目前全球擁有四大導航系統，各有千秋：GPS只能找到街道，而伽利略卻能找到車庫的門，***的特長如通過短信讓他人獲知自己的位置，是其他導航系統目前不具備的。“***將于2020年形成全球覆蓋能力。”中國***衛星導航系統新聞發言人冉承其，在去年年底宣布***衛星導航系統正式提供試運行服務時這樣表示。他說，“在 目前具備10顆衛星的情況下開展***的試運行服務基于兩方面的考慮：
　　一是為了盡早地滿足我們國家和周邊地區對衛星導航的需求，二是及早地推動***的應 用。”
　　眾所周知，***——這一我國自主研發的衛星導航系統事關國家安全，有其軍事意義，但除此之外，較之GPS，***還有什么獨門絕招嗎？
　　其實，目前全球擁有四大導航系統，各有千秋：GPS只能找到街道，而伽利略卻能找到車庫的門，***的特長如通過短信讓他人獲知自己的位置，是其他導航系統目前不具備的。
　　美國全球定位系統（GPS）
　　關鍵詞：勝在成熟
　　布局：28顆衛星（其中4顆備用）早已升空，分布在6條交點互隔60度的軌道面上，距離地面約20000千米。已經實現單機導航精度約為10米，綜合定位的話，精度可達厘米級和毫米級。但民用領域開放的精度約為10米。
　　特性：三星定位，軍民兩用。由于GPS定位技術涉及軍事用途，美國限制非特許用戶利用GPS定位精度。GPS系統除在設計方面采取了許多保密性措施外，還對不同的用戶提供不同的服務方式。
　　進展：1973年12月，美國國防部批準陸海空三軍聯合研制全球定位系統（GPS），1993年覆蓋全球，廣泛使用。目前正在試驗下一代衛星導航系統。
　　俄羅斯“格洛納斯”系統（GLONASS）
　　關鍵詞：抗干擾能力強
　　布局：已有28顆衛星（其中4顆備用），導航精度在5至6米左右，預計2015年可實現導航精度達1米左右。但民用領域開放的精度約為10米。特性：三星定位，精度比GPS低，軍民兩用，采用兩種頻率信號。工作不穩定，衛星工作壽命短。
　　進 展：蘇聯國防部于20世紀80年代初開始建設全球衛星導航系統。于1995年投入使用，現在由俄羅斯聯邦航天局管理。衛星的設計經歷了無數次改進，格洛納 斯K自2011年起服務范圍拓展到全球。格洛納斯是繼GPS之后第二個軍民兩用的全球衛星導航系統。俄聯邦宣稱格洛納斯系統軍民兩用，不帶任何限制、不引 入SA機制，也不計劃對用戶收費。
　　歐洲“伽利略”系統（GALILEO）
　　關鍵詞：純民用領域
　　布 局：計劃30顆衛星（其中3顆備用），衛星軌道位置比GPS略高，離地面高度24126千米。定位誤差不超過1米。目前，只有26顆投入應用，還有4顆在 軌驗證（IOV）衛星正在生產之中，將于近期發射入軌。伽利略提供的公開服務定位精度通常為15－20米和5－10米兩種檔次。公開特許服務有局域增強時 能達到1米，商用服務有局域增強時為10厘米。
　　特性：三星定位，專門為民用。將來精度最高的全開放的新一代定位系統。可為地面用戶提供3種類型的信號供選擇，其中包括免費信號、加密且需交費才能使用的信號、加密且可以符合更高要求的信號。
　　進展：歐空局與歐盟在1999年合作啟動，2005年首顆試驗衛星成功發射，2008年開通定位服務。
　　中國“***”系統（COMPASS）
　　關鍵詞：互動性和開放性
　　布局：由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成，定位精度10米。目前10顆衛星開始應用，定位精度只達到25米。
　　特 性：雙星定位，民用為主，軍事能力有限。能在任何時間、任何地點為用戶確定其所在的地理經緯度和海拔高度。在定位性能上有所創新，不僅能使用戶知道自己所 在位置，還可以告訴別人自己的位置，特別適用于需要導航與移動數據通信場所。此外，中國還致力于提高***衛星導航系統與其他全球衛星導航系統的兼容性，促 進衛星定位、導航、授時服務功能的應用。***衛星導航系統向全世界提供的服務均為免費。
　　進 展：第一步是試驗階段，用少量衛星利用地球同步靜止軌道來完成試驗任務；第二步是到2012年，計劃發射10多顆衛星，建成覆蓋亞太區域的“***”衛星導 航定位系統；第三步是到2020年，建成由5顆靜止軌道和30顆非靜止軌道衛星組網而成的全球衛星導航系統，形成全球覆蓋能力。
　　***衛星導航系統的三大挑戰
　　第一、部署進度的比拼。GPS在這方面遙遙領先，格洛納斯正在恢復建設中，伽利略遭遇資金困境，***系統若要搶占市場，在系統部署方面面臨挑戰。
　　第二、衛星性能的競爭。導航衛星設計和研制水平決定著系統的性能，目前***衛星設計已經達到國外導航衛星水平，在未來發展中要不斷自主創新，爭取在國際導航衛星研制領域處于領先地位。
　　第三、系統發展的博弈。衛星導航系統需要國家持續的經費投入、人才培養、產業推廣，是一個長期工程，比拼的是綜合國力。