實時追光自感應路燈系統使用新能源又節約了電能。太陽能的利用越來越受關注，設計通過太陽能發電，運用于路燈節能照明。路燈系統與市電互聯，且有空氣質量檢測以及天氣情況檢測。大多學校雖然已采用節能燈，但并沒有真正意義上將其節能的使用，智能控制可以幫助節能燈實現真正的節能。此系統雖為校園設計，亦可擴展到工廠、小區等地。

　2.系統設計

　　2.1 設計思路

　　自發電節能路燈設計了太陽能發電裝置儲存電能給系統供電，并與市電互通。白天時，路燈處于熄滅狀態；晚上時，燈微亮，檢測有人通過時，燈變亮，當人遠離路燈時，亮度慢慢減弱。

　　系統增加了溫、濕度、煙霧、風向、風速、雨感等檢測功能，另外檢測出當前蓄電池的電壓、電流、溫度值，并通過無線傳輸設備實現信息共享，方便人們了解外界環境情況和系統的工作狀況。

　　2.2 系統模塊方案設計

　　以Atmegal6作為控制核心，其內部含有多路AD轉換，運算速度快，符合方案設計要求。

　　太陽能板控制：經過多次試驗與計算得到了不同季節里每隔半小時太陽轉過的角度，單片機以此控制步進電機轉動角度，從而使太陽能板始終正對著太陽光。夜色降臨時，太陽能板自動復位。

　　簡單氣象監測功能：采用溫濕度傳感器、風速風向傳感器、雨感傳感器對周邊環境的氣象進行實時檢測，然后由無線設備將信息傳送至信息中心。

　　路燈保護及檢測功能：用AD采集系統的電壓、電流值，控制器通過這些值實時監測系統的工作狀況，一有過流現象，斷開電源，并通過無線設備報警。

　　電源切換功能：系統會對總電量實時進行監測，若總電量低于設定值，控制器會自動將電源切換至市電，維持系統正常工作。

　3.理論分析與計算

　　3.1 太陽能板追光與引導原理

　　對合肥地區6-18點的路燈（高3米）影子的觀察，計算得出每半個小時太陽的位置。太陽能板工作時為四組蓄電池充電，保證了在長時間沒有太陽光的情況下，系統仍然能正常的工作。由于季節不同太陽光的位置和強度不同，所以每個季節要適時改變太陽能板的位置，即改變太陽能板與地面的夾角，以達到最大的吸收光能的效果。