本文采用RFID（ radio frequency identifica-tion）技術(shù)檢測進(jìn)入交叉路口的車道流量數(shù)，RFID技術(shù)在交通信號控制系統(tǒng)中主要應(yīng)用于交叉口車流量、分向流量、車速和排隊(duì)長度的檢測。能夠?qū)徊婵诟飨辔?a target='_blank' class='arckwlink_none'>信號進(jìn)行配時(shí)優(yōu)化提供精確的車流量統(tǒng)計(jì)，從而能夠自適應(yīng)的控制整個(gè)交叉口的車輛通行，保證車輛通行質(zhì)量。

　1.1 RFID簡介及原理

　　1）簡介。RFID是1種簡捷的、短距離（約10多m）、抗沖突、利用散射原理的900 MHz頻段的無線識別通信系統(tǒng)，它通過射頻信號自動(dòng)識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。RFID技術(shù)用于識別、檢測和跟蹤物體。系統(tǒng)由1個(gè)詢問器（或閱讀器）和很多應(yīng)答器（或標(biāo)簽）組成。

　　2）原理。RFID電子標(biāo)簽附著在車輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，電子標(biāo)簽中保存有約定格式的電子數(shù)據(jù)。閱讀器可無接觸地讀取并識別電子標(biāo)簽中所保存的電子數(shù)據(jù)，從而達(dá)到自動(dòng)識別物體的目的。閱讀器通過發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號，當(dāng)標(biāo)簽進(jìn)入磁場時(shí)產(chǎn)生感皮電流獲得能量;射頻標(biāo)簽將自身編碼等信息通過天線發(fā)送出去;系統(tǒng)接收天線收到從射頻標(biāo)簽發(fā)送來的載波信號，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進(jìn)行解調(diào)和解碼然后送到后臺(tái)主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理;進(jìn)入磁場標(biāo)簽的合法性由主機(jī)系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算來判斷，針對不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。見圖1。

　　1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

　　RFID技術(shù)最早開始應(yīng)用于第2次世界大戰(zhàn)期間，至今已經(jīng)有60多年的歷史，使用RFID技術(shù)的是美國國防部軍需供應(yīng)局。隨著RFID理論基礎(chǔ)的確立，RFID技術(shù)逐漸從概念步入到商業(yè)應(yīng)用階段。