從000開始逐漸增加，直到顯示溢符號“1”。如果始終顯示000，說明電容器內部短路。如果始終顯示溢出，可能是電容器內部極間開路，也可能是選擇的電阻檔不合適。為了能從顯示屏上看到電容器的充電過程，對不同容量的電容器應選擇不同的電阻檔位。選擇電阻檔的原則是：電容器較大時，應選用低阻檔；電容器容量較小時，應選用高阻檔。如果用低阻檔檢查小容量電容器，由于充電時間很短，會一直顯示溢出，看不到變化過程，從而很容易誤判為電容器已開路。如果用高阻檔檢查大容量電容器，由于充電過程很緩慢，測量時間需要較和長。對于0.1~1000uF以上的電容器可按下表選擇電阻檔（表中的充電時間指顯示檔從000變化到溢出所需的時間）。

　　測量電容器時對電阻檔的選擇

　　電阻檔（Ω）被測電容器范圍（uF）充電時間（S）

　　20M0.1~12~12

　　2M1~102~18

　　200K10~1003~20

　　20K100~10003~13

　　2K＞1000＞3

　　電容器擊穿或開路后，不能修理，只能更換同型號的新電容器。為便于修理時選用，下表列出電容器的容量與壓縮機電動機輸出功率的選配，供參考。

　　電容器容量與壓縮機電動機輸出功率的選配

　　壓縮機電動機輸出功率（W）0.20.40.751.01.52.02.23.03.74.05.0

　　電容器容量（uF）15203030405050507575100

　　19. 使用電容器時應注意什么問題？

　　⑴不能將電容器直接跨接在電源上，必須與啟動繞組或運行繞組串聯后，再跨接在電源上。

　　⑵啟動電容雖然和啟動繞組串聯，但連接在電路上的時間不得超過3S，啟動后由啟動裝置將電源切斷，每小時內的啟動次數不得超過10次（間隔應均勻），否則會因發熱而損壞。

　　⑶存放時間比較長的電解電容器，因電解質已干涸，電容量會下降，如需使用，事先應進行檢測。

　　三、 變頻空調故障判斷及處理

　　1. 安裝注意事項

　　① 空調室外機—定要選擇通風良好的位置來安裝，否則會造成空調一直低頻工作，壓縮機和變頻模塊容易頻繁保護，嚴重時會導致停機（電流過大）。

　　② 連接線一定要加裝固線夾，避免拉脫、拉斷連線，接頭一定要牢固可靠，否則容易引起打火造成火災等事故：信號線接觸不良會導致開不起機或壓縮機頻繁開停。

　　③ 所有變頻空調機必須可靠接地，用戶家沒有地線的，要提出想辦法解決，當空調沒有接地線時常見收障現象是頻繁開停機，工作不穩定。

　　④ 所有變頻空調機安裝時內外機連線，必須采用變頻機專用配線。

　　2. 維修注意事項

　　⑴室內部分

　　① 環境感溫包開路：整機制冷時不啟動或啟動下就停機，制熱時工作正常，且一直是高頻運轉。

　　② 管溫包開路時：分體機和燈箱柜機，容易出現工作6至10分鐘就停外機．液晶顯示的會顯示E2并停止室外機。

　　③ 管溫包短路時：制冷無防凍結保護，外機不啟動：制熱時無防高溫保護。整機不工作。

　　④ 所有溫控元件阻值有偏差時，頻率會出現一直高頻不降頻或是一直低頻不上升。（有些溫控元件在不通電的情況下阻值正常，最好是通電檢查。）

　　⑵室外部分

　　① 壓縮機過熱保護器，當其出現保護時，停室外機，外機主板指示燈閃爍且長時間開不了機。

　　② 室外化霜管溫頭開路時：制冷正常；制熱時會45分鐘就化霜一次，10分鐘解除化霜，反復循環。

　　③ 室外化霜管溫短路時：制冷/制熱室外機均不會工作。

　　④ 室外機環境感溫包開路時：對空調機運轉不受影響。

　　⑤ 室外機環境感溫包短路時：制冷時不受影響，制熱時空調一直低頻運轉，頻率不上升。

　　⑥ 壓縮機排氣口管溫開路時：空調機運轉一直處于高頻（不會降頻）。

　　⑦ 壓縮機排氣口管溫短路時：制冷/制熱時均開不起機。

　　⑧ 變頻器（模塊）的故障判斷及更換。

　　a.開機后測量P+、N-之間是否有300V左右的直流電壓。

　　b.檢查+5V與+12V輸出是否正常，可以在室外主板上找點測量。

　　c.如（a）和 （b）正常之后，檢測U、V、W三相是否有平衡的交流電輸出。（在檢測U、V、W之間電壓時，最好是將壓縮機連線拆下檢查）

　　d.如（a）、（b）、（c）都正常之后，檢查壓縮機線圈阻值是否正常。（壓縮機三個端子阻值應相等，阻值應為1~3Ω）

　　e.模塊更換及安裝時，必須要涂散熱膏，螺絲要均衡擰緊，緊貼散熱器，否則溫度過高，出現模塊頻繁保護，壓縮機頻繁開停。

　　f. 室外主控板與模塊之間上的十根通訊線一定要小心插緊，控制器上的+5V與+12V均都由模塊輸出。十根通訊線其中三根分別為：地、+5V、+12V，另外七根是數據線，須用示波器方能檢測。

　　⑨ 室外機兩個整流橋，一個為220V輸入，輸出300V直流至模塊P+與N-兩端；另一個是半波整流濾波作用。

　　⑩ 電抗器為一導通線圈，一般只須檢查兩端導通就行。

　　3. 變頻空調常見故障

　　⑴室外機不工作

　　① 開機后檢查室外機有無220V電壓，如沒有，請檢查室內、外機連接是否接對，室內機主板接線是否正確，否則更換內機主板。

　　② 如上電蜂鳴器不響，請檢查變壓器。

　　③ 如外機有220V電壓，檢查外機主板上紅色指示燈是否亮，否則檢查外機連接線是否松動，電源模塊P+、N-間是否有300V左右的直接電壓，如沒有，則檢查電抗器，整流橋及接線。如果有，但外機主板指示燈不亮，先檢查電源模塊到主板信號連接線（共10根）是否松脫或接觸不良，再不行，請更換電源模塊，更換模塊時，在散熱器與模塊之間一定要均勻涂上散熱膏。

　　④ 如室外機有電源，紅色指示燈亮，外機不啟動，可檢查是內、外機通訊，（檢查方法：開機后按“TEST”鍵一次，觀察室內機指示燈），任何一種燈閃爍為正常，否則通訊有問題；檢查內外機連接線是否為專用的扁平線，否則更換之。如通訊正常，請檢查室內外機感溫包是否開路或短路或阻值不正常，過載保護器端子是否接好。以上兩方法均不能解決，則更換室外控制器。

