現代電梯主要由曳引機（絞車）、 導軌、對重裝置、安全裝置（如限速器、安全鉗和緩沖器等）、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重里、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

　　曳引系統洩引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成，曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。

　　導向系統：導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。

　　轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。

　　門系統：門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成，

　　重里平衡系統：系統的主要功能是相對平衡轎廂重里，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重重差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。系統主要由對重和重重補償裝置組成。

　　電力拖動系統：電力拖動系統的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統由曳引電動機，供電系統，速度反饋裝置，電動機調速裝置等組成。

　　電氣控制系統：電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏（柜），平層裝置，選層器等組成。

　　曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止狀態，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重重變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確停靠。電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。

　　整個升降電梯控制系統組成由核心控制元件PLC、電機馬達開關、開關、按鈕、指示燈、和外部光電傳感器等元部件組成。其中由面板旋鈕開關或帶鎖的鑰匙旋鈕開關選擇整個系統的工作狀態，通過狀態安全繼電器的得電或失電來區分自動運行和手動運行的輸出電源的通和斷。這樣就使得系統只有在自動運行狀態下時PLC的輸出端子才有輸出電壓，當系統在手動運行狀態下時，PLC輸出端子上無輸出電壓。馬達開關作用為當系統指令電機以工頻方式工作時，起到保護電機的作用。人機界面能夠方便操作人員對設備進行操作和監控，實時顯示設備工作狀態。指示燈向PLC傳輸外部狀態信號，指示電梯的工作狀態。自動化控制系統中的安全部分的緊急停止按鈕擁有最高的設備輸出中止權，即無論在手動還是自動狀態下，只要緊停按鈕被按下，設備都會立即停止任何動作。電梯井除了在高處和低處安裝了感應電梯吊籃位置的光電傳感器，還在井架極限高位和極限低位安裝了機械式的行程限位開關，確保電梯轎廂不發生沖頂和撞底事故。