氣缸壓力是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要參數(shù)，傳統(tǒng)的指針式壓力表存在指針擺動(dòng)、誤差較大等固有缺陷．針對(duì)這一問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種以AT89C52單片機(jī)為核心的數(shù)字式氣缸壓力檢測(cè)儀。給出了各部分硬件電路和系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)．該設(shè)計(jì)使用常規(guī)集成芯片．體積小、價(jià)格低、精度高．具有一定的實(shí)用價(jià)值．

　　設(shè)計(jì)的總體方案

　　由于氣缸在工作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)活塞磨損不均等原因，會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)的壓力不均，所以我們需要對(duì)氣缸內(nèi)的多處進(jìn)行壓力信號(hào)的采集．壓力信號(hào)首先經(jīng)壓力傳感器變換成電信號(hào)，然后信號(hào)的調(diào)理電路對(duì)信號(hào)作放大、濾波、隔離和保護(hù)處理．處理后的信號(hào)經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換后，送至單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)的分析和處理，在鍵盤顯示管理程序的控制下，單片機(jī)通過(guò)I／0口輸出信號(hào)，在LED顯示電路顯示測(cè)量壓力．在檢測(cè)過(guò)程中，為防止出現(xiàn)程序跑飛，采用了具有多項(xiàng)功能的X25045看門狗芯片．最后，檢修車間有一個(gè)上位PC機(jī)，用來(lái)顯示氣缸壓力信息及機(jī)車其他各部分的參數(shù)值，從而綜合判斷機(jī)車故障原因．所以氣缸壓力檢測(cè)儀要實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)的通信，由于本系統(tǒng)是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，不需要遠(yuǎn)距離傳輸，因此采用RS232進(jìn)行串行傳輸，將采集到的壓力信號(hào)傳送到上位PC 機(jī)中，這樣的好處是簡(jiǎn)單，抗干擾性強(qiáng)．只需加入MAX232芯片進(jìn)行一次電平轉(zhuǎn)換即可．