　　⑤ 如空調開機11分鐘左右停機，且不能啟動，請檢查室內管溫感溫包是否開路；如開機后再啟動，外風機不啟動，檢查室內、外感溫頭是否短路。

　　⑵空調開機后一直低頻運轉

　　請檢查室內管溫、室外環境、壓縮機及化霜感溫包是否有開路或短路、阻值不正常現象。

　　⑶P板變頻柜機故障代碼及解決辦法

　　E1：壓縮機電流過大、壓縮機過熱、排氣溫度過高、模塊保護——檢查過載保護器有無斷路。壓縮機感溫包是否短路。

　　E2：室內機蒸發器防凍結保護——查室內感溫包是否開路，排除即可。

　　E3：室內溫度感溫包短路或開路。

　　E4：室內管溫感溫包短路或開路。

　　E5：室內外通訊故障——檢查室內外連接線有無接錯（零、火線不能接反）；信號線與控制板的連接處，接插口出有無松動；控制器是否損壞等。

　　⑷制熱時，室內機不工作。請檢查電源連接線（內、外機）是否正確，電源線是否接地，如以上均正常，則更換室內機主控板。

　　4. 格力2000變頻機及變頻柜機系列故障判斷及處理

　　室外機不啟動原因有：電源模塊壞；室內、外通訊不正常；室內、外感溫包故障；壓縮機過載保護器開路；PCB板壞等；

　　具體判斷如下：

　　⑴電源模塊壞：上電后首先檢查電源模塊P、N之間是否有310VDC電壓，如果無，請檢查室外機主回路中整流橋、電抗器、電容是否有故障，接線是否松脫，同時檢查PTC電阻是否壞，PTC電阻正常時，其兩端電阻為30Ω~60Ω之間，開路或短路均不正常。如果有310VDC電壓，而室外機PCB板上紅色指示燈不亮，請檢查PCB板與電源模塊之間的十芯信號連接線是否接觸良好，電源模塊上針座是否折彎，如以上均正常，而PCB板紅色指示燈依然不亮，說明電源模塊壞。

　　如果紅色指示燈亮，壓縮機不啟動，將壓縮機U、V、W三根線拔掉，開機，外風機能正常運行（3分鐘以上），也說明電源模塊壞。

　　注意：換電源模塊時，一定要在電源模塊及散熱器均勻涂上散熱膏。

　　⑵室內、外感溫包故障（故障現象：不啟動或開一段時間后停）：變頻機控制與室內、外感溫包都有關系。

　　①制冷、抽濕模式：如出現開幾分鐘的停機現象。

　　a. 請檢查室內管溫是否故障或溫度過低，導致防凍結保護。

　　b. 請檢查室外化霜感溫包是否有故障或溫度過高，當T化＞65℃時，壓縮機會停，T化＜58℃時恢復運行。

　　c. 排氣感溫包是否過高或有故障。T排＞115℃停壓縮機，T排＜92℃恢復運行。

　　d. 過載保護器是否開路即壓縮機過載跳或接觸不良。

　　⑵制熱模式：

　　a. 如壓縮機不啟動，內風機一直不轉，則為通訊故障，請檢查室內、外連接線是否正確，是否完全可靠接地。

　　b. 室內管溫保護，當T管＞65℃時停壓縮機；T管＞52℃時恢復運行，處理方法可先將管溫包拔掉或更換新感溫包。

　　c.　排氣溫度保護及過載保護同制冷。

　　5. 交流變頻“新冷靜王”維修說明

　　⑴排氣溫度保護：

　　當T排氣≥115℃時，壓縮機停機；

　　當T排氣≤90℃時，壓縮機停機已達三分鐘，壓縮機恢復運行。

　　⑵ 凍結保護：

　　當T內管≤－1℃時，壓縮機停機；

　　當T內管≥6℃時，壓縮機停機已達三分鐘，壓縮機恢復運行。

　　⑶ 過電流保護：

　　當I總≥D時壓縮機停，室外風機延時30秒停。

　　制冷時：32機：D＝10A；25機：D＝8A。

　　制熱時：32機：D＝13A；25機：D＝10A。

　　⑷ 過負荷保護功能：

　　當T管≥62℃時，室內風機按設定風速運行，壓縮機停止運行。其中T管：制冷時測室外熱交換器溫度；制熱時測室內熱交換器溫度。

　　⑸ 室內、外其它故障顯示

　　表一：

　　LED1LED2LED3D1D2D3故障現象

　　綠燈亮 壓縮機停且有故障

　　黃燈亮 室外環境感溫包有故障

　　紅燈亮 室外管溫感溫包有故障

　　閃爍 模塊有保護信號

　　閃爍閃爍 壓縮機過載保護信號

　　綠燈亮紅燈亮黃燈亮 排氣感溫包有故障

　　亮 壓縮機運行

　　閃爍 通信正常工作，否則不正常

　　閃爍室內感溫包有故障

　　⑹ 室內、外故障顯示燈（可見表一），其中室外機故障指示燈只有在壓縮機停止運行時才有效。

　　a. 壓縮機停且有故障則綠燈亮；

　　b. 室外環境感溫包有故障時黃燈亮；

　　c. 室外管溫感溫包有故障時紅燈亮；

　　d. 模塊保護時綠燈閃爍；

　　e. 壓縮機過載時紅、黃燈同時閃爍；

　　f. 排氣感溫包有故障時，綠、紅、黃燈全亮；

　　g. 室內D1：壓縮機運行時亮；

　　h. 室內D2：通信指示，正常時閃爍，否則不正常；

　　i. 室內D3：感溫包指示燈，有故障時閃爍；

　　⑺ 電源模塊簡介

　　①信號線功能介紹

　　以信號線的紅色線為基準即為一號線。各線如下：

　　1號線：W相的負端控制信號；　2號線：W相的正端控制信號；3號線：V相的負端控制信號；　4號線：V相的正端控制信號；

　　5號線：U相的負端控制信號；　6號線：U相的正端控制信號；

　　7號線：地線；　　　　　　　　8號線：＋5V線；

　　9號線：＋12V線；　　　　　　10號線：模塊保護信號線。

　　②模塊保護類型：

　　當電源模塊有過熱、過流（短路）、欠壓保護時，電源模塊有微秒級的信號輸出。

　　③更換固定模塊注意事項：

　　a.在散熱器上放置絕緣散熱墊片或者將散熱膏均勻、充分的涂在散熱器上，以提高熱傳導效率，在操作時，注意不要在散熱片上、絕緣散熱墊片和模塊的基板表面上不能放置雜物。（當它們表面上有雜物時，如果它們之間是由螺釘固定時，當螺釘擰緊時，將可能損壞功能模塊。所以操作時，一定小心！！！）

　　b.將功能模塊固定時，應按照下列順序操作：

　　◆先將兩處的螺釘定位

　　◆再將螺釘按照力矩要求上緊

　　c.使用M4螺釘，先用0.196N●m的力矩定位，再用0.78~0.98N●m的力矩上緊。

　　d.突出模塊表面的變壓器的鐵心、變壓器的線圈以及電解電容，看起來不象功能模塊結構的一部分，而實際是的。可能會被工具損壞，或是被摔打，所以一定要小心處理。

　　二、 四通閥故障的判斷及處理

　　1. 為什么會造成電磁四通換向閥不換向？如何進行檢查和修理？

　　造成電磁四通換向閥不換向的原因有：

　　⑴電磁閥電磁線圈燒毀。切斷電源，用萬用表R*1檔測量電磁線圈的直流電阻值和通斷情況。當測量的直流電阻值遠小于規定值時，說明電磁線圈內部有局部短路。應更換同型號的電磁線圈，在更換時，應注意在沒有將線圈套入中心磁芯前，不能做通電檢查，否則易燒毀線圈。

　　⑵換向閥的活塞上泄孔被堵。換向閥活塞上泄氣孔直徑只有0.3mm.，孔前雖有濾網，如果制冷系統不清潔，很容易被堵，造成不能換向的故障。對于這種故障先可進行如下處理：反復多次接通，切斷電磁線圈的電路，使換向閥連續換向，以便沖除污物。如仍沖不通，可拆下換向閥進行沖洗或更換電磁四通換向閥。

