針對直接式汽車輪胎壓力監測系統存在的關鍵技術問題，設計了一種 TPMS監測系統，通過傳感器對汽車輪胎氣壓，溫度，電池電量進行采集，然后將采集的數據無線發送，接收方收到數據后計算出氣壓，溫度等，顯示在專用的TPMS屏上，超出范圍蜂鳴器立即報警。系統發射機部分以傳感器為內核， 接收部分以MB95F128M單片機為內核， 將無線接收， 液晶顯示結合， 通過軟硬件抗干擾處理，阻抗匹配實現性能優化的系統。

　　隨著因輪胎故障而導致突發性交通事故的頻繁發生，監測汽車輪胎壓力成為汽車安全的一個重要課題。汽車輪胎壓力監測系統（ Tire Pressure Monitoring System ，TPMS）主要利用安裝在每個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓、溫度和加速度等參數，通過無線射頻傳輸，在汽車行駛時， 實時地對輪胎氣壓進行自動監測， 對輪胎漏氣、低氣壓、高氣壓和高溫進行報警， 以保障行車安全。TPMS系統中有電池，發射模塊，接收模塊，其系統的要求性能穩定可靠，器件要達到工業級要求。TPMS 有間接式和直接式兩種， 間接式是利用非壓力傳感器來測量相關物理量，根據這些物理量與輪胎氣壓的關系獲得胎壓信息，大多采用汽車本身ABS 系統的輪速傳感器測出轉速， 以智能算法判別輪胎氣壓；直接式是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，通過無線通信方式與駕駛室內監控器進行通信、顯示并監測各輪胎氣壓。當輪胎氣壓過低或過高、有滲漏或胎內溫度不正常時，系統都能自動報警。間接式TPMS 的價格便宜，但其測量準確度低，直接式TPMS 能準確而靈敏地實時監測胎壓， 已成為主流。

　　系統設計

　　系統采用直接式TPMS ，其發射模塊安裝在輪胎內氣嘴旁邊，通過壓力溫度傳感器可以測量該輪胎內氣體的壓力和溫度， 發射端微處理器負責數據處理， 并將發射機ID 號、壓力、溫度等信息組幀后經編碼送到RF發射電路，最后由RF電路將數據調制后通過發射天線發射，每個發射模塊由一只電池供電。接收模塊通過接收天線接收發射模塊的無線信號，并將接收的信號解調、解碼后送給接收端MCU ，MCU 處理數據后根據ID 號將各個輪胎的壓力/ 溫度值顯示在顯示器相應的位置上，如輪胎發生異常時接收模塊會自動及時向駕駛員發出警報，接收模塊可以用車載電源或電池。由SP372高集成的氣壓式TPMS傳感器作為發射電路的控制芯片，接收采用MB95F128 單片機，及由TA5220 無線接收芯片構成的無線接收模， TDA5220 是ASK/FSK 調制的單片轉換接收器芯片，系統設計框圖如圖。
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