隨著社會的不斷發展，人們的生活水平日益提高，隨之而來的就是人們的出行需求在持續的增長，客車的使用量正在不斷的增加，所以現在的客運安全已經變成了我們不得不面對的一個社會問題。在客運安全問題之中，超載往往都是引發交通事故的罪魁禍首，很多的司機總是因為貪圖蠅頭小利，從而給一些人們造成了無法挽回的傷害，給社會造成了財產損失，所以此次的客車超載報警系統設計旨在解決客車的超載問題，將客車的事故隱患扼殺在萌芽之中。確立了我的研究目標之后，經過仔細的斟酌以及基于成本和芯片性能的考慮，本著物盡其用的原則，客車超載報警系統設計采用的主控芯片是基于51內核的STC89C52RC單片機。本系統共包括，方向識別電路、報警電路、鎖定電路、顯示及設置電路幾個部分。在設計中，使用了一對兒反射式紅外傳感器也就是紅外對管作為本系統方向識別電路，通過其被先后遮擋的順序確定乘客的進出方向，同時，系統上還放置了一塊LCD屏幕用來顯示當前的實時乘客人數以及最大的限制乘客數。當然，乘客限制人數可以通過系統上的鍵盤按鍵進行設定，具有很強的可操作性，客戶可以根據自己的需求隨意的改變設定人數，使得此系統的使用變得靈活多變。當客車內人數超過設定人數時，系統即會判斷此客車已經超載，發出聲光報警，并通過繼電器切斷客車的電子啟動裝置，從而將汽車鎖定，使之無法行使。只有當超載解除時，聲光報警才會相應的解除，客車的鎖定裝置才會關閉，客車才可以正常運行。

　　在現如今這個時代，人們的出行已經變得越來越頻繁，無論是外出打工的人數，還是探親、旅游的人數，都變得越來越多，而且特別是到了節假日的時候，人數還會翻不只一倍，使得運輸壓力變得越來越大。但是，與之相關的公路客運的運輸能力卻沒有相應的增加，至此就導致了客車超載問題的頻繁出現。同時，客車的超載也對國家的道路設施和客運市場造成了相當壞的影響，干擾了道路上車輛的正常行駛，并且極易引發交通事故，給國家和百姓造成不可挽回的經濟損失和感情傷害。

　　雖然國家為了解決這一社會問題，已經出臺了一系列的法律法規來對客車運輸進行管理，確實在一定程度上減少了一些客車超載現象，但是在節假日和農忙等客流高峰期的時候，客車超載現象還是頻頻出現。現如今，它已經成為了一個影響交通環境安全和社會發展的社會問題。而且我國現如今的交通安全現狀也不是非常的樂觀，擁有著十數億人口和廣袤土地的中國的城鄉發展的差距較大，客車的遠程監控技術還尚不成熟。在農村或者一些城鄉結合部里。客車超載的現象非常的多，只依靠道路上的交通檢查站的力量是遠遠不夠的，并且還會消耗大量的人力物力。所以，在進行政策監管的同時，相應的科技檢測設備也要及時跟進，為政策的執行保駕護航，通過科技技術的監管來消除客車超載的現象，為人民的安全添磚加瓦，減少國家和人民群眾的財產損失和傷害。本次設計的客車超載報警系統，目的就是能夠有效的監管客車的超載現象，并且減少并杜絕這類現象的發生。

　　客車超載報警系統以單片機為核心，利用反射式紅外傳感器、方向識別電路、報警電路、鎖定電路設計，能夠通過鍵盤手動設置乘客人數的上限值，并用 LCD顯示器顯示車內的實時乘客人數。當客車內人數超載時，系統發出聲光報警，并通過繼電器切斷客車的電子啟動裝置，從而將汽車鎖定，使之無法行駛。當超載解除后，聲光報警也相應的解除，客車鎖定解除，可以正常運行。

　　根據設計框圖可知，客車超載報警系統共分為五大部分，方向識別模塊、LCD顯示模塊、聲光報警模塊、按鍵設置模塊、鎖定電路模塊。

　　當一名乘客進入客車內的時候，顯示屏上的客車人數就會加一，同時當有一名乘客下車的時候，人數就會減一，當客車內人數超過設定人數時，系統即會判斷此客車已經超載，發出聲光報警，并通過繼電器切斷客車的電子啟動裝置，從而將汽車鎖定，使之無法行使。只有當超載解除時，聲光報警才會相應的解除，客車的鎖定裝置才會關閉，客車才可以正常運行。

　　方向識別模塊：利用反射式紅外傳感器對乘客的行進方向進行識別。

　　LCD顯示模塊：使用LCD1602顯示屏幕對當前乘客人數以及乘客人數上限 進行顯示

　　聲光報警模塊：當實時乘客人數大于乘客人數上限的時候，系統會進行聲 音和閃光的雙重報警。

　　按鍵設置模塊：系統中共設有兩個按鍵，通過這兩個按鍵可以對上限乘客 人數進行設置。

　　鎖定電路模塊：當實時乘客人數大于乘客人數上限的時候，系統會使能鎖 定電路，關閉汽車的電子啟動裝置。