　　⑶換向閥活塞碗泄露。將正在制冷的空調器的溫度控制旋鈕時針旋到底，使空調器停止工作，待3min后高、低壓力趨于平衡，換向閥再通電。如此反復幾次，如仍無效，只能更換新的電磁四通換向閥。

　　⑷換向閥右氣孔關不嚴密。電磁四通換向閥正常換向后，空調器運行處于制熱狀態。此時，換向閥右側毛細管應該較冷，左側高壓毛細管應該較熱。若左、右2根毛細管均變熱，說明是換向閥的右氣孔關不嚴密。處理辦法是使電磁四通閥多次通電，如右氣孔仍關不嚴密，只得更換新的電磁四通換向閥。

　　⑸制冷劑泄漏。由于制冷劑泄漏，使高、低壓差減少，使得換向閥換向困難。對這一故障應進行查漏、補焊、抽真空和加注制冷劑。

　　⑹電磁四通換向閥上的毛細管堵塞。對于這種故障也可反復多次接通、切斷電磁線圈的電路，使換向閥連續換向，沖除污物。如仍沖不通，可以拆下沖洗或更換毛細管。

　　⑺壓縮機故障。如冷凝器出風溫度低，電磁四通換向閥上高壓毛細管不燙，說明壓縮機有故障，應視其壓縮機故障情況，予以修理排除。

　　2. 如何用萬用表檢查電磁四通閥？

　　可以萬用表測量四通閥線圈的電阻值。當電壓為220V時，電磁閥的電磁線圈的電阻值約700Ω（環境溫度為20度）。若線圈電阻為零，說明線圈短路；若線圈電阻為無窮大，說明線圈已斷路。

　　3. 四通閥常見故障：流量不足，換向不良。

　　流量不足的原因：

　　⑴ 系統泄漏，制冷劑不足。

　　⑵ 氣溫較低，制冷劑蒸發量不足。

　　⑶ 四通閥與系統不匹配，即所選的四通閥流量大而系統能力小。

　　⑷ 空調機換向時間。一般系統設計為壓縮機停機一定時間后四通閥換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足。

　　⑸ 壓縮機啟動時流量不足，變頻機更明顯。

　　換向不良的原因：

　　⑴ 線圈斷線或電壓不符合線圈性能規定，造成先導閥的閥芯不能動作。

　　⑵ 由于外部原因，先導閥部分變形，造成閥芯不能動作。

　　⑶ 由于外部原因，先導閥毛細管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動作。

　　⑷ 由于外部原因，主閥體變形，活塞被卡死而不能動作。

　　⑸ 系統內的雜物進入四通閥內卡死活塞或主滑閥而不能動作。

　　⑹ 釬焊配管時，主閥體的溫度超過了120度，內部零件發生熱變形而不能動作。

　　⑺ 空調系統制冷劑泄漏，制冷劑不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動作。

　　⑻ 壓縮機的制冷劑循環量不能滿足四通閥換向的必要流量。

　　⑼ 變頻壓縮機轉速頻率低時，換向所需的必要流量得不到保證。

　　⑽ 渦旋式壓縮機使系統產生液壓沖擊造成四通閥活塞被破壞而不能動作。

　　串氣的判別及維修：

　　⑴用手摸四通閥的下面三條管，若均發熱，說明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態。

　　⑵也可以用一小塊磁鐵，當換向時小磁鐵不隨之移動，則也說明串氣。向系統充入一定量的制冷劑，便可換向到位。

　　不換向（其故障多表現為不制冷或不制熱）的判別及維修：

　　⑴ 制冷劑不足（僅用系統壓力判別不全面）。

　　⑵ 漏氟。

　　⑶ 閥體或毛細管變形。

　　⑷ 線圈通斷電是否正常，電壓是否正常。

　　⑸ 判斷先導閥有無動作：線圈通斷電時有“嗒嗒嗒”的閥芯撞擊音，說明先導閥動作正常。此時最好僅四通閥通電，以便聽清聲音。

　　⑹ 先導閥動作正常，主閥體不動作，說明四通閥換向所需的最低動作壓力差沒有建立起來，向系統內充入制冷劑。

　　⑺ 液壓沖擊。可能是a.四通閥安裝方向錯；b.使用的是渦旋式壓縮機；c.冬天氣溫太低；d.截止閥未打開。

　　4. 如何用“觸摸法”檢查電磁四通閥？

　　通過感覺電磁四通閥的換向閥上的6根管，即壓縮機的排氣管、吸氣管、至內部的冷卻管、左后導毛細管和右前導毛細管的溫差，并對比這些溫差，就可初步了解故障所在，具體見下表：

　　閥的工作情況123456

　　來自壓縮機的排氣管至壓縮機的吸氣管至內部冷卻管至外部冷卻管左后導毛細管右前導毛細管

　　制冷正常熱冷冷熱閥體溫度閥體溫度

　　制熱正常熱冷熱冷閥體溫度閥體溫度

　　流量不夠，造成換向閥換向不完全熱暖暖熱閥體溫度熱

　　導向的兩孔開啟，造成換向閥換向不完全熱暖暖熱熱熱

　　閥孔骯臟，造成從制冷到制熱不換向熱冷冷熱閥體溫度熱

　　導管堵塞，造成從制冷到制熱不換向熱冷冷熱閥體溫度閥體溫度

　　導向的兩孔開啟，造成從制冷到制熱不換向熱冷冷熱熱熱

　　壓縮機故障，造成從制冷到制熱不換向暖冷冷暖閥體溫度暖

　　壓力差太高，造成從制熱到制冷不換向熱冷熱冷閥體溫度閥體溫度

　　導管堵塞，造成從制熱到制冷不換向熱冷熱冷閥體溫度閥體溫度

　　分壓孔污臟，造成從制熱到制冷不換向熱冷熱冷熱閥體溫度

　　導向有毛病，造成從制熱到制冷不換向熱冷熱冷熱熱

　　壓縮機故障，造成從制熱到制冷不換向暖冷暖冷暖閥體溫度

　　閥體損壞，造成制熱明顯泄漏熱熱熱熱閥體溫度熱

　　閥在沖程中間位置，造成制熱時明顯泄漏熱熱熱熱閥體溫度熱

　　活塞末端的針閥泄漏熱冷熱冷閥體溫度比閥體溫

　　導向和針閥泄漏熱冷熱冷比閥體溫比閥體溫

　　三、 壓縮機故障的判斷及處理。

　　1. 如何識別全封閉式壓縮機機殼上的3只接線柱？

　　運行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。利用上述規律可以予以判別。需要說明的是三相壓縮機的接線端子電阻值是相等的。

　　2. 如何判斷壓縮機電動機繞組短路？

　　用萬用表選用R×1檔，調零后，測量壓縮機電動機繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。對于三相電動機，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。

　　3. 如何判斷壓縮機電動機碰殼通地？

　　壓縮機電動機碰殼通地就是繞組線內部接線絕緣層損壞與壓縮機外殼相碰，形成短路。產生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機電動機不會運轉。檢查碰殼通地的方法，也可采用萬用表的電阻檔。先調零，然后把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分，或將外殼板的漆皮支掉一小塊，進行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內部接線碰殼通地。

　　4. 如何判斷壓縮機電動機繞組斷路？

　　將萬用表調至R×1檔，然后調零，將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值。若繞組值為無窮大（∞），即2個繞組的接線端間不導就可判斷此繞組斷路。

　　5. 壓縮機不啟動。

　　⑴檢查壓縮機過載、壓力開關、過流保護器是否跳開或損壞。

　　⑵檢查室內感溫器和管溫器，在制冷狀態下，是否開路或接觸不良，在制熱狀態下，是否短路。

　　⑶用萬用表檢查壓縮機繼電器是否吸合。

　　⑷接線錯誤。

　　⑸壓縮機開路或短路。

　　⑹壓縮機電容壞。

　　⑺交流接觸器壞。

　　⑻檢查2003相應的腳是否有OV輸出，若有OV，則為繼電器問題，若無OV輸出，而是11.5V輸出，則檢查主芯片相應的腳是否有5V輸出，若有，則為2003問題，若無，則為主芯片問題。

　　6. 壓縮機過熱，造成啟動不久即停機（保護器動作），請檢查是否為：

　　⑴ 制冷劑不足或過多，請補漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑。

　　⑵ 毛細管組件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細管組件。

　　⑶ 四通閥內部漏氣，構成誤動作，確認損壞后更新。

　　⑷ 壓縮機本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等，檢查確認后更換壓縮機。

　　⑸ 保護繼電器本身故障，請用萬用表檢查在壓縮機不過熱時其觸點是否導通，若不導通更換新的保護器。當更換5528、5532壓縮機時，需檢查啟動電容和啟動繼電器（如其中之一損壞，則必須兩者同時更換）。

　　⑹ 高壓壓力過高，壓力繼電器動作，請分析原因，針對情況予以排除。

　　⑺ 冷凝器通風不良或氣流短路，請排除室外側的障礙物，清洗冷凝器。

　　⑻ 系統混有不凝液氣體（如空氣等），請抽真空重新灌注。

　　⑼ 壓縮機運轉電流過大，請查明原因予以排除。

　　⑽ 室外機組環境溫度過高，請遠離熱源，避免日曬。

　　⑾ 壓縮機卡缸或抱軸。可用橡膠錘或鐵錘墊上木塊敲擊振動壓縮機外殼，或采用并聯電容、放氟空載的方法，可能使得壓縮機啟動運轉，但若無效則應更換壓縮機。

　　⑿ 汽液閥未完全打開。

　　7. 壓縮機效率低的判斷。

　　效率下降的原因是由于運動件的磨損，使配合間隙過大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機缸蓋和吸、排氣腔溫度過高。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表，當排氣壓力在0.6Mpa以上時，吸氣壓力仍停留在0Pa或只能達到真空度52.5Pa以上時，即可判斷壓縮機效率低。

　　8. 壓縮機失去工作能力的判斷。

　　是指壓縮機能正常運轉，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量R22噴出，可以判斷不是由于泄漏R22不制冷。這時，可將壓縮機吸、排氣管用焊槍熔脫，取下壓縮機，單獨啟動壓縮機，待壓縮機運轉后，用手感試壓縮機的吸、排氣壓力。應先試吸氣口有無吸氣，然后，試排氣口有無排氣，用手堵住排氣口，如感到壓力不是很大，甚至沒有排氣，則可認為壓縮機失去工作能力。因為在正常工作時，壓縮機排氣口用手指是堵不住的。

　　9. 壓縮機電動機為何電流過大？

　　⑴壓縮機匝間短路，但又未達到燒斷保險絲的程度。

　　⑵壓縮機的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機的功率和電流增大，但尚未達到“抱軸”或“卡缸”，使壓縮機不能轉動的程度。

　　可以用萬用表檢查壓縮機電動機的對地絕緣電阻，正常情況下應在2MΩ以上，如顯著變小或接近于零時，說明已短路。如對地絕緣電阻正常，查啟動和運行繞組的電阻值。如匝間短路，則運行電流增大。

　　10. 三相壓縮機電動機啟動困難的原因何在？

　　A．電源電壓過低。

　　B．壓縮機電動機繞組短路。

　　11. 如何排除三相壓縮機電動機在運轉中速度變慢、一相保險絲熔斷、一相電流增大的故障？

　　其原因往往是由于壓縮機電動機繞組有一相碰殼通地造成的。拆下接地線后，可用試電筆測機殼是否帶電。如機殼帶電，再將電源插頭拔下，用手摸壓縮機機殼，在機殼局部應有發燙感覺。請重繞壓縮機電動機繞組或更換壓縮機。

　　12. 如何排除三相壓縮機電動機在運行中發出“吭吭”聲？

　　三相壓縮機電動機在運行中發出“吭吭”，是由于三相嚴重不平衡產生的，肯定有一相電源缺相。請用萬用表電壓檔進行檢查，恢復三相即可。

　　13. 如何排除三相壓縮機電動機反轉？

　　是由接線錯誤引起，任意兩條線互換即可。

　　14. 壓縮機更換順序及注意點

　　⑴。 空調器用的制冷劑（R22）是不燃性氣體，但是如果直接與高溫火焰接觸的話，就會分解、產生有毒性氣體（如果制冷系統內的壓力過高，則焊接作業十分危險，這時絕對不能焊接作業）。因此，焊接操作以前，將制冷系統內的制冷劑慢慢地放出。

　　⑵。 判定潤滑油狀態

　　制冷系統的狀況正常不正常

　　油的狀況色淡黃色褐色：冷凍油已劣化，高溫引起黑色：產生磨耗或冷凍油嚴重碳化黃綠色：有水分進入產生酸性物質

　　味沒有燒烤味帶刺激性

　　⑶。 排放出殘留制冷劑時，要慢慢泄放，太快了會把壓縮機里的潤滑油放掉。如果壓縮機已燒壞，會泄放出制冷劑熱分解時產生的有毒氣體，請操作人員注意。

　　⑷。 排放出制冷劑后，拆下壓縮機上的電器插頭及零件。

　　⑸。 拆下高、低壓連接管的焊接部位（為防止隔音材料被燒毀，可使用保護層）。

　　⑹。 拆下舊壓縮機。

　　⑺。 倒出壓縮機冷凍油確認油色，如油色異常，則應清洗系統。

　　⑻。 裝上新壓縮機。

　　⑼。 用彎管器將高低壓連接管彎曲整形，并裝上原有的橡膠底腳。

　　⑽。 釬焊作業，將管子連接處釬焊。

　　⑾。 連接壓縮機電線。為避免終端端子接線錯誤，必須參照電路圖接線。

　　⑿。 系統抽真空。需足夠的抽吸時間，以保證系統真空度。

　　⒀。 充氟、檢漏。按銘牌上的標準充氟量充氟。

　　15. 如何更換渦旋式壓縮機？

　　更換渦旋式壓縮機時，排放制冷劑時高壓側和低壓側需同時進行，禁止只從高壓側進行，，渦旋盤軸向密封會導致制冷劑存留在低壓側。焊接作業時，為了不使銅管內壁生成氧化膜，必須通入氮氣，氮氣通往的時間要足夠，檢驗方法為氮氣的另一出口放置一點燃的香頭或煙頭，如香頭熄滅，則說明系統內的空氣都排空，這時才可以進行焊接操作。

　　由于渦旋式壓縮機的使用要求較高，禁止在更換壓縮機或其他零件時將壓縮機作為真空泵來排空外機管路中的空氣，否則將燒毀壓縮機，必須使用真空泵來抽真空。

　　系統在維修內機收氣時，不許將系統內的壓力降到真空狀態，只可將系統內的壓力操持在表壓0.03MP以上，否則會導致壓縮機吸入側渦旋盤軸向密封形成真空，操作不當會損壞壓縮機。

　　16. 采用渦旋式壓縮機的空調器移機時需要注意哪些事項？

　　渦旋式壓縮機在移機回收制冷劑時容易損壞，原因在于回收制冷劑時間太長，壓縮機長時間在真空狀態下運行，壓縮比大，壓縮機溫度急升，造成燒毀。因此，回收制冷劑時間不超過3分鐘；或觀察低壓表的變化，當低壓表指在0.03Mpa~0.05Mpa時，再抽20~30秒即可；或在回收過程中異常聲音后不超過20秒即關機。移機重裝后，試機運行時，需檢查低壓，以查明是否需要加氟，低壓視氣候、溫度不同控制在0.45Mpa~0.53Mpa之間。

　　17. 空調器壓縮機過載保護器有哪幾種類型？

　　空調器壓縮機過載保護器主要有2種類型：

　　⑴外部過載保護器。外部過載保護器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機應接在三線中的兩線上）。當壓縮機超負荷運行或空調器運行時的環境溫度超過43℃或壓縮機停機后不到3min再次啟動時，過載保護器就切斷電流，使壓縮機停止運行。外部過載保護器的內部由雙金屬圓盤（雙金屬片）、接點、接線端子和發熱絲等組成。在耐熱樹脂基座內裝有發熱絲和雙金屬圓盤（有的過載保護器內只裝雙金屬圓盤，沒裝發熱器）。當過流或過熱時，雙金屬圓盤發熱而產生變形，使接點斷開，切斷電流，起到保護壓縮機電動機的作用。當雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫，恢復原狀后，接點閉合，接通電流，使壓縮機恢復工作。

　　⑵埋置式過載保護器。埋置式過載保護器的結構，它的感溫元件直接感受電動機繞組的溫升。當繞組溫升高于某一值后，它就將電路切斷，使壓縮機停止工作。當繞組溫度降到正常值后，保護器又接通電源，使壓縮機恢復工作。

　　18. 空調器壓縮機用保護器件有哪幾種形式？

　　空調器壓縮機是制冷系統中最關鍵的部件，當電源電壓異常或使用環境惡劣，常會造成壓縮機超負荷運行，如果沒有保護器件對其保護，壓縮機電動機將被燒毀，目前常用的保護器件有以下幾種形式：

　　⑴過載保護器。主要用于壓縮機電動機的過電流和過熱保護。過載保護器的外殼與壓縮機殼體表面緊貼。用于單相壓縮機電動機時，保護器應串接在全電流通過的共用線上；用于三相壓縮機電動機時，保護器應串接在三相線中的兩條線路上。

　　⑵內部保護器。主要用于單相壓縮機電動機上，串接在壓縮機內部電動機的繞組共同線上，對壓縮機電動機進行過電流保護。

　　⑶熱繼電器。主要用于三相壓縮機電動機的線路過電流保護。其兩組線圈串接在三相線路中的兩相上。當過載電流流過時并達到一定的時間后，其保護開關斷開。

　　⑷反相防止器。主要用于三相旋轉式壓縮機電動機，保護三相供電電源的相序，以防止壓縮機旋轉方向反相。此外，還具有缺相保護功能。

　　19. 空調器壓縮機過載保護器是如何工作的？

　　一般過載保護器都具有啟動和運行2個方面的保護功能。當壓縮機啟動時，由于機械故障使轉子“軋煞”，電流迅速上升，當電流超過啟動電流額定值時，保護器接點跳開，切斷電流，避免了電動機啟動繞組的燒毀。在壓縮機正常運行時，由于外界原因造成溫升過高或電流允許值時，保護器接點也會跳開，切斷電源，避免了電動機運行繞組的燒毀。

　　20. 過載保護器常見的故障有哪些？原因是什么？如何進行檢查和修理？

　　過載保護器常見的故障有：電熱絲燒斷、接點燒損、雙金屬片內應力發生變化后接點斷開不能復位、內埋式過載保護器絕緣損壞和觸點失靈等。

　　造成過載的原因有：

　　⑴電源電壓過低、三相電壓的對稱性差。

　　⑵壓縮機電動機延長時間低速運行。

　　⑶壓縮機電動機長期低電壓帶負荷運行。

　　⑷壓縮機電動機冷卻介質通路受阻。

　　⑸使用環境溫度過高。

　　檢查過載保護器可用萬用表進行。在正常情況下，應有幾十歐的電阻值，若電阻值為無窮大，說明該過載保護器斷路。過載保護器發生故障后，除接觸不良、接點粘連可以修復外，其他故障一般不作修理，只作調換更新處理。內埋式過載保護器發生故障后，一般難以修理，也不易調換，只有連同壓縮機一起進行更換。

　　在三相壓縮機電動機中，使用的三相過載保護器大多為雙金屬片式。雙金屬片元件與壓縮機的接觸器線圈及低壓（24V）線路相串聯。電加熱絲與壓縮機的觸器及電動機接頭相串聯（在電源電路中）。當金屬片感受到過熱或過流時，雙金屬片均可將縮機電動機電路開切斷。

　　21. 什么是壓縮機的液擊？

　　空調器在正常的工作情況下，壓縮機吸回的是制冷劑蒸氣而不是液體，但由于制冷劑量充注過多或膨脹閥調節流量過大，使制冷劑在蒸發器中沒有完全蒸發，致使制冷劑以濕蒸氣或液態被壓縮機吸回，造成壓縮機的液擊。它會導致閥片、閥板、活塞被擊壞破損，嚴重時連桿也可能變形。發生液擊時，壓縮機會發出異常的聲音，同時，也會發生振動。如果制冷系統中制冷劑過多或冷凍油充入量過多，都會發生液擊。空調器的蒸發器通風不良，冷量帶不走會使蒸發器結霜或結冰，從而導致低壓壓力過低，也會造成壓縮機外殼結霜而導致液擊。

　　四、 典型空調器故障排除實例

　　空調器的故障涉及范圍廣，很難開出一張“包醫百病”的藥方。但是只要我們掌握了空調器各部分的工作原理，又具有一定的實踐經驗，從電路系統和制冷系統兩個方面去分析和查找故障，總是可以較快地找到故障原因和采取有效辦法的。

　　1. 安裝使用問題

　　空調器的正確安裝使用，對用戶來說，無疑是十分重要的。但是由于某些用戶缺乏這方面知識或思想上不太重視，因為安裝使用不當，使空調器出過不少毛病。

　　這方面的例子有：

　　⑴有一款25掛機，開機不到10分鐘，電流由4A逐漸上升至5A，壓縮機停機。當時環境溫度約為35℃，外機面朝南。壓縮機停機后再過十多分鐘可再次啟動，所以判斷壓縮機保護器動作。檢查電容無異常，觀察到室外機翅片很臟，便對冷凝器進行清洗，直至可以通過翅片看到風葉。重新開機電流降到3.7A，連續運轉2小時電流不再上升，故障排除。（原因：夏季環境溫度高，加上室外機朝南，另外冷凝器灰堵綜合因素致使冷凝壓力身高，壓縮機過載保護）。

　　⑵一臺分體式空調器，不制冷，開機2h后有水冰粒吹出。經檢查，發現蒸發器、過濾網上都積有較多灰塵，低壓回氣管有霜，停機即化掉。

　　排除措施：將過濾網和蒸發器擦洗后，將空氣過濾網重新裝上試機，結果故障消失。

　　可見灰塵對空調器的正常運行也有很大影響，空調器的過濾網應定期清洗。

　　2. 電壓不穩問題

　　電壓穩定問題和電源容量問題，是空調器中經常遇到的問題。而影響電壓不穩定的因素很多，因此必須十分注意，采取有效措施進行處理。一般情況下，空調器或壓縮機允許在198V-242V電壓范圍內正常工作。下面舉幾個例子：

　　⑴**大廈一批空調器，由于電壓波動大，經常出問題，后來購置了一臺30KW穩壓電源，從根本上解決了問題。

　　⑵**銀行有幾臺掛壁式空調器，白天安裝后試機還好好的，但隔了一個晚上，第二天一開機卻不工作，經檢查發現保險絲已燒斷。經幾次不同時間的檢查發現，白天電壓比較正常，約為235V，可夜間由于負荷小，電壓竟高達250V以上。由于掛壁式空調器室風機組插頭一直插在電源插座內，空調器面板上電源開關也一直通電，即使沒有開機，但電子線路板的濾波電路、壓敏電阻保護電路也都通電，當電壓過高時，空調器尚未工作就因壓敏電阻的過流保護作用而將電子線路的保險絲燒斷。可見，電壓過高是故障產生的原因。修復后告知用戶：夜間不用空調器時拔掉電源插頭或將室內空調器上的電源開關關斷，這個問題就解決了。

　　另外發現，有些單位在用電高峰期，電壓只有160V-170V。在這種情況下，只有使用穩壓電源或暫停使用空調器。

　　3. 機器噪音

　　空調器發出噪音，雖不影響使用，但令人討厭，因此應千方百計地降低和排除噪音：

　　⑴一臺新購空調器，啟動運轉時噪音很大。打開外殼檢查，發現壓縮機下為搬運安全而墊的木塊未予拆除，橡膠底腳未發揮減震作用。后來將木塊取出，調整一下固定螺栓的松緊，噪聲便隨即消除。

　　⑵有的空調器由于外殼輕微變形，使得離心風扇或軸流風扇發出與金屬殼體或泡沫塑料殼體相磨擦的聲音。這只要調整一下風扇葉片位置即可。

　　⑶有的空調器安裝有門窗上部，引起門窗共振，發出響聲。這時可在空調器底部加裝橡皮墊，或改變安裝位置。

　　4. 管路故障

　　遇到最多的管路故障是管路泄漏或過濾網、毛細管的堵塞問題，如果是管路的慢性滲漏，則往往耐人尋思。此外還有氟多氟少的問題。下面舉幾個實際例子加以說明：

　　⑴一臺窗式空調器不制冷，檢查發現，管路彎頭處有油污，用放大鏡檢查，發現管道有微小裂紋。這是由于管道應力集中，工作時振動開裂所致，更換此管后，故障便排除。

　　⑵一臺空調器其排氣壓力過高，剛啟動后不久自動停機。檢查時，發現壓縮機上有浮霜，曾補充過制冷劑，但過量。放出一點多余制冷劑后，重新封口、試機，便制冷正常。

　　⑶一臺分體柜式空調器的高、低壓力均過高，接上壓力表檢查，發現高壓表指針抖動，說明管內空氣沒排盡。將氟里昂放掉，抽真空，再重新充入氟里昂，壓力正常時停止充灌，故障即消失。

　　⑷有一臺新安裝柜機不能連結制冷，用手摸過濾器的進出口時發現有明顯溫差，這表明過濾器已有堵塞，用低壓表檢查，低壓表壓力偏低，高壓表壓力偏高。停機后，拆下過濾器清洗、干燥，重新裝配后開機，制冷系統便工作正常。

　　⑸有一臺窗式空調器，其中一根毛細管掛霜，另一根毛細管則不掛霜，表現為制冷效果不好。檢查結果與修理者堵塞了。因為毛細管堵塞，沒有氟里昂通過，此管不掛霜倒也合乎道理。將堵塞排除后重新拭機，果然效果不錯。

　　⑹曾有一批窗式空調器，使用日久后發現都被堵塞，從百葉窗往里看，有厚厚的一層霜。檢查發現，堵塞都是從毛細管過濾網處的接頭開始，這是由于過濾網網孔太小引起的。后來換了一種大過濾網接頭，問題便解決了。

　　⑺有一臺空調器，修復后發現有液壓沖擊聲。經檢查，發現新更換的毛細管孔徑比原來的略大一些，換成原規格后，液擊聲便消失。

　　5. 風機故障

　　⑴有一臺空調器，風機阻值正常，電源電壓正常，風機也運轉，但風量很小，制冷量不足。經檢查，原來是離心風扇固定螺釘松動，風扇在軸上打滑的緣故。

　　⑵有一臺窗式空調器，風機能運轉，但吹不出風來。經檢查，發現是由于修理人員將風機的機械位置裝反了。調換位置后，立即恢復工作。

　　6. 電磁四通換向閥故障

　　電磁換向閥故障在電氣部分常表現為線圈斷線、短路。換一個線圈即可解決問題。

　　⑴有一臺KC-30R型窗式空調器不管處在制冷狀態還是制熱狀態，風口送出的均是熱風。經采取將電磁閥線圈頻繁接通、斷開的辦法，同時加振動，敲擊閥體，終于使換向閥復位，重新試機，工作正常。

　　⑵另一臺KC-30R空調器則不管處在制熱狀態或制冷狀態，風口送出的風均為冷風。經檢查，發現四通換向閥線圈根部斷線，焊接好后，試機運轉正常。

　　7. 安裝回油不良

　　有一臺50柜機，用戶反映不制冷，到現場查看：壓縮機已燒毀。用戶反映已換過2臺壓縮機。仔細觀察：室外機安裝有房頂，而連接管沒有設置回油彎，所以導致回油不徹底，始終有一部分冷凍油殘留在內機中（低處）致使壓縮機損壞。重新更換壓縮機并清洗系統，空調器運轉正常，用戶未再投訴。

　　五、 壓縮機使用常識

　　1. 壓縮機在系統中的作用

　　吸入從蒸發器返回的低壓制冷劑氣體，進行壓縮，形成了高溫高壓的制冷劑蒸氣。對于壓縮機來說，空調器制冷或制熱，壓縮機的作用及運行狀態沒有太大的變化，只不過運行工況有些改變，制熱時運行壓力相對較高。

　　2. 需保持系統的回油狀態

　　冷凍機油在壓縮機內起潤滑作用，能有效地防止機械部品的磨耗。且其油封作用能維持高、低壓間的壓差。另外由于冷凍機油的不斷循環，還能及時帶走摩擦面間產生的熱量。

　　壓縮機內的冷凍機油一部分隨制冷劑排出到系統中。被排出的油在冷凝器中溶解在液體制冷劑中；進入蒸發器，就逐漸與制冷劑分離，傳遞到管壁、或者成為霧狀，與氣體一起返回壓縮機。但是如冷凍機油排出壓縮機后不能順利返回，則會造成潤滑不良，最終使摩擦面過度磨耗。

　　所以，在安裝和使用時需考慮系統的回油情況：

　　① 整機安裝時，盡量減短室內、外機連接管的長度以及室內、外機的落差高度，向用戶解釋管路過長或落差過大會導致系統回油狀態的不良。安裝時需設置回油彎。

　　② 壓縮機通電后，至少要連續運轉5分鐘。

　　如此，可以保證壓縮機的回油狀態。如運轉時間過短，會有較多的冷凍油沉積在系統中而無法返回壓縮機。長此以往，會導致壓縮機內部因油量不足而產生磨耗。

　　這一點，也需要向用戶進行說明。

　　3. 在任何情況下，均不允許有液態制冷劑直接進入壓縮機。

　　⑴制冷劑應從冷凝器后端注入空調器系統。否則，液態制冷劑會直接進入壓縮機。

　　由于液態制冷劑與冷凍油互溶性極強，會稀釋壓縮機機械部分間原有的油膜，使得潤滑不良而導致壓縮機異常磨耗。

　　液體制冷劑直接進入壓縮機后，可能會黏附在接線端子上，引起瞬間絕緣、耐壓不良。

　　⑵空調器系統補充制冷劑時需注意：嚴禁加入過多的制冷劑，否則會超出壓縮機的最大允許充注量，這樣可能導致液體制冷劑被直接吸入壓縮機，由于液體的不可壓縮性，而造成壓縮機的損壞。

　　4. 空調器系統需嚴格控制含水量

　　冷媒在水分存在的情況下會發生水解，生成酸性物質。酸性環境加劇銅在冷媒和潤滑油的混合物中溶解（氧化）。溶解的銅離子在與壓縮機內的鋼或鑄鐵（泵體）接觸時被還原析出，并沉積在鋼鐵部品（活塞、滑片、汽缸）表面，形成一層銅膜，這就是所謂的鍍銅現象。

　　鍍銅會影響部品的配合間隙和密封效果；嚴重的鍍銅現象會直接導致配合部品的堵轉（滑片與滑片槽、活塞與汽缸）。水分導致的酸性環境還會加劇油的劣化和電機燒毀。

　　所以在安裝和維修空調器時應注意：

　　① 安裝分體式及柜式空調器時，需進行放空。要注意放空需完全，避免有空氣（包括水蒸汽）殘留在系統中。

　　② 制冷劑中的含水量也有標準。

　　5. 不可將壓縮機管口敞開暴露在空氣中

　　壓縮機長期暴露在空氣中會增加灰塵進入壓縮機的可能。另外由于冷凍油具有一定的吸水性，會吸入較多的水蒸氣。

　　另外，對于判斷已損壞的壓縮機，也應妥善保管，用橡膠塞等物密封壓縮機管口，以便于返回分析。

　　6. 系統真空狀態注意事宜

　　在真空狀態下，壓縮機嚴禁運轉或施加電脈沖。因為在接近真空狀態（如＜10mmHg＝下，電子容易被游離出來，因而會導致接線端子之間或端子與殼體之間產生放電。

　　因此，壓縮機處于真空狀態時是不可測試絕緣、耐壓的。而且，不可用壓縮機自身抽真空。

　　7. R22壓縮機排氣壓力規格：2.65Mpa以下

　　要保證排氣壓力低于規格值，除了設計方面的原因外，還需保證室外機通風順暢，室內外熱交換器清潔。否則不僅影響熱交換能力，降低空調器制冷效果，還會影響制冷系統的運行，導致排氣壓力的上升，甚至會超出壓縮機所允許的最大承受壓力。

　　如果排氣壓力超過上限，可能產生下列不良：

　　負荷過大——潤滑不良，運動部件磨損、粘著；

　　溫度上升，過熱——絕緣材料劣化，油劣化，電機燒毀，潤滑不良；

　　電流過大——電機燒毀；

　　熱保護器不斷動作；

　　六、 移機注意的問題

　　拆機前，首先應確定空調的工作狀況，一來為回收制冷劑創造條件，二來可以避免產生不必要的麻煩和糾紛。

　　接通電源，讓空調器制冷，用內六角扳手緩慢關閉室外機液閥（細管）使室外機的制冷劑不再流入室內機。原來滯留在室內機的制冷劑由壓縮機抽回室外機。大約經60秒鐘制冷劑即可回收干凈，然后用內六角扳手迅速關閉氣閥（粗管），再關閉電源。此時應把閥帽裝上，關旋緊。既可防止系統泄漏，又可防止運輸途中損壞螺紋和異物落入接口處。拆下的聯機管，兩端口應帶上塑料帽，防止臟物和濕空氣進入，且不宜放置時間太久，搬運時應小心防止壓扁或斷裂等。

　　準確控制回收時間，太短則制冷劑回收不凈；時間太長，由于液閥已關閉，壓縮機排氣阻力增大，發熱嚴重。而制冷劑冷卻，故容易燒壞壓縮機。

　　為防止壓縮機從低壓閥抽進空氣，在回收制冷劑時，關閉低壓閥要動作迅速。若在低壓側已抽成真空，空氣會乘機而入。回收時間可用表壓法（表壓為負值且保持不變）或時間法（約60秒）來控制。

　　當空調安裝好后，應進行試機運行，檢查是否要補加制冷劑。判斷方法可采用表壓法。（R22對應的蒸發壓力約為0.5Mpa）、電流法（為銘牌標注電流）和觀察法（結露情況、出風口溫度、冷凝水的排放）來確定。

　　七、 空調器低壓供液管結霜不一定就缺氟

　　有經驗的維修工都知道，在空調器的維修過程中，往往根據低壓供液管結霜，來判斷空調是否缺少制冷劑。

　　空調器中的低壓供液是從毛細管出口至蒸發器進口這段距離的連接管。在窗式空調器中，這段供液管在機殼的內部，須拆開外殼才能看到，管的長度在20cm左右。而分體式空調器中，室內機與室外機連接的兩根銅管中，直徑細的一根就是低壓供液管。

　　空調器缺少制冷劑時，低壓供液往往會出現結霜現象，這是一種比較典型的故障現象，但是低壓供液管結霜并非都是缺氟引起的，因此低壓液管結霜不能完全做為空調缺氟的依據。

　　⑴正常工作的空調在開始運行時低壓管一般都有一個短暫的結霜過程。隨著壓縮機的運轉，這一結霜過程也就結束了。這是由于壓縮機剛開始運轉時，冷凝溫度和冷凝壓力都較低，致使毛細管供液量低于正常值，蒸發壓力隨之降低，引起結霜，待正常的冷凝壓力建立后，這一結霜現象也隨之消失。如果壓縮機運行10分鐘后，低壓供液管結霜仍不消失，這就屬于缺氟或制冷系統局部堵塞引起的故障了。

　　⑵在春、秋季節，如果采用強制制冷試運行時，低壓供液管就可能出現結霜現象。這是由于環境溫度較低，導致冷凝壓力降低，毛細管供液量下降，進而使蒸發壓力和溫度都降低而起的，并不是缺氟故障。

　　⑶制冷系統（過濾器或焊接及彎管處）發生局部堵塞，也能導致低壓供液管結霜。這是由于系統局部堵塞后，產生的節流效應，使節流后的壓力低于空調工況的正常值，而引起的結霜。這種局部堵塞引起的故障現象與漏氟引起的故障現象非常相似，都會使低壓供液管結霜，回氣壓力，運轉電流、冷凝器的排風溫度，制冷量等都低于正常值，常會引起誤判。但若仔細觀察二者仍有區別：

　　Ⅰ漏氟引起的結霜，會在毛細管的后部開始，而局部堵塞，會在堵塞處或毛細管的前端出現結霜；

　　Ⅱ漏氟后，會在漏點處形成相應的油點，而堵塞故障卻不存在油點。

　　八、 空調使用常識

　　1. 為什么空調器停機后要間隔3min才能再啟動？

　　因為空調器在正常運行時，壓縮機的低壓壓力為表壓力0.4-0.6Mpa，而高壓壓力可達表壓力1.4-1.6Mpa。空調器剛停機時，壓縮機高低壓的壓差很大，這時如果立即啟動，就必須有一個較大的啟動力矩來克服這個很大的壓力差。這樣，迫使壓縮機電動機的啟動電流劇增，電動機線圈溫度升高，壓縮機上過載保護器的雙金屬片會受熱變形，切斷壓縮機電流，以保護電動機繞組不被燒毀。但一旦當過載保護器失靈或燒壞，就會造成電動機繞組燒毀。經試驗，壓縮機停止工作的高低壓力差約需3min，高壓側的壓力通過毛細管及制冷系統管路向低壓側流動，使其高、低壓兩側壓力趨于平衡，再啟動時不會引起過載。

　　2. 空調器在低電壓下運行要注意什么問題？

　　目前，我國部分地區（特別是農村）的電網電壓偏低。空調器在低電壓下運行，如果過載保護器失靈或燒壞，常會發生壓縮機電動機繞組燒毀的故障。用戶在低電壓地區使用空調器必須注意以下2個問題：

　　電網電壓偏低，壓縮機電動機啟動困難。在制冷檔時，要注意傾聽壓縮機是否已經啟動進入運轉狀態。如啟動不起，應立即關機。若再次啟動仍啟動不了，應暫停制冷，待電壓回升后再啟動使用。千萬不要在制冷檔時，人就擅自離開，任憑壓縮機過載保護器反復長期地接通、切斷頻繁工作，以防萬一其接點燒結，大電流通過壓縮機電動機繞組使其燒毀。如有條件，可在空調器的輸入電路中接一只電流表，在壓縮機啟動的一瞬間，由于啟動電流太大，電流表的指針可瞬時打到底，然后返回到空調器的正常工作電流值（可查看產品的說明書）。如制冷量為3480W（3000kcal/h）的空調器的正常工件電流是7.5A，此時說明壓縮機已進入正常工作。如果在啟動瞬間，電流表的指針打到底，然后指針回指在1A處，說明壓縮機沒有工作，而1A電流值僅說明風扇電動機在工作。此時應用主控開關切斷壓縮機電路。

　　空調器在電網電壓偏低的情況下運行，常會因電網電壓波動，使壓縮機運行極不正常，有時會自動停下來。碰到種情況，用戶應用關機，以防燒毀壓縮機電動機繞組。

　　3. 如何維護保養分體式空調器？

　　⑴清洗空氣過濾網。

　　⑵機身的清洗。

　　⑶清洗冷凝器和蒸發器。建議使用壓縮空氣吹污法，也可以用吸塵器吸除灰塵。如果積灰嚴重，也可以用細水流清洗，但在清洗時不要將水濺到電器部分，在清洗蒸發器和冷凝器肋片時，更應注意。因為肋片由0.1-0.15mm厚的鋁片制成，很軟，稍不留意就會碰壞肋片。若清洗不當，反而會加重損傷程度。在清洗碰傷和倒塌的肋片時，可以用竹片削成與蒸發器或冷凝器肋片片距接近或略小于片距的厚度扁平形狀，輕輕梳理，一片一片地仔細梳理平整即可。

　　⑷幾個月暫時不用，可挑選一個晴朗的天氣，使空調器風扇電機運轉3-4h，使機體內部達到干燥后，外面罩上布制或塑料制防塵罩。

　　4. 　常引起用戶誤認為是空調器故障的正常現象有以下幾種：

　　⑴有的空調器通電并打開運行開關時，壓縮機不能啟動，而室內風機已運行，等3min壓縮機才能開始啟動運行。這不是空調器的故障，是因為有的空調器裝有延時啟動保護裝置，要等空調停止3min后壓縮機才能啟動。

　　⑵當空調器運行或停止時，有時會聽到“啪啪”聲。這是由于塑料件在溫度發生變化時熱脹冷縮而引起的碰擦聲，屬正常現象。

　　⑶空調器啟動或停止時，有時偶爾會聽到“咝咝”聲。這是制冷劑在蒸發器內的流動聲。

　　⑷有時使用空調器時，室內有異味。這是因為空氣過濾網已很臟、已變味，致使吹出的空氣難聞，只要清洗一下空氣過濾網就行。

　　⑸熱泵型空調器在正常制熱運行中，突然間室內、外機停止工作，同時“除霜”指示燈亮。這是正常現象，待除霜結束后，空調器即會恢復制熱運行。

　　⑹熱泵型空調器在除霜時，室外機組中會冒出蒸汽。這是霜在室外換熱器上融化蒸發所產生的，不是空調器的故障。

　　⑺在大熱天或黃梅天，空調器中有水外溢。這也不是故障，待天氣好轉，這種現象自然會消失。

　　5. 空調用電線的幾點注意事項：

　　① 空調線和插座必須是專線專插專用，不得和其他的家用電器共用電線和插座，防止電線或插座因負荷太高而走火而引發火災事故，因此在裝修時從總電源處每一個房間單獨拉電線設置專用的插座。

　　② 空調器的使用電源在國內是市電，即單相220V-50HZ，國標規定空調的使用范圍為220V的+10%即（198V~242V），當使用的電壓超過這個范圍時，應設置電源穩壓器，以防止空調器不能正常啟動和運行，甚至將空調損壞，格力空調的使用范圍（185V~242V）高于國標的范圍，因此建議最好購買這種寬電壓的空調器。

　　③ 電線的購買要選擇正規的廠家的產品，電線芯要求是銅的純度越高越好，不要購買鋁芯的電線。

　　④ 千萬記住要設置地線，它可是你生命的保證線呀。

　　現將空調器應配電源線的規格參考如下：

　　空調器制冷量（w）電線長度（≤m）電線規格（mm2）地線規格（mm2）

　　2600（俗稱1匹）6．51．51．5

　　122．01．5

　　192．51．5

　　293．01．5

　　3500（俗稱1.5匹）5．51．52．0

　　9．02．02．0

　　142．52．0

　　223．02．0

　　4600（俗稱2匹）7．52．02．0

　　112．52．0

　　153．02．0

　　324．02．0

　　建議是：在拉每一個房間的電線時都用4 mm2的電線，第一可以避免電線由于質量差，銅芯的純度不高而造成的電線走火，第二可以省電防止電壓過低時電線造成的壓降損耗。

　　九、 安裝中存在的問題。

　　⑴內外機連接地線未接；

　　⑵電源線、信號線未使用固定線夾；

　　⑶安裝時地線被人為剪斷；

　　⑷電源線或信號線加長后有接頭；

　　⑸連接線插片被剪掉；

　　⑹換線后線徑容量不夠；

　　⑺不按接線圖要求接線，火線、零線接反；

　　⑻空調藍線并作地線用；

　　⑼用戶電源無地線，或用戶電源插座松、損壞；

　　⑽外機安裝時少上螺栓；

　　⑾外罩少螺釘，引起振動和噪聲；

　　⑿接線松脫，螺釘松動；

　　⒀連接管包扎時，未從外機側向內機側包扎，導致雨水進入保溫綿。

　　⒁外機直接安裝在房頂，未使用支架托起，導致壓縮機頻繁熱保護。

　　⒂安裝完畢管道未整理至橫平豎